Ми-28А - начало истории охотника.

Ми-28А — дневная модификация вертолёта, разработанная для экспорта согласно Постановлению ЦК КПСС от 14 декабря 1987 г. Производство планировалось на Ростовском вертолётном заводе. У первого лётного Ми-28А были заглушки для установки низкоуровневой телевизионной прицельной системы (НТПС) "Меркурий", которая предназначалась для применения неуправляемого вооружения ночью, но не оправдала себя на испытаниях.

Испытания Ми-28А начались в январе 1988 г. и завершились успешно. Вертолёт был представлен на авиасалоне Ле-Бурже и выставке в Ред-Хилл, получив положительные отзывы. В сентябре 1993 г. во время учений специалисты отметили его превосходные лётные качества.

В 1993 г. после первых этапов испытаний было получено заключение о выпуске установочной партии Ми-28А. Однако из-за нехватки финансирования разработки затянулись, и конкуренты устарели. Генеральный конструктор М.В. Вайнберг с согласия заказчика остановил проект Ми-28А и сосредоточился на Ми-28Н — ночном и всепогодном вертолёте с новым бортовым оборудованием пятого поколения. Началась разработка Ми-28Н, несмотря на финансовые трудности.

#russian_army_edits #ОКР #авиация #экспорт #история_техники #техникаСССР #опытные_образцы #Ми28