AviaComments
Один в небе воин: спрос на однодвигательные истребители стабильно сохраняется в мире Как будто в продолжение сегодняшних новостей про CheckMate, «ОАК» выложила статью из своего журнала «Горизонты» в своём "Дзене" о том, в чём плюсы и минусы однодвигательных…
Минобороны может рассмотреть вопрос закупки истребителей Checkmate в рамках ГПВ
Вице-премьер Юрий Борисов указал, что иностранные заказчики всегда интересуются, берут ли родные вооруженные силы ту технику, которую предлагают на экспорт
ТЮМЕНЬ, 17 сентября. /ТАСС/. Минобороны может рассмотреть вопрос закупки однодвигательных истребителей Checkmate в рамках будущей госпрограммы вооружения. Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Юрий Борисов в кулуарах Тюменского нефтегазового форума.
"В планах будущей ГПВ [Минобороны и Воздушно-космические силы] рассмотрят возможность его [истребителя] приобретения, - сказал вице-премьер. - Это важный фактор экспортного потенциала. Иностранные заказчики всегда интересуются, берут ли родные вооружённые силы ту технику, которую предлагают на экспорт". По словам Борисова, Минобороны и ВКС исторически "осторожно относятся" в однодвигательным истребителям, предпочитая "для надежности двухдвигательные самолёты". Тем не менее, в мировой военной авиации однодвигательные истребители достаточно широко распространены.
"Насколько я помню, начало лётных испытаний - 2023 год, организация массового производства при наличии спроса, думаю, что 2025-2026 годы - вполне реалистичные сроки, - считает Борисов. - Иначе мы просто не войдем в этот рынок, где присутствуют уже американские и китайские [однодвигательные] модели. По своим потенциальным характеристикам этот самолёт обладает очень хорошим потенциалом, у него есть все перспективы занять определенную нишу и у него уже есть потенциальные покупатели. Два критерия: быстрый вывод его на рынок и разумная цена - это его характеристики, которые позволят ему занять соответствующую нишу", - отметил он.
Борисов добавил, что самолёт обладает рядом характеристик, соответствующих истребителям пятого поколения, в частности - внутрифюзеляжной подвеской всех авиационных средств поражения.
Вице-премьер Юрий Борисов указал, что иностранные заказчики всегда интересуются, берут ли родные вооруженные силы ту технику, которую предлагают на экспорт
ТЮМЕНЬ, 17 сентября. /ТАСС/. Минобороны может рассмотреть вопрос закупки однодвигательных истребителей Checkmate в рамках будущей госпрограммы вооружения. Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Юрий Борисов в кулуарах Тюменского нефтегазового форума.
"В планах будущей ГПВ [Минобороны и Воздушно-космические силы] рассмотрят возможность его [истребителя] приобретения, - сказал вице-премьер. - Это важный фактор экспортного потенциала. Иностранные заказчики всегда интересуются, берут ли родные вооружённые силы ту технику, которую предлагают на экспорт". По словам Борисова, Минобороны и ВКС исторически "осторожно относятся" в однодвигательным истребителям, предпочитая "для надежности двухдвигательные самолёты". Тем не менее, в мировой военной авиации однодвигательные истребители достаточно широко распространены.
"Насколько я помню, начало лётных испытаний - 2023 год, организация массового производства при наличии спроса, думаю, что 2025-2026 годы - вполне реалистичные сроки, - считает Борисов. - Иначе мы просто не войдем в этот рынок, где присутствуют уже американские и китайские [однодвигательные] модели. По своим потенциальным характеристикам этот самолёт обладает очень хорошим потенциалом, у него есть все перспективы занять определенную нишу и у него уже есть потенциальные покупатели. Два критерия: быстрый вывод его на рынок и разумная цена - это его характеристики, которые позволят ему занять соответствующую нишу", - отметил он.
Борисов добавил, что самолёт обладает рядом характеристик, соответствующих истребителям пятого поколения, в частности - внутрифюзеляжной подвеской всех авиационных средств поражения.
ТАСС
Минобороны может рассмотреть вопрос закупки истребителей Checkmate в рамках ГПВ
Вице-премьер Юрий Борисов указал, что иностранные заказчики всегда интересуются, берут ли родные вооруженные силы ту технику, которую предлагают на экспорт
AviaComments
Интервью Юрия Борисова, часть 4. Про Ил-96 и CR929 Окончание. Предыдущие части #Интервью здесь, здесь и здесь. «Всё равно его не брошу, потому что он хороший!» - эта строчка из детского стихотворения описывает отношение чиновников к проекту Ил-96. Специальный…
Борисов: планы по созданию двухдвигательной версии модернизированного Ил-96 сохраняются
По словам вице-премьера, на Воронежском авиастроительном заводе ведется сборка самолетов Ил-96-300
Кажется, что-то в совместном российско-китайском проекте широкофюзеляжного самолёта идёт не так, если, "судя по всему", Россия пойдёт по "веточке" создания двухмоторного Ил-96 вместо более современного аналога.
