За девять недель до того дня, когда президент Дональд #Трамп объявил о первой фазе торгового соглашения с #Китаем, официальные лица из обеих стран объявили, что они договорились о деталях. #США объявили 86 -страничный документ историческим достижением, и даже #Китай назвал его крупным достижением. Фондовые рынки, пожали плечами, потому что мелкий шрифт все еще рулит, и ничего еще не подписано.
Вот что мы узнали:
#США согласились сократить вдвое 15% пошлины на $ 120 млрд китайских товаров, но сохранили 25% пошлину на некоторые $ 250 млрд товаров. #Вашингтон также отменил налоги на импорт, которые вступили бы в силу в воскресенье на 160 миллиардов долларов таких продуктов, как смартфоны и игрушки. Китай пообещал увеличить общий объем закупок американских товаров и услуг не менее чем на $200 млрд в течение следующих двух лет, сообщает #USTR. Существует также обязательство покупать американские сельскохозяйственные товары на 40-50 миллиардов долларов в течение следующих двух лет. #Пекин также дает новые обещания в отношении интеллектуальной собственности, доступа к рынкам финансовых услуг, валютной стабильности и принудительной передачи технологий, говорит #USTR . Дьявол кроется в деталях, конечно, но эти вопросы лежат в основе жалоб американских компаний на #Китай.
Принудительное исполнение: соглашение будет включать процесс разрешения споров, который соответствует тому, как выполняются другие торговые соглашения #США. Жалобы одной из сторон будут переданы в американо-китайскую рабочую группу.
Что дальше?
Юристы будут работать над текстом в течение следующих нескольких недель, а затем #USTR увидит церемонию подписания, которая состоится в январе. Тем временем облако, нависшее над мировой экономикой, немного рассеялось, по крайней мере, до тех пор, пока две страны не войдут во вторую фазу, которую #Трамп говорит, что он хочет начать немедленно.
- Брендан #Мюррей в #Лондоне
Вот что мы узнали:
#США согласились сократить вдвое 15% пошлины на $ 120 млрд китайских товаров, но сохранили 25% пошлину на некоторые $ 250 млрд товаров. #Вашингтон также отменил налоги на импорт, которые вступили бы в силу в воскресенье на 160 миллиардов долларов таких продуктов, как смартфоны и игрушки. Китай пообещал увеличить общий объем закупок американских товаров и услуг не менее чем на $200 млрд в течение следующих двух лет, сообщает #USTR. Существует также обязательство покупать американские сельскохозяйственные товары на 40-50 миллиардов долларов в течение следующих двух лет. #Пекин также дает новые обещания в отношении интеллектуальной собственности, доступа к рынкам финансовых услуг, валютной стабильности и принудительной передачи технологий, говорит #USTR . Дьявол кроется в деталях, конечно, но эти вопросы лежат в основе жалоб американских компаний на #Китай.
Принудительное исполнение: соглашение будет включать процесс разрешения споров, который соответствует тому, как выполняются другие торговые соглашения #США. Жалобы одной из сторон будут переданы в американо-китайскую рабочую группу.
Что дальше?
Юристы будут работать над текстом в течение следующих нескольких недель, а затем #USTR увидит церемонию подписания, которая состоится в январе. Тем временем облако, нависшее над мировой экономикой, немного рассеялось, по крайней мере, до тех пор, пока две страны не войдут во вторую фазу, которую #Трамп говорит, что он хочет начать немедленно.
- Брендан #Мюррей в #Лондоне
Администрация Байдена заявила, что необходимы новые торговые инструменты, чтобы противостоять Китаю, который на протяжении двух десятилетий не сдерживает обещаний проводить рыночно-ориентированную политику, которые он дал для вступления во Всемирную торговую организацию.
Китайская модель, управляемая государством, со временем расширилась и нанесла ущерб американским компаниям и рабочим, говорится в 72-страничном ежегодном отчете торгового представителя США о соблюдении страной правил ВТО, опубликованном в среду. По словам #USTR, Пекин использовал множество несправедливых, нерыночных и искажающих торговых тактик для достижения целей своей промышленной политики.
