Единороги должны жить в настоящем, а не в звездном будущем-Шира #Овиде

Миллениалам, возможно, придется привыкать к более дорогим вещам - Алекс #Уэбб

Немного Враждебности - Это Как Раз То, Что Нужно Японским Технологиям — Тим #Калпан

#Peloton, #Nike, #Walmart и другие бренды теряются в интернете, но в реальной жизни они прекрасны — Сара #Халзак

Американо-китайская сделка станет краткосрочным перемирием - Мохаммед А. #Эль_Эриан

Как распространить технологию по всей Америке-Ной #Смит

В эпоху потоковой передачи динамики $3,000 звучат как Duds-Alex #Webb

У #Китая есть чип на плече-Шули #Рен

#Amazon бросает свой вес вокруг в #FedEx Feud-Брук #Сазерленд

Конец золотого века экономического блоггинга-Ной #Смит

Эти темы и ещё многие другие на -
https://www.bloomberg.com/

Что теперь, Боинг? А что Теперь?

Правило номер один электронной почты: никогда не пишите по электронной почте. Правило номер два электронной почты: если вы должны нарушить правило номер один, то представьте, что вы пишете пресс-релиз вместо электронного письма. Потому что все, что всё что вы пишете, может навлечь позор на вас, вашу организацию или ваших бессмертных потомков, и в конечном итоге будет обнародовано.

Боинг это последний пример беспощадной логики этих правил, сложившихся за десятилетия корпоративных скандалов. Вчера вечером он выпустил целый ворох, как вы уже догадались, электронных писем, в которых сотрудники обсуждали разработку проблемного 737 Max в самых неловких выражениях, какие только можно себе представить. “Этот самолет спроектирован клоунами, которые в свою очередь контролируются обезьянами”, - сказал один из них. “Я буду потрясен, если ФАУ пропустит это дерьмо", - прочитал другой. “А ты бы посадил свою семью на тренировочный самолет МAX - тренажер? Я бы не стал, - сказал третий. Один сотрудник хвастался, что они ”джедайский разум обманули ”дураков" в FAA".

Это было бы забавно, если бы не предвещало гибель сотен пассажиров 737 Max. Если вы являетесь акционером Boeing, вы должны бороться с тем, как это говорит о хронической неспособности Boeing противостоять этому кризису, пишет Брук #Сазерленд. Она отмечает, что эта серия сообщений следует за выпуском другой, столь же зажигательной серии, обе из которых были обнародованы спустя много-много лет после начала этой драмы. Но Boeing хочет получить кредит за то, что он ”очень активен" в их обнародовании.

От своих неудач в разработке Max до чрезмерно радужных прогнозов о том, когда самолет вернется в строй, до его затягивания с более высокими стандартами подготовки и даже до выпуска этих возмутительных электронных писем, Boeing был чем угодно, но не “активным”, пишет Брук. До сих пор не ясно, изменились ли его пути.

Дальнейшее чтение электронной почты: страстные внутренние разногласия хороши, но, вероятно, не в письмах . - Мэтт #Левин

Несмотря на то, что у нас было меньше всего дней за шесть лет, судоходство было потрясающе неплохим в этот курортный сезон, пишет Брук #Сазерленд. Это было намного лучше, чем в 2013 году, когда в последний раз этот сезон был таким коротким.