Об этом Борисов напоминал в начале лета, в своём большой интервью про авиацию. Тогда @AviaComments посвятили отдельный пост фрагменту интервью про Ил-96 и CR-929: https://yangx.top/AviaComments/4091.
ТЮМЕНЬ, 17 сентября. /ТАСС/. Планы по созданию модернизированной версии Ил-96 с двумя двигателями вместо четырех сохраняются, сообщил журналистам вице-премьер РФ Юрий Борисов в кулуарах Тюменского нефтегазового форума.
"Да, она [двухдвигательная версия самолёта] рассматривается при наличии в срок проведенных работ по двигателю ПД-35, - сказал Борисов. - Вы знаете, что в Перми ведутся разработки двигателя ПД-35 в рамках создания российско-китайского широкофюзеляжного самолёта. Наличие этого двигателя позволит дать новую жизнь самолету (Ил-96 - прим. ТАСС). Это одна из веточек, по которой мы, судя по всему, пойдем. Самолет с точки зрения общей конструкции очень удачный". Вице-премьер отметил, что сейчас самолет оснащается четырьмя двигателями ПС-90А. Замена двигателей потребует масштабной модернизации и перепроектирования крыла, добавил он.
По словам Борисова, сейчас на Воронежском авиастроительном заводе ведется сборка самолетов Ил-96-300, на производстве строятся четыре самолёта.
Ил-96-300 - широкофюзеляжный дальнемагистральные самолет, первый полет которого состоялся в 1988 году. Сейчас самолет эксплуатируется только специальным летным отрядом "Россия", коммерческие авиакомпании РФ его не используют. Также несколько Ил-96 используется кубинской национальной авиакомпанией Cubana.
В настоящий момент ПАО "Ил" создает Ил-96-400М - версию Ил-96-400 для гражданской авиации с удлиненным на 9,35 м фюзеляжем, а также новым модернизированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом, позволяющим эксплуатировать самолет без ограничений в любом регионе земного шара. Построить опытный образец планируется в 2021 году.
Как ранее сообщал глава Ростеха (в который входит Объединённая двигателестроительная корпорация) Сергей Чемезов, двигатель ПД-35 будет готов к 2025-2026 годам.
По словам вице-премьера, на Воронежском авиастроительном заводе ведется сборка самолетов Ил-96-300
Кажется, что-то в совместном российско-китайском проекте широкофюзеляжного самолёта идёт не так, если, "судя по всему", Россия пойдёт по "веточке" создания двухмоторного Ил-96 вместо более современного аналога.
Об этом Борисов напоминал в начале лета, в своём большой интервью про авиацию. Тогда @AviaComments посвятили отдельный пост фрагменту интервью про Ил-96 и CR-929: https://yangx.top/AviaComments/4091.
ТЮМЕНЬ, 17 сентября. /ТАСС/. Планы по созданию модернизированной версии Ил-96 с двумя двигателями вместо четырех сохраняются, сообщил журналистам вице-премьер РФ Юрий Борисов в кулуарах Тюменского нефтегазового форума.
"Да, она [двухдвигательная версия самолёта] рассматривается при наличии в срок проведенных работ по двигателю ПД-35, - сказал Борисов. - Вы знаете, что в Перми ведутся разработки двигателя ПД-35 в рамках создания российско-китайского широкофюзеляжного самолёта. Наличие этого двигателя позволит дать новую жизнь самолету (Ил-96 - прим. ТАСС). Это одна из веточек, по которой мы, судя по всему, пойдем. Самолет с точки зрения общей конструкции очень удачный". Вице-премьер отметил, что сейчас самолет оснащается четырьмя двигателями ПС-90А. Замена двигателей потребует масштабной модернизации и перепроектирования крыла, добавил он.
По словам Борисова, сейчас на Воронежском авиастроительном заводе ведется сборка самолетов Ил-96-300, на производстве строятся четыре самолёта.
Ил-96-300 - широкофюзеляжный дальнемагистральные самолет, первый полет которого состоялся в 1988 году. Сейчас самолет эксплуатируется только специальным летным отрядом "Россия", коммерческие авиакомпании РФ его не используют. Также несколько Ил-96 используется кубинской национальной авиакомпанией Cubana.
В настоящий момент ПАО "Ил" создает Ил-96-400М - версию Ил-96-400 для гражданской авиации с удлиненным на 9,35 м фюзеляжем, а также новым модернизированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом, позволяющим эксплуатировать самолет без ограничений в любом регионе земного шара. Построить опытный образец планируется в 2021 году.
