Импорт российского угля в Индию в июне достиг рекордного уровня, несмотря на высокие мировые цены.
Индия импортировала более 25 млн тонн угля, что больше, чем на треть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом ввоз угля, используемого в производстве электроэнергии, подскочил до 19,6 млн. тонн, в то время как поставки коксующегося угля, используемого в сталелитейной промышленности, выросли примерно до 5,4 млн. тонн.
Основным экспортером для Индии остаётся Индонезия. Поставки угля из Индонезии утроились до рекордных 14,5 млн тонн, в то время как импорт угля из России удвоился до 1,2 млн тонн.
Поставки от других ведущих поставщиков: Австралии и Южной Африки, были ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но выше по сравнению с импортом в мае.
Импорт из США упал до самого низкого уровня. И это после всех саммитов и "уговоров" Вашингтона.
Ожидается, что индийский импорт угля продолжит увеличиваться в ближайшие месяцы. Индонезия сообщает, что Индия разместила заказы на отгрузку не менее 12 млн тонн в течение следующих двенадцати месяцев для устранения дефицита в коммунальных службах.
На уголь приходится почти три четверти производства электроэнергии в Индии, а на коммунальные услуги приходится более 75% потребления угля в стране.
Ежегодный спрос на электроэнергию в стране растет самыми быстрыми темпами за последние 38 лет. В совокупности с высокими мировыми ценами на уголь, это увеличивает финансовую нагрузку на государственные коммунальные предприятия, которые, по сообщениям СМИ и без того погрязли в долгах.
Это является проблемой, которая теоретически могла бы вылиться в социальное недовольство. Но стойкость, с которой Нью-Дели отстаивает своё право покупать недорогие российские энергоносители сильно увеличивает лояльность граждан правительству Моди.
"Хорошая стратегия. Наши национальные интересы важнее международной политики. Спасибо правительству Моди" - обсуждают в социальных сетях граждане Индии данные консалтинговых компаний.
Канал @CupechectVSanctions недавно писал об энергетическом проекте Индии в соседнем Непале. Факты говорят о том, что Индия становится всё более значимым центром в регионе.
#Индия #уголь #США #импорт #Индонезия #энергетика
Индия импортировала более 25 млн тонн угля, что больше, чем на треть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом ввоз угля, используемого в производстве электроэнергии, подскочил до 19,6 млн. тонн, в то время как поставки коксующегося угля, используемого в сталелитейной промышленности, выросли примерно до 5,4 млн. тонн.
Основным экспортером для Индии остаётся Индонезия. Поставки угля из Индонезии утроились до рекордных 14,5 млн тонн, в то время как импорт угля из России удвоился до 1,2 млн тонн.
Поставки от других ведущих поставщиков: Австралии и Южной Африки, были ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но выше по сравнению с импортом в мае.
Импорт из США упал до самого низкого уровня. И это после всех саммитов и "уговоров" Вашингтона.
Ожидается, что индийский импорт угля продолжит увеличиваться в ближайшие месяцы. Индонезия сообщает, что Индия разместила заказы на отгрузку не менее 12 млн тонн в течение следующих двенадцати месяцев для устранения дефицита в коммунальных службах.
На уголь приходится почти три четверти производства электроэнергии в Индии, а на коммунальные услуги приходится более 75% потребления угля в стране.
Ежегодный спрос на электроэнергию в стране растет самыми быстрыми темпами за последние 38 лет. В совокупности с высокими мировыми ценами на уголь, это увеличивает финансовую нагрузку на государственные коммунальные предприятия, которые, по сообщениям СМИ и без того погрязли в долгах.
Это является проблемой, которая теоретически могла бы вылиться в социальное недовольство. Но стойкость, с которой Нью-Дели отстаивает своё право покупать недорогие российские энергоносители сильно увеличивает лояльность граждан правительству Моди.
