Моделизм🛠
✈️ Як-40 р/н EW-88187 Правительство РБ🇧🇾
Производитель: "Звезда"
Масштаб: 1/144
От автора: Модель самолёта Як-40 это новинка прошлого года от Звёзды в 144 масштабе, сборка достаточно простая. Для модели были заказаны декали для сборки литерного Як-40 EW-88187. Окрашена модель автомобильными красками.
История📒
Выпущен Саратовским авиационным заводом 9 августа 1976г. Получил регистрационный номер СССР-88187 и эксплуатировался в Могилёвском ОАО Белорусского УГА. В конце 80-х годов передан Белавиа. В 1992 году самолёт был арендован у Белоруссии Латвийской авиакомпанией и летал в ливрее Latvian Airlines, использовался для перевозки госдеятелей. В 1993 году возвращен Белавиа и получил регистрационный номер EW-88187. В 2000-х годах использовался правительством РБ. Списан по причине отработки продлённого назначенного срока службы 36 лет. Находился на хранении в Национальном аэропорту Минск, в экспозиции музея на Боровой, ныне перевезен на аэродром Липки.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
✈️ Як-40 р/н EW-88187 Правительство РБ🇧🇾
Производитель: "Звезда"
Масштаб: 1/144
От автора: Модель самолёта Як-40 это новинка прошлого года от Звёзды в 144 масштабе, сборка достаточно простая. Для модели были заказаны декали для сборки литерного Як-40 EW-88187. Окрашена модель автомобильными красками.
История📒
Выпущен Саратовским авиационным заводом 9 августа 1976г. Получил регистрационный номер СССР-88187 и эксплуатировался в Могилёвском ОАО Белорусского УГА. В конце 80-х годов передан Белавиа. В 1992 году самолёт был арендован у Белоруссии Латвийской авиакомпанией и летал в ливрее Latvian Airlines, использовался для перевозки госдеятелей. В 1993 году возвращен Белавиа и получил регистрационный номер EW-88187. В 2000-х годах использовался правительством РБ. Списан по причине отработки продлённого назначенного срока службы 36 лет. Находился на хранении в Национальном аэропорту Минск, в экспозиции музея на Боровой, ныне перевезен на аэродром Липки.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
Моделизм🛠
✈️ Ли-2 р/н СССР-Л4422☭
Производитель: "Восточный экспресс"
Масштаб: 1/144
От автора: Собрал наконец-то модель самолёта Ли-2 в масштабе 1/144. В качестве прототипа был выбран борт СССР-Л4422. Экземпляр во многом интересный для белорусской авиации. Этот Ли-2 летал в 40-е в Минске в 22-м транспортном авиаотряде, потом в 1-й отдельной учебной авиаэскадрильи, после снова в 22-м отряде, а далее в 104-м объединённом авиаотряде. Кстати, это первый Ли-2, который прошёл ремонт в 407-й авиаремонтный базе, ныне Минский авиаремонтный.
Что касается самой модели, то рекомендую её собирать, если вам нужен Ли-2 на полке, альтернатив практически нет. Сборка потребовала много шпатлёвки и шлифовки. Из доработок это антенны, покраска в естественный цвет металла. Для сравнения рядом Си-47 борт СССР-Л927, который в 40-е годы также летал в Минске. Приятного просмотра.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
✈️ Ли-2 р/н СССР-Л4422☭
Производитель: "Восточный экспресс"
Масштаб: 1/144
От автора: Собрал наконец-то модель самолёта Ли-2 в масштабе 1/144. В качестве прототипа был выбран борт СССР-Л4422. Экземпляр во многом интересный для белорусской авиации. Этот Ли-2 летал в 40-е в Минске в 22-м транспортном авиаотряде, потом в 1-й отдельной учебной авиаэскадрильи, после снова в 22-м отряде, а далее в 104-м объединённом авиаотряде. Кстати, это первый Ли-2, который прошёл ремонт в 407-й авиаремонтный базе, ныне Минский авиаремонтный.
Что касается самой модели, то рекомендую её собирать, если вам нужен Ли-2 на полке, альтернатив практически нет. Сборка потребовала много шпатлёвки и шлифовки. Из доработок это антенны, покраска в естественный цвет металла. Для сравнения рядом Си-47 борт СССР-Л927, который в 40-е годы также летал в Минске. Приятного просмотра.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
Моделизм🛠
🚁 Ми-35М ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Производитель: Звезда
Масштаб: 1/48
От автора: Увидев новость о том, что на вооружение Беларуси поступили новенькие Ми-35-е и, посмотрев на коробку от одноименного набора Звезды, ждавшую своего часа, я радостно принялся собирать сей аппарат. Благо опыт с Ми-24П в 48 масштабе имеется)
По набору: всё тот же Ми-24 с добавлением нескольких литников. Со всеми присущими ему достоинствами и недостатками.
Дополнения:
— фототравление на экстерьер и вооружение от Микродизайна;
— 3d декали от Quinta Studio;
— смоляные колеса от Э.В.М;
— виброгаситель для Ми-8 от Э.В.М;
— объемные декали клепки от Армы;
— металлический датчик углов атаки от Армы.
Окраска: - Tamiya, Mr.HOBBY и Мастер акрил от Звезды (мешал на глаз, поэтому номера не подскажу).
Визеринг: масляные краски + тертые пастельные мелки.
⚙️ Иван Короткий
#моделизм
___________
@AviaticA
🚁 Ми-35М ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Производитель: Звезда
Масштаб: 1/48
От автора: Увидев новость о том, что на вооружение Беларуси поступили новенькие Ми-35-е и, посмотрев на коробку от одноименного набора Звезды, ждавшую своего часа, я радостно принялся собирать сей аппарат. Благо опыт с Ми-24П в 48 масштабе имеется)
По набору: всё тот же Ми-24 с добавлением нескольких литников. Со всеми присущими ему достоинствами и недостатками.
Дополнения:
— фототравление на экстерьер и вооружение от Микродизайна;
— 3d декали от Quinta Studio;
— смоляные колеса от Э.В.М;
— виброгаситель для Ми-8 от Э.В.М;
— объемные декали клепки от Армы;
— металлический датчик углов атаки от Армы.
Окраска: - Tamiya, Mr.HOBBY и Мастер акрил от Звезды (мешал на глаз, поэтому номера не подскажу).
Визеринг: масляные краски + тертые пастельные мелки.
⚙️ Иван Короткий
#моделизм
___________
@AviaticA
Моделизм🛠
✈️ Як-52 р/н EW-315АМ ДОСААФ Республики Беларусь🇧🇾
Производитель: "Моделист"
Масштаб: 1/48
От автора: Модель собиралась в 2019 году в качестве подарка лётчику-спортсмену Минского аэроклуба ДОСААФ. В качестве прототипа был выбран борт EW-315AM, на котором летчик совершил свой первый полет. В плане сборки модель совершенно простая, можно сказать даже скучная, если хочется собрать более интересный Як, то нужно докупать дополнения. Подставка выполнена в рамке с имитацией стоянки в аэроклубе Боровой и травяное покрытие. В 2019 борт готовился к отправке на ремонт и удалось сфотографировать модель на крыле своего реального прототипа.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
✈️ Як-52 р/н EW-315АМ ДОСААФ Республики Беларусь🇧🇾
Производитель: "Моделист"
Масштаб: 1/48
От автора: Модель собиралась в 2019 году в качестве подарка лётчику-спортсмену Минского аэроклуба ДОСААФ. В качестве прототипа был выбран борт EW-315AM, на котором летчик совершил свой первый полет. В плане сборки модель совершенно простая, можно сказать даже скучная, если хочется собрать более интересный Як, то нужно докупать дополнения. Подставка выполнена в рамке с имитацией стоянки в аэроклубе Боровой и травяное покрытие. В 2019 борт готовился к отправке на ремонт и удалось сфотографировать модель на крыле своего реального прототипа.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
Моделизм🛠
✈️ Ил-10 ВВС СССР☭
Производитель: "Smer"
Масштаб: 1/72
От автора: Модель самолёта Ил-10 в масштабе 1/72 достаточно редкая и практически безальтернативная. Разработка конца 80-х годов со всеми вытекающими сложностями в стыковке и сборке.
В качестве прототипа был выбран самолёт Ил-10, который был установлен в Лиде в качестве авиапамятника в 50-е годы. Штурмовик сменил в Лиде несколько постаментов, в 80-е стоял перед клубом части. На его борту не было номера, а наносились все ордена легендарной 1-й гвардейской штурмовой авиационной Сталинградской ордена Ленина дважды Краснознамённой орденов Суворова и Кутузова дивизии, которая базировалась в Лиде с 1952 по 1993 год. Также в разное время наносились знаки гвардии и звёзды Героев Советского Союза. В дивизии было 77 ГСС из которых 7 дважды ГСС. Самолёт перевезли в Россию, когда выводилась дивизия, сегодня постамент занял самолёт Су-7БКЛ.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
✈️ Ил-10 ВВС СССР☭
Производитель: "Smer"
Масштаб: 1/72
От автора: Модель самолёта Ил-10 в масштабе 1/72 достаточно редкая и практически безальтернативная. Разработка конца 80-х годов со всеми вытекающими сложностями в стыковке и сборке.
В качестве прототипа был выбран самолёт Ил-10, который был установлен в Лиде в качестве авиапамятника в 50-е годы. Штурмовик сменил в Лиде несколько постаментов, в 80-е стоял перед клубом части. На его борту не было номера, а наносились все ордена легендарной 1-й гвардейской штурмовой авиационной Сталинградской ордена Ленина дважды Краснознамённой орденов Суворова и Кутузова дивизии, которая базировалась в Лиде с 1952 по 1993 год. Также в разное время наносились знаки гвардии и звёзды Героев Советского Союза. В дивизии было 77 ГСС из которых 7 дважды ГСС. Самолёт перевезли в Россию, когда выводилась дивизия, сегодня постамент занял самолёт Су-7БКЛ.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
Моделизм🛠
✈️ Ил-14 р/н СССР-61611☭
Производитель: "Восточный экспресс"
Масштаб: 1/144
От автора: Модель самолёта Ил-14 практически безальтернативна в 144 масштабе, из-за литья низкого давления сложна в сборке. В качестве прототипа выбрал самолёт с регистрационным номером СССР-61611, этот самолёт летал в 1-й отдельной учебной эскадрильи ГВФ в Минске в качестве учебного в 1959-1960 гг., а после расформирования учебного подразделения в 104-м объединённом авиаотряде тоже в Минске, после его передали в другое подразделение Аэрофлота. На 9-й фотографии представлены 4 самолёта 40-х и 50-х годов, которые летали в БССР.
На 10-й фотографии, показана кабина в музее гражданской авиации в Санкт-Петербурге. Я посещал экспозицию в июне 2024г. Какого было моё удивление, когда я заглянул в кабину, то на месте КВС я увидел шильдик 61611 - т.е. эта кабина оказалась с того самого Ила, который я решил собрать. Всем приятного просмотра!
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
✈️ Ил-14 р/н СССР-61611☭
Производитель: "Восточный экспресс"
Масштаб: 1/144
От автора: Модель самолёта Ил-14 практически безальтернативна в 144 масштабе, из-за литья низкого давления сложна в сборке. В качестве прототипа выбрал самолёт с регистрационным номером СССР-61611, этот самолёт летал в 1-й отдельной учебной эскадрильи ГВФ в Минске в качестве учебного в 1959-1960 гг., а после расформирования учебного подразделения в 104-м объединённом авиаотряде тоже в Минске, после его передали в другое подразделение Аэрофлота. На 9-й фотографии представлены 4 самолёта 40-х и 50-х годов, которые летали в БССР.
На 10-й фотографии, показана кабина в музее гражданской авиации в Санкт-Петербурге. Я посещал экспозицию в июне 2024г. Какого было моё удивление, когда я заглянул в кабину, то на месте КВС я увидел шильдик 61611 - т.е. эта кабина оказалась с того самого Ила, который я решил собрать. Всем приятного просмотра!
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
Моделизм🛠
✈️ Су-7БКЛ ВВС СССР☭
Производитель: "Smer"
Масштаб: 1/72
От автора: Собрать Су-7БКЛ с 46 номером я хотел очень давно. Сам борт имеет богатую историю в качестве экспоната. Появился в Лиде в 70-е годы, вероятно был списан не по исчерпанию ресурса, а из-за какого-то происшествия. Изначально стоял на территории войсковой части, перед штабом вместе с Ил-10 и МиГ-15 в одной линии, в 80-е его с остальными самолётами перенесли к клубу, где он стал частью музейной экспозиции 1-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии, а после ухода дивизии в 90-е годы и переноса экспозиции на территорию части, его поставили вместо Ил-10 на постамент (Ил-10 ушёл вместе с дивизией в Россию). Самолёт на постаменте сменил номер на 01, а после был многократно перекрашен в камуфляжную окраску.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
✈️ Су-7БКЛ ВВС СССР☭
Производитель: "Smer"
Масштаб: 1/72
От автора: Собрать Су-7БКЛ с 46 номером я хотел очень давно. Сам борт имеет богатую историю в качестве экспоната. Появился в Лиде в 70-е годы, вероятно был списан не по исчерпанию ресурса, а из-за какого-то происшествия. Изначально стоял на территории войсковой части, перед штабом вместе с Ил-10 и МиГ-15 в одной линии, в 80-е его с остальными самолётами перенесли к клубу, где он стал частью музейной экспозиции 1-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии, а после ухода дивизии в 90-е годы и переноса экспозиции на территорию части, его поставили вместо Ил-10 на постамент (Ил-10 ушёл вместе с дивизией в Россию). Самолёт на постаменте сменил номер на 01, а после был многократно перекрашен в камуфляжную окраску.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
Моделизм🛠
✈️ МиГ-21С ВВС СССР☭
Производитель: "Звезда"
Масштаб: 1/72
От автора: Собрал модель самолёта МиГ-21бис от Звезды в модификации МиГ-21С. Внешне эти модификации очень похожи, из заметных внешних деталей это отсутствие пушки на МиГ-21С, Есть в продаже и другие МиГ-21, но они или не совсем похожи МиГ-21С или настолько кривые, что по геометрии МиГ-21бис от Звезды вне конкуренции. По сборке модель самая простая, рекомендую моделистам. Собирал его без катапультного кресла, так как борт музейный.
Что касается прототипа - выбрал самолёт МиГ-21С из Лидской экспозиции музея под открытым небом. Самолёт летал в 911-м авиационном полку истребителей-бомбардировщиков, был списан в конце 70-х и установлен перед клубом части. В 90-е борт переместили на территорию в/ч подальше от вандалов, самолёт неоднократно перекрашивали, в 2015 увезли в Берёзу, где его отреставрировали и теперь он стоит в центре города.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
✈️ МиГ-21С ВВС СССР☭
Производитель: "Звезда"
Масштаб: 1/72
От автора: Собрал модель самолёта МиГ-21бис от Звезды в модификации МиГ-21С. Внешне эти модификации очень похожи, из заметных внешних деталей это отсутствие пушки на МиГ-21С, Есть в продаже и другие МиГ-21, но они или не совсем похожи МиГ-21С или настолько кривые, что по геометрии МиГ-21бис от Звезды вне конкуренции. По сборке модель самая простая, рекомендую моделистам. Собирал его без катапультного кресла, так как борт музейный.
Что касается прототипа - выбрал самолёт МиГ-21С из Лидской экспозиции музея под открытым небом. Самолёт летал в 911-м авиационном полку истребителей-бомбардировщиков, был списан в конце 70-х и установлен перед клубом части. В 90-е борт переместили на территорию в/ч подальше от вандалов, самолёт неоднократно перекрашивали, в 2015 увезли в Берёзу, где его отреставрировали и теперь он стоит в центре города.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
Моделизм🛠
✈️ МиГ-23МЛ ВВС СССР☭
Производитель: "Звезда"
Масштаб: 1/72
От автора: Собрал модель самолёта МиГ-23МЛ от "Звезды". Сама разработка не новая, с внешней расшивкой, с некоторыми неточностями, но в своей ценовой нише практически безальтернативная. Изначально в коробке была модификация МЛД, я переделал в МЛ (убрал клык в месте стыка крыла и фюзеляжа). В качестве прототипа выбрал МиГ-23МЛ из экспозиции музея авиационной техники в Лиде. Самолёт привезли в Лиду в 1989 году из расформированного 979 иап. Возможно для разборки на аэродроме, или в качестве донора для МиГ-23УБ и МиГ-27, которые были в Лиде. Так или иначе, но самолёт установили в экспозицию авиатехники 1-й гвардейской авиадивизии. В 90-е годы борт пострадал от вандалов, его с другими экспонатами переставили на территорию части, а после уже неоднократно перекрашивали.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
✈️ МиГ-23МЛ ВВС СССР☭
Производитель: "Звезда"
Масштаб: 1/72
От автора: Собрал модель самолёта МиГ-23МЛ от "Звезды". Сама разработка не новая, с внешней расшивкой, с некоторыми неточностями, но в своей ценовой нише практически безальтернативная. Изначально в коробке была модификация МЛД, я переделал в МЛ (убрал клык в месте стыка крыла и фюзеляжа). В качестве прототипа выбрал МиГ-23МЛ из экспозиции музея авиационной техники в Лиде. Самолёт привезли в Лиду в 1989 году из расформированного 979 иап. Возможно для разборки на аэродроме, или в качестве донора для МиГ-23УБ и МиГ-27, которые были в Лиде. Так или иначе, но самолёт установили в экспозицию авиатехники 1-й гвардейской авиадивизии. В 90-е годы борт пострадал от вандалов, его с другими экспонатами переставили на территорию части, а после уже неоднократно перекрашивали.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA