Подготовка к МАКС в самом разгаре

Подготовка МАКСа в этом году идёт интенсивнее, чем обычно. Как рассказали наши источники, сейчас идёт первое заседание Оргкомитета МАКС-2021, рабочие же совещания по этой теме проходили в Минпромторге с января.

На Оргкомитет обычно выносится стандартная повестка: о подготовке к мероприятию, об участии ВКС МО РФ, о безопасности полётов и общественной безопасности, о транспорте и прочие организационные вопросы.

До сих пор сохраняется интрига, что будет нового и с точки зрения экспонатов, и с точки зрения организации в целом.

О том, что будут МС-21-310, Ил-114-300, ЛМС-901, модернизированные вертолёты, новые двигатели, гибридный Як-40, уже писали. Поговаривают, что будет что-то модернизированное для военных и ударные беспилотники.

Обещают новую концепцию выставочной и деловой программы МАКС.

Ждём подробностей! 😎

Су-24 с крылом минимальной стреловидности

Читатель в нашем чате выложил фотографию Су-24 с крылом в положении, используемом на малых скоростях, при взлёте и посадке.

Можете сравнить с тем Су-24М, что был в рубрике #Инстаграм с крылом в положении максимальной стреловидности 😉

"Крылья Ростеха". За счёт других

Проект "Крылья Ростеха" - это целевое обучение с серьёзными стипендиями, но и со столь же серьёзными обязательствами: https://rostec.ru/news/rostekh-zapustil-proekt-podgotovki-inzhenerov-novogo-pokoleniya-dlya-aviaotrasli/

Для отличников, мечтающих работать в авиации - отличный вариант. Конечно, пугают строгие правила и угрозы отчисления при плохой учёбе, но это же просто нормальная позиция, которая должна быть ко всем студентам!

@AviaComments только отметят, что обучение - не за счёт Ростеха, а за счёт управляемых им компаний. И вот тут стипендия в 10-15 в регионах и 20-50 тысяч в Москве может вызвать негатив у всех, кто получает соизмеримую зарплату, уже закончив институт.

Кстати, условий выплаты таких стипендий в новости нет, возможно это повышенная стипендия с условием отработки свободного от учёбы времени на предприятии-спонсоре, т.е. это стипендия + зарплата. Если же "участие в проектах Ростеха" оплачивается дополнительно, то этих студентов будут называть "мажорами". 😊

Для поступления в МАИ надо 230 баллов ЕГЭ, английский А2 и средний балл аттестата 4, в других ВУЗах требуется 190-210 баллов ЕГЭ.

P.S. Жаль, что требовать от ВУЗа нормальной подготовки студентов могут только корпорации в таких специальных программах. 😞

F-16

Сегодня у нас в рубрике #Инстаграм лёгкий истребитель 4 поколения F-16.
Необычная раскраска и дымогенераторы на законцовках крыла говорят нам о том, что это "показуха", а вихри с наплыва - что это полёт на больших углах атаки. Насколько больших - можете оценить по траектории дыма слева.

Самое главное – МАКС состоится, это решение согласовано

22 марта прошло первое заседание Оргкомитета МАКС-2021. Открыл его министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "Самое главное – МАКС состоится, это решение согласовано. Значит, мы должны провести это мероприятие на неизменно высоком уровне, как это было всегда", - заявил он.

По словам министра, уже есть ясность относительно участия ключевых российских предприятий. Кроме того, зарубежные партнёры, несмотря на пандемию COVID, заявили о планах показать свои последние достижения и направить официальные делегации для участия в выставке. "Важно конвертировать повышенный интерес, который проявляется к авиасалону, в контракты и совместные проекты", - резюмировал Д. Мантуров.

💡Ждём вас на #МАКС2021!

На МАКС-2021 покажут "принципиально новый" самолет

МОСКВА, 23 мар — РИА Новости.
Среди разработок "Ростеха" на авиакосмическом салоне МАКС-2021 покажут "принципиально новый самолёт", сообщили РИА Новости в пресс-службе госкорпорации.

К какому именно классу — военному или гражданскому — относится новая машина, в "Ростехе" уточнять не стали.
"Хотим максимально ярко представить все достижения России как в военном, так и в гражданском авиастроении, в том числе перспективные модели самолётов, вертолётов, двигатели и другие агрегаты, передовые бортовые системы. Планируются и новинки, в частности впервые покажем принципиально новый самолёт", — сказали в госкорпорации.

В авиасалоне будут участвовать все холдинги "Ростеха", участвующие в создании авиационной продукции. Общая площадь экспозиции превысит пять тысяч квадратных метров.

Выставка пройдет в подмосковном Жуковском 20-25 июля, заявлены представители более 40 стран, объявил ранее министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

❗❗❗🤬
https://russianplanes.net/ID141935

В отстойниках ЛИИ начата утилизация бортов по распоряжению Ростеха. Подписант Сердюков.

Практически все, что принадлежит МО и ЛИИ. Сегодня готовили площадки для утилизации пары Як-40 и Ту-134, вовсю готовят МиГи-29 и Су-27.

Вторым этапом пойдут под нож машины ОКБ.

В предварительном списке Су-47 Ту-155 МиГ-31М Су-17 Су-15 МиГ-21 МиГ-23 МиГ-25 МиГ-27 МиГ-29 Су-24 Ми-6 Як-40 Як-42 Рысачок Ан-26 Ан-12 Ми-26 Ка-29.

Монино сейчас явно не до самолетов, с новым то директором. Патриот вроде хочет борта, но денег на их выкуп и вывоз нет. Дополню, в список утилизируемых машин попал и ВМ-Т.

❗️Ракет со специальными боевыми частями в боекомплекте Ту-22М3, разбившемся в "Шайковке" не было. Сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец принимал участие в учениях подразделений ВКС и не нес боевого дежурства с крылатыми ракетами, оснащенными ядерными боеголовками — источники в Минобороны.

Фотографии Ту-22М3

Сегодня рубрика #Инстраграм будет необычной и грустной.

В произошедшем вчера инциденте со срабатыванием на земле системы катапультирования погибло три человека, в том числе и командир полка. 😔

Кроме службы и самолётов, он увлекался фотографией, главными героями которых был Ту-22М3, Ту-95 и другие самолёты наших ВКС.

Часть этих фотографий собрали наши коллеги - https://yangx.top/milinfolive/66950 (полистайте, там выложено 10 фотографий).

Был у полковника и #Инстаграм, посмотрите - там тоже много красивых фотографий: https://instagram.com/shefpilot_22.

Надеемся, причины произошедшего будут устранены и больше такого не случится...

❗️ Уточнение информации по самолётам ЛИИ

Все не так страшно, как нарисовал небезыствестный в узких кругах Евгений Лебедев (первоисточник информации). Но полностью вопрос не закрыт!

Из ЛИИ сообщают следующее:

✅ Ту-155 (летающая лаборатория на базе самолёта Ту-154 для лётных исследований двигателей с использованием криогенного топлива) остается
✅ Су-47 и МиГ-31М пока под вопросом, но резать эти самолёты не собираются.

✅ Ту-16 уезжает к Вадиму Задорожному в его музей. Возможно, уедет в филиал в Медыни, Калужской области. И тут Женя должен был это знать.

Часть техники уедет в Парк Патриот.

Теперь к вопросам. Из перечисленного ранее: Су-17, Су-15, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29. Эти борта есть в Патриоте. Куда их? Может быть, все же, кто-то догадается восстановить ветеранов до лётного состояния и показывать на МАКСе?

Письмо Ростеха про ненужные самолёты ОАК

Наш читатель поделился в чате примером письма, которые разослали губернаторам со списком самолётов, принадлежащих ОАК, но не пригодных к эксплуатации.

Речь действительно идёт о безвозмездной передаче для использования в качестве музейных экспонатов.

Самолёты не только из ЛИИ, но и с других площадок ОАК, в основном с авиазаводов.

«Беркута» Су-47 в списке нет, но есть А-40 в Таганроге, Ту-155 и Ту-334 в Жуковском, и другие самолёты и вертолёты, всего 44 летательных аппарата.

Опытный самолет МС-21-300 прилетел в Архангельск для проведения испытаний в условиях естественного обледенения

24 марта 2021 года опытный самолет МС-21-300 производства ПАО «Корпорация «Иркут» прилетел в аэропорт Архангельска для проведения сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения над побережьем Белого моря.

Сочетание высокой влажности и низких температур в воздушном пространстве региона способствует образованию льда на поверхностях самолёта. В ходе порядка 20 полётов будут проверены эффективность противообледенительных систем МС-21-300 и способность самолёта в целом безопасно выполнять полёты в данных условиях.

Для фиксирования работы самолёта в зонах обледенения на нём установлено специальное оборудование, в том числе 12 видеокамер. В испытаниях примут участие специалисты Корпорации «Иркут» и компаний – участниц кооперации, а также эксперты сертификационных центров. Службы аэропорта в Архангельске окажут организационную поддержку в проведении испытаний.

Источник

Вице-премьер Борисов допустил разрыв контрактов из-за санкций США

Новые ограничения, по его словам, могут затронуть авиационную отрасль

Сегодняшний форум "Госзаказ" стал источником новостей, связанных с нашей промышленностью.

Первая новость - от Юрия Борисова. Он подтвердил (да, это в его устах уже не новость, он неоднократно говорил о подобном), что Россия может оказаться в изоляции от мировых лидеров в части современных технологий.

Новые санкции США могут повлечь за собой разрыв действующих контрактов. Об этом заявил вице-премьер Юрий Борисов на форуме «Госзаказ», передает корреспондент РБК.

По его словам, новые ограничения могут затронуть авиаотрасль. Борисов также добавил, что администрация президента США Джо Байдена запрещает поставки в Россию высокотехнологичной продукции.

В ответ на вопрос корреспондента РБК Борисов заявил, что под ограничения может попасть любая высокотехнологичная продукция.

«В том-то и дело: те [авиационные контракты], которые они захотят — и разорвут. Вот в чем дело. Там же написано про высокотехнологичную продукцию. Но под нее можно отнести все, что угодно. В одностороннем порядке можно пользоваться этим механизмом и реализовать в своих собственных интересах одним росчерком пера», — сказал Борисов.

Борисов уточнил, что они не получали информацию о конкретных ограничениях. «Я думаю, и предупреждать не будут. Они будут в одностороннем порядке все делать», — добавил вице-премьер в разговоре с РБК.

Взято на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/24/03/2021/605b11359a79474834a1bd86

Именно поэтому, кстати, по указанию того же Борисова "Иркут" делает всё, чтобы импортозаместить в МС-21 и Суперджете всё, что только можно.

Но можно, по крайней мере пока, ещё не всё. Хотя чиновники помогают и авиапрому, и другим смежным отраслям максимально возможно, признаем это.

Утром в газете - вечером в куплете!

Только мы в обед вздыхали, что "Ростех" молчит про раздачу самолётов, как к полднику ТАСС уже сделал из этого новость, получив ответ от пресс-службы "Ростеха".

Ростех планирует безвозмездно передать регионам более 40 устаревших самолётов
Среди них транспортник 3-МТ "Атлант", Ту-16, корабельный МиГ-29К и другие

МОСКВА, 24 марта. /ТАСС/. Госкорпорация "Ростех" планирует безвозмездно передать более 40 самолётов, выведенных из эксплуатации, региональным властям. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Ростеха.

"Мы готовы безвозмездно передать более 40 экземпляров авиационной техники регионам России, среди них транспортник 3-МТ "Атлант", Ту-16, корабельный МиГ-29К и другие. Эти машины своё уже отлетали, и это обычная практика, когда отслужившая срок техника, военная или гражданская, получает вторую жизнь: передаётся местным властям для обустройства музеев, памятных мест - это правильно", - сказали в госкорпорации.

Там также уточнили, что соответствующие письма о безвозмездной передаче машин направили региональным властям.

Ранее сообщалось, что с различных площадок ОАК, в основном с авиазаводов, планируется передать 44 самолёта в регионы России для использования в качестве музейных экспонатов.

Вот только @AviaComments уточнят, что более четырёх десятков не самолётов, а летательных аппаратов, ведь самолётов в списке всего 34 самолёта. Ещё там 9 вертолётов. А строчки 35 нет, точнее там название "Вертолётов России". А исполнитель в Excel этого не заметил, да и мы не заметили сразу.

Механизм гарантированного заказа

Сергей Чемезов выступил на форуме «Госзаказ-2021», который мы уже упоминали (Борисов и санкции). И предложил новый способ усилить диверсификацию.

Напомним, что увеличение доли гражданской промышленности - это требование государства к компаниям, и Ростех требует это от своих подопечных. Кстати, "Вертолёты России", ОДК и ОАК отметили в числе передовиков по диверсификации.

«Хотел бы отметить, что для организаций ОПК производство продукции гражданского назначения – это, как правило, новый вид деятельности. И его приходится осваивать в условиях безусловного приоритета заданий ГОЗа. Проблем в части становления «гражданки» у предприятий ОПК ещё очень много, центральной из которых остаётся все-таки финансовая», – продолжил глава Госкорпорации, добавив, что у организаций ОПК объективно недостаточно собственных средств для финансирования новых инвестиционных проектов по производству высокотехнологичной продукции гражданского назначения. Не всегда возможно и заёмное финансирование.

«Решением этих проблем мог бы стать механизм гарантированного заказа. Это новый инструмент по привлечению инвестиций в проекты ОПК, который разрабатывается Корпорацией и Новикомбанком совместно с заинтересованными государственными органами», – предложил Сергей Чемезов.

Такой механизм включает взаимные обязательства сторон, закреплённые контрактом: производитель принимает на себя обязательство инвестировать необходимые средства в расширение или создание нового производства гражданской продукции и поставить указанную высокотехнологичную продукцию. Заказчик же обязуется приобрести данную продукцию в определённые сроки, в необходимом объёме и по установленной контрактом цене.

«Механизм гарантированного заказа может выступить драйвером инвестиционной активности в сегменте производства новой гражданской продукции, сформировать конкурентную среду и обеспечить эффективность проектов ОПК в долгосрочной перспективе», – отметил Сергей Чемезов.

Чем грозит авиапрому это "принуждение к миру к инвестициям и заказу", @AviaComments не знают.

ЦАГИ допиливает Ил-112 или делает его конкурента?

Такой вопрос появился у @AviaComments после вот этой новости:
http://www.ato.ru/content/v-rf-provedeny-ispytaniya-modificirovannoy-modeli-regionalnogo-konvertiruemogo-samoleta

За деньги МинПромТорга (он тоже этим пресс-релизом отчитался) в ЦАГИ продувают модель самолёта, очень похожего на Ил-112. И внешне, и по характеристикам.

Единственное отличие - его назвали ЛКС (лёгкий конвертируемый самолёт) вместо лёгкого транспортного самолёта.

А ведь недавно в комментариях @AviaComments в ответ на слова читателя, что Ил-112 не получился, сказали, что Ил-112 очень нужен нашей армии, и его по-любому доделают.
Только по своему опыту мы предположили, что это будет под маркой Ил-112М или Ил-212 с каким-то новым отличием, чтобы обосновать переделку. Мы думали, что обнаружат новые грузы у военных на полтонны больше, а вот на самом деле...

Возможно, денег на доработку новых вариантов Ил-112 могут дать под маркой его конвертируемости в пассажирскую версию. И эти работы ЦАГИ уже ведёт! 😉

Версия, что ЦАГИ делает конкурента Ил-112 нравится нам меньше.😏

Идея, что это просто освоение денег на "ветер в трубе", нам вообще не нравится.😕