Как ранее сообщал глава Ростеха (в который входит Объединённая двигателестроительная корпорация) Сергей Чемезов, двигатель ПД-35 будет готов к 2025-2026 годам.
Telegram
AviaComments
Интервью Юрия Борисова, часть 4.
Про Ил-96 и CR929
Окончание. Предыдущие части #Интервью здесь, здесь и здесь.
«Всё равно его не брошу, потому что он хороший!» - эта строчка из детского стихотворения описывает отношение чиновников к проекту Ил-96.
Специальный…
Про Ил-96 и CR929
Окончание. Предыдущие части #Интервью здесь, здесь и здесь.
«Всё равно его не брошу, потому что он хороший!» - эта строчка из детского стихотворения описывает отношение чиновников к проекту Ил-96.
Специальный…
AviaComments
Борисов заявил, что срок выпуска самолёта Ил-114 скорректируют на фоне катастрофы Ил-112В По словам вице-премьера, речи о замене двигателя ТВ7-117, разные модификации которого используются в обоих самолётах, на иностранный не идет. ТЮМЕНЬ, 17 сентября. /ТАСС/.…
Борисов рассказал о решении проблем самолета Ил-112В
В Тюмени Юрий Борисов много говорил про самолёты. Вот и про Ил-112В сделал громкое заявление.
Вице-премьер Борисов: вопрос с недостаточной грузоподъемностью самолета Ил-112В решен
ТЮМЕНЬ, 17 сен - РИА Новости. Проблемы с недостаточной грузоподъемностью военно-транспортного самолёта Ил-112В из-за слишком тяжелой конструкции решены, заявил журналистам на Тюменском нефтегазовом форуме вице-премьер Юрий Борисов.
"Вы в курсе, наверное, что первые разработки самолёта не соответствовали требования техзадания по грузоподъемности. Он должен был возить не менее пяти тонн, но не мог, поскольку был перетяжелен. ОАК развернули дополнительные работы, благодаря чему добились требованиям заказчика", - сказал он. [так в источнике]
Ранее Борисов заявлял, что на борьбу с перевесом ушло три года и перевес должен быть ликвидирован на третьем опытном образце самолёта.
В Тюмени Юрий Борисов много говорил про самолёты. Вот и про Ил-112В сделал громкое заявление.
Вице-премьер Борисов: вопрос с недостаточной грузоподъемностью самолета Ил-112В решен
ТЮМЕНЬ, 17 сен - РИА Новости. Проблемы с недостаточной грузоподъемностью военно-транспортного самолёта Ил-112В из-за слишком тяжелой конструкции решены, заявил журналистам на Тюменском нефтегазовом форуме вице-премьер Юрий Борисов.
"Вы в курсе, наверное, что первые разработки самолёта не соответствовали требования техзадания по грузоподъемности. Он должен был возить не менее пяти тонн, но не мог, поскольку был перетяжелен. ОАК развернули дополнительные работы, благодаря чему добились требованиям заказчика", - сказал он. [так в источнике]
Ранее Борисов заявлял, что на борьбу с перевесом ушло три года и перевес должен быть ликвидирован на третьем опытном образце самолёта.
РИА Новости
Борисов рассказал о решении проблем самолета Ил-112В
Проблемы с недостаточной грузоподъемностью военно-транспортного самолета Ил-112В из-за слишком тяжелой конструкции решены, заявил журналистам на Тюменском... РИА Новости, 17.09.2021
Forwarded from Авиасалон МАКС
Фотофакт: С. Чемезов посетил Казанский авиационный завод и встретился с Р. Миннихановым
Генеральный директор Госкорпорации #Ростех Сергей Чемезов 17 сентября посетил Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова – филиал ПАО "Туполев" (входит в состав ПАО #ОАК) и встретился с Рустамом Миннихановым, президентом Республики Татарстан, председателем Совета директоров ПАО "Туполев". Гости ознакомились с ходом выполнения государственного оборонного заказа и техперевооружения предприятия.
Делегация осмотрела объекты капитального строительства, ознакомилась с реконструкцией лётно-испытательной базы и инженерного центра, строительством корпуса агрегатной и окончательной сборки, производственных цехов и объектов техперевооружения авиазавода. Гостям был представлен модернизированный ракетоносец Ту-160. Результатом мероприятия стало обсуждение задач по техперевооружению предприятия, а также подведение промежуточных итогов по реализации ФЦП.
📷Выездное совещание на площадке #КАЗ с участием С. Чемезова и Р. Минниханова
Генеральный директор Госкорпорации #Ростех Сергей Чемезов 17 сентября посетил Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова – филиал ПАО "Туполев" (входит в состав ПАО #ОАК) и встретился с Рустамом Миннихановым, президентом Республики Татарстан, председателем Совета директоров ПАО "Туполев". Гости ознакомились с ходом выполнения государственного оборонного заказа и техперевооружения предприятия.
