Испытания автомобиля ГАЗ-12 ЗиМ в Крыму. Спуск с перевала Ай-Петри.
1950 год.
Источник: Из комплекта фотографий «Государственные испытательные пробеги автомобилей Горьковского Автозавода имени В.М. Молотова.».
ЗИМ (до 1957 года), ГАЗ-12 — шестиместный и шестиоконный длинный седан большого и представительского класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе (Завод имени Молотова) с 1949 по 1959 год (некоторые модификации — по 1960 год).
«ЗИМ» — первая представительская модель Горьковского автозавода.
ГАЗ-12 использовался для службы в таксомоторных парках и в качестве служебного автомобиля, предназначенного для партийной и правительственной номенклатуры среднего, но не высшего (им полагался автомобиль ЗИС-101 или ЗИС-110) уровня. В отдельных случаях продавался и в личное пользование. Всего с 1949 по 1959 год было выпущено 21 527 экземпляров ЗИМ / ГАЗ-12 всех модификаций. В 1959 году на смену пришла модель «Чайка» ГАЗ-13
#АйПетри #Ялта #транспорт #ретро
1950 год.
Источник: Из комплекта фотографий «Государственные испытательные пробеги автомобилей Горьковского Автозавода имени В.М. Молотова.».
ЗИМ (до 1957 года), ГАЗ-12 — шестиместный и шестиоконный длинный седан большого и представительского класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе (Завод имени Молотова) с 1949 по 1959 год (некоторые модификации — по 1960 год).
«ЗИМ» — первая представительская модель Горьковского автозавода.
ГАЗ-12 использовался для службы в таксомоторных парках и в качестве служебного автомобиля, предназначенного для партийной и правительственной номенклатуры среднего, но не высшего (им полагался автомобиль ЗИС-101 или ЗИС-110) уровня. В отдельных случаях продавался и в личное пользование. Всего с 1949 по 1959 год было выпущено 21 527 экземпляров ЗИМ / ГАЗ-12 всех модификаций. В 1959 году на смену пришла модель «Чайка» ГАЗ-13
#АйПетри #Ялта #транспорт #ретро
February 19
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
February 20
Аркадий Гайдар в Ялте. 18 апреля 1941 год.
Через полгода писатель погибнет под Киевом.
После начала Великой Отечественной, несмотря на свои болезни, Аркадий Петрович добивается призыва в действующую армию.
И погибает в октябре 1941 года...
#Ялта #литература #ретро
Через полгода писатель погибнет под Киевом.
После начала Великой Отечественной, несмотря на свои болезни, Аркадий Петрович добивается призыва в действующую армию.
И погибает в октябре 1941 года...
#Ялта #литература #ретро
February 21
Автомобиль ГАЗ-12 ЗиМ на испытаниях в Крыму. Бахчисарайское шоссе, спуск с Ай-Петри, 1950 год.
Автор фото: Николай Добровольский.
См, также, по ссылке
#АйПетри #Ялта #транспорт #ретро
Автор фото: Николай Добровольский.
См, также, по ссылке
#АйПетри #Ялта #транспорт #ретро
February 21
February 24
Массандра. Виноградо-винодельческий комбинат пищевой промышленности "Массандра", 1977-1979 гг.
Автор фото: Н.П.Орлов.
Источник: Фотоальбом "От Кара-Дага до Ай-Петри". Издательство "Таврия". Симферополь. 1980г.
#Массандра #Ялта #вино #ретро
Автор фото: Н.П.Орлов.
Источник: Фотоальбом "От Кара-Дага до Ай-Петри". Издательство "Таврия". Симферополь. 1980г.
#Массандра #Ялта #вино #ретро
February 25
Процесс получения эфиромасличного сырья. Окрестности Бахчисарая. Начало 30-х годов.
На снимке можно увидеть, как рабочие работают с неким растительным сырьем (шалфей, лаванда...?).
Пар для переработки получают в паровом котле, который можно увидеть на фотографии слева. Затем он подаётся в три контейнера с крышками, на которые положил руки рабочий, стоящий на эстакаде. В эти контейнеры загружается сырьё, крышки закрываются, и начинается процесс отгонки эфирного масла с водяным паром.
Справа находится холодильник, который служит для конденсации и охлаждения дистиллята. Из холодильника он стекает в специальную ёмкость, где превращается в первичное (сырое) масло.
#Бахчисарай #ретро
На снимке можно увидеть, как рабочие работают с неким растительным сырьем (шалфей, лаванда...?).
Пар для переработки получают в паровом котле, который можно увидеть на фотографии слева. Затем он подаётся в три контейнера с крышками, на которые положил руки рабочий, стоящий на эстакаде. В эти контейнеры загружается сырьё, крышки закрываются, и начинается процесс отгонки эфирного масла с водяным паром.
Справа находится холодильник, который служит для конденсации и охлаждения дистиллята. Из холодильника он стекает в специальную ёмкость, где превращается в первичное (сырое) масло.
#Бахчисарай #ретро
February 25
Переправа через Керченский пролив. Погрузка автомобилей на самоходную баржу. 1949 г.
Фото из технического отчета о государственных испытаниях автомобиля «Москвич» за 1949 г. Центрального государственного архива г. Москвы.
Испытания стартовали из Москвы через Белгород, Нальчик, Махачкалу, Дербент и далее в Баку. Затем автопробег вернулся обратно в столицу через Тбилиси, Сухуми, Новороссийск и Симферополь.
Описание (из отчета) участка дороги Керчь - Симферополь длиной в 216 км: "Первые 4 км асфальт среднего качества. Далее грунтовая непрофилированная дорога среднего качества до 80 км. Далее до Феодосии /16 км/ щебеночное и булыжное шоссе плохого качества. Далее до 216 км /116 км/ асфальтовое покрытие в хорошем состоянии. Рельеф 10% горного профиля".
#Керчь #транспорт #ретро
Фото из технического отчета о государственных испытаниях автомобиля «Москвич» за 1949 г. Центрального государственного архива г. Москвы.
Испытания стартовали из Москвы через Белгород, Нальчик, Махачкалу, Дербент и далее в Баку. Затем автопробег вернулся обратно в столицу через Тбилиси, Сухуми, Новороссийск и Симферополь.
Описание (из отчета) участка дороги Керчь - Симферополь длиной в 216 км: "Первые 4 км асфальт среднего качества. Далее грунтовая непрофилированная дорога среднего качества до 80 км. Далее до Феодосии /16 км/ щебеночное и булыжное шоссе плохого качества. Далее до 216 км /116 км/ асфальтовое покрытие в хорошем состоянии. Рельеф 10% горного профиля".
#Керчь #транспорт #ретро
February 26