Bloomberg4you
9.54K subscribers
5.96K photos
128 videos
72 files
11K links
Мир экономики, бизнеса, политики от Bloomberg и не только (non official).

Канал не рекламируется и не запрашивает размещение рекламы у себя!

https://dzen.ru/bloomberg4you - Дзен

Информация на канале не является рекомендацией

По вопросам: @Bloom4you
加入频道
December 24, 2020
Forwarded from angry bonds (Дмитрий Адамидов)
#транспорт
#вестисполейАрмагеддонщины
Документированным потихоньку становится и коллапс в грузоперевозках. Но совершено не из-за контейнеровоза в Суэцком канале.
September 10, 2021
Forwarded from СМИ 6.0
November 11, 2021
January 21, 2024
January 22, 2024
​​Россия строит новые торговые маршруты в Азии, чтобы ослабить санкции

•Россия продвигается в строительстве двух новых транспортных коридоров, соединяющих Азию и Европу.

•Морские и железнодорожные сети через Иран и Арктический морской путь могут усилить ориентацию Москвы на азиатские державы.

•Эти маршруты могут сократить время транзита на 30-50% и избежать проблем с безопасностью в Красном море.

•Устаревшая инфраструктура Ирана сдерживает развитие Международного транспортного коридора Север-Юг.

•Россия готовится инвестировать более 25 миллиардов долларов в модернизацию маршрута через Иран и улучшение инфраструктуры вдоль российского арктического побережья.

•Россия отправляет свой первый прямой грузовой поезд в Саудовскую Аравию благодаря продажам российской нефти и закупкам электроники, промышленного оборудования и автомобилей.

•Развитие Северного морского пути замедлилось из-за карательных мер Запада в связи с войной в Украине.

•Портовый оператор Объединенных Арабских Эмиратов DP World подписал соглашение с российским государственным атомным оператором "Росатом" о развитии контейнерных перевозок между Владивостоком и Мурманском.

•Однако торговый бум соседней Турции с Россией идет на спад, поскольку США и ЕС вводят жесткие меры в отношении так называемых товаров двойного назначения.

@Bloomberg4you 🇷🇺 #торговля #Азия #транспорт #Россия
April 17, 2024
​​Транспортная система Нью-Йорка нуждается в ремонте и модернизации на сумму 115 миллиардов долларов

Транспортная система Нью-Йорка должна сосредоточиться на ремонте существующей инфраструктуры, а не на инвестициях в расширение.

•Общие потребности MTA в инфраструктуре ошеломляют. CBC подсчитал, что полный ремонт и усовершенствование существующей системы обойдется в 115 миллиардов долларов в течение пяти лет.

•В отчете, подготовленном на прошлой неделе Томасом Динаполи, контролером штата, общие потребности MTA в инфраструктуре оцениваются в 92,2 миллиарда долларов в течение пяти лет, включая некоторые проекты расширения, такие как продление метро Second Avenue до 125-й улицы.

•“Разрушение системы MTA — важной части экономики нашего региона — нанесло бы ущерб всему региону”, - говорится в отчете CBC. “Тем не менее, Нью-Йорк должен делать разумный выбор в отношении того, какие проекты финансировать и как за них платить”.

•MTA пытается компенсировать годы отсутствия инвестиций и пренебрежения. Необходимо восстановить 110-летнее депо Центрального вокзала, модернизировать электрические подстанции, укрепить систему защиты от наводнений и сильной жары и заменить тысячи вагонов, срок службы которых истек.

•Законодатели штата рассмотрят решения о финансировании бюджета MTA на 2025-2029 годы, поскольку они также решают проблему дефицита текущего плана капитального ремонта после того, как губернатор Кэти Хочул в июне временно приостановила инициативу по взиманию платы за проезд под названием "ценообразование заторов", которая привлекла бы для MTA 15 миллиардов долларов.

•Этот план взимания платы за проезд обойдется большинству автомобилистов в 15 долларов за проезд в центральный деловой район Манхэттена.

•Идеи финансирования следующего плана капитального ремонта включают дополнительные прямые ассигнования от штата и города, расширение прошлогоднего повышения налога на мобильность для предприятий за пределами Нью-Йорка, расширение налога на особняки за пределами города, повышение тарифов сверх запланированного повышения на 4%, а также более высокие сборы за водительские права и регистрацию транспортных средств, согласно отчету #CBC.

@Bloomberg4you 🇺🇲 #США #НьюЙорк #инфраструктура #бюджет #транспорт
September 16, 2024
​​Попавшее под санкции судно разгружает российскую нефть в Китае после длительного путешествия

Танкер, попавший под санкции США в этом месяце, выгрузил российскую нефть в Китае после необычно долгого путешествия, в ходе которого он сменил пункт назначения с провинции Шаньдун, центра независимых нефтеперерабатывающих предприятий.

Судно «Хуэйхай Пасифик», Aframax, регулярно курсирующее по маршруту из российского порта Козьмино на Тихоокеанском побережье в Китай, в пятницу утром выгрузило почти 770 000 баррелей нефти #ESPO в Тяньцзине, недалеко от Пекина, согласно данным отслеживания судов от #Bloomberg и #Kpler.

10 января США ввели широкие санкции против российского экспорта нефти, включив в чёрный список по меньшей мере 70% судов, обслуживающих порт Козьмино. Хотя у этих судов, в том числе «Хуэйхай Пасифик», есть время до конца февраля, чтобы выгрузить грузы, загруженные до объявления ограничений, несколько из них простаивают у берегов Китая после того, как компания Shandong Port Group Co., управляющая несколькими терминалами в провинции, выпустила директиву, запрещающую судам, попавшим под санкции, заходить в порты.

Первоначальным пунктом назначения «Хуэйхай Пасифик» был Дунцзякоу, порт в провинции Шаньдун, и в итоге судно провело в море почти четыре недели, что намного больше обычного пути из Козмино в Китай, который обычно занимает меньше недели. Перебои в работе судна показывают, как меняются цепочки поставок из-за санкций США.

Независимые нефтеперерабатывающие заводы Китая, большинство из которых находятся в провинции Шаньдун, были самыми активными покупателями российской нефти ESPO и «Сокол» на Дальнем Востоке из-за скидок и короткого времени транспортировки. Теперь они могут столкнуться со значительно более высокими транспортными расходами, если продолжат закупать нефть.

@Bloomberg4you 🇨🇳🇷🇺 #Китай #Россия #нефть #санкции #транспорт #экономика #политика
January 31