Делегация осмотрела объекты капитального строительства, ознакомилась с реконструкцией лётно-испытательной базы и инженерного центра, строительством корпуса агрегатной и окончательной сборки, производственных цехов и объектов техперевооружения авиазавода. Гостям был представлен модернизированный ракетоносец Ту-160. Результатом мероприятия стало обсуждение задач по техперевооружению предприятия, а также подведение промежуточных итогов по реализации ФЦП.
📷Выездное совещание на площадке #КАЗ с участием С. Чемезова и Р. Минниханова
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺21 сентября ПАО «ОАК» проводит вебинар «Цифровизация в авиастроении» в рамках всероссийского конкурса инженерных работ студентов и молодых специалистов «Будущее авиации 2021»
Спикер: Соболев Роман Юрьевич,Руководитель направления Департамента проектирования ПАО «ОАК», эксперт конкурса «Будущее авиации».
Участники вебинара узнают:
🔹о комплексном подходе к созданию летательных аппаратов,
🔹о месте цифровизации в этом процессе,
🔹о проблемах, которые приходится решать авиастроителям в рамках нового технологического уклада,
🔹о потребностях в новых "цифровых" кадрах для "цифрового" авиастроения.
Также в прямом эфире смогут задать свои вопросы ведущему и организаторам конкурса «Будущее авиацации-2021».
Начало вебинара - 12:30 (время московское).
✔️Для участия в вебинаре необходимо пройти регистрацию на сайте конкурса здесь - www.aerofuture.ru. Ссылка на подключение к вебинару будет направлена всем зарегистрировавшимся не позднее чем за час до начала мероприятия.
Подробнее о конкурсе можно узнать здесь: https://yangx.top/wingsofwar/10751
#ОАК
Спикер: Соболев Роман Юрьевич,Руководитель направления Департамента проектирования ПАО «ОАК», эксперт конкурса «Будущее авиации».
Участники вебинара узнают:
🔹о комплексном подходе к созданию летательных аппаратов,
🔹о месте цифровизации в этом процессе,
🔹о проблемах, которые приходится решать авиастроителям в рамках нового технологического уклада,
🔹о потребностях в новых "цифровых" кадрах для "цифрового" авиастроения.
Также в прямом эфире смогут задать свои вопросы ведущему и организаторам конкурса «Будущее авиацации-2021».
Начало вебинара - 12:30 (время московское).
✔️Для участия в вебинаре необходимо пройти регистрацию на сайте конкурса здесь - www.aerofuture.ru. Ссылка на подключение к вебинару будет направлена всем зарегистрировавшимся не позднее чем за час до начала мероприятия.
Подробнее о конкурсе можно узнать здесь: https://yangx.top/wingsofwar/10751
#ОАК
Forwarded from Ростех
🛫 Más sobre un sueño!
Не успел Checkmate дебютировать на «МАКС-2021», как уже стали завозить фан-арты. Иллюстрации подготовлены журналом Mundo de Aviación.
@rostecru
Не успел Checkmate дебютировать на «МАКС-2021», как уже стали завозить фан-арты. Иллюстрации подготовлены журналом Mundo de Aviación.
@rostecru
AviaComments
Гиперзвук = измена ? Сегодня появилась информация о задержании ещё одного учёного, занимавшегося аэродинамикой больших скоростей, по подозрению в государственной измене: https://yangx.top/aviadispet4er/49967 Тема очень щепетильная, само дело, наверняка, тоже…
Обвиненный в госизмене учёный рассказал о «деле водородного самолёта»
Продолжение шпионского "гиперзвукового" дела сегодня описано у РБК:
Профессор МФТИ Валерий Голубкин, арестованный по делу о госизмене, рассказал о своем деле в письме из СИЗО.
Научный сотрудник Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского, профессор МФТИ Валерий Голубкин, арестованный по обвинению в госизмене (ст. 275 УК), в письме из СИЗО, написанном с его слов адвокатами, рассказал, что его арест связан с показаниями его начальника Анатолия Губанова, а обвинение — с участием в международном проекте по созданию высокоскоростного пассажирского самолёта, план работы по которому утверждал Минпромторг.
Подробно, со всеми ссылками - на сайте РБК:
https://www.rbc.ru/society/20/09/2021/613b27909a794748735283e2
Кроме того, что упоминается курирование этого международного проекта МинПромТоргом, канал @AviaComments отдельно отметит цитату про возможные отдаленные негативные последствия всех этих шпионских дел:
Голубкин в своем письме назвал обвинение «оскорбляющим человеческое и гражданское достоинство», а уголовные дела против учёных — «современным трендом», который угрожает реальным ущербом безