Транспортная система Нью-Йорка нуждается в ремонте и модернизации на сумму 115 миллиардов долларов
•Транспортная система Нью-Йорка должна сосредоточиться на ремонте существующей инфраструктуры, а не на инвестициях в расширение.
•Общие потребности MTA в инфраструктуре ошеломляют. CBC подсчитал, что полный ремонт и усовершенствование существующей системы обойдется в 115 миллиардов долларов в течение пяти лет.
•В отчете, подготовленном на прошлой неделе Томасом Динаполи, контролером штата, общие потребности MTA в инфраструктуре оцениваются в 92,2 миллиарда долларов в течение пяти лет, включая некоторые проекты расширения, такие как продление метро Second Avenue до 125-й улицы.
•“Разрушение системы MTA — важной части экономики нашего региона — нанесло бы ущерб всему региону”, - говорится в отчете CBC. “Тем не менее, Нью-Йорк должен делать разумный выбор в отношении того, какие проекты финансировать и как за них платить”.
•MTA пытается компенсировать годы отсутствия инвестиций и пренебрежения. Необходимо восстановить 110-летнее депо Центрального вокзала, модернизировать электрические подстанции, укрепить систему защиты от наводнений и сильной жары и заменить тысячи вагонов, срок службы которых истек.
•Законодатели штата рассмотрят решения о финансировании бюджета MTA на 2025-2029 годы, поскольку они также решают проблему дефицита текущего плана капитального ремонта после того, как губернатор Кэти Хочул в июне временно приостановила инициативу по взиманию платы за проезд под названием "ценообразование заторов", которая привлекла бы для MTA 15 миллиардов долларов.
•Этот план взимания платы за проезд обойдется большинству автомобилистов в 15 долларов за проезд в центральный деловой район Манхэттена.
•Идеи финансирования следующего плана капитального ремонта включают дополнительные прямые ассигнования от штата и города, расширение прошлогоднего повышения налога на мобильность для предприятий за пределами Нью-Йорка, расширение налога на особняки за пределами города, повышение тарифов сверх запланированного повышения на 4%, а также более высокие сборы за водительские права и регистрацию транспортных средств, согласно отчету #CBC.
@Bloomberg4you 🇺🇲 #США #НьюЙорк #инфраструктура #бюджет #транспорт
•Транспортная система Нью-Йорка должна сосредоточиться на ремонте существующей инфраструктуры, а не на инвестициях в расширение.
•Общие потребности MTA в инфраструктуре ошеломляют. CBC подсчитал, что полный ремонт и усовершенствование существующей системы обойдется в 115 миллиардов долларов в течение пяти лет.
•В отчете, подготовленном на прошлой неделе Томасом Динаполи, контролером штата, общие потребности MTA в инфраструктуре оцениваются в 92,2 миллиарда долларов в течение пяти лет, включая некоторые проекты расширения, такие как продление метро Second Avenue до 125-й улицы.
•“Разрушение системы MTA — важной части экономики нашего региона — нанесло бы ущерб всему региону”, - говорится в отчете CBC. “Тем не менее, Нью-Йорк должен делать разумный выбор в отношении того, какие проекты финансировать и как за них платить”.
•MTA пытается компенсировать годы отсутствия инвестиций и пренебрежения. Необходимо восстановить 110-летнее депо Центрального вокзала, модернизировать электрические подстанции, укрепить систему защиты от наводнений и сильной жары и заменить тысячи вагонов, срок службы которых истек.
•Законодатели штата рассмотрят решения о финансировании бюджета MTA на 2025-2029 годы, поскольку они также решают проблему дефицита текущего плана капитального ремонта после того, как губернатор Кэти Хочул в июне временно приостановила инициативу по взиманию платы за проезд под названием "ценообразование заторов", которая привлекла бы для MTA 15 миллиардов долларов.
•Этот план взимания платы за проезд обойдется большинству автомобилистов в 15 долларов за проезд в центральный деловой район Манхэттена.
•Идеи финансирования следующего плана капитального ремонта включают дополнительные прямые ассигнования от штата и города, расширение прошлогоднего повышения налога на мобильность для предприятий за пределами Нью-Йорка, расширение налога на особняки за пределами города, повышение тарифов сверх запланированного повышения на 4%, а также более высокие сборы за водительские права и регистрацию транспортных средств, согласно отчету #CBC.
