Bloomberg4you
9.63K subscribers
5.96K photos
128 videos
72 files
11K links
Мир экономики, бизнеса, политики от Bloomberg и не только (non official).

Канал не рекламируется и не запрашивает размещение рекламы у себя!

https://dzen.ru/bloomberg4you - Дзен

Информация на канале не является рекомендацией

По вопросам: @Bloom4you
加入频道
Нефть марки #Brent подорожала до самого высокого уровня за семь лет, поскольку геополитическая напряженность на Ближнем Востоке усилилась, а опасения по поводу влияния вируса омикрон на спрос ослабли.

Йеменские боевики-хуситы заявили, что нанесли удар беспилотником по Объединенным Арабским Эмиратам - третьему по величине производителю ОПЕК - что вызвало взрыв и пожар на окраине столицы Абу-Даби. Нефть West Texas Intermediate также ненадолго поднялась выше 85 долларов за баррель, впервые с октября.

Бычьи настроения усиливает дальнейшее укрепление физического рынка сырой нефти в Азии и сокращение мировых запасов нефти. Goldman Sachs Group Inc. повысила свои прогнозы по нефти марки Brent на период до 2022 и 2023 годов, прогнозируя, что нефть будет стоить 100 долларов в третьем квартале.

Сырая нефть начала год с накала, когда рынок ужесточился из-за высокого спроса и перебоев в работе производителей, включая Ливию. Сегменты нефтяного комплекса демонстрируют рост - от дизельного топлива до авиатоплива, которое стремительно растет в Европе, поскольку авиаперелеты выдерживают воздействие омикрона. #ОПЕК опубликует свой ежемесячный отчет позднее во вторник, в котором будет представлен краткий обзор рынка.

“Настроения на рынке остаются конструктивными, и атака на ОАЭ привела лишь к дальнейшему росту цен”, - сказал Уоррен Паттерсон, глава отдела сырьевой стратегии #ING_Groep NV. “Перебои в поставках в сочетании с устойчивым спросом привели к тому, что рынок нефти оказался более напряженным” чем ожидалось".

Одно из крупнейших нападений на сегодняшний день на территории ОАЭ вызвало пожар в главном международном аэропорту Абу-Даби в понедельник и подожгло бензовозы в близлежащей промышленной зоне. Это произошло через несколько дней после того, как поддерживаемые Ираном боевики-хуситы предостерегли Абу-Даби от усиления воздушной кампании против них.

По данным трейдеров, спотовые разницы для российских нефтяных грузов #Sokol, которые планируется отправить в марте, выросли как минимум на 40 центов за баррель по сравнению с предыдущей сделкой, в то время как премия за нефть #ESPO - любимый сорт среди китайских переработчиков - выросла до самого высокого уровня с ноября.

Нефть продолжает расти по мере возвращения геополитических волнений
January 18, 2022
April 7, 2022
April 20, 2022
​​Попавшее под санкции судно разгружает российскую нефть в Китае после длительного путешествия

Танкер, попавший под санкции США в этом месяце, выгрузил российскую нефть в Китае после необычно долгого путешествия, в ходе которого он сменил пункт назначения с провинции Шаньдун, центра независимых нефтеперерабатывающих предприятий.

Судно «Хуэйхай Пасифик», Aframax, регулярно курсирующее по маршруту из российского порта Козьмино на Тихоокеанском побережье в Китай, в пятницу утром выгрузило почти 770 000 баррелей нефти #ESPO в Тяньцзине, недалеко от Пекина, согласно данным отслеживания судов от #Bloomberg и #Kpler.

10 января США ввели широкие санкции против российского экспорта нефти, включив в чёрный список по меньшей мере 70% судов, обслуживающих порт Козьмино. Хотя у этих судов, в том числе «Хуэйхай Пасифик», есть время до конца февраля, чтобы выгрузить грузы, загруженные до объявления ограничений, несколько из них простаивают у берегов Китая после того, как компания Shandong Port Group Co., управляющая несколькими терминалами в провинции, выпустила директиву, запрещающую судам, попавшим под санкции, заходить в порты.

Первоначальным пунктом назначения «Хуэйхай Пасифик» был Дунцзякоу, порт в провинции Шаньдун, и в итоге судно провело в море почти четыре недели, что намного больше обычного пути из Козмино в Китай, который обычно занимает меньше недели. Перебои в работе судна показывают, как меняются цепочки поставок из-за санкций США.

Независимые нефтеперерабатывающие заводы Китая, большинство из которых находятся в провинции Шаньдун, были самыми активными покупателями российской нефти ESPO и «Сокол» на Дальнем Востоке из-за скидок и короткого времени транспортировки. Теперь они могут столкнуться со значительно более высокими транспортными расходами, если продолжат закупать нефть.

@Bloomberg4you 🇨🇳🇷🇺 #Китай #Россия #нефть #санкции #транспорт #экономика #политика
January 31
Экспорт нефти из самого загруженного порта России не обременён санкциями

Экспорт сырой нефти с главного тихоокеанского терминала России остаётся стабильным, поскольку грузоотправители и трейдеры — в очередной раз — обходят новые ограничения со стороны США, привлекая новый список судов, чтобы обеспечить транспортировку баррелей.

Согласно данным #Bloomberg и #Kpler, в период с 30 января по 16 февраля ни один из 16 танкеров, загружавших нефть #ESPO в восточном порту Козьмино, не попал в санкционный список США после того, как Вашингтон расширил ограничения в начале прошлого месяца. Половина из них впервые загружала нефть сорта ESPO, согласно данным.

Нефтяные трейдеры внимательно следят за тем, сможет ли Россия продолжать поставлять нефть на мировые рынки. Прямые переговоры между администрацией Трампа и Москвой в Саудовской Аравии о потенциальном урегулировании на Украине поднимают вопрос о том, могут ли санкции быть ослаблены. Поставки из Ирана — ещё одной мишени США — оказались столь же устойчивыми, несмотря на возобновившиеся угрозы ужесточения санкций.

Согласно данным, с конца января многие суда, которые раньше не участвовали в торговле ESPO, ходили под так называемыми «удобными флагами», в том числе Панамы, Островов Кука, Сьерра-Леоне и Джибути. Все грузы ESPO, кроме одного, направлялись в Китай — популярными пунктами назначения были Дунъин, Хуэйчжоу и Дунцзякоу. Согласно данным #Equasis, большинство судов принадлежат компаниям, зарегистрированным в Шанхае, Гонконге и на Сейшельских островах.

После последних санкций США, ставших одним из последних залпов администрации Байдена, фрахтовые ставки на маршрут из Козмино в Азию резко возросли, а затем снизились. В настоящее время, по словам судовых брокеров и китайского частного нефтеперерабатывающего завода, плата за трёх-пятидневное путешествие в Китай составляет около 5 миллионов долларов. Это больше, чем 1,5 миллиона долларов до 10 января, но меньше, чем максимум.

@Bloomberg4you 🇷🇺 #нефть #танкеры #санкции
February 19