«Китай не принял рыночных принципов, на которых основаны #ВТО и ее правила, несмотря на заявления, сделанные им при вступлении 20 лет назад», — говорится в заявлении USTR Кэтрин Тай. «Очевидно, что при таком подходе политика и практика Китая бросают вызов правилам ВТО и наносят серьезный вред работникам и предприятиям во всем мире, особенно в отраслях, на которые нацелены промышленные планы Китая».
Администрация Байдена хочет, чтобы ВТО приняла совместное заявление о важности рыночных условий для справедливой торговли, тем самым противопоставив нерыночные экономические методы, с целью формирования будущих дискуссий о реформе ВТО, говорится в сообщении USTR.
В докладе говорится, что США выходят из ВТО, чтобы искать решения некоторых проблем, связанных с торговой политикой Китая, в том числе с партнерами-единомышленниками для реализации новых совместных стратегий по противодействию все более широкому использованию Китаем экономического принуждения.
Две крупнейшие экономики мира ведут торговую войну с 2018 года и в начале 2020 года заключили торговую сделку, чтобы ослабить напряженность. Но Китай более чем на треть не выполнил своих обязательств по закупкам товаров в рамках пакта, который некоторые аналитики с самого начала критиковали как нереалистичный, поскольку глобальная пандемия перевернула цепочки поставок. США пообещали привлечь Китай к ответственности, не уточнив дальнейших шагов, которые они предпримут.
Китай пообещал купить на дополнительные 200 миллиардов долларов сельскохозяйственных товаров в США, Тай неоднократно заявляла, что опасения администрации Байдена выходят за рамки обязательств по закупкам и включают промышленную политику Пекина, ориентированную на государство.
#Bloomberg
Китайская модель, управляемая государством, со временем расширилась и нанесла ущерб американским компаниям и рабочим, говорится в 72-страничном ежегодном отчете торгового представителя США о соблюдении страной правил ВТО, опубликованном в среду. По словам #USTR, Пекин использовал множество несправедливых, нерыночных и искажающих торговых тактик для достижения целей своей промышленной политики.
«Китай не принял рыночных принципов, на которых основаны #ВТО и ее правила, несмотря на заявления, сделанные им при вступлении 20 лет назад», — говорится в заявлении USTR Кэтрин Тай. «Очевидно, что при таком подходе политика и практика Китая бросают вызов правилам ВТО и наносят серьезный вред работникам и предприятиям во всем мире, особенно в отраслях, на которые нацелены промышленные планы Китая».
Администрация Байдена хочет, чтобы ВТО приняла совместное заявление о важности рыночных условий для справедливой торговли, тем самым противопоставив нерыночные экономические методы, с целью формирования будущих дискуссий о реформе ВТО, говорится в сообщении USTR.
В докладе говорится, что США выходят из ВТО, чтобы искать решения некоторых проблем, связанных с торговой политикой Китая, в том числе с партнерами-единомышленниками для реализации новых совместных стратегий по противодействию все более широкому использованию Китаем экономического принуждения.
Две крупнейшие экономики мира ведут торговую войну с 2018 года и в начале 2020 года заключили торговую сделку, чтобы ослабить напряженность. Но Китай более чем на треть не выполнил своих обязательств по закупкам товаров в рамках пакта, который некоторые аналитики с самого начала критиковали как нереалистичный, поскольку глобальная пандемия перевернула цепочки поставок. США пообещали привлечь Китай к ответственности, не уточнив дальнейших шагов, которые они предпримут.
Китай пообещал купить на дополнительные 200 миллиардов долларов сельскохозяйственных товаров в США, Тай неоднократно заявляла, что опасения администрации Байдена выходят за рамки обязательств по закупкам и включают промышленную политику Пекина, ориентированную на государство.
#Bloomberg
👍3
США заявили Европейскому союзу, что если они возобновят дело во Всемирной торговой организации против Вашингтона из-за спора о стали и алюминии времен Трампа, то это рискует подорвать попытку блока укрепить основу многостороннего торгового сотрудничества.
Торговый представитель США Кэтрин Тай заявила своим коллегам из "Большой семерки" в прошлом месяце, что, если ЕС подаст жалобу, это будет иметь последствия для усилий по реформированию и возрождению системы урегулирования споров ВТО, по словам европейских дипломатов и официальных лиц, знакомых с ходом обсуждения. Она добавила, что США будут корректировать свое сотрудничество с ЕС по реформе ВТО на основе действий блока, заявили они.
Апелляционный орган — выдающийся форум для урегулирования мировых торговых разногласий - в настоящее время находится в затруднительном положении из-за действий США. Восстановление полнофункциональной системы урегулирования споров было ключевым приоритетом для европейцев.
Комментарии Тай рискуют усилить скептицизм в Европе по поводу того, что трансатлантические торговые отношения улучшились с тех пор, как президент Джо Байден пришел к власти. Трамп спровоцировал торговую войну с Европой, когда он пришел к власти, что привело к введению тарифов на экспорт на миллиарды долларов. Но с тех пор Байден предпочел не отменять некоторые принудительные меры Трампа, раздражая своих европейских союзников.
Представители #USTR и Европейской комиссии, исполнительного органа ЕС, отказались от комментариев.
@Bloomberg4you 🇪🇺🇺🇸 #торговля #спор #ультиматум #ВТО
Торговый представитель США Кэтрин Тай заявила своим коллегам из "Большой семерки" в прошлом месяце, что, если ЕС подаст жалобу, это будет иметь последствия для усилий по реформированию и возрождению системы урегулирования споров ВТО, по словам европейских дипломатов и официальных лиц, знакомых с ходом обсуждения. Она добавила, что США будут корректировать свое сотрудничество с ЕС по реформе ВТО на основе действий блока, заявили они.
Апелляционный орган — выдающийся форум для урегулирования мировых торговых разногласий - в настоящее время находится в затруднительном положении из-за действий США. Восстановление полнофункциональной системы урегулирования споров было ключевым приоритетом для европейцев.
Комментарии Тай рискуют усилить скептицизм в Европе по поводу того, что трансатлантические торговые отношения улучшились с тех пор, как президент Джо Байден пришел к власти. Трамп спровоцировал торговую войну с Европой, когда он пришел к власти, что привело к введению тарифов на экспорт на миллиарды долларов. Но с тех пор Байден предпочел не отменять некоторые принудительные меры Трампа, раздражая своих европейских союзников.
Представители #USTR и Европейской комиссии, исполнительного органа ЕС, отказались от комментариев.
@Bloomberg4you 🇪🇺🇺🇸 #торговля #спор #ультиматум #ВТО
😁2
Налогообложение китайских судов в США на миллиарды долларов грозит «торговым апокалипсисом»
Чтобы увидеть символ хаоса, охватившего мировую торговлю с тех пор, как администрация Трампа пришла к власти в Белом доме, взгляните на груду из 16 000 тонн стальных труб. Складирующие их в Германии стивидоры должны были готовиться к погрузке первой партии на контейнеровоз, направляющийся к месту реализации масштабного энергетического проекта в Луизиане. Вместо этого груз лежит на немецком складе после того, как Вашингтон предложил ввести налоги в размере миллионов долларов на китайские суда, заходящие в США.
По словам Хосе Северина, менеджера по развитию бизнеса в Mercury Group, логистическом провайдере, участвующем в сделке, переговоры об условиях транспортировки труб были приостановлены до тех пор, пока не будет большей ясности. Для этого конкретного маршрута через Атлантический океан 80% судов судовладельца были построены в Китае, а это означает, что за перевозку придётся доплатить от 1 до 3 миллионов долларов. В зависимости от того, как будет применяться эта мера, стоимость перевозки стальных труб из Германии может удвоиться или утроиться.
Это одна из бесчисленных сделок, попавших под перекрёстный огонь, вызванный предложением Управления торгового представителя США, направленным на ограничение доминирования Китая в судостроении, логистике и морской промышленности. Сейчас Китай производит более половины грузовых судов в мире по тоннажу, в то время как в 1999 году этот показатель составлял всего 5%, по данным USTR. Другими судостроительными державами являются Япония и Южная Корея. В прошлом году американские верфи построили всего 0,01% судов, и Министерство торговли США стремится возродить давно бездействующую отрасль торгового судостроения в США.
— заявило 21 февраля Министерство торговли США, представив это предложение. В ответ China State Shipbuilding Corp., у которой самая большая книга заказов среди всех судостроительных компаний в мире, назвала эти меры нарушением правил Всемирной торговой организации.
Эта тема станет центральной на двухдневных слушаниях #USTR в Вашингтоне, которые начнутся в понедельник. Будет представлена вся цепочка поставок, от производителей сои до грузоотправителей и китайских судостроителей. Десятки владельцев бизнеса и торговых групп объяснят, почему они опасаются, что эти предложения нарушат глобальную торговлю в большей степени, чем подход президента Дональда Трампа к тарифам.
— сказал Джонатан Голд, вице-президент по цепочкам поставок и таможенной политике в Национальной федерации розничной торговли. —
@Bloomberg4you 🇺🇸🇨🇳 #США #Китай #тарифы #танкеры #корабли #экономика
Чтобы увидеть символ хаоса, охватившего мировую торговлю с тех пор, как администрация Трампа пришла к власти в Белом доме, взгляните на груду из 16 000 тонн стальных труб. Складирующие их в Германии стивидоры должны были готовиться к погрузке первой партии на контейнеровоз, направляющийся к месту реализации масштабного энергетического проекта в Луизиане. Вместо этого груз лежит на немецком складе после того, как Вашингтон предложил ввести налоги в размере миллионов долларов на китайские суда, заходящие в США.
По словам Хосе Северина, менеджера по развитию бизнеса в Mercury Group, логистическом провайдере, участвующем в сделке, переговоры об условиях транспортировки труб были приостановлены до тех пор, пока не будет большей ясности. Для этого конкретного маршрута через Атлантический океан 80% судов судовладельца были построены в Китае, а это означает, что за перевозку придётся доплатить от 1 до 3 миллионов долларов. В зависимости от того, как будет применяться эта мера, стоимость перевозки стальных труб из Германии может удвоиться или утроиться.
Это одна из бесчисленных сделок, попавших под перекрёстный огонь, вызванный предложением Управления торгового представителя США, направленным на ограничение доминирования Китая в судостроении, логистике и морской промышленности. Сейчас Китай производит более половины грузовых судов в мире по тоннажу, в то время как в 1999 году этот показатель составлял всего 5%, по данным USTR. Другими судостроительными державами являются Япония и Южная Корея. В прошлом году американские верфи построили всего 0,01% судов, и Министерство торговли США стремится возродить давно бездействующую отрасль торгового судостроения в США.
Доминирование Китая даёт ему «рыночную власть над глобальными поставками, ценообразованием и доступом»,
— заявило 21 февраля Министерство торговли США, представив это предложение. В ответ China State Shipbuilding Corp., у которой самая большая книга заказов среди всех судостроительных компаний в мире, назвала эти меры нарушением правил Всемирной торговой организации.
Эта тема станет центральной на двухдневных слушаниях #USTR в Вашингтоне, которые начнутся в понедельник. Будет представлена вся цепочка поставок, от производителей сои до грузоотправителей и китайских судостроителей. Десятки владельцев бизнеса и торговых групп объяснят, почему они опасаются, что эти предложения нарушат глобальную торговлю в большей степени, чем подход президента Дональда Трампа к тарифам.
«Они считают, что это более серьёзная угроза, чем тарифы, из-за того, как это повлияет на цепочку поставок,
— сказал Джонатан Голд, вице-президент по цепочкам поставок и таможенной политике в Национальной федерации розничной торговли. —
Перевозчики заявили, что они не только переложат расходы на клиентов, но и откажутся от некоторых маршрутов, так что пострадают небольшие порты: Окленд, возможно, Чарльстон, Делавэр, Филадельфия. В результате пострадают все».
@Bloomberg4you 🇺🇸🇨🇳 #США #Китай #тарифы #танкеры #корабли #экономика
