Forwarded from СМИ 6.0
BMW AG и подразделение Audi Volkswagen AG заинтересованы в покупке британского производителя суперкаров McLaren Automotive Ltd., сообщает Automobilwoche.
BMW присматривается к бизнесу суперкаров, в то время как Audi также присматривается к гоночному подразделению McLaren Формулы-1, сказал Automobilwoche, не уточнив, откуда он получил информацию. Согласно сообщению, BMW проведет переговоры с суверенным фондом Бахрейна Mumtalakat, который контролирует McLaren, в начале следующего месяца.
Представители BMW и Audi не сразу ответили на запросы о комментариях в нерабочее время.
Макларен пытается восстановить свои финансы после последствий пандемии. В июле английская компания из Уокинга привлекла 550 миллионов фунтов стерлингов (738 миллионов долларов) от существующих инвесторов и продажи привилегированных акций и варрантов на акции новым спонсорам Ares Management Corp. и Государственному инвестиционному фонду Саудовской Аравии. Он также привлек 620 миллионов долларов от выпуска облигаций.
#BMW #Audi_Volkswagen #McLaren #слухи покупка
BMW присматривается к бизнесу суперкаров, в то время как Audi также присматривается к гоночному подразделению McLaren Формулы-1, сказал Automobilwoche, не уточнив, откуда он получил информацию. Согласно сообщению, BMW проведет переговоры с суверенным фондом Бахрейна Mumtalakat, который контролирует McLaren, в начале следующего месяца.
Представители BMW и Audi не сразу ответили на запросы о комментариях в нерабочее время.
Макларен пытается восстановить свои финансы после последствий пандемии. В июле английская компания из Уокинга привлекла 550 миллионов фунтов стерлингов (738 миллионов долларов) от существующих инвесторов и продажи привилегированных акций и варрантов на акции новым спонсорам Ares Management Corp. и Государственному инвестиционному фонду Саудовской Аравии. Он также привлек 620 миллионов долларов от выпуска облигаций.
#BMW #Audi_Volkswagen #McLaren #слухи покупка
Черная пятница, киберпонедельник и, вероятно, сезон праздничных покупок в конце года - все это в этом году имеет более прозаический оттенок. Те, кто жаждет электронных гаджетов – и даже автомобилей – научились довольствоваться тем, что они могут получить, больше, чем тем, что они хотят. Причина, конечно же: нехватка электронных компонентов.
У каждого есть такая история, как у моего дантиста, который сказал мне, что отказался от попыток купить новую #Audi после того, как его машина попала в аварию. Машина, на которую он хотел ее заменить, была недоступна, и даже если бы она была, дилеры добавили 5000 долларов к цене новых автомобилей, сказал он мне. Он остановился на подержанной модели. Тем временем дома я уже несколько месяцев жду док-станцию для рабочего ноутбука моей жены.
Руководители отрасли, с которыми я общаюсь в качестве репортера с сфере чипов, единодушны в том, что в какой-то момент, скорее всего, к середине 2022 года, спрос и предложение придут в равновесие. Почему это заняло так много времени? Строить заводы по производству чипов очень сложно и очень медленно. Даже если бы каждый производитель микросхем в мире начал строить завод в это время в прошлом году в ответ на растущий спрос, эти усилия, скорее всего, не привели бы к производству ни одного чипа к Черной пятнице. Просто стоит слишком дорого и занимает слишком много времени для создания производственной инфраструктуры, а затем, когда вы это сделаете, потребуется три месяца, чтобы кремний был встроен в мозг вашего #iPhone или датчик для вашего внедорожника, который не позволит вам закрыть заднюю дверь зацепив вашу голову.
Ранее в этом году главный исполнительный директор Advanced Micro Devices Inc. Лиза Су сказала Эмили Чанг из #Bloomberg, что нехватка чипов не была катастрофой и что отрасль, в которой раньше наблюдались циклы бумов и спадов, достаточно скоро скорректирует выпуск.
Но некоторые из ее коллег утверждают, что на этот раз все действительно по-другому. Искажения из-за пандемии в том, как мы учимся и работаем, ускорили цифровизацию экономики. И многие считают, что блокировки #Covid положили начало беспрецедентному расширению использования полупроводников, которое продлится долгие годы.
Все это хорошие новости для индустрии чипов. Инвесторы вложили деньги в акции, такие как Nvidia Corp., делая ставку на то, что хорошие времена не закончатся, когда пандемия отступит. Они также делают ставку на то, что компании, производящие чипы, не будут чрезмерно компенсировать и наводнять рынок кремнием. Даже когда такие компании, как Samsung Electronics Co., тратят миллиарды на новые мощности, на самом деле не в интересах производителей чипов бросаться с головой в гигантскую волну расширения. Индустрия была здесь и раньше, и колебания между дефицитом и избытком — это природа бизнеса. Совсем недавно, в 2019 году, продажи в отрасли упали, прибыль упала, так как переизбыток запасов заставил покупателей чипов сократить заказы.
Лидеры отрасли, такие как Хок Тан из Broadcom Inc., предупредили восторженных инвесторов о том, что рост снизится до прежних уровней, а индустрия чипов вернется на задний план. Чтобы предотвратить перенасыщение, Тан и другие руководители ввели не подлежащие отмене заказы. Это взвалило бремя правильного определения уровня спроса на производителей устройств.
Что все это значит для таких потребителей, как мой стоматолог и я? Нехватка чипов не будет длиться вечно по мере расширения производства, и, возможно, появится переизбыток. Если производитель вашего готового к смерти гаджета переоценивает спрос и в итоге получает слишком много чипов, возможно, в праздничный сезон 2022 года будут представлены сладкие скидки, которых не хватает в этом году.
Автор: Ян Кинг
#Bloomberg
У каждого есть такая история, как у моего дантиста, который сказал мне, что отказался от попыток купить новую #Audi после того, как его машина попала в аварию. Машина, на которую он хотел ее заменить, была недоступна, и даже если бы она была, дилеры добавили 5000 долларов к цене новых автомобилей, сказал он мне. Он остановился на подержанной модели. Тем временем дома я уже несколько месяцев жду док-станцию для рабочего ноутбука моей жены.
Руководители отрасли, с которыми я общаюсь в качестве репортера с сфере чипов, единодушны в том, что в какой-то момент, скорее всего, к середине 2022 года, спрос и предложение придут в равновесие. Почему это заняло так много времени? Строить заводы по производству чипов очень сложно и очень медленно. Даже если бы каждый производитель микросхем в мире начал строить завод в это время в прошлом году в ответ на растущий спрос, эти усилия, скорее всего, не привели бы к производству ни одного чипа к Черной пятнице. Просто стоит слишком дорого и занимает слишком много времени для создания производственной инфраструктуры, а затем, когда вы это сделаете, потребуется три месяца, чтобы кремний был встроен в мозг вашего #iPhone или датчик для вашего внедорожника, который не позволит вам закрыть заднюю дверь зацепив вашу голову.
Ранее в этом году главный исполнительный директор Advanced Micro Devices Inc. Лиза Су сказала Эмили Чанг из #Bloomberg, что нехватка чипов не была катастрофой и что отрасль, в которой раньше наблюдались циклы бумов и спадов, достаточно скоро скорректирует выпуск.
Но некоторые из ее коллег утверждают, что на этот раз все действительно по-другому. Искажения из-за пандемии в том, как мы учимся и работаем, ускорили цифровизацию экономики. И многие считают, что блокировки #Covid положили начало беспрецедентному расширению использования полупроводников, которое продлится долгие годы.
Все это хорошие новости для индустрии чипов. Инвесторы вложили деньги в акции, такие как Nvidia Corp., делая ставку на то, что хорошие времена не закончатся, когда пандемия отступит. Они также делают ставку на то, что компании, производящие чипы, не будут чрезмерно компенсировать и наводнять рынок кремнием. Даже когда такие компании, как Samsung Electronics Co., тратят миллиарды на новые мощности, на самом деле не в интересах производителей чипов бросаться с головой в гигантскую волну расширения. Индустрия была здесь и раньше, и колебания между дефицитом и избытком — это природа бизнеса. Совсем недавно, в 2019 году, продажи в отрасли упали, прибыль упала, так как переизбыток запасов заставил покупателей чипов сократить заказы.
Лидеры отрасли, такие как Хок Тан из Broadcom Inc., предупредили восторженных инвесторов о том, что рост снизится до прежних уровней, а индустрия чипов вернется на задний план. Чтобы предотвратить перенасыщение, Тан и другие руководители ввели не подлежащие отмене заказы. Это взвалило бремя правильного определения уровня спроса на производителей устройств.
Что все это значит для таких потребителей, как мой стоматолог и я? Нехватка чипов не будет длиться вечно по мере расширения производства, и, возможно, появится переизбыток. Если производитель вашего готового к смерти гаджета переоценивает спрос и в итоге получает слишком много чипов, возможно, в праздничный сезон 2022 года будут представлены сладкие скидки, которых не хватает в этом году.
