🇷🇴🇵🇱🇲🇩🇺🇦 По информации наших источников, ВС Польши приступили к созданию ударной группировки на территории Румынии. В ближайшее время планируется ввод сводного контингента на территорию Молдавии под благовидным предлогом (миротворческая операция / гуманитарная операция / официальный запрос правительства и т.п.).

Один из вариантов развития плана польского руководства — это создание передового плацдарма на территории Молдавии для оперативного взятия под контроль Приднестровья и ввода «миротворческого контингента» на территорию Одесской области.

Подобные планы вынашивались давно, но в связи с объявлением целей второй фазы специальной военной операции ВС РФ, принято решение их форсировать.
#Молдавия #Румыния #Польша #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇵🇱🇺🇦 Использование легенды «гуманитарной помощи» для доставки оружия по железным дорогам Украины

Если бы доставки гуманитарного груза использовались только для переброски наемников, а каждую из них курировали СБУ и ГУР — это было бы полбеды. Но дело в том, что «гуманитарку» возят массово, используя в том числе и гражданские линии перевозок. Про курсирующие между городам грузовички «Новой почты» можно тактично промолчать.

Вот характерный пример «легендирования» гуманитарной помощи — уже по линии военной администрации Запорожья.

Что мы узнали из заявления?

▪️по железной дороге в Запорожье поставили 37 вагонов с гуманитарной помощью, собранной по линии главы Канцелярии премьер-министра Польши Михала Дворчика;
▪️«для удобства» часть вагонов перенаправили в Днепропетровскую область, где их перефасовали, доукомплектовали и отправили в Запорожье;
▪️гуманитарная помощь доходит до жителей только после «фильтра» в лице областного гуманитарного штаба.

Мы вскользь напомним, что Дворчик уже признавал, что из Польши вместе с гуманитарной помощью поставляется оружие. Более того, Польша — это основной хаб для поставки оружия из-за рубежа. Возникают вопросы и к «заездам» поездов на «доукомплектование» гуманитарной помощью в Днепропетровск.

Дело в том, что часть продукции военного назначения везут на гражданских транспортных поездах либо на поездах с гуманитарной помощью. Это позволяет снизить риски обнаружения груза со стороны ВС РФ, а также в случае нанесения удара использовать мирных жителей в качестве «живого щита» и жертв намеренной агрессии.

И пока будут функционировать железнодорожные мосты через Днепр, эта история будет продолжаться.
#железные_дороги #Запорожье #Польша #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407

🇺🇦🇵🇱Подписчики рассказали о том, что на одном из украинских Теlegram-каналов еще в конце марта сообщалось об эвакуации 63 малышей до трех лет через украинско-польскую границу в некую европейскую страну.

Отправкой детей из Кировоградского областного специализированного дома ребенка занимались начальник службы по делам детей Кировоградской областной военной администрации Наталья Чернявская, а также глава Кировоградской ОВА Андрей Райкович.

Заявлено, что «из соображений безопасности» отправка детей была тайной - в Кропивницкий прибыли два автобуса с европейскими волонтерами и реанимобили, на которых их вывезли из страны.

До сих пор нет никакой информации о том, в какой стране находятся дети, какая волонтерская организация занималась эвакуацией и какие европейские чиновники оформляли необходимые разрешения.

При этом граждан, которые пытались узнать ответы на все эти вопросы, администраторы Telegram-канала тут же блокировали.

#Украина #Польша #ЖивойТовар
@sex_drugs_kahlo — латиноамериканское счастье

🇺🇦🇵🇱 Польша готовит почву для потенциального ввода войск на запад Украины

Сегодня в Киеве состоялась встреча Владимира Зеленского с президентом Польши Анджей Дуда, который также выступил в Верховной Раде. Оба политика сделали несколько важных заявлений:

◾️ Зеленский анонсировал появление законопроекта о специальном статусе польских граждан на Украине. Его детали пока до конца неясны, однако предварительно речь идет о существенном расширении прав и возможностей подданных Варшавы на территории государства. По некоторым данным, поляки даже смогут занимать должности в украинских органах власти.

◾️ Зеленский также анонсировал упрощение пересечения границы между Украиной и Польшей: по словам его польского коллеги, это «позволит отражать любую угрозу». Ранее польский лидер обещал, что граница между двумя государствами в скором будущем исчезнет.

◾️ Во время выступления Дуда в очередной раз сказал, что Украина должна стать членом ЕС. Конкретную дату он,в прочем, не назвал.

Произошедшие события — наглядный пример работы Польши по созданию почвы для потенциальной отправки войск на Украину. Подписанные соглашения демонстрируют стремление властей в Варшаве воспользоваться ситуацией и значительно усилить военно-политическое, экономическое и культурное влияние в западных областях соседней страны.

В обозримой перспективе аналогичных двусторонних документов будет становиться только больше. Да, сами по себе они не означают, что уже завтра или даже через месяц польские войска обязательно войдут на территорию Украины. Однако все эти соглашения открывают для Варшавы огромное окно возможностей и развязывает руки для непосредственного вторжения на территорию соседнего государства.

При готовности законодательной базы ничто не будет мешать Польше прямо отправить свои подразделения на Украину, оставив их там на неопределенный срок. И планомерно интегрировать украинские земли в свой состав.
#Польша #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇺🇦🇵🇱 Польша и Украина договорились о создании совместного предприятия по производству оружия. Правительства подписали также еще несколько документов, в том числе — о поставках электроэнергии с Хмельницкой АЭС в Польшу. Все соглашения направлены на усиление интеграции Украины с Польшей.

Может даже показаться, что в Варшаве помогают киевским властям бескорыстно. Однако это не так:

▪️Совместное производство оружия нужно Польше для получения доступа к оставшимся на Украине оружейным технологиям. Это производство авиадвигателей, ракет, бронетехники, электронных приборов и других образцов вооружения.

▪️Польша претендует размещения Центра фонда ООН по восстановлению Украины находился в Варшаве. Все его ресурсы будут фактически проходит через польскую территорию, что даст возможность воспользоваться транзитным положением и присвоить часть средств.

▪️О выгоде от участия в восстановлении Украины открыто заявил премьер-министр Матеуш Моравецкий. По его словам, Польша сможет заниматься реэкспортом украинского зерна в прибалтийские порты, получать дешевую электроэнергию и участвовать в проектах по реконструкции украинской инфраструктуры.

Политик также заявил, в ЕС уже попросили Польшу помочь с экспортом зерна и выделил на это деньги.

▪️Польша остановила бесплатные поставки топлива Украине из-за дорогой логистики. Теперь в Киеве вынуждены платить компании Orlen за поставки горючего.

▪️Недавно в Варшаве согласились передать Украине 18 САУ AHS Krab. Вот только за следующую партию из 60 таких же артиллерийских установок Киеву придется заплатить $700 млн.

▪️Польша прекратит выплату пособия украинским беженцам по 40 злотых. По мнению властей, за прошедшее время гражданам соседнего государства уже можно было адаптироваться и найти себе работу.

▪️Одновременно у Варшавы есть тлеющий конфликт с ЕС из-за польского закона о Верховном суде, который в Брюсселе считают противоречащим принципам Евросоюза. Из-за него Польша лишилась €36 млрд дешевых кредитов, а также получила штраф в размере €1 млн ежедневно.

Обладание статусом основного старшего регионального партнера Украины капитализирует позиции Польши в Европе. Доступ к деньгам на поддержку киевского режима поможет ее экономике.

А сама Украина в итоге окажется в долговой кабале: расплачиваться ей придется не только деньгами, но и ресурсами, землей и суверенитетом.
#Польша #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇵🇱🇷🇴🇺🇦🛢На Украине больше нет острого дефицита горючего: логистические возможности ВСУ не подорваны

На Украине пока не смогли решить проблему поставок топлива, но вот стабилизировать ситуацию удалось. На сегодняшний день цены на топливо перестали расти и зафиксировались (правда, у каждого региона цены свои).

▪️Самым благополучным регионом по обеспечению топливом стало Закарпатье: цена на литр начинается от 40 гривен, а на заправках практически нет очередей.

▪️Неплохая ситуация в Киеве: цены от 50 гривен, на некоторых заправках можно уже заливать полный бак.

▪️Наиболее проблемные восточные прифронтовые области: в Сумской и Харьковской областях топливо стоит 70-80 гривен.

▪️Более-менее приемлемая ситуация в Запорожской области, где топливо стоит от 60 гривен за литр.

В целом на Украине больше всего проблем с обеспечением бензином — дизтоплива на АЗС поступает больше. Лучше всего дело обстоит со сжиженным газом, на который еще до конфликта перешли многие автовладельцы.

🔻Поставки удалось нарастить за счет сухопутного импорта из Польши, Румынии, Словакии и Австрии, а также за счет портов Дуная.

Кроме этого, Украина ведет переговоры с Венгрией о реверсе топлива по трубопроводу «Самара — Западное направление». Но объемы там невелики: не более 35 тысяч тонн в месяц, (ежесуточно на Украине потребляют около 13 тысяч тонн).

❗️Несмотря на некоторую нехватку горючего на Украине, острой фазы кризиса уже нет. Полной остановки украинской экономики так и не произошло. А это значит, что логистические возможности ВСУ не подорваны.

Для полноценного решения этой проблемы надо продолжать наносить удары по железнодорожной инфраструктуре на Западной Украине, а также по железнодорожным мостам. Только таким образом удастся обескровить ВСУ.

Мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда
▪️ Перечень критически важных погранстанций на западе Украины

#Польша #Румыния #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH) | 33i1BwMuzeYTAUNtiLa6CjvaHtTVYNJfnp (BTC)

🇲🇩🇺🇦 МО РФ всё выдумало или ответ на вопрос «Откуда в ВВС Украины столько летательных аппаратов?»

В боте обратной связи нам часто задают вопрос, откуда у ВСУ взялось столько самолётов и вертолетов. По привычке люди лезут в Википедию, сверяются с данными о ВВС Украины там, потом заглядывают в брифинги Минобороны России и кричат «не верю!».

Команда @rybar решила провести небольшой ликбез и рассказать, откуда ноги растут.

🔻 На момент начала СВО официальное количество стоящей на вооружении авиатехники составляло от 165 до 178 единиц Су-24/25/27 и МиГ-29. Плюс 23 учебных и ещё 67 «законсервированных», то есть выведенных из боевого состава, самолётов. Помимо тактической авиации, в ВСУ было чуть более 200 вертолетов советского производства.

Тем не менее многие из них (даже те, что официально были в строю) уже не использовались из-за выработки ресурса и некачественного обслуживания украинскими техниками — числились они лишь в отчётах для списания средств на ремонт и отмывания денег.

Однако с началом специальной военной операции возникла необходимость в восстановлении боеспособности воздушных сил. Усилиями специалистов украинского военно-промышленного комплекса и инженеров стран НАТО (в основном из стран Восточной Европы) был налажен процесс возвращения в строй списанных самолётов и ремонта повреждённых.

Кроме поставки самих самолётов и вертолетов, государствами Восточной Европы такими, как Словакия, Болгария, Польша, Румыния, были переданы детали, запасные узлы и агрегаты к авиационной технике. Кто-то скрытно, кто-то официально. Польское руководство, например, не скрывало то, что передало все имеющиеся запчасти для МиГов.

Процесс ремонта летной техники проводится на некоторых аэродромах на Западной Украине (Луцк, Озёрное, Ужгород). Однако большую часть восстановительных работ выполняют те же восточноевропейские страны, как Польша, Словакия и Румыния. Словакские транспортные вертолеты практически ежедневно летают до Ужгорода и обратно.

Ещё одной страной, помогающей украинской стороне неофициально, является Молдавия. Территория этой страны не только выступает транзитным хабом для перевоза грузов различного назначения на Украину (из румынской Сучавы через Рышканы в Могилев-Подольский), но и используется для ремонта украинской летной техники. В частности, молдавские власти предоставили свой аэродром Маркулешти для этой цели.

🔻 Несмотря на чуть ли не ежедневные потери в авиационной технике в ВСУ уже налажен и поставлен на поток процесс ремонта самолётов и вертолетов, выведенных из эксплуатации. Добавив к этому поставляемое вооружение из стран НАТО, получаем довольно значительные цифры в количестве старой, но все-таки боевой техники.

После восстановления лётные средства оперативно доставляются с территории сопредельных государств через «нейтральные» страны на авиабазы на Западной Украине, где происходит процесс подготовки летных экипажей.

Администрация Майи Санду несмотря на заявляемую нейтральность в вопросе военно-технической поддержки Украины все больше втягивает страну в косвенное участие в конфликте, следуя четким инструкциям румынского правительства.

Инфографика в большом разрешении

English version

#Молдавия #Польша #разбор #Румыния #Словакия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇬🇧🇵🇱🇺🇦 Российские войска нанесли удар по промышленному объекту в Киевском районе Харькова. Администрация города сразу же обвинила ВС РФ в намеренном поражении гражданских предприятий без указания точного места.

Однако, взглянув на фото- и видеоматериалы, опубликованные украинской стороной, наша команда определила место удара: научно-производственное предприятие «Хартрон-Экспресс». Комплекс НПП уже был объектом поражения 12 июня, но он продолжил функционировать.

Чем же интересна обширная территория «Хартрона»? На ней были размещены военные инструкторы из Великобритании и Польши. Помимо подготовки личного состава, они выполняли консультативную роль.

Оттуда осуществлялись выезды для рекогносцировки и планирования операций в населенные пункты рядом с линией соприкосновения.

Именно по советам НАТОвских специалистов пару месяцев назад украинское командование планировало осуществить наступление на Казачью Лопань и Волчанск для оттеснения российских войск к государственной границе и отвлечения внимания от Донбасса.
#Великобритания #Польша #Украина #Харьков
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH) | 33i1BwMuzeYTAUNtiLa6CjvaHtTVYNJfnp (BTC)

🇯🇴🇰🇿🇺🇦 Недавно мы рассказывали о негласной закупке странами Запада советского вооружения и военной техники у государств постсоветского пространства, в частности — у Казахстана.

Теперь в нашем распоряжении оказались сведения, что прямо сейчас представители западных организаций ищут авиаперевозчика для крупной партии ракет неустановленного типа для ВСУ из иорданского Аммана в польский Жешув.

Согласно требованиям заказчика, у подрядчика должны быть в наличии транспортные самолёты Ил-76 и Boeing-747. Весь груз общим весом приблизительно в 700 тонн намерены перебросить за 14 последовательных рейсов.

🔻 А теперь вспомним, что казахская компания «Техноэкспорт», которая выступала подрядчиком в фактической продаже оружия ВСУ, взаимодействовала именно с иорданской фирмой Blue Water Supplies. Поэтому с высокой долей вероятности речь идет об отправке в Польшу того самого ранее закупленного в Казахстане оружия.

Сложные серые схемы позволяют правительству в Астане прикрыть свое участие в махинациях по оказанию военной помощи Украине и заявлять о непричастности.

И ведь Казахстан — далеко не единственный из стран бывшего СССР, кто ведёт поставку оружия на Украину. Азербайджанские власти вовсю осуществляют скрытые поставки на Украину через компанию Silk Way.

Кроме того, ходит неподтвержденная информация о продаже излишков боеприпасов в Киргизии на хранении, что вполне вероятно при нынешнем сотрудничестве киргизского ВПК с польским.

Официально так называемые «союзники» могут говорить, что угодно, заявляя о своей непричастности и невиновности. Операция на Украине для этих стран — это, в первую очередь, легкая возможность заработать на уже давно списанном советском вооружении и вдобавок насолить России, удовлетворив западных кураторов.
#Иордания #оружие #Польша #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇺🇦🇵🇱 Кто просит польского президента вернуть Восточные кресы?

На знаменитой платформе с петициями сhange.org появилось предложение провести референдумы в Тернополе, Львове и Волыни, чтобы вернуть эти земли Польше.

Оформленное на английском языке обращение к польскому президенту Анджею Дуде с требованием «сделать Польшу вновь великой» опубликовано от лица Национально-радикального лагеря (ONR).

📌ONR — экстремистская националистическая польская группировка, организованная в 1934 году активистами Лагеря великой Польши. Они, в отличие от соратников, выступали за свержение тогдашнего правительства и были «очарованы Гитлером», а особенно тем, как он захватил власть в Германии.

Группировку запретили уже через несколько месяцев после основания: активисты в основном использовали метод политического насилия в своей деятельности (включая антисемитские погромы и нападения на демонстрации левых сил), чего в то время правительство принять не могло.

▪️Зато в современной истории лагерь не только возродился в 1993 году, но также успешно прошёл государственную регистрацию, а не слишком настойчивые попытки запретить ONR закончились ничем.

Идеологически ONR стоит на позициях радикального польского национализма и католического клерикализма, а сегодня использует понятный и без перевода лозунг Polska dla Polaków. Лагерь наряду с консервативно-христианской «Всепольской молодёжью» выступает как организатор маршей националистов в День независимости 11 ноября.

Конечно, вопрос, прислушается ли к правым радикалам президент Дуда довольно наивный. Однако отрицать, что в Варшаве обсуждают возможность возвращения обратно Восточных кресов ещё более легкомысленно. У польского правительства, безусловно, есть планы на украинские земли, просто пока их реализация сводится в основном к «мягкой аннексии».

Инфографика в большом разрешении

English version

#Польша #Украина
@rybar совместно с @pl_syrenka

*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885