#Канада #финансы #правительство #нефтепровод #TransMountain #убытки #Bloomberg
По данным Morningstar Inc., канадские налогоплательщики могут в конечном итоге понести убытки в размере 20 миллиардов канадских долларов (почти 15 миллиардов долларов) на принадлежащем правительству трубопроводе Trans Mountain после того, как расходы на его расширение взлетели до небес.
Правительство премьер-министра Джастина Трюдо, вероятно, получит не более 15 миллиардов канадских долларов, когда продаст Trans Mountain, а возможно, и гораздо меньше, сказал в интервью аналитик Morningstar Стивен Эллис.
Правительство заплатило Kinder Morgan Inc. 4,5 миллиарда канадских долларов за систему в 2018 году после того, как компания пригрозила отменить планы почти утроить мощность нефтепровода до 890 000 баррелей в день. Стоимость этого проекта возросла примерно до 31 миллиарда канадских долларов из-за целого ряда факторов, включая проблемы в цепочке поставок.
“При инвестиционных затратах в 31 миллиард канадских долларов трубопровод никоим образом не окупит затраты”, - сказал Эллис.
Trans Mountain - единственный в Канаде нефтепровод в Тайдуотер, по которому сырая нефть доставляется из Альберты на побережье Британской Колумбии близ Ванкувера. Правительство купило его, потому что считает расширение экономически важным, предоставляя грузоотправителям нефти возможность экспортировать свою продукцию на рынки, отличные от США.
“После завершения расширения Trans Mountain Канада получит справедливую рыночную стоимость наших ресурсов и мы работаем над достижением нулевого уровня выбросов к 2050 году”, - сообщила по электронной почте Адриенн Ваупшас, пресс-секретарь министра финансов Кристии Фриланд.
Но Trans Mountain приходится конкурировать с гораздо более крупной системой Enbridge Inc., которая доставляет канадскую нефть в США вплоть до побережья Мексиканского залива. Это ограничит плату за прокачку, которую Trans Mountain может взимать с 20% грузоотправителей нефти без контрактов, сохраняя доходность трубопровода “очень низкой”, сказал Эллис.
Наилучшим вариантом для правительства было бы попытаться продать Trans Mountain консорциуму компаний, которые могли бы компенсировать более низкую доходность трубопровода за счет расширения своих существующих нефтяных мощностей, таких как резервуары для хранения и другие трубопроводы, которые соединяются с ним.
Ряд групп коренного населения объединились, чтобы получить долю в Trans Mountain, но пока Pembina Pipeline Corp. является единственной зарегистрированной трубопроводной компанией, открыто выразившей заинтересованность в ее покупке. Расширение завершено на 80%, и его планируется ввести в эксплуатацию к первому кварталу следующего года.
Правительство заявляет, что Trans Mountain отвечает “национальным интересам”, обеспечивая маршрут на азиатские рынки. Без этого Канада обязана своим экспортом нефти одному покупателю - США.
“TD Securities и BMO Capital Markets предоставили публичный анализ стоимости проекта, который подтверждает, что стороннее финансирование является возможным вариантом для финансирования завершения проекта, и считают, что как стратегические, так и финансовые инвесторы будут участвовать в процессе отчуждения”.
По данным Morningstar Inc., канадские налогоплательщики могут в конечном итоге понести убытки в размере 20 миллиардов канадских долларов (почти 15 миллиардов долларов) на принадлежащем правительству трубопроводе Trans Mountain после того, как расходы на его расширение взлетели до небес.
Правительство премьер-министра Джастина Трюдо, вероятно, получит не более 15 миллиардов канадских долларов, когда продаст Trans Mountain, а возможно, и гораздо меньше, сказал в интервью аналитик Morningstar Стивен Эллис.
Правительство заплатило Kinder Morgan Inc. 4,5 миллиарда канадских долларов за систему в 2018 году после того, как компания пригрозила отменить планы почти утроить мощность нефтепровода до 890 000 баррелей в день. Стоимость этого проекта возросла примерно до 31 миллиарда канадских долларов из-за целого ряда факторов, включая проблемы в цепочке поставок.
“При инвестиционных затратах в 31 миллиард канадских долларов трубопровод никоим образом не окупит затраты”, - сказал Эллис.
Trans Mountain - единственный в Канаде нефтепровод в Тайдуотер, по которому сырая нефть доставляется из Альберты на побережье Британской Колумбии близ Ванкувера. Правительство купило его, потому что считает расширение экономически важным, предоставляя грузоотправителям нефти возможность экспортировать свою продукцию на рынки, отличные от США.
“После завершения расширения Trans Mountain Канада получит справедливую рыночную стоимость наших ресурсов и мы работаем над достижением нулевого уровня выбросов к 2050 году”, - сообщила по электронной почте Адриенн Ваупшас, пресс-секретарь министра финансов Кристии Фриланд.
Но Trans Mountain приходится конкурировать с гораздо более крупной системой Enbridge Inc., которая доставляет канадскую нефть в США вплоть до побережья Мексиканского залива. Это ограничит плату за прокачку, которую Trans Mountain может взимать с 20% грузоотправителей нефти без контрактов, сохраняя доходность трубопровода “очень низкой”, сказал Эллис.
Наилучшим вариантом для правительства было бы попытаться продать Trans Mountain консорциуму компаний, которые могли бы компенсировать более низкую доходность трубопровода за счет расширения своих существующих нефтяных мощностей, таких как резервуары для хранения и другие трубопроводы, которые соединяются с ним.
Ряд групп коренного населения объединились, чтобы получить долю в Trans Mountain, но пока Pembina Pipeline Corp. является единственной зарегистрированной трубопроводной компанией, открыто выразившей заинтересованность в ее покупке. Расширение завершено на 80%, и его планируется ввести в эксплуатацию к первому кварталу следующего года.
Правительство заявляет, что Trans Mountain отвечает “национальным интересам”, обеспечивая маршрут на азиатские рынки. Без этого Канада обязана своим экспортом нефти одному покупателю - США.
“TD Securities и BMO Capital Markets предоставили публичный анализ стоимости проекта, который подтверждает, что стороннее финансирование является возможным вариантом для финансирования завершения проекта, и считают, что как стратегические, так и финансовые инвесторы будут участвовать в процессе отчуждения”.
Расширение единственного в Канаде нефтепровода, соединяющего провинцию Альберта с Тихоокеанским побережьем, получило одобрение регулирующих органов на изменение участка маршрута, что позволило вернуть проект в нужное русло.
Canada Energy Regular одобрила предложение компании о замене проекта прокладки туннеля вдоль участка линии протяженностью примерно 1,3 километра (0,8 мили) более дешевым, но более труднодоступным туннелем. Изменение затронет традиционную территорию местного народа Стк'эмлупсемц те секвепемц, который заявил, что туннель нанесет “непоправимый вред” его культурным и духовным правам. "Транс Маунтин" столкнулась с задержкой на целых девять месяцев, если бы #CER не одобрил это изменение.
Расширение #TransMountain уже неоднократно сталкивалось с задержками с тех пор, как проект был анонсирован более десяти лет назад, в результате чего цена выросла более чем в четыре раза до 30,9 млрд канадских долларов (23 млрд долларов США). Расширение, которое более чем втрое увеличит объем сырой нефти, которую производители Альберты могут поставлять на Западное побережье, до 890 000 баррелей в день, должно начаться к концу первого квартала следующего года, сообщила компания.
Правительство премьер-министра Джастина Трюдо выкупило проект у Kinder Morgan Inc. в 2018 году после того, как компания пригрозила закрыть его на фоне ожесточенной оппозиции в Британской Колумбии.
@Bloomberg4you 🇨🇦 #BloombergEconomics
Canada Energy Regular одобрила предложение компании о замене проекта прокладки туннеля вдоль участка линии протяженностью примерно 1,3 километра (0,8 мили) более дешевым, но более труднодоступным туннелем. Изменение затронет традиционную территорию местного народа Стк'эмлупсемц те секвепемц, который заявил, что туннель нанесет “непоправимый вред” его культурным и духовным правам. "Транс Маунтин" столкнулась с задержкой на целых девять месяцев, если бы #CER не одобрил это изменение.
Расширение #TransMountain уже неоднократно сталкивалось с задержками с тех пор, как проект был анонсирован более десяти лет назад, в результате чего цена выросла более чем в четыре раза до 30,9 млрд канадских долларов (23 млрд долларов США). Расширение, которое более чем втрое увеличит объем сырой нефти, которую производители Альберты могут поставлять на Западное побережье, до 890 000 баррелей в день, должно начаться к концу первого квартала следующего года, сообщила компания.
Правительство премьер-министра Джастина Трюдо выкупило проект у Kinder Morgan Inc. в 2018 году после того, как компания пригрозила закрыть его на фоне ожесточенной оппозиции в Британской Колумбии.
@Bloomberg4you 🇨🇦 #BloombergEconomics
Нефтепровод Trans Mountain приближается к финальному этапу строительства после завершения сложного участка
- Расширение нефтепровода Trans Mountain почти завершено и готовится к запуску 1 мая.
- Работы были отложены из-за строительства горного участка в Британской Колумбии.
- Trans Mountain планирует обеспечить обслуживание всех законтрактованных объемов после завершения проекта бурения.
- В январе компания столкнулась с техническими проблемами, отодвинув начало коммерческой эксплуатации на месяц.
- Осталось выполнить несколько шагов, включая получение разрешений от Канадского энергетического регулятора.
- Расширение Trans Mountain увеличивает пропускную способность трубопровода почти втрое.
- Проект столкнулся с многолетними задержками и перерасходом средств из-за сбоев в строительстве и нормативных препятствий.
- Правительство приобрело трубопровод у Kinder Morgan Inc. в 2018 году для спасения строительства и открытия новых рынков для канадской нефти.
- Первым грузом станет партия в 550 000 баррелей для китайской компании Sinochem Group.
@Bloomberg4you 🇨🇦 #нефть #трубопровод #TransMountain
- Расширение нефтепровода Trans Mountain почти завершено и готовится к запуску 1 мая.
- Работы были отложены из-за строительства горного участка в Британской Колумбии.
- Trans Mountain планирует обеспечить обслуживание всех законтрактованных объемов после завершения проекта бурения.
- В январе компания столкнулась с техническими проблемами, отодвинув начало коммерческой эксплуатации на месяц.
- Осталось выполнить несколько шагов, включая получение разрешений от Канадского энергетического регулятора.
- Расширение Trans Mountain увеличивает пропускную способность трубопровода почти втрое.
- Проект столкнулся с многолетними задержками и перерасходом средств из-за сбоев в строительстве и нормативных препятствий.
- Правительство приобрело трубопровод у Kinder Morgan Inc. в 2018 году для спасения строительства и открытия новых рынков для канадской нефти.
- Первым грузом станет партия в 550 000 баррелей для китайской компании Sinochem Group.
@Bloomberg4you 🇨🇦 #нефть #трубопровод #TransMountain