Автор: Ян Кинг
#Bloomberg
Bloomberg.com
Samsung Plans $17 Billion Texas Chip Plant, Creating 2,000 Jobs
Samsung Electronics Co. outlined plans for a $17 billion U.S. semiconductor plant that will add more than 2,000 jobs, widen the South Korean giant’s foothold in Texas, and bolster its role as a vital supplier in the global manufacturing supply chain.
First Abu Dhabi Bank PJSC собирается сделать предложение о покупке #EFG_Hermes, что может стать крупнейшим приобретением крупнейшего кредитора ОАЭ в Египте, по словам людей, знакомых с этим вопросом.
Официальное объявление о покупке всего египетского банка неизбежно, сообщили люди, которые попросили не называть их имени, поскольку информация является частной.
#FAB и #EFG не сразу ответили на запросы о комментариях.
Банки второй по величине экономики арабского мира все чаще обращают внимание за рубеж для поддержания роста, а FAB в прошлом году расширился в Египте, купив местное подразделение банка #Audi. #Emirates_NBD завершила сделку по приобретению турецкого #Denizbank в 2019 году.
#Bloomberg
Официальное объявление о покупке всего египетского банка неизбежно, сообщили люди, которые попросили не называть их имени, поскольку информация является частной.
#FAB и #EFG не сразу ответили на запросы о комментариях.
Банки второй по величине экономики арабского мира все чаще обращают внимание за рубеж для поддержания роста, а FAB в прошлом году расширился в Египте, купив местное подразделение банка #Audi. #Emirates_NBD завершила сделку по приобретению турецкого #Denizbank в 2019 году.
#Bloomberg
По оценкам одного консультанта, загоревшееся на прошлой неделе грузовое судно, перевозившее около 4000 автомобилей #Volkswagen, может обойтись автопроизводителю по меньшей мере в 155 миллионов долларов.
На судне VW были модели Volkswagen, #Porsche, #Audi, #Bentley и #Lamborghini, которые загорелись у берегов Португалии.
Спасательная команда находится на месте, и буксиры, перевозящие противопожарное оборудование, должны были начать тушить дрейфующее судно в попытке охладить его.
#Bloomberg
На судне VW были модели Volkswagen, #Porsche, #Audi, #Bentley и #Lamborghini, которые загорелись у берегов Португалии.
Спасательная команда находится на месте, и буксиры, перевозящие противопожарное оборудование, должны были начать тушить дрейфующее судно в попытке охладить его.
#Bloomberg
Данные показывают, что bZ4X от Toyota Motor Corp., электрический спортивный внедорожник, зафиксировал самое значительное устойчивое падение цен в этом году в Китае. Цена модели Elite JOY с пробегом 400 километров в марте составила 139 380 юаней, что на 30% меньше, чем в декабре, когда она стоила 199 800 юаней.
Немецкие производители премиум-класса #Audi и #BMW также предлагают щедрые скидки, особенно на свои электрические модели.
На самом деле, это полномасштабная ценовая война, охватывающая автомобили с бензиновым двигателем и электромобили и заманивающая в ловушку новых энергетических выскочек так же, как и старых автопроизводителей.
Немецкие производители премиум-класса #Audi и #BMW также предлагают щедрые скидки, особенно на свои электрические модели.
На самом деле, это полномасштабная ценовая война, охватывающая автомобили с бензиновым двигателем и электромобили и заманивающая в ловушку новых энергетических выскочек так же, как и старых автопроизводителей.
Вскоре после того, как Оливер Блюм занял самую важную должность в немецкой промышленности, главный исполнительный директор #Volkswagen получил плохие новости. В Китай был направлен топ-менеджер, который сказал своему новому боссу, что крупнейший европейский автопроизводитель проигрывает гонку электромобилей на своем самом важном рынке и не имеет никаких перспектив наверстать упущенное самостоятельно.
Находясь за полмира от Германии, #Tesla продолжает расширяться и претендует на лидерство в области автомобильных инноваций, подрывая позиции дойной коровы немецкого гиганта #Audi.
Конкурентные тиски, сжимающие Volkswagen сверху донизу и от США до Китая, являются предметом текущего серьезного обсуждения. Эти проблемы могут перерасти в крупнейший кризис со времен дизельного скандала 2015 года, и преодолеть их будет еще труднее.
@Bloomberg4you 🇩🇪🇺🇸 #BloombergEconomics
Находясь за полмира от Германии, #Tesla продолжает расширяться и претендует на лидерство в области автомобильных инноваций, подрывая позиции дойной коровы немецкого гиганта #Audi.
Конкурентные тиски, сжимающие Volkswagen сверху донизу и от США до Китая, являются предметом текущего серьезного обсуждения. Эти проблемы могут перерасти в крупнейший кризис со времен дизельного скандала 2015 года, и преодолеть их будет еще труднее.
@Bloomberg4you 🇩🇪🇺🇸 #BloombergEconomics
Россия стала крупнейшим покупателем китайских автомобилей, импорт вырос в пять раз по мере того, как западные автопроизводители уходили с российского рынка.
В окрестностях Москвы и Санкт-Петербурга бывшие дилерские центры #Renault и #Audi теперь являются выставочными залами #Geely и #Chery - двух крупнейших автопроизводителей Китая. Китайские смартфоны стали лидерами продаж в России после массового оттока продукции #Samsung и #Apple. В российских экспортных платежах резко возросло использование китайской валюты.
Автомобили, телефоны и юань - это лишь некоторые из способов, с помощью которых Москва и Пекин укрепляют свои торговые связи, говорится в новом документальном очерке #BloombergOriginals.
Как объясняется в 8-минутной программе, отношения не были такими "уютными" со времен Второй мировой войны, когда Советский Союз был более доминирующей мировой державой, а Китай — ныне крупнейшая торговая держава мира — был истерзанной войной страной, ищущей защитника.
Теперь, когда эта динамика изменилась, товары, начиная от стали и заканчивая бытовой электроникой, поступают настолько свободно, что доля Китая в общем объеме российского импорта выросла примерно до 20%. Для сравнения, доля Китая в импорте товаров из США в августе составила 13,8% по сравнению с 22,3% в начале 2017 года.
По данным Bloomberg Originals, с тех пор как президент Владимир Путин вернул Крым в 2014 году, он и председатель КНР Си Цзиньпин встречались около 40 раз, подписав заявление из 5000 слов о поддержке безопасности друг друга всего за несколько недель до начала полномасштабного конфликта между Россией и Украиной в феврале 2022 года.
Согласно данным, опубликованным ранее в этом месяце, на данный момент в этом году Китай экспортировал товаров в Россию на 81,5 миллиарда долларов, что больше, чем общий объем за весь 2022 год. Китайский импорт российских товаров также увеличился на 13%.
Китай помогает компенсировать "изоляцию" России от других рынков. Экспорт Германии в Россию за первые девять месяцев этого года сократился на 44% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇷🇺 #BloombergEconomics
В окрестностях Москвы и Санкт-Петербурга бывшие дилерские центры #Renault и #Audi теперь являются выставочными залами #Geely и #Chery - двух крупнейших автопроизводителей Китая. Китайские смартфоны стали лидерами продаж в России после массового оттока продукции #Samsung и #Apple. В российских экспортных платежах резко возросло использование китайской валюты.
Автомобили, телефоны и юань - это лишь некоторые из способов, с помощью которых Москва и Пекин укрепляют свои торговые связи, говорится в новом документальном очерке #BloombergOriginals.
Как объясняется в 8-минутной программе, отношения не были такими "уютными" со времен Второй мировой войны, когда Советский Союз был более доминирующей мировой державой, а Китай — ныне крупнейшая торговая держава мира — был истерзанной войной страной, ищущей защитника.
Теперь, когда эта динамика изменилась, товары, начиная от стали и заканчивая бытовой электроникой, поступают настолько свободно, что доля Китая в общем объеме российского импорта выросла примерно до 20%. Для сравнения, доля Китая в импорте товаров из США в августе составила 13,8% по сравнению с 22,3% в начале 2017 года.
По данным Bloomberg Originals, с тех пор как президент Владимир Путин вернул Крым в 2014 году, он и председатель КНР Си Цзиньпин встречались около 40 раз, подписав заявление из 5000 слов о поддержке безопасности друг друга всего за несколько недель до начала полномасштабного конфликта между Россией и Украиной в феврале 2022 года.
Согласно данным, опубликованным ранее в этом месяце, на данный момент в этом году Китай экспортировал товаров в Россию на 81,5 миллиарда долларов, что больше, чем общий объем за весь 2022 год. Китайский импорт российских товаров также увеличился на 13%.
Китай помогает компенсировать "изоляцию" России от других рынков. Экспорт Германии в Россию за первые девять месяцев этого года сократился на 44% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇷🇺 #BloombergEconomics
