"СУЭК-Кузбасс" решила отказаться от подрядчиков.
Управление по профилактике и рекультивации (АО "УПИР") закупило 28 китайских самосвалов с объемом кузова 26 кубов, 21 самосвал с кузовом на 32 куба, а также восемь седельный тягачей с полуприцепами и пять бульдозеров тяжелого класса. 40 углевозов произведены в КНР – например, Sitrak.
Благодаря этому "СУЭК-Кузбасс", управляющая компания УПИР, отказалась от услуг подрядчиков. В следующем году должны доехать еще одиннадцать фронтальных погрузчиков.
Связку ключей от техники почему-то вручили Дед Мороз и Снегурочка. Но, судя по выражению лица, персонал СУЭКа в Деда Мороза уже давно не верит.
Управление по профилактике и рекультивации (АО "УПИР") закупило 28 китайских самосвалов с объемом кузова 26 кубов, 21 самосвал с кузовом на 32 куба, а также восемь седельный тягачей с полуприцепами и пять бульдозеров тяжелого класса. 40 углевозов произведены в КНР – например, Sitrak.
Благодаря этому "СУЭК-Кузбасс", управляющая компания УПИР, отказалась от услуг подрядчиков. В следующем году должны доехать еще одиннадцать фронтальных погрузчиков.
Связку ключей от техники почему-то вручили Дед Мороз и Снегурочка. Но, судя по выражению лица, персонал СУЭКа в Деда Мороза уже давно не верит.
Год заканчивается – начинается время прогнозов. Балтийский и международный морской совет (BIMCO), крупнейшая в мире ассоциация судоходства, выкатил отчет по углю:
- Мировой спрос на уголь скоро упадет. За 2023 год морские поставки вырастут на 4,5-5,5%, но уже в 2024 снизятся на 1-2%. В 2025 ожидается падение на 2-3%. В итоге морские перевозки угля в 2025-м будут на 4% ниже, чем в этом году.
- Если верить заявленным энергостратегиям стран, к 2030 году мировой спрос на уголь упадет на 13,8%. Если исключить из списка Китай и Индию, которая планирует нарастить спрос на 18,8%, то разрыв вырастет до 26,8%.
- Импорт угля в Китай и Индию останется или на том же уровне, или продолжит расти. Судить о темпах роста можно будет по ситуации с импортными пошлинами.
- Мировой спрос на уголь скоро упадет. За 2023 год морские поставки вырастут на 4,5-5,5%, но уже в 2024 снизятся на 1-2%. В 2025 ожидается падение на 2-3%. В итоге морские перевозки угля в 2025-м будут на 4% ниже, чем в этом году.
- Если верить заявленным энергостратегиям стран, к 2030 году мировой спрос на уголь упадет на 13,8%. Если исключить из списка Китай и Индию, которая планирует нарастить спрос на 18,8%, то разрыв вырастет до 26,8%.
- Импорт угля в Китай и Индию останется или на том же уровне, или продолжит расти. Судить о темпах роста можно будет по ситуации с импортными пошлинами.
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Продолжаем следить за новостями с World Climate Summit (COP-28): Индия отказалась подписывать документ о развитии ВИЭ.
В качестве причины индусы назвали несогласие с формулировками по углю. В ближайшей перспективе страна не намерена отказываться от этого топлива, поэтому не присоединилась к соглашению, подписанному 118 странами.
К слову, страны-подписанты взяли на себя обязательства:
🔹 Утроить мировые установленные мощности по производству возобновляемой энергии как минимум до 11 тыс. ГВт;
🔹 Удвоить среднегодовые темпы повышения энергоэффективности до более чем 4% к 2030 году.
Там же - поэтапное сокращение использования угля. В национальной стратегии индусов всё ровно наоборот. Индия поставила цель добыть 1,31 млрд тонн угля в 2024-2025 годы и намерена увеличить этот объем до 1,5 млрд тонн к 2030 году.
В качестве причины индусы назвали несогласие с формулировками по углю. В ближайшей перспективе страна не намерена отказываться от этого топлива, поэтому не присоединилась к соглашению, подписанному 118 странами.
К слову, страны-подписанты взяли на себя обязательства:
🔹 Утроить мировые установленные мощности по производству возобновляемой энергии как минимум до 11 тыс. ГВт;
🔹 Удвоить среднегодовые темпы повышения энергоэффективности до более чем 4% к 2030 году.
Там же - поэтапное сокращение использования угля. В национальной стратегии индусов всё ровно наоборот. Индия поставила цель добыть 1,31 млрд тонн угля в 2024-2025 годы и намерена увеличить этот объем до 1,5 млрд тонн к 2030 году.
Пару лет назад мы рассказывали, что самый лучший способ заработать деньги – это вкладываться не в биткоины, а в компании из ТЭК. Еще одно тому доказательство пришло из Индонезии. Стоимость угольной компании, которая только в марте вышла на IPO, за год взлетела на 2900%.
PT Petrindo Jaya Kreasi управляет 79-летний миллиардер Праджого Пангесту, третий по богатству в стране. Сейчас его компания оценивается в $5,4 млрд. Взрывной рост побил все рекорды не только на индонезийском, но и на мировом рынке. Аномалию объясняют агрессивной стратегией компании – она активно диверсифицируется и скупает других угольщиков страны.
Как говорится, в Индонезии за десять лет все вырастет в десять раз.
PT Petrindo Jaya Kreasi управляет 79-летний миллиардер Праджого Пангесту, третий по богатству в стране. Сейчас его компания оценивается в $5,4 млрд. Взрывной рост побил все рекорды не только на индонезийском, но и на мировом рынке. Аномалию объясняют агрессивной стратегией компании – она активно диверсифицируется и скупает других угольщиков страны.
Как говорится, в Индонезии за десять лет все вырастет в десять раз.
Сделайте вдох-выдох и запомните ощущение. Будем еще внукам рассказывать, каково жить в году, когда мир сжигал больше всего угля в истории человечества.
Многие аналитики, в том числе норвежские Rystad Energy, прогнозируют, что с 2024 доля угля в мировом энергобалансе начнет постепенно сокращаться. И именно уходящий год станет пиком потребления твердого топлива.
Многие аналитики, в том числе норвежские Rystad Energy, прогнозируют, что с 2024 доля угля в мировом энергобалансе начнет постепенно сокращаться. И именно уходящий год станет пиком потребления твердого топлива.
Госдума разрешит сбивать беспилотники охранникам ТЭК.
Дума одобрила в первом чтении законопроект, который позволит противодействовать БПЛА на объектах ТЭК. Сейчас сбивать беспилотники могут силовики, ведомственные охраны и ЧОП, которые охраняют самые серьезные объекты энергетики.
С новым законом сбивать беспилотники смогут обычные корпоративные частные охранные организации. В поправках к закону им разрешат подавлять сигналы д/у и в целом повреждать и уничтожать беспилотники. Причины нового закона понятны – за первую половину года на ТЭК России напали 45 БПЛА.
Маркшейдеры и геодезисты на угольных разрезах напряглись.
Дума одобрила в первом чтении законопроект, который позволит противодействовать БПЛА на объектах ТЭК. Сейчас сбивать беспилотники могут силовики, ведомственные охраны и ЧОП, которые охраняют самые серьезные объекты энергетики.
С новым законом сбивать беспилотники смогут обычные корпоративные частные охранные организации. В поправках к закону им разрешат подавлять сигналы д/у и в целом повреждать и уничтожать беспилотники. Причины нового закона понятны – за первую половину года на ТЭК России напали 45 БПЛА.
Маркшейдеры и геодезисты на угольных разрезах напряглись.
Forwarded from Грузопоток
Инновационный Восточный полигон
Михаил Мишустин: "Уже к концу десятилетия надо обеспечить полное замещение парка полувагонов Восточного полигона - на инновационные повышенной грузоподъемности".
Решение в пользу производителей такого подвижного состава: Тихвинского вагоностроительного завода (банк "Траст"), УВЗ (Ростех), "Алтайвагонзавода" (Ротенберг).
А вот железнодорожным операторам, чтобы иметь доступ к ключевому экспортному направлению, предстоит изыскивать огромные суммы (учитывая текущие рекордные цены).
Впрочем, это придется делать в любом случае - до 2030 года из-за окончания срока службы предстоит списание значительной части парка. Эксперты говорят о 114 тыс. полувагонов.
По оценкам СУЭК, использование на Восточном полигоне только инновационных полувагонов даст дополнительные 10-15 млн тонн к погрузке.
Михаил Мишустин: "Уже к концу десятилетия надо обеспечить полное замещение парка полувагонов Восточного полигона - на инновационные повышенной грузоподъемности".
Решение в пользу производителей такого подвижного состава: Тихвинского вагоностроительного завода (банк "Траст"), УВЗ (Ростех), "Алтайвагонзавода" (Ротенберг).
А вот железнодорожным операторам, чтобы иметь доступ к ключевому экспортному направлению, предстоит изыскивать огромные суммы (учитывая текущие рекордные цены).
Впрочем, это придется делать в любом случае - до 2030 года из-за окончания срока службы предстоит списание значительной части парка. Эксперты говорят о 114 тыс. полувагонов.
По оценкам СУЭК, использование на Восточном полигоне только инновационных полувагонов даст дополнительные 10-15 млн тонн к погрузке.
Угольщиков опять хотят обобрать.
Глава РЖД Олег Белозеров предложил вице-премьеру Андрею Белоусову резко увеличить тарифы на перевозку угля. Сейчас они определяются классом груза. Уголь принадлежит к первому. При этом работает принцип перекрестного субсидирования, когда тариф на высокомаржинальные товары специально завышен, чтобы покрывать затраты на перевозку более дешевого угля.
Теперь Белозеров предлагает отнести уголь к грузам второго класса. А полномочия и права по оказанию господдержки передать регионам. Это позволит уйти от "неявного субсидирования" и даст регионам право самим определять, надо ли им поддерживать угольщиков или нет.
Масштаб катастрофы был бы понятен, если бы было обозначено более конкретное предложение от РЖД. В марте 2022-го уже были схожие мысли, когда коэффициент за класс груза хотели поднять с 0,55-0,75 до 1,346. Монополия могла бы получить 231 млрд руб., а экспорт из Кузбасса даже в восточном направлении стал бы нерентабельным.
Эксперты отмечают, что странно, когда угольную отрасль субсидируют дотационные регионы, которые сами по себе зависят от налогов угольщиков. Особенно на фоне отмены льгот и постоянного роста тарифов. Для угольщиков это значит одно – падение маржинальности на 20-30% и закрытие части экспортных направлений.
Глава РЖД Олег Белозеров предложил вице-премьеру Андрею Белоусову резко увеличить тарифы на перевозку угля. Сейчас они определяются классом груза. Уголь принадлежит к первому. При этом работает принцип перекрестного субсидирования, когда тариф на высокомаржинальные товары специально завышен, чтобы покрывать затраты на перевозку более дешевого угля.
Теперь Белозеров предлагает отнести уголь к грузам второго класса. А полномочия и права по оказанию господдержки передать регионам. Это позволит уйти от "неявного субсидирования" и даст регионам право самим определять, надо ли им поддерживать угольщиков или нет.
Масштаб катастрофы был бы понятен, если бы было обозначено более конкретное предложение от РЖД. В марте 2022-го уже были схожие мысли, когда коэффициент за класс груза хотели поднять с 0,55-0,75 до 1,346. Монополия могла бы получить 231 млрд руб., а экспорт из Кузбасса даже в восточном направлении стал бы нерентабельным.
Эксперты отмечают, что странно, когда угольную отрасль субсидируют дотационные регионы, которые сами по себе зависят от налогов угольщиков. Особенно на фоне отмены льгот и постоянного роста тарифов. Для угольщиков это значит одно – падение маржинальности на 20-30% и закрытие части экспортных направлений.
Средняя зарплата в углепроме Якутии превысила 150 тыс. руб. Еще в 2018 специалисты получали 78 тыс. руб., за пять лет сумма выросла почти в два раза.
Сегодня в промышленности открыто более 10 тыс. вакансий. Самые прибыльные – профессии главного инженера и механика. Эти специалисты могут получать до 400 тыс. руб. в месяц.
А вы говорите московские программисты.
Сегодня в промышленности открыто более 10 тыс. вакансий. Самые прибыльные – профессии главного инженера и механика. Эти специалисты могут получать до 400 тыс. руб. в месяц.
А вы говорите московские программисты.
ЦБ кратко отчитался о ситуации в углепроме в Сибири. Три главных тренда:
• Добыча в сентябре-октябре выросла, но за счет регионов, которые находятся близко к границам Китая или дальневосточным портам.
• Проблема вывоза угля, по мнению сибирских бизнесменов, самая острая в отрасли.
• Кузбасс несет ощутимые потери последние два квартала. С августа по октябрь добыча падала в среднем на 5% в месяц. Одни компании сокращают добычу на 10%, другие переносят планы по увеличению добычи на более поздние сроки. В октябре остатки на складах выросли на 2,7 млн тонн год к году.
• Добыча в сентябре-октябре выросла, но за счет регионов, которые находятся близко к границам Китая или дальневосточным портам.
• Проблема вывоза угля, по мнению сибирских бизнесменов, самая острая в отрасли.
• Кузбасс несет ощутимые потери последние два квартала. С августа по октябрь добыча падала в среднем на 5% в месяц. Одни компании сокращают добычу на 10%, другие переносят планы по увеличению добычи на более поздние сроки. В октябре остатки на складах выросли на 2,7 млн тонн год к году.
Telegram
Coala
Результаты работы отрасли в Кузбассе за октябрь.
Ключевые моменты: растут остатки на складах, экспорт снижается, отгрузка в восточном направлении растет.
Ключевые моменты: растут остатки на складах, экспорт снижается, отгрузка в восточном направлении растет.
В такую лютую зимнюю погоду в редакции задались вопросом: а есть ли уголь в Антарктиде. Оказалось, что да, и даже с миллиардными запасами.
Уголь там обнаружили спустя век после открытия континента. Сам факт его наличия говорит о том, что раньше Антарктида была частью древнего суперконтинента Гондвана, на котором были и динозавры, и растения.
Но ни о какой рентабельности добычи и подумать нельзя. Тем более учитывая правовой статус Антарктиды. Так что пингвины могут спать спокойно – угольной пыли им не видать.
Уголь там обнаружили спустя век после открытия континента. Сам факт его наличия говорит о том, что раньше Антарктида была частью древнего суперконтинента Гондвана, на котором были и динозавры, и растения.
Но ни о какой рентабельности добычи и подумать нельзя. Тем более учитывая правовой статус Антарктиды. Так что пингвины могут спать спокойно – угольной пыли им не видать.
Китай нарастил импорт угля в ноябре на 34,7% год к году.
КНР продолжает бить все возможные угольные рекорды. По статистике главного таможенного управления, в прошлом месяце страна закупила 43,51 млн тонн угля. Это на 20,9% больше, чем в октябре, и на треть больше, чем в ноябре прошлого года.
На фоне проверок промбеза и низкой выработки ГЭС импортный уголь даже был выгоднее, чем местный. Это особенно важно коммунальщикам в зимний сезон.
В целом с января по ноябрь Китай импортировал даже больше угля, чем пока добыли во всей России, – 427,14 млн тонн, прирост на 62,9% к прошлому году.
КНР продолжает бить все возможные угольные рекорды. По статистике главного таможенного управления, в прошлом месяце страна закупила 43,51 млн тонн угля. Это на 20,9% больше, чем в октябре, и на треть больше, чем в ноябре прошлого года.
На фоне проверок промбеза и низкой выработки ГЭС импортный уголь даже был выгоднее, чем местный. Это особенно важно коммунальщикам в зимний сезон.
В целом с января по ноябрь Китай импортировал даже больше угля, чем пока добыли во всей России, – 427,14 млн тонн, прирост на 62,9% к прошлому году.
Дума приняла закон против "спящих лицензий".
Госдума утвердила в третьем чтении поправки в закон "О недрах". Он предусматривает увеличение размера регулярных платежей за пользование участком недр уже после истечения лицензии на геологоразведку.
Логика изменения следующая: недобросовестные недропользователи часто не спешат заниматься геологоразведкой и просто платят небольшие суммы за пользование участками недр. Так появляются т.н. "спящие лицензии", которые не вводятся в экономику.
После вступления законопроекта в силу регулярный платеж за превышение срока на геологоразведку на один год вырастет в два раза, на два года – в 10 раз, на три и более – в 100 раз. Заработать законопроект должен с 2025 года. Он не коснется недропользователей, которые находятся под санкциями "недружественных" стран.
Госдума утвердила в третьем чтении поправки в закон "О недрах". Он предусматривает увеличение размера регулярных платежей за пользование участком недр уже после истечения лицензии на геологоразведку.
Логика изменения следующая: недобросовестные недропользователи часто не спешат заниматься геологоразведкой и просто платят небольшие суммы за пользование участками недр. Так появляются т.н. "спящие лицензии", которые не вводятся в экономику.
После вступления законопроекта в силу регулярный платеж за превышение срока на геологоразведку на один год вырастет в два раза, на два года – в 10 раз, на три и более – в 100 раз. Заработать законопроект должен с 2025 года. Он не коснется недропользователей, которые находятся под санкциями "недружественных" стран.
У "Распадской" юбилей – 50 лет.
Шахта "Распадская" отмечает праздник – полвека со дня основания. За это время на ней добыли 280 млн тонн угля – на шахту приходится четверть добычи РУК. Глубина шахты составляет 700 метров, протяженность действующих выработок – более 130 км.
За 50 лет шахта полностью изменилась. В добыче используется современная техника и оборудование, а за промбезом следят многофункциональные системы аэрологической и противопожарной безопасности. Само ведение горных работ контролируется в режиме реального времени с помощью видеонаблюдения, цифровых технологий машинного зрения и датчиков контроля оборудования.
Главный инвестпроект компании на ближайшие годы – "Распадский-4". К 2027 году компания построит еще один комплекс зданий и сооружений, а также 20 км горных выработок для отработки пластов с запасами в 60 млн тонн.
Сегодня на шахте работает 2,3 тыс. человек. Поздравить горняков приехали замгубернатора Андрей Панов, глава Междуреченска Владимир Перепилищенко и гендир РУК Владимир Мельниченко. Жители города могут посетить выставку с портретами работников шахты.
Шахта "Распадская" отмечает праздник – полвека со дня основания. За это время на ней добыли 280 млн тонн угля – на шахту приходится четверть добычи РУК. Глубина шахты составляет 700 метров, протяженность действующих выработок – более 130 км.
За 50 лет шахта полностью изменилась. В добыче используется современная техника и оборудование, а за промбезом следят многофункциональные системы аэрологической и противопожарной безопасности. Само ведение горных работ контролируется в режиме реального времени с помощью видеонаблюдения, цифровых технологий машинного зрения и датчиков контроля оборудования.
Главный инвестпроект компании на ближайшие годы – "Распадский-4". К 2027 году компания построит еще один комплекс зданий и сооружений, а также 20 км горных выработок для отработки пластов с запасами в 60 млн тонн.
Сегодня на шахте работает 2,3 тыс. человек. Поздравить горняков приехали замгубернатора Андрей Панов, глава Междуреченска Владимир Перепилищенко и гендир РУК Владимир Мельниченко. Жители города могут посетить выставку с портретами работников шахты.