Насколько быстра новая модель Tesla? Так быстро, что, чтобы не поранить шею, когда вы лежите на полу, вам нужно прижать голову к подголовнику и смотреть вперед. Так быстро, что полосы сопротивления могут запретить ему участвовать в гонках, если он не оснащен парашютом. Так быстро, что он может разогнаться с нуля до 60 миль в час всего за две секунды. Раз ... два .... Да, так быстро.
А теперь представьте себе этого гепарда на батарейках на вашей улице. Его потрясающая сила сдерживается. Он движется в потоке машин, как Форд Фиеста. Если, конечно, водитель не поддастся желанию нажать на педаль газа, и в этом случае могут произойти сумасшедшие и пугающие вещи.
Безусловно, модель S Plaid - не единственный мощный автомобиль или грузовик на дороге. Средняя мощность неуклонно росла, так что большинство новых автомобилей могли без содрогания преодолевать 100 миль в час. Очень немногие водители подталкивают своих скакунов к тому, на что они способны, потому что понимают, что это опасно и противозаконно. Это справедливо даже для Ferrari, Lamborghini, McLarens и им подобных, которые продаются как высокоскоростные транспортные средства.
Но модель S, которую создала Тесла по праву является “самым высокопроизводительным седаном, когда-либо построенным”, и это поднимает проблему чрезмерной мощности на совершенно новый уровень. Его максимальная скорость, как только появятся новые шины, этой осенью составит 200 миль в час. Поскольку потрясающие возможности Plaid никогда не могут быть легально использованы, они составляют дорогостоящую часть маркетинга. “Купи меня за право хвастовства”. Что является своего рода пустой тратой ресурсов.
И в то время как подавляющее большинство владельцев Tesla будут вести машину ответственно, кто-то собирается напиться и набраться храбрости или одолжить машину безрассудному подростку. Ущерб, который может нанести превышающий скорость Plaid, существенно больше, чем ущерб, который может нанести ускоряющийся "Форд Фиеста". (Тесла не ответил на запрос о комментариях.)
Я поговорил с Джозефом Янгом, представителем Страхового института безопасности дорожного движения. “С точки зрения безопасности, когда мы смотрим на такой автомобиль, как этот, определенно возникают некоторые проблемы”, - сказал он. “Из предыдущих исследований мы знаем, что транспортные средства с двигателями с более высокой мощностью имеют тенденцию превышать установленный предел скорости, имеют более высокие средние скорости. Скорость и превышение скорости - главная проблема на дорогах нашей страны".
С другой стороны, Джейк Фишер, старший директор по автотестированию для Consumer Reports, был менее обеспокоен. “Я мог бы проехать по жилой улице на Toyota Prius со скоростью 85 миль в час, и это гораздо опаснее, чем разгоняться в Plaid Model S”, - сказал он. Он также сказал, что полный привод Plaid и электронный контроль устойчивости делают его более безопасным при быстром ускорении, чем обычный автомобиль на дрэг-полосе.
Фишер сказал: “Вот комфортабельный четырехдверный седан, вместительный, с большим грузовым отсеком, который даёт фору любому суперкару. По сути, это ребенок с плаката, который говорит, что побеждает электричество”.
Это справедливо. Это хорошо для планеты, если возможность перейти от нуля до 60 миль в час за два удара сердца продаст больше автомобилей с нулевым выбросом выхлопных труб. Тем не менее, трудно избавиться от ощущения, что Plaid Model S - это инженерный перебор.
Питер Кой
#Bloomberg #TeslaPlaid #скорость #мнение
А теперь представьте себе этого гепарда на батарейках на вашей улице. Его потрясающая сила сдерживается. Он движется в потоке машин, как Форд Фиеста. Если, конечно, водитель не поддастся желанию нажать на педаль газа, и в этом случае могут произойти сумасшедшие и пугающие вещи.
Безусловно, модель S Plaid - не единственный мощный автомобиль или грузовик на дороге. Средняя мощность неуклонно росла, так что большинство новых автомобилей могли без содрогания преодолевать 100 миль в час. Очень немногие водители подталкивают своих скакунов к тому, на что они способны, потому что понимают, что это опасно и противозаконно. Это справедливо даже для Ferrari, Lamborghini, McLarens и им подобных, которые продаются как высокоскоростные транспортные средства.
Но модель S, которую создала Тесла по праву является “самым высокопроизводительным седаном, когда-либо построенным”, и это поднимает проблему чрезмерной мощности на совершенно новый уровень. Его максимальная скорость, как только появятся новые шины, этой осенью составит 200 миль в час. Поскольку потрясающие возможности Plaid никогда не могут быть легально использованы, они составляют дорогостоящую часть маркетинга. “Купи меня за право хвастовства”. Что является своего рода пустой тратой ресурсов.
И в то время как подавляющее большинство владельцев Tesla будут вести машину ответственно, кто-то собирается напиться и набраться храбрости или одолжить машину безрассудному подростку. Ущерб, который может нанести превышающий скорость Plaid, существенно больше, чем ущерб, который может нанести ускоряющийся "Форд Фиеста". (Тесла не ответил на запрос о комментариях.)
Я поговорил с Джозефом Янгом, представителем Страхового института безопасности дорожного движения. “С точки зрения безопасности, когда мы смотрим на такой автомобиль, как этот, определенно возникают некоторые проблемы”, - сказал он. “Из предыдущих исследований мы знаем, что транспортные средства с двигателями с более высокой мощностью имеют тенденцию превышать установленный предел скорости, имеют более высокие средние скорости. Скорость и превышение скорости - главная проблема на дорогах нашей страны".
С другой стороны, Джейк Фишер, старший директор по автотестированию для Consumer Reports, был менее обеспокоен. “Я мог бы проехать по жилой улице на Toyota Prius со скоростью 85 миль в час, и это гораздо опаснее, чем разгоняться в Plaid Model S”, - сказал он. Он также сказал, что полный привод Plaid и электронный контроль устойчивости делают его более безопасным при быстром ускорении, чем обычный автомобиль на дрэг-полосе.
Фишер сказал: “Вот комфортабельный четырехдверный седан, вместительный, с большим грузовым отсеком, который даёт фору любому суперкару. По сути, это ребенок с плаката, который говорит, что побеждает электричество”.
Это справедливо. Это хорошо для планеты, если возможность перейти от нуля до 60 миль в час за два удара сердца продаст больше автомобилей с нулевым выбросом выхлопных труб. Тем не менее, трудно избавиться от ощущения, что Plaid Model S - это инженерный перебор.
Питер Кой
#Bloomberg #TeslaPlaid #скорость #мнение