"Хорошая стратегия. Наши национальные интересы важнее международной политики. Спасибо правительству Моди" - обсуждают в социальных сетях граждане Индии данные консалтинговых компаний.
Канал @CupechectVSanctions недавно писал об энергетическом проекте Индии в соседнем Непале. Факты говорят о том, что Индия становится всё более значимым центром в регионе.
#Индия #уголь #США #импорт #Индонезия #энергетика
July 12, 2022
Бизнес в Иране на фоне политической нестабильности.
Уже не первую неделю Иран сотрясают массовые протесты.
На днях официально сообщили о нанесении ракетных ударов на севере Ирака, где, предположительно, находился лагерь причастных к организации акций саботажа. На этом фоне США собираются отказаться от переговоров с Ираном по ядерной проблеме, и, как следствие, отозвать смягчение санкций. Как почувствует себя российско-иранский бизнес сейчас? Попробуем разобраться.
Начнем с того, что вопрос с ужесточением санкций остается открытым. Скорее всего, санкции не смягчили бы в принципе. Больше вероятности, что санкции и против Ирана, и против России будут ужесточены.
С одной стороны, геополитический ландшафт в обеих странах меняется стремительно и в это время непросто устоять. С другой, появляется понимание, что игра по чужим (американским) правилам экономически нецелеесообразна.
Факты таковы, что Россия всё так же заинтересована в иранских фруктах и продукции машиностроения, которую Тегеран развил за десятилетия импортозамещения, а Иран - в российских технологиях, оборудовании, продовольствии.
Во-вторых, есть неизменная данность: хорошая логистика через Каспий.
Какие бы политические шторма не проявлялись бы, экономически взаимодействие между российскими и иранскими предпринимателями логично и выгодно. В Тегеране это хорошо понимают.
#Иран #ВЭД #экспорт #импорт
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Уже не первую неделю Иран сотрясают массовые протесты.
На днях официально сообщили о нанесении ракетных ударов на севере Ирака, где, предположительно, находился лагерь причастных к организации акций саботажа. На этом фоне США собираются отказаться от переговоров с Ираном по ядерной проблеме, и, как следствие, отозвать смягчение санкций. Как почувствует себя российско-иранский бизнес сейчас? Попробуем разобраться.
Начнем с того, что вопрос с ужесточением санкций остается открытым. Скорее всего, санкции не смягчили бы в принципе. Больше вероятности, что санкции и против Ирана, и против России будут ужесточены.
С одной стороны, геополитический ландшафт в обеих странах меняется стремительно и в это время непросто устоять. С другой, появляется понимание, что игра по чужим (американским) правилам экономически нецелеесообразна.
Факты таковы, что Россия всё так же заинтересована в иранских фруктах и продукции машиностроения, которую Тегеран развил за десятилетия импортозамещения, а Иран - в российских технологиях, оборудовании, продовольствии.
Во-вторых, есть неизменная данность: хорошая логистика через Каспий.
Какие бы политические шторма не проявлялись бы, экономически взаимодействие между российскими и иранскими предпринимателями логично и выгодно. В Тегеране это хорошо понимают.
#Иран #ВЭД #экспорт #импорт
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
September 27, 2022
ЕС анонсировал новый санкционный пакет
Самое главное, что случилось в предыдущем пакете, утверждённом в прошлый четверг - введение возможности вторичных санкций ЕС, что приближает устройство европейских санкций к американскому.
С другой стороны, компании, опасающиеся вторичных санкций в принципе не участвуют в открытой деятельности с российскими коллегами, и на это почти не влияет будут ли вторичные санкции со стороны Вашингтона или Брюсселя.
Что касается нового пакета, анонсированного этой ночью, то, согласно данным ЕС, в нём проработан механизм, усложняющий обход санкций. Фон дер Ляйен заявила, что ЕС намерен и дальше бороться с российским газом, чтобы "защитить европейских потребителей". Видимо, от тепла и электричества.
По этому поводу можно сказать только то, что перекрытие "лазеек" в санкционном законодательстве ещё больше усложнит жизнь европейской промышленности, в то время как российская экономика, хотя и определенной ценой, но перенаправила векторы и направления.
Мы далеки от шапкозакидательства и излишнего оптимизма и согласны с Урсулой в том, что автомобилестроение в России - пока не очень. Но да, это означает только то, что у нас есть простор для работы и будет не скучно.
Последние события в мире ВЭД это подтверждают. Кроме ЕС, вводят новые санкции отдельные страны типа Новой Зеландии. Кстати, коллеги, на многих ли из вас повлияли новозеландские санкции? Для статистики, так сказать.
Но большую часть мира, развивающиеся страны, поддерживающие Россию, не стоит недооценивать. Например, проблемы так называемых развитых стран уже видны невооруженным взглядом, а Африка, буквально вчера считавшаяся совершенно не развитой, показывает отличные темпы экономического роста. Ещё несколько лет назад африканские показатели превысили рост в Восточной Азии.
Так или иначе, российским предпринимателям уже пришлось пережить самые неожиданные санкционные ходы и теперь ясно, что работа с ЕС и США будет только усложняться и единственный выход - новые схемы и рост собственной суверенности и технологической независимости.
#Россия #ВЭД #санкции #ЕС #экспорт #импорт
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Самое главное, что случилось в предыдущем пакете, утверждённом в прошлый четверг - введение возможности вторичных санкций ЕС, что приближает устройство европейских санкций к американскому.
С другой стороны, компании, опасающиеся вторичных санкций в принципе не участвуют в открытой деятельности с российскими коллегами, и на это почти не влияет будут ли вторичные санкции со стороны Вашингтона или Брюсселя.
Что касается нового пакета, анонсированного этой ночью, то, согласно данным ЕС, в нём проработан механизм, усложняющий обход санкций. Фон дер Ляйен заявила, что ЕС намерен и дальше бороться с российским газом, чтобы "защитить европейских потребителей". Видимо, от тепла и электричества.
По этому поводу можно сказать только то, что перекрытие "лазеек" в санкционном законодательстве ещё больше усложнит жизнь европейской промышленности, в то время как российская экономика, хотя и определенной ценой, но перенаправила векторы и направления.
Мы далеки от шапкозакидательства и излишнего оптимизма и согласны с Урсулой в том, что автомобилестроение в России - пока не очень. Но да, это означает только то, что у нас есть простор для работы и будет не скучно.
Последние события в мире ВЭД это подтверждают. Кроме ЕС, вводят новые санкции отдельные страны типа Новой Зеландии. Кстати, коллеги, на многих ли из вас повлияли новозеландские санкции? Для статистики, так сказать.
Но большую часть мира, развивающиеся страны, поддерживающие Россию, не стоит недооценивать. Например, проблемы так называемых развитых стран уже видны невооруженным взглядом, а Африка, буквально вчера считавшаяся совершенно не развитой, показывает отличные темпы экономического роста. Ещё несколько лет назад африканские показатели превысили рост в Восточной Азии.
Так или иначе, российским предпринимателям уже пришлось пережить самые неожиданные санкционные ходы и теперь ясно, что работа с ЕС и США будет только усложняться и единственный выход - новые схемы и рост собственной суверенности и технологической независимости.
#Россия #ВЭД #санкции #ЕС #экспорт #импорт
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
October 11, 2022
Начинаем день с хороших новостей. Совет ЕЭК упростил маркировку товаров до 1 сентября 2023 года.
Совет Евразийской экономической комиссии принял решение о возможности нанесения на продукцию знака ЕАС и маркировки с информацией для потребителей о составе, сроке годности, сведения о производителе и т.д. после ввоза продукции – прохождения таможенных процедур, но до ее реализации приобретателю.
Решение принято в рамках реализации перечня мер по повышению устойчивости экономик государств ЕАЭС. Предполагается, что это "поддержит стабильное предложение товаров на рынках стран ЕАЭС, в отношении которых введены экономические санкции".
Подсанкционные страны, имеющие отношение к ЕАЭС - не только Россия и Белоруссия, но ещё Иран и, внезапно, Куба, присоединившаяся в качестве наблюдателя ещё в 2018 году, но активизировавшейся с послепандемийного 2021 г.
Сейчас в ЕАЭС входят Армения, Казахстан, Белоруссия, Россия и Киргизия. В зону свободной торговли ЕАЭС входят также Сербия, Вьетнам, Сингапур, Иран, начаты переговоры с Индонезией. Страны-наблюдатели, которые активно участвуют в жизни ЕАЭС, но не имеют права голоса - Узбекистан, Молдова, и Куба.
Что касается Кубы, то эти возможности являются наиболее малоизученными, по сравнению с имеющими свои тонкости, но известными рынками соседних стран. Куба уделяет большое внимание интеграции в евразийский рынок. Подробно этот процесс рассматривает профессор Гаванского университета Оскар Вильяр Барросо, чей цикл статей опубликован нашими друзьями из Фонда имени Фиделя Кастро.
#Россия #ВЭД #санкции #ЕЭК #импорт
@CupechectVSanctions
Совет Евразийской экономической комиссии принял решение о возможности нанесения на продукцию знака ЕАС и маркировки с информацией для потребителей о составе, сроке годности, сведения о производителе и т.д. после ввоза продукции – прохождения таможенных процедур, но до ее реализации приобретателю.
Решение принято в рамках реализации перечня мер по повышению устойчивости экономик государств ЕАЭС. Предполагается, что это "поддержит стабильное предложение товаров на рынках стран ЕАЭС, в отношении которых введены экономические санкции".
Подсанкционные страны, имеющие отношение к ЕАЭС - не только Россия и Белоруссия, но ещё Иран и, внезапно, Куба, присоединившаяся в качестве наблюдателя ещё в 2018 году, но активизировавшейся с послепандемийного 2021 г.
Сейчас в ЕАЭС входят Армения, Казахстан, Белоруссия, Россия и Киргизия. В зону свободной торговли ЕАЭС входят также Сербия, Вьетнам, Сингапур, Иран, начаты переговоры с Индонезией. Страны-наблюдатели, которые активно участвуют в жизни ЕАЭС, но не имеют права голоса - Узбекистан, Молдова, и Куба.
Что касается Кубы, то эти возможности являются наиболее малоизученными, по сравнению с имеющими свои тонкости, но известными рынками соседних стран. Куба уделяет большое внимание интеграции в евразийский рынок. Подробно этот процесс рассматривает профессор Гаванского университета Оскар Вильяр Барросо, чей цикл статей опубликован нашими друзьями из Фонда имени Фиделя Кастро.
#Россия #ВЭД #санкции #ЕЭК #импорт
@CupechectVSanctions
October 18, 2022
Узбекистан освободил от таможенной пошлины ряд товаров машиностроения
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал постановление об освобождении от уплаты таможенных пошлин импорта 14 видов оборудования и 21 вида сырья и полуфабрикатов.
До 1 января 2025 г. нулевая ставка импортной таможенной пошлины будет применяться, в том числе, к колёсным подъёмным фермам, портальным погрузчикам, башенным кранам, подъёмникам и конвейерам, элеваторам и ряда других. Полный список опубликован в тексте постановления, на русском языке здесь.
#Узбекистан #ВЭД #импорт #машиностроение
@CupechectVSanctions
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал постановление об освобождении от уплаты таможенных пошлин импорта 14 видов оборудования и 21 вида сырья и полуфабрикатов.
До 1 января 2025 г. нулевая ставка импортной таможенной пошлины будет применяться, в том числе, к колёсным подъёмным фермам, портальным погрузчикам, башенным кранам, подъёмникам и конвейерам, элеваторам и ряда других. Полный список опубликован в тексте постановления, на русском языке здесь.
#Узбекистан #ВЭД #импорт #машиностроение
@CupechectVSanctions
October 19, 2022
В Бразилии вырос импорт промышленного оборудования
Промышленность в Бразилии является одним из секторов, который движет бразильской экономикой: в прошлом году на этот сектор приходилось 22,2% ВВП.
Даже перед лицом последних кризисов бразильские предприниматели стремятся модернизировать свои промышленные предприятия за счет закупки импортного оборудования.
Согласно последним данным, импортные машины обеспечивают работу практически всей промышленности Бразилии, независимо от сектора.
Основным поставщиком на данный момент является Китай.
Напомним, что недавно бразильская нефтедобывающая компания Petrobras объявила победителя в тендере на строительство нефтедобывающей платформы, им стала компания из Сингапура. Но строить платформу будут на верфях Сингапура, Бразилии и, опять же - Китая.
Предполагается, что платформа начнет добычу в 2027 году и увеличит мощность месторождения до 2 миллионов баррелей в сутки.
#промышленность #Бразилия #импорт #ТЭК #экспорт
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Промышленность в Бразилии является одним из секторов, который движет бразильской экономикой: в прошлом году на этот сектор приходилось 22,2% ВВП.
Даже перед лицом последних кризисов бразильские предприниматели стремятся модернизировать свои промышленные предприятия за счет закупки импортного оборудования.
Согласно последним данным, импортные машины обеспечивают работу практически всей промышленности Бразилии, независимо от сектора.
Основным поставщиком на данный момент является Китай.
Напомним, что недавно бразильская нефтедобывающая компания Petrobras объявила победителя в тендере на строительство нефтедобывающей платформы, им стала компания из Сингапура. Но строить платформу будут на верфях Сингапура, Бразилии и, опять же - Китая.
Предполагается, что платформа начнет добычу в 2027 году и увеличит мощность месторождения до 2 миллионов баррелей в сутки.
#промышленность #Бразилия #импорт #ТЭК #экспорт
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
November 15, 2022
Делегация парламентариев Ирана прибыла в Москву с официальным визитом.
Сегодня, 5 декабря делегация примет участие в 15-м заседании Парламентской ассамблеи ОДКБ в статусе наблюдателя. Об этом рассказал глава комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Леонид Калашников.
К наблюдательному сотрудничеству так же приглашены парламенты Китая, Индии, Монголии и Пакистана.
Что касается экономического взаимодействия, то со всеми этими странами у нашей компании вэкспорт.рф есть личные контакты на самых высоких уровнях. Россия давно взаимодействует со своими соседями и они, в свою очередь, тоже отлично понимают, что санкции - санкциями, а добрососедство - бесценно.
Если у Вас есть вопросы, касающиеся ВЭД в этих (или других) странах, оставьте заявку на вэкспорт.рф.
#Иран #ВЭД #Россия #санкции #экспорт #импорт
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Сегодня, 5 декабря делегация примет участие в 15-м заседании Парламентской ассамблеи ОДКБ в статусе наблюдателя. Об этом рассказал глава комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Леонид Калашников.
К наблюдательному сотрудничеству так же приглашены парламенты Китая, Индии, Монголии и Пакистана.
Что касается экономического взаимодействия, то со всеми этими странами у нашей компании вэкспорт.рф есть личные контакты на самых высоких уровнях. Россия давно взаимодействует со своими соседями и они, в свою очередь, тоже отлично понимают, что санкции - санкциями, а добрососедство - бесценно.
Если у Вас есть вопросы, касающиеся ВЭД в этих (или других) странах, оставьте заявку на вэкспорт.рф.
#Иран #ВЭД #Россия #санкции #экспорт #импорт
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
December 5, 2022
⚡Росавиация сообщила о подписании с управлением гражданской авиации Индии процедур, упрощающих условия экспортных поставок гражданской авиационной техники между двумя странами. Об этом сообщает пресс-служба Росавиации.
"Это позволит упростить условия для экспортных поставок сертифицированной гражданской авиационной техники между двумя странами, обеспечить взаимное признание сертификационных процедур и валидацию одобрительных документов, оформляемых при сертификации типовой конструкции самолётов, вертолётов, двигателей, беспилотных авиационных систем и компонентов авиационной техники", — сообщает Росавиация.
#Россия #ВЭД #Индия #авиация #импорт
@CupechectVSanctions - Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
"Это позволит упростить условия для экспортных поставок сертифицированной гражданской авиационной техники между двумя странами, обеспечить взаимное признание сертификационных процедур и валидацию одобрительных документов, оформляемых при сертификации типовой конструкции самолётов, вертолётов, двигателей, беспилотных авиационных систем и компонентов авиационной техники", — сообщает Росавиация.
#Россия #ВЭД #Индия #авиация #импорт
@CupechectVSanctions - Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
December 29, 2022
Тайвань запретил поставлять в Россию продукцию машиностроения.
Министерство экономики Тайваня опубликовало список товаров, которые запрещается экспортировать в Россию и Белоруссию. Под санкции попала продукция машиностроения: обрабатывающие центры, шлифовальные станки с числовым программным управлением, электроразрядные станки и контроллеры.
Также под запретом поставки нержавеющей стали № 304 и № 316 и химических веществ (рицин, конотоксины, ботулинический токсин, трифторид азота, нитрат аммония, трибутилфосфат и азотная кислота).
В 2019 году Тайвань был лидером по российскому экспорту токарных станков, а по обрабатывающим центрам занимал второе место. Доля тайваньского экспорта превышала 9%.
Но за последние годы многое изменилось, хотя доля экспортируемой продукции машиностроения остаётся значительной.
По данным Минпромторга, доля российского производства в станкостроении с 2017 года по 2021 год с 15% выросла всего до 30%. Текущая цель — к 2050 году достигнуть показателя в 50%.
Планы - планами, а в реальности большая часть, очевидно - импорт. И не только из дружественного Ирана, но и из вполне недружественных Тайваня, Германии, Италии. При том, что станки особенно необходимы для ВПК.
В мировом масштабе Тайвань тоже несколько сдаёт: сейчас самую большую долю в станкостроении занимает Китай (25%), который до этого не входил и в первую пятёрку. Второе место делят Германия и Япония (с 15%), а Тайвань занимает только 7-е место с 5% рынка. В том же 2019 он занимал 4 место.
Несмотря на то, что станкостроительные санкции ожидаемы и не слишком критичны в масштабах России, для отдельных промышленников это стало головной болью. Мнения читателей отраслевых СМИ разделились: около 45% считают, что это только подтолкнёт российское машиностроение, но большая часть всё-таки обеспокоена.
#Россия #Тайвань #санкции #станкостроение #машиностроение #промышленность #импорт
@CupechectVSanctions - Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
Министерство экономики Тайваня опубликовало список товаров, которые запрещается экспортировать в Россию и Белоруссию. Под санкции попала продукция машиностроения: обрабатывающие центры, шлифовальные станки с числовым программным управлением, электроразрядные станки и контроллеры.
Также под запретом поставки нержавеющей стали № 304 и № 316 и химических веществ (рицин, конотоксины, ботулинический токсин, трифторид азота, нитрат аммония, трибутилфосфат и азотная кислота).
В 2019 году Тайвань был лидером по российскому экспорту токарных станков, а по обрабатывающим центрам занимал второе место. Доля тайваньского экспорта превышала 9%.
Но за последние годы многое изменилось, хотя доля экспортируемой продукции машиностроения остаётся значительной.
По данным Минпромторга, доля российского производства в станкостроении с 2017 года по 2021 год с 15% выросла всего до 30%. Текущая цель — к 2050 году достигнуть показателя в 50%.
Планы - планами, а в реальности большая часть, очевидно - импорт. И не только из дружественного Ирана, но и из вполне недружественных Тайваня, Германии, Италии. При том, что станки особенно необходимы для ВПК.
В мировом масштабе Тайвань тоже несколько сдаёт: сейчас самую большую долю в станкостроении занимает Китай (25%), который до этого не входил и в первую пятёрку. Второе место делят Германия и Япония (с 15%), а Тайвань занимает только 7-е место с 5% рынка. В том же 2019 он занимал 4 место.
Несмотря на то, что станкостроительные санкции ожидаемы и не слишком критичны в масштабах России, для отдельных промышленников это стало головной болью. Мнения читателей отраслевых СМИ разделились: около 45% считают, что это только подтолкнёт российское машиностроение, но большая часть всё-таки обеспокоена.
#Россия #Тайвань #санкции #станкостроение #машиностроение #промышленность #импорт
@CupechectVSanctions - Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
January 9, 2023
Продлен упрощенный порядок ввоза в РФ электронных устройств и оборудования.
Согласно подписанному Мишустиным постановлению, соответствующий попядок продлен до конца 2023 года.
Предполагается, что решение позволит не допустить дефицита на внутреннем рынке.
Упрощенный порядок касается процедуры получения нотификации на указанную технику: если раньше нужно было обращаться в Центр по лицензированию, сертификации и защите государственной тайны ФСБ России, то теперь оформлением документа могут заниматься отраслевые организации.
#ВЭД #электроника #импорт
@CupechectVSanctions - Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
Согласно подписанному Мишустиным постановлению, соответствующий попядок продлен до конца 2023 года.
Предполагается, что решение позволит не допустить дефицита на внутреннем рынке.
Упрощенный порядок касается процедуры получения нотификации на указанную технику: если раньше нужно было обращаться в Центр по лицензированию, сертификации и защите государственной тайны ФСБ России, то теперь оформлением документа могут заниматься отраслевые организации.
#ВЭД #электроника #импорт
@CupechectVSanctions - Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
January 10, 2023
Иран в топе информационной повестки, и наша команда Вэкспорт.рф не только не отстает, а в чем то даже двигается чуть быстрее.
Еще в ноября 2022 года руководитель Вэкспорт.рф Михаил Анисимов провёл переговоры с руководством крупнейшего автопроизводителей Ирана компанию IKCO.
Компания IKCO c налаженной структурой по разработке, производству, снабжению и сбыту линейки легковых автомобилей разработала стратегию по выходу на рынок России. Хочется отметить, что к чести для нас, иранцы выразили интерес к некоторым нашим предложения. Например, мы помогли IKCO определиться с тем, какая модель подходит для использования в качестве такси в России.
Уже в конце января- начале февраля наши иранские партнёры привезут для нас тестовый вариант автомобиля ТАРА 6АТ.
#Иран #вэкспорт.рф #работаем #импорт #авто #ВЭД
@CupechectVSanctions — подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
Еще в ноября 2022 года руководитель Вэкспорт.рф Михаил Анисимов провёл переговоры с руководством крупнейшего автопроизводителей Ирана компанию IKCO.
Компания IKCO c налаженной структурой по разработке, производству, снабжению и сбыту линейки легковых автомобилей разработала стратегию по выходу на рынок России. Хочется отметить, что к чести для нас, иранцы выразили интерес к некоторым нашим предложения. Например, мы помогли IKCO определиться с тем, какая модель подходит для использования в качестве такси в России.
Уже в конце января- начале февраля наши иранские партнёры привезут для нас тестовый вариант автомобиля ТАРА 6АТ.
#Иран #вэкспорт.рф #работаем #импорт #авто #ВЭД
@CupechectVSanctions — подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
January 23, 2023