Всей страной следим за самой масштабной стройкой современной России в мультимедийном проекте о Тихоокеанской железной дороге!

Вместе с РБК рассказываем о географических особенностях регионов, в которых идет строительство ТЖД, экономической базе проекта, а также изучаем интересные факты из истории частных железных дорог страны.

➡️ Интересный факт: После завершения, ТЖД станет самой крупной частной железной дорогой в России. Ее «развернутая» протяженность (вместе со всеми разъездами) составит 626 км. Это рекорд среди частных железных дорог РФ.

Прокатитесь с нами по дороге новостей! Рассказывайте о проекте в соцсетях и подписывайтесь на паблики ЭЛСИ, чтобы не пропустить новые выпуски спецпроекта.

Телеграм | Вконтакте

#ЭЛСИ #ТЖД #Спецпроект

Новый этап мультимедийного проекта о Тихоокеанской железной дороге!

Вместе с новым крупным обновлением приглашаем окунуться в историю Якутии и Хабаровского края.

В раздел «Прошлое» добавили интересные факты о территориях, по которым проходит ТЖД. Кроме этого, теперь на карте можно найти шкалу прогресса возведения железнодорожного полотна.

➡️ Интересный факт: Добыча угля в Эльге началась только в 2011 году, хотя разведано оно было еще в 1981-м. С момента открытия Эльгинского месторождения до первой добычи прошло 30 лет! Сейчас это крупнейшее месторождение коксующегося угля в России.

Данные по проекту обновляются постоянно. Наблюдаем всей страной за самой крупной стройкой в стране в режиме реального времени!

Телеграм | Вконтакте

#ЭЛСИ #ТЖД #Спецпроект

Темой апрельского спецдоклада журнала «Эксперт» стал российский углепром. Журналисты отмечают, что одним из главных ограничений для масштабного разворота российской экономики на Восток в прошлом году стала относительно слабо развитая транспортная инфраструктура Сибири и регионов, граничащих с азиатскими странами. 

Эксперты видят два пути выхода из этой ситуации. Либо сами угольщики займутся созданием новой качественной и рассчитанной именно на них инфраструктуры, либо России придется запускать иностранных концессионеров из тех же азиатских стран, чтобы они построили новые порты и дороги, а затем сами же получали от этого выгоду. 

Одна из крупнейших российских угледобывающих компаний — ЭЛСИ — решила пойти именно по первому пути: уже в 2026 году, после ввода в эксплуатацию строящейся Тихоокеанской железной дороги (ТЖД), общая протяженность частной железной дороги, принадлежащей компании, составит около 1200 км.

#ЭЛСИ #ТЖД

Рубеж в 100 километров пройден!

Строители Тихоокеанской железной дороги успешно преодолели отметку в 100 километров железнодорожного полотна в третьей декаде марта. Со стороны Эльгинского угольного месторождения пройдено 85 км, со стороны мыса Манорский – 27 км.

Напомним, активная фаза строительства ТЖД началась в третьем квартале 2022 года сразу с двух направлений. Строители работают на территории Республики Саха (Якутия) и Хабаровского края.

Следим всей страной за ходом строительства ТЖД в совместном мультимедийном проекте ЭЛСИ и РБК.

Интересные факты, видео и статьи о прошлом, настоящем и будущем самой крупной частной железной дороги в России на на виртуальных страницах проекта!

#ТЖД #ЭЛСИ

Тихоокеанская железная дорога соединит Эльгинское угольное месторождение и побережье Охотского моря. Составы с премиальным коксующимся углем Эльги будет принимать морской угольный терминал «Порт Эльга», новые экспортные ворота Дальнего Востока!

На строительстве проекта побывала съемочная группа «России 24». За четыре съемочных дня на побережье Охотского моря, журналисты познакомилась со специалистами, которые работают над созданием совершенного терминала, удивились масштабу работ и были покорены размахом строительства и удивительной природой Хабаровского края!

Смотрим!

Также сюжет можно будет увидеть в эфире телеканала «Россия 24» сегодня в 14.45 и 20.45, а также завтра в 5.45 (время МСК).

#ЭЛСИ #ПортЭльга #ТЖД

Якутия – новый центр силы угольщиков не только Дальнего Востока, но и всей страны.

Ключевая отрасль экономики республики развивается семимильными шагами и одну из главных ролей в этом процессе играет Эльгинский угольный комплекс.

Смотрим специальный репортаж «России 24» о том, как развивается уникальное месторождение коксующегося угля, о поселке, который никогда не спит и мечте горняка!

#Эльга #ТЖД

Владимир Путин на открытии III Международного форума «Пояс и путь» отметил Тихоокеанскую железную дорогу как перспективный проект, который гармонично дополняет другие инфраструктурные проекты в рамках инициативы «Один пояс один путь».

«Ещё один коридор от Арктики на Юг мы планируем на Дальнем Востоке. Это железнодорожная ветка от БАМа в Якутию, мосты через Лену и Амур – это огромные сибирские реки, Тихоокеанская железная дорога, модернизация автомобильных трасс, создание глубоководных терминалов на восточном участке Северного морского пути», — сказал глава государства.

#ЭЛСИ #ТЖД #ОдинПоясОдинПуть

«Манорский экспресс» доставляет 3 экскаватора по Тихоокеанской железной дороге с побережья Охотского моря по маршруту «Мыс Манорский – 75 километр ТЖД».

Там строители дороги ждут спецтехнику для очередного этапа работ. А они идут с опережением графика.


#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай

Мост, соединивший у Хабаровска противоположные берега Амура, стал венцом в строительстве Транссибирской магистрали и автомобильной трассы «Амур».
⠀
Его изображение, пожалуй, самое узнаваемое в наше время.
⠀
У Тихоокеанской железной дороги есть свои мосты.
⠀
Новая конструкция будет помогать преодолевать реку Малый Тыркан.
⠀
83 километра Малого Тыркана, конечно, не сравнить с Амуром, длина которого по разным оценкам превышает 4 500 километров, по площади бассейна — четвёртая река в стране и 10-я в мире!
⠀
Но мост, который возводят строители ТЖД, не менее важен для магистрали, которая начинается на Охотоморском побережье Хабаровского края.
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай

Мосты - важная часть Тихоокеанской железной дороги.
⠀
Строители ТЖД уже поставили 4 опоры будущего моста, по которому грузы будут пересекать реку Малый Джелон на пути к угольному морскому порту "Эльга".
⠀
Длина конструкции составит около 160 метров.
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай

Сегодня в объективе камеры - причалы будущего морского терминала «Порт Эльга».
⠀
Строительный процесс кипит тут с февраля 2022 года.
⠀
А на кадрах с берега Охотского моря видно, что заливка причальной стенки номер 1 идет без остановки в любое время года. А причал номер 2 готовится к заливке.
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай

⚡️⚡️Президент РФ Владимир Путин в рамках визита на Дальний Восток провел встречу с губернатором Хабаровского края Михаилом Дегтяревым.

Говоря об инвестициях в экономику региона, Михаил Дегтярев назвал в числе самых главных проектов края строящийся транспортно-логистический кластер компании Эльга: Тихоокеанскую железную дорогу и порт Эльга в акватории Охотского моря.

Губернатор отметил прогресс в строительстве ТЖД и сообщил, что в этом году порт на мысе Манорский примет первый тестовый балкер.

Также он обратил внимание на сложные условия, в которых ведется строительство. «Местность неизведанная, стройка сопоставима с БАМовской», – сказал Михаил Дегтярев.

#Эльга #ТЖД #ПортЭльга #ХабаровскийКрай

Сегодня в одном видео сразу несколько объектов со строительства Тихоокеанской железной дороги и порта Эльга.

Видеограф облетел дроном ж/д станцию, мост через реку Малый Джелон, автомобильную дорогу и сам порт.

Проценты готовности объектов на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края растут, опережая графики!

⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай #видеолетопись

🚂450 км Тихоокеанской железной дороги уложено
 
По готовым участкам Тихоокеанской железной дороги (ТЖД) совершены пробные проезды. Со стороны Эльгинского угольного месторождения тестовый состав прошел участок с 225 по 275 км. Со стороны мыса Манорский в Хабаровском крае пройден участок со 125 по 175 км. Таким образом, Тихоокеанская железная дорога построена на 85%, осталось уложить 80 км пути.

ТЖД соединит Эльгинское угольное месторождение в Республике Саха (Якутия) с морским угольным терминалом «Порт Эльга» в Хабаровском крае. Ее протяженность составит 531 км, развернутая длина с учетом разъездов и станций будет равна 626 км. Провозная способность ТЖД и перевалочные мощности порта составят 50 млн т в год. Первый тестовый состав от месторождения до акватории морского терминала пройдет в конце 2024 года.
 
#Эльга #ТЖД #Развитие