Судоходам компенсируют часть расходов на перевозки по Севморпути.
Сегодня, 29 марта, вступает в силу постановление Правительства России, в котором утверждается порядок предоставления субсидии из федерального бюджета судоходным компаниям, осуществляющим регулярные перевозки по Северному морскому пути.
Компаниям-перевозчикам компенсируют недополученные из-за льготных тарифов доходы, а также расходы, связанные с заходами судна в порты. Ежегодно на субсидирование таких перевозок из федерального бюджета будут выделять по 560 миллионов рублей.
По Севморпути перевозят топливо, оборудование, продовольственные товары, лес, полезные ископаемые.
#россия #морскиеперевозки #севморпуть #субсидии #грузоперевозки
Сегодня, 29 марта, вступает в силу постановление Правительства России, в котором утверждается порядок предоставления субсидии из федерального бюджета судоходным компаниям, осуществляющим регулярные перевозки по Северному морскому пути.
Компаниям-перевозчикам компенсируют недополученные из-за льготных тарифов доходы, а также расходы, связанные с заходами судна в порты. Ежегодно на субсидирование таких перевозок из федерального бюджета будут выделять по 560 миллионов рублей.
По Севморпути перевозят топливо, оборудование, продовольственные товары, лес, полезные ископаемые.
#россия #морскиеперевозки #севморпуть #субсидии #грузоперевозки
Трансконтинентальный сервис АЕ-19, действующий между портами Дальнего Востока и Балтики, продолжает работать без Maersk. Срок доставки в составе ускоренного контейнерного поезда из порта Восточный в Санкт-Петербург составляет 12 суток.
АЕ-19 был запущен в 2019 году в сотрудничестве Maersk, ООО «Модуль» и Global Ports. Несмотря на уход Maersk, сервис не только продолжает работать, но вышел на ежедневую частоту. Об этом сообщает ИА Seanews.
Помимо стандартных сухих контейнеров к перевозке принимаются также рефы и опасные грузы (кроме классов 1, 5.2, 6.2, 7). На маршруте задействованы как контейнеры линий, давно и хорошо известных на российском рынке (FESCO, COSCO, CMA CGM и других), так и оборудование активно развивающихся китайских игроков, уточнили в компании.
#китай #россия #грузоперевозки #транспорт #морскиеперевозки #импорт #экспорт #логистика
АЕ-19 был запущен в 2019 году в сотрудничестве Maersk, ООО «Модуль» и Global Ports. Несмотря на уход Maersk, сервис не только продолжает работать, но вышел на ежедневую частоту. Об этом сообщает ИА Seanews.
Помимо стандартных сухих контейнеров к перевозке принимаются также рефы и опасные грузы (кроме классов 1, 5.2, 6.2, 7). На маршруте задействованы как контейнеры линий, давно и хорошо известных на российском рынке (FESCO, COSCO, CMA CGM и других), так и оборудование активно развивающихся китайских игроков, уточнили в компании.
#китай #россия #грузоперевозки #транспорт #морскиеперевозки #импорт #экспорт #логистика
SeaNews
АЕ19 продолжает работать без Maersk – SeaNews
[:ru]Запущены новые направления, частота сервиса увеличена[:]
Сахалинское морское пароходство пополняет парк контейнеров.
Программа пополнения собственного контейнерного парка была утверждена в 2021 году. За этот год на китайском заводе специально для Сахалинского пароходства (SASCO) было изготовлено 200 40-футовых и столько же 20-футовых контейнеров типа High Cube.
В настоящее время к отправке готовится очередная партия 40-футовых контейнеров, изготовленных в новом цвете.
Собственный контейнерный парк позволяет судоходной компании не зависеть от других организаций и конъюнктуры рынка.
#россия #морскиеперевозки #грузоперевозки #контейнеры #сахалин
Программа пополнения собственного контейнерного парка была утверждена в 2021 году. За этот год на китайском заводе специально для Сахалинского пароходства (SASCO) было изготовлено 200 40-футовых и столько же 20-футовых контейнеров типа High Cube.
В настоящее время к отправке готовится очередная партия 40-футовых контейнеров, изготовленных в новом цвете.
Собственный контейнерный парк позволяет судоходной компании не зависеть от других организаций и конъюнктуры рынка.
#россия #морскиеперевозки #грузоперевозки #контейнеры #сахалин
Великобритания предоставила «Совкомфлоту» лицензию на деятельность.
Управления по осуществлению финансовых санкций Соединенного Королевства сообщает, что "лицензия вступает в силу с 29 марта 2022 года и истекает 15 мая 2022 года. Министерство финансов может изменить [условия], отозвать или приостановить лицензию в любое время".
Генеральная лицензия позволяет проводить операции с попавшей под санкции российской судоходной компанией.
ПАО «Совкомфлот» — крупнейшая судоходная компания России, один из мировых лидеров в области морской транспортировки сжиженного газа, сырой нефти и нефтепродуктов, а также обслуживания и обеспечения морской добычи углеводородов.
#россия #великобритания #морскиеперевозки #флот #экспорт #санкции #энергоносители
Управления по осуществлению финансовых санкций Соединенного Королевства сообщает, что "лицензия вступает в силу с 29 марта 2022 года и истекает 15 мая 2022 года. Министерство финансов может изменить [условия], отозвать или приостановить лицензию в любое время".
Генеральная лицензия позволяет проводить операции с попавшей под санкции российской судоходной компанией.
ПАО «Совкомфлот» — крупнейшая судоходная компания России, один из мировых лидеров в области морской транспортировки сжиженного газа, сырой нефти и нефтепродуктов, а также обслуживания и обеспечения морской добычи углеводородов.
#россия #великобритания #морскиеперевозки #флот #экспорт #санкции #энергоносители
Принят закон, устанавливающий в морских портах расчеты в рублях для иностранных компаний за услуги по погрузке, выгрузке и хранению на перегрузочных комплексах сжиженного природного газа (СПГ), произведенного в Арктической зоне РФ.
#спг #россия #арктика #порты #морскиеперевозки #дедолларизация
#спг #россия #арктика #порты #морскиеперевозки #дедолларизация
Россия планирует организовать круглогодичное судоходство коммерческого флота по всей длине Северного морского пути. Об этом заявил посол по особым поручениям МИД России, председатель комитета старших должностных лиц Арктического совета Николай Корчунов.
#севморпуть #россия #морскиеперевозки
#севморпуть #россия #морскиеперевозки
В морском порту Азов в Ростовской области строят зерновой терминал.
"Пропускная способность будет составлять не менее 1,5 млн тонн в год. Запуск такого терминала поможет развитию порта и созданию новых перевалочных мощностей", — сообщает пресс-служба Правительства России.
По данным пресс-службы правительства Ростовской области планируется увеличить глубину причалов до 4-5 метров, что позволит заходить в порт морским судам. Общий объем инвестиций в проект составит 3,3 млрд рублей, планируется создать 150 новых рабочих мест.
Как уточняет ТАСС, новый терминал азовского порта будет предназначен для приемки и отгрузки зерновых грузов и растительных масел. Его будет использовать в том числе завод по переработке льняного семени и производству льняного масла, который строится в Ростовской области.
#россия #сельхоз #морскиеперевозки #логистика
"Пропускная способность будет составлять не менее 1,5 млн тонн в год. Запуск такого терминала поможет развитию порта и созданию новых перевалочных мощностей", — сообщает пресс-служба Правительства России.
По данным пресс-службы правительства Ростовской области планируется увеличить глубину причалов до 4-5 метров, что позволит заходить в порт морским судам. Общий объем инвестиций в проект составит 3,3 млрд рублей, планируется создать 150 новых рабочих мест.
Как уточняет ТАСС, новый терминал азовского порта будет предназначен для приемки и отгрузки зерновых грузов и растительных масел. Его будет использовать в том числе завод по переработке льняного семени и производству льняного масла, который строится в Ростовской области.
#россия #сельхоз #морскиеперевозки #логистика