@Bloomberg4you 🇺🇲 #США #НьюЙорк #инфраструктура #бюджет #транспорт
Таиланд увеличит объем заимствований на 8% до 78 миллиардов долларов, чтобы стимулировать экономику
•Таиланд планирует увеличить государственные заимствования на 8% в финансовом году для стимулирования экономического роста.
•1,1 трлн батов (33 млрд долларов) будут привлечены в виде новых займов, в основном для финансирования дефицита бюджета.
•Остальная сумма предназначена для рефинансирования и реструктуризации существующего долга.
•Местные облигации Таиланда принесли долларовым инвесторам доходность в 7% в этом году, опередив большинство аналогов на развивающихся рынках.
•Бат также превзошел большинство валют развивающихся стран, поднявшись почти на 3% по отношению к доллару.
•Около 1,3 триллиона батов из запрошенного финансирования будет привлечено за счет продажи государственных облигаций, в то время как остальная часть будет профинансирована за счет казначейских векселей, сберегательных облигаций, обменных облигаций и простых векселей.
•Правительство планирует увеличить расходы на 4,2% в следующем финансовом году, при этом дефицит бюджета прогнозируется на уровне 866 миллиардов батов.
@Bloomberg4you 🇹🇭 #Таиланд #долг #бюджет #дефицит #экономика
•Таиланд планирует увеличить государственные заимствования на 8% в финансовом году для стимулирования экономического роста.
•1,1 трлн батов (33 млрд долларов) будут привлечены в виде новых займов, в основном для финансирования дефицита бюджета.
•Остальная сумма предназначена для рефинансирования и реструктуризации существующего долга.
•Местные облигации Таиланда принесли долларовым инвесторам доходность в 7% в этом году, опередив большинство аналогов на развивающихся рынках.
•Бат также превзошел большинство валют развивающихся стран, поднявшись почти на 3% по отношению к доллару.
•Около 1,3 триллиона батов из запрошенного финансирования будет привлечено за счет продажи государственных облигаций, в то время как остальная часть будет профинансирована за счет казначейских векселей, сберегательных облигаций, обменных облигаций и простых векселей.
•Правительство планирует увеличить расходы на 4,2% в следующем финансовом году, при этом дефицит бюджета прогнозируется на уровне 866 миллиардов батов.
@Bloomberg4you 🇹🇭 #Таиланд #долг #бюджет #дефицит #экономика
Министерство финансов Новой Зеландии обеспокоено динамикой государственного долга
•Новая Зеландия столкнется с ростом долга в ближайшие десятилетия, поскольку старение населения усугубляет структурный дефицит бюджета, что является серьезной проблемой для налогово-бюджетной политики, сказал главный советник казначейства.
•По прогнозам, государственный долг вырастет до более чем 100% от валового внутреннего продукта к 2050 году с примерно 43% сейчас, Доминик Стивенс, главный экономический советник Казначейства, заявил в четверг. Он привел самые последние оценки за 2021 год, и агентство должно опубликовать обновленный отчет в следующем году.
•Долг накапливается, когда правительство изо всех сил пытается вернуть контроль над расходами в условиях слабой экономической конъюнктуры.
•В мае министр финансов Никола Уиллис прогнозировала, что дефицит в 2025 году увеличится до 2,4% ВВП, и заявила, что бюджет не выйдет из минуса до 2028 года.
•Правительство уже начало программу сбережений и изменения приоритетов проектов, чтобы помочь финансировать свою политику, и это, вероятно, будет характерной чертой будущих бюджетов.
•Стареющее население Новой Зеландии является основной долгосрочной движущей силой роста государственных расходов и долга, поскольку оно тратит значительно больше на лиц старше 65 лет, чем получает налоговых поступлений от этой возрастной группы.
@Bloomberg4you 🇳🇿 #НоваяЗеландия #долг #бюджет #политика #беспокойство #экономика
•Новая Зеландия столкнется с ростом долга в ближайшие десятилетия, поскольку старение населения усугубляет структурный дефицит бюджета, что является серьезной проблемой для налогово-бюджетной политики, сказал главный советник казначейства.
•По прогнозам, государственный долг вырастет до более чем 100% от валового внутреннего продукта к 2050 году с примерно 43% сейчас, Доминик Стивенс, главный экономический советник Казначейства, заявил в четверг. Он привел самые последние оценки за 2021 год, и агентство должно опубликовать обновленный отчет в следующем году.
•Долг накапливается, когда правительство изо всех сил пытается вернуть контроль над расходами в условиях слабой экономической конъюнктуры.
•В мае министр финансов Никола Уиллис прогнозировала, что дефицит в 2025 году увеличится до 2,4% ВВП, и заявила, что бюджет не выйдет из минуса до 2028 года.
•Правительство уже начало программу сбережений и изменения приоритетов проектов, чтобы помочь финансировать свою политику, и это, вероятно, будет характерной чертой будущих бюджетов.
•Стареющее население Новой Зеландии является основной долгосрочной движущей силой роста государственных расходов и долга, поскольку оно тратит значительно больше на лиц старше 65 лет, чем получает налоговых поступлений от этой возрастной группы.
@Bloomberg4you 🇳🇿 #НоваяЗеландия #долг #бюджет #политика #беспокойство #экономика
Польша планирует выпуск облигаций в злотых, евро и долларах с 2025 года
•Польша планирует выпуск облигаций, номинированных в злотых, а также долговых обязательств в евро и долларах в ближайшие годы, заявило правительство в своей стратегии управления долгом на 2025-2028 годы.
•Правительство премьер-министра Дональда Туска провело специальное заседание в субботу’ чтобы изменить предложение о бюджете на 2025 год после разрушительных наводнений, обрушившихся на юго-западный регион страны в этом месяце.
•“Приоритетом эмиссионной политики будет создание крупных и ликвидных выпусков с фиксированными процентными ставками как на внутреннем рынке, так и на рынках евро и доллара США”, - говорится в заявлении канцелярии премьер-министра в субботу.
•Польша считает, что доля валютных облигаций составит менее 25% от общего объема выпуска, с возможными вариациями в зависимости от рыночных условий.
•Кабинет министров ожидает, что расходы на обслуживание долга вырастут примерно до 2,3% ВВП в 2027 и 2028 годах и 1,9% в 2025 году.
•Общий государственный долг Польши увеличится до 58,4% от объема производства в 2025 году с 54,6% в этом году и, как ожидается, превысит установленный Европейским Союзом лимит в 60% в 2026 году, также сообщило правительство.
•Исполнительная власть Европейского союза уже сделала выговор правительству в Варшаве за нарушение установленного блоком лимита дефицита в 3% от объема производства в 2023 году и, вероятно, порекомендует сокращения, которых Туск хочет избежать в преддверии президентских выборов в следующем году.
•В августе правительство предложило проект бюджета на 2025 год, согласно которому дефицит государственного сектора оценивается в 5,5% от объёма производства.
•В субботу кабинет министров поддержал прогноз дефицита и другие макроэкономические прогнозы для бюджета на 2025 год.
@Bloomberg4you 🇵🇱 #Польша #долг #бюджет #облигации #прогноз #экономика
•Польша планирует выпуск облигаций, номинированных в злотых, а также долговых обязательств в евро и долларах в ближайшие годы, заявило правительство в своей стратегии управления долгом на 2025-2028 годы.
•Правительство премьер-министра Дональда Туска провело специальное заседание в субботу’ чтобы изменить предложение о бюджете на 2025 год после разрушительных наводнений, обрушившихся на юго-западный регион страны в этом месяце.
•“Приоритетом эмиссионной политики будет создание крупных и ликвидных выпусков с фиксированными процентными ставками как на внутреннем рынке, так и на рынках евро и доллара США”, - говорится в заявлении канцелярии премьер-министра в субботу.
•Польша считает, что доля валютных облигаций составит менее 25% от общего объема выпуска, с возможными вариациями в зависимости от рыночных условий.
•Кабинет министров ожидает, что расходы на обслуживание долга вырастут примерно до 2,3% ВВП в 2027 и 2028 годах и 1,9% в 2025 году.
•Общий государственный долг Польши увеличится до 58,4% от объема производства в 2025 году с 54,6% в этом году и, как ожидается, превысит установленный Европейским Союзом лимит в 60% в 2026 году, также сообщило правительство.
•Исполнительная власть Европейского союза уже сделала выговор правительству в Варшаве за нарушение установленного блоком лимита дефицита в 3% от объема производства в 2023 году и, вероятно, порекомендует сокращения, которых Туск хочет избежать в преддверии президентских выборов в следующем году.
•В августе правительство предложило проект бюджета на 2025 год, согласно которому дефицит государственного сектора оценивается в 5,5% от объёма производства.
•В субботу кабинет министров поддержал прогноз дефицита и другие макроэкономические прогнозы для бюджета на 2025 год.
@Bloomberg4you 🇵🇱 #Польша #долг #бюджет #облигации #прогноз #экономика
Новый премьер-министр Японии Ишиба заказывает экономический пакет мер в преддверии выборов
•Премьер-министр Японии Сигэру Исиба в пятницу поручил своему кабинету министров разработать пакет экономических мер в знак поддержки избирателей, пострадавших от инфляции, в преддверии всеобщих выборов.
•Меры будут направлены на снижение влияния высоких цен и поддержку экономического роста и будут включать денежные выплаты домохозяйствам с низким уровнем дохода и региональным экономикам.
•Чтобы профинансировать этот пакет мер, главный пресс-секретарь Ёсимаса Хаяси заявил, что правительство представит в парламент дополнительный бюджет после всеобщих выборов 27 октября.
•Правительство Исибы начало свою работу с одним из самых низких показателей поддержки за последние годы для новой администрации. Ему нужно будет быстро набрать обороты, чтобы сохранить или расширить большинство правящей партии в парламенте и укрепить своё лидерство.
•Министр финансов Кацунобу Като заявил в пятницу утром, что необходимо решить проблемы, отраженные в последних опросах общественного мнения. Он не уточнил, будет ли раскрыт размер бюджета или конкретные меры до выборов.
•Дополнительные бюджеты, направленные на поддержку экономики и заручение общественной поддержки, являются почти ежегодным явлением в Японии, несмотря на дополнительное бремя, которое они накладывают на большую долговую нагрузку страны.
•Пакет экономических мер ожидался уже этой осенью, поскольку предшественник Исибы Фумио Кисида пообещал, что дополнительные меры будут приняты позднее в этом году.
@Bloomberg4you 🇯🇵 #бюджет #экономика #Исиба #правительство #дкп
•Премьер-министр Японии Сигэру Исиба в пятницу поручил своему кабинету министров разработать пакет экономических мер в знак поддержки избирателей, пострадавших от инфляции, в преддверии всеобщих выборов.
•Меры будут направлены на снижение влияния высоких цен и поддержку экономического роста и будут включать денежные выплаты домохозяйствам с низким уровнем дохода и региональным экономикам.
•Чтобы профинансировать этот пакет мер, главный пресс-секретарь Ёсимаса Хаяси заявил, что правительство представит в парламент дополнительный бюджет после всеобщих выборов 27 октября.
•Правительство Исибы начало свою работу с одним из самых низких показателей поддержки за последние годы для новой администрации. Ему нужно будет быстро набрать обороты, чтобы сохранить или расширить большинство правящей партии в парламенте и укрепить своё лидерство.
•Министр финансов Кацунобу Като заявил в пятницу утром, что необходимо решить проблемы, отраженные в последних опросах общественного мнения. Он не уточнил, будет ли раскрыт размер бюджета или конкретные меры до выборов.
•Дополнительные бюджеты, направленные на поддержку экономики и заручение общественной поддержки, являются почти ежегодным явлением в Японии, несмотря на дополнительное бремя, которое они накладывают на большую долговую нагрузку страны.
•Пакет экономических мер ожидался уже этой осенью, поскольку предшественник Исибы Фумио Кисида пообещал, что дополнительные меры будут приняты позднее в этом году.
@Bloomberg4you 🇯🇵 #бюджет #экономика #Исиба #правительство #дкп
#BloombergOpinion #мнение Редакторы: Марк Уайтхаус, Тимоти Лавин.
Европейскому Союзу нужен гораздо больший бюджет
•Лидерам Европейского союза предстоит многое сделать в ближайшие пять лет: восстановить экономический динамизм, сократить выбросы углекислого газа, преобразовать энергетическую и цифровую инфраструктуру, создать надёжную оборонную систему и противостоять любым неожиданным потрясениям.
•Чтобы иметь хоть какие-то шансы на успех, ЕС потребуется бюджет, соразмерный поставленной задаче.
•Бюджет — это, пожалуй, самое важное выражение согласованности и приоритетов государства. В США федеральный бюджет — составляющий около 25% валового внутреннего продукта — намного превышает бюджеты штатов, обеспечивая предоставление важнейших общественных благ. Хотя это далеко не образец финансовой осмотрительности, федеральное правительство оплачивает такие вещи, как оборона, автомагистрали между штатами и фундаментальные исследования. Оно автоматически перераспределяет средства во время кризисов, помогая стабилизировать ситуацию в пострадавших регионах.
•В ЕС нет ничего подобного. Регулярный бюджет Европейской комиссии составляет всего 1% от ВВП. Он устанавливается заранее на семилетний период; следующий период — с 2028 по 2034 год. Он зависит в основном от взносов государств-членов, у которых нет достаточных стимулов для финансирования проектов, приносящих пользу за пределами их границ. В результате плохо скоординированное и недостаточное обеспечение всем, от боеприпасов до подключения к электросети. Любое значимое антикризисное решение требует согласия всех 27 членов: фонд реагирования на пандемию в размере 750 миллиардов евро, который временно увеличил расходы ЕС до 1,6% ВВП, был признан прорывом.
•Политики признают проблему. Они предложили выделить больше целевых поступлений в бюджет ЕС из таких источников, как тарифы, связанные с изменением климата, или налог на добавленную стоимость. В недавнем отчете о конкурентоспособности бывший президент Европейского центрального банка Марио Драги одобрил выпуск облигаций ЕС, которые могли бы профинансировать столь необходимые государственные инвестиции, помочь объединить европейские рынки капитала и повысить доверие к единой валюте - во многом так же, как это произошло с появлением казначейских ценных бумаг в США на рубеже 19 века.
•Так почему бы не продолжить? Относительно богатые страны, такие как Германия и Нидерланды, беспокоятся о том, что увеличение общего бюджета и займов пойдёт на пользу более бедным странам за их счёт. Это особенно странно для Германии, где недовольство слабеющей экономикой и бездействие правительства подпитывают поддержку ультраправых партий. Во всяком случае, Германия может выиграть от повышения безопасности, улучшения инфраструктуры и снижения цен на энергоносители, которые может обеспечить хорошо продуманная инвестиционная программа ЕС.
•Из-за этого тупика комиссия была вынуждена довольствоваться незначительными изменениями. Среди наиболее амбициозных идей, выдвинутых официальными лицами на данный момент: переориентация существующих расходов на такие приоритетные направления, как оборона, и рефинансирование части долга, связанного с пандемией, чтобы отсрочить бюджетные ограничения, которые повлечёт за собой выплата долга.
•Этого недостаточно. Экономическая стагнация, изменение климата, войны на Украине и Ближнем Востоке и рост популизма требуют более решительных действий. Лидеры ЕС должны показать, что они способны действовать решительно и подкреплять свои убеждения реальными деньгами.
@Bloomberg4you 🇪🇺 #ЕС #экономика #долг #бюджет #мнение #Bloomberg
Европейскому Союзу нужен гораздо больший бюджет
•Лидерам Европейского союза предстоит многое сделать в ближайшие пять лет: восстановить экономический динамизм, сократить выбросы углекислого газа, преобразовать энергетическую и цифровую инфраструктуру, создать надёжную оборонную систему и противостоять любым неожиданным потрясениям.
•Чтобы иметь хоть какие-то шансы на успех, ЕС потребуется бюджет, соразмерный поставленной задаче.
•Бюджет — это, пожалуй, самое важное выражение согласованности и приоритетов государства. В США федеральный бюджет — составляющий около 25% валового внутреннего продукта — намного превышает бюджеты штатов, обеспечивая предоставление важнейших общественных благ. Хотя это далеко не образец финансовой осмотрительности, федеральное правительство оплачивает такие вещи, как оборона, автомагистрали между штатами и фундаментальные исследования. Оно автоматически перераспределяет средства во время кризисов, помогая стабилизировать ситуацию в пострадавших регионах.
•В ЕС нет ничего подобного. Регулярный бюджет Европейской комиссии составляет всего 1% от ВВП. Он устанавливается заранее на семилетний период; следующий период — с 2028 по 2034 год. Он зависит в основном от взносов государств-членов, у которых нет достаточных стимулов для финансирования проектов, приносящих пользу за пределами их границ. В результате плохо скоординированное и недостаточное обеспечение всем, от боеприпасов до подключения к электросети. Любое значимое антикризисное решение требует согласия всех 27 членов: фонд реагирования на пандемию в размере 750 миллиардов евро, который временно увеличил расходы ЕС до 1,6% ВВП, был признан прорывом.
•Политики признают проблему. Они предложили выделить больше целевых поступлений в бюджет ЕС из таких источников, как тарифы, связанные с изменением климата, или налог на добавленную стоимость. В недавнем отчете о конкурентоспособности бывший президент Европейского центрального банка Марио Драги одобрил выпуск облигаций ЕС, которые могли бы профинансировать столь необходимые государственные инвестиции, помочь объединить европейские рынки капитала и повысить доверие к единой валюте - во многом так же, как это произошло с появлением казначейских ценных бумаг в США на рубеже 19 века.
•Так почему бы не продолжить? Относительно богатые страны, такие как Германия и Нидерланды, беспокоятся о том, что увеличение общего бюджета и займов пойдёт на пользу более бедным странам за их счёт. Это особенно странно для Германии, где недовольство слабеющей экономикой и бездействие правительства подпитывают поддержку ультраправых партий. Во всяком случае, Германия может выиграть от повышения безопасности, улучшения инфраструктуры и снижения цен на энергоносители, которые может обеспечить хорошо продуманная инвестиционная программа ЕС.
•Из-за этого тупика комиссия была вынуждена довольствоваться незначительными изменениями. Среди наиболее амбициозных идей, выдвинутых официальными лицами на данный момент: переориентация существующих расходов на такие приоритетные направления, как оборона, и рефинансирование части долга, связанного с пандемией, чтобы отсрочить бюджетные ограничения, которые повлечёт за собой выплата долга.
•Этого недостаточно. Экономическая стагнация, изменение климата, войны на Украине и Ближнем Востоке и рост популизма требуют более решительных действий. Лидеры ЕС должны показать, что они способны действовать решительно и подкреплять свои убеждения реальными деньгами.
@Bloomberg4you 🇪🇺 #ЕС #экономика #долг #бюджет #мнение #Bloomberg
Бюджет Франции: Франция облагает налогами богатые компании, чтобы справиться с долгами
•Правительство Франции обнародовало бюджет на следующий год, целью которого является выделение 60,6 млрд евро (66,2 млрд долларов) на восстановление государственных финансов и восстановление доверия инвесторов, даже несмотря на риск его непринятия враждебно настроенным парламентом.
•Сокращение расходов составит чуть более двух третей того, что министр финансов Антуан Арман назвал неслыханными финансовыми усилиями, а остальное - за счет повышения налогов на бизнес, богатых и энергетику.
•“Наша страна находится в беспрецедентной ситуации и в решающий момент”, - сказал он журналистам во время презентации отложенного законопроекта в четверг. “Французская экономика держится, но наш государственный долг колоссален. Было бы цинично и фатально не увидеть этого, не сказать об этом и не признать это ”.
•Бюджет на 2025 год является важной частью усилий премьер-министра Мишеля Барнье по восстановлению политического и финансового порядка после месяцев нестабильности и неопределенности, вызванных решением президента Эммануэля Макрона распустить Национальное собрание и назначить досрочные выборы.
•Согласно планам, временные сборы для примерно 440 прибыльных компаний с годовой выручкой более 1 миллиарда евро принесут 8 миллиардов евро в следующем году и 4 миллиарда евро в 2026 году. Исключительный налог на компании морского транспорта принес бы 500 и 300 миллионов евро в те же годы.
•Правительство также предложит повысить налоги на авиабилеты и ввести налог на использование частных самолётов. Выкуп акций компаний также будет облагаться особым налогом при аннулировании акций.
•Что касается физических лиц, то около 65 000 домохозяйств столкнутся с повышением налогов, которое позволит собрать 2 миллиарда евро в следующем году.
Бюджет предусматривает минимальную ставку в 20% для физических лиц, зарабатывающих 250 000 евро в год, или для супружеских пар, зарабатывающих вдвое больше. Эта мера призвана компенсировать влияние налоговых льгот, которые в противном случае могли бы им помочь.
•Бюджет основан на прогнозе роста валового внутреннего продукта на 1,1% в следующем году. По словам Армана, эта цифра учитывает негативное влияние принимаемых мер.
•Правительство намерено сократить дефицит бюджета до 5% от объёма ВВП в 2025 году по сравнению с прогнозом в 6,1% на этот год и предупредило, что без принятия мер он вырастет до 7%. Правительство уже отложило достижение целевого показателя в 3% от ВВП, установленного Европейским союзом, на два года — до 2029-го. Для сравнения, Италия ожидает, что в 2026 году этот показатель будет ниже.
@Bloomberg4you 🇨🇵 #Франция #бюджет #дкп #экономика #долг #налоги
•Правительство Франции обнародовало бюджет на следующий год, целью которого является выделение 60,6 млрд евро (66,2 млрд долларов) на восстановление государственных финансов и восстановление доверия инвесторов, даже несмотря на риск его непринятия враждебно настроенным парламентом.
•Сокращение расходов составит чуть более двух третей того, что министр финансов Антуан Арман назвал неслыханными финансовыми усилиями, а остальное - за счет повышения налогов на бизнес, богатых и энергетику.
•“Наша страна находится в беспрецедентной ситуации и в решающий момент”, - сказал он журналистам во время презентации отложенного законопроекта в четверг. “Французская экономика держится, но наш государственный долг колоссален. Было бы цинично и фатально не увидеть этого, не сказать об этом и не признать это ”.
•Бюджет на 2025 год является важной частью усилий премьер-министра Мишеля Барнье по восстановлению политического и финансового порядка после месяцев нестабильности и неопределенности, вызванных решением президента Эммануэля Макрона распустить Национальное собрание и назначить досрочные выборы.
•Согласно планам, временные сборы для примерно 440 прибыльных компаний с годовой выручкой более 1 миллиарда евро принесут 8 миллиардов евро в следующем году и 4 миллиарда евро в 2026 году. Исключительный налог на компании морского транспорта принес бы 500 и 300 миллионов евро в те же годы.
•Правительство также предложит повысить налоги на авиабилеты и ввести налог на использование частных самолётов. Выкуп акций компаний также будет облагаться особым налогом при аннулировании акций.
•Что касается физических лиц, то около 65 000 домохозяйств столкнутся с повышением налогов, которое позволит собрать 2 миллиарда евро в следующем году.
Бюджет предусматривает минимальную ставку в 20% для физических лиц, зарабатывающих 250 000 евро в год, или для супружеских пар, зарабатывающих вдвое больше. Эта мера призвана компенсировать влияние налоговых льгот, которые в противном случае могли бы им помочь.
•Бюджет основан на прогнозе роста валового внутреннего продукта на 1,1% в следующем году. По словам Армана, эта цифра учитывает негативное влияние принимаемых мер.
•Правительство намерено сократить дефицит бюджета до 5% от объёма ВВП в 2025 году по сравнению с прогнозом в 6,1% на этот год и предупредило, что без принятия мер он вырастет до 7%. Правительство уже отложило достижение целевого показателя в 3% от ВВП, установленного Европейским союзом, на два года — до 2029-го. Для сравнения, Италия ожидает, что в 2026 году этот показатель будет ниже.
@Bloomberg4you 🇨🇵 #Франция #бюджет #дкп #экономика #долг #налоги
Италия заберёт у банков и страховщиков 3,5 миллиарда евро в рамках бюджетного плана
•Кабинет премьер-министра Джорджии Мелони привлекает банки и страховых компаний Италии для финансирования бюджета в соответствии с новым планом, разработанным для выполнения обещаний о раздаче подарков избирателям.
•“Как мы и обещали, новых налогов для граждан не будет”, - сказала Мелони в посте на X во вторник. “3,5 млрд евро от банков и страховых компаний будут выделены на здравоохранение и наиболее уязвимым слоям населения”.
•Она не уточнила, как будут собраны эти деньги и в какие сроки. Казначейство подтвердило, что финансовый сектор поможет покрыть расходы, но также не предоставило подробностей. Министр финансов Джанкарло Джорджетти проведет пресс-конференцию в среду в 11 часов утра в Риме.
•Бюджет был согласован министрами на встрече поздно вечером во вторник, как раз вовремя, чтобы уложиться в крайний срок для представления плана на рассмотрение Европейского Союза. Меры все еще должны быть представлены парламенту для подписания.
•Этот пакет мер общей стоимостью 30 миллиардов евро (33 миллиарда долларов) на 2025 год стал результатом многонедельных мучительных раздумий правительства о том, как совместить обещание ускорить сокращение дефицита бюджета Италии с политической необходимостью выполнять дорогостоящие предвыборные обещания.
•Эти обещания включают в себя сокращение налогового бремени — разницы между тем, во что обходятся работодателям работники, и тем, что им выплачивается, — а также помощь малоимущим семьям и малому бизнесу.
•Правительство также увеличивает расходы на оборону и здравоохранение.
@Bloomberg4you 🇮🇹 #Италия #банки #страховщики #дефицит #бюджет #стрижка #экономика
•Кабинет премьер-министра Джорджии Мелони привлекает банки и страховых компаний Италии для финансирования бюджета в соответствии с новым планом, разработанным для выполнения обещаний о раздаче подарков избирателям.
•“Как мы и обещали, новых налогов для граждан не будет”, - сказала Мелони в посте на X во вторник. “3,5 млрд евро от банков и страховых компаний будут выделены на здравоохранение и наиболее уязвимым слоям населения”.
•Она не уточнила, как будут собраны эти деньги и в какие сроки. Казначейство подтвердило, что финансовый сектор поможет покрыть расходы, но также не предоставило подробностей. Министр финансов Джанкарло Джорджетти проведет пресс-конференцию в среду в 11 часов утра в Риме.
•Бюджет был согласован министрами на встрече поздно вечером во вторник, как раз вовремя, чтобы уложиться в крайний срок для представления плана на рассмотрение Европейского Союза. Меры все еще должны быть представлены парламенту для подписания.
•Этот пакет мер общей стоимостью 30 миллиардов евро (33 миллиарда долларов) на 2025 год стал результатом многонедельных мучительных раздумий правительства о том, как совместить обещание ускорить сокращение дефицита бюджета Италии с политической необходимостью выполнять дорогостоящие предвыборные обещания.
•Эти обещания включают в себя сокращение налогового бремени — разницы между тем, во что обходятся работодателям работники, и тем, что им выплачивается, — а также помощь малоимущим семьям и малому бизнесу.
•Правительство также увеличивает расходы на оборону и здравоохранение.
@Bloomberg4you 🇮🇹 #Италия #банки #страховщики #дефицит #бюджет #стрижка #экономика
Министр финансов Великобритании Ривз не будет анонсировать новые свободные порты в бюджете, сообщает #FT
-Канцлер Рэйчел Ривз не представит на этой неделе в своем бюджете никаких новых свободных портов по всей Великобритании, сообщает Financial Times.
-Ривз объявит о дальнейших шагах в отношении пяти существующих свободных портов, которые должны получить разрешение на создание специальных площадок в пределах их границ, а также о продолжении финансирования существующей схемы свободных портов, сообщила газета со ссылкой на неназванных чиновников.
-В пятницу правительство объявило, что в среду Ривз утвердит пять новых свободных портов в своём бюджете. Согласно отчёту, это объявление было ошибкой в коммуникации.
-«Это правительство по-прежнему стремится к тому, чтобы таможенные льготы оставались в силе и были доступны на новых объектах, предложенных отраслью», — заявил в воскресенье по телефону представитель правительства, отказавшись от дальнейших комментариев по поводу статьи FT.
-В докладе говорится, что правительство не будет расширять 12 существующих свободных портов по всей Великобритании, которые были частью экономической политики предыдущего правительства консерваторов.
-Свободные порты, которые исчезли в Великобритании почти десять лет назад, были возрождены последующими консервативными администрациями после Брексита.
@Bloomberg4you 🇬🇧 #Великобритания #порты #бюджет #торговля #экономика #политика
-Канцлер Рэйчел Ривз не представит на этой неделе в своем бюджете никаких новых свободных портов по всей Великобритании, сообщает Financial Times.
-Ривз объявит о дальнейших шагах в отношении пяти существующих свободных портов, которые должны получить разрешение на создание специальных площадок в пределах их границ, а также о продолжении финансирования существующей схемы свободных портов, сообщила газета со ссылкой на неназванных чиновников.
-В пятницу правительство объявило, что в среду Ривз утвердит пять новых свободных портов в своём бюджете. Согласно отчёту, это объявление было ошибкой в коммуникации.
-«Это правительство по-прежнему стремится к тому, чтобы таможенные льготы оставались в силе и были доступны на новых объектах, предложенных отраслью», — заявил в воскресенье по телефону представитель правительства, отказавшись от дальнейших комментариев по поводу статьи FT.
-В докладе говорится, что правительство не будет расширять 12 существующих свободных портов по всей Великобритании, которые были частью экономической политики предыдущего правительства консерваторов.
-Свободные порты, которые исчезли в Великобритании почти десять лет назад, были возрождены последующими консервативными администрациями после Брексита.
@Bloomberg4you 🇬🇧 #Великобритания #порты #бюджет #торговля #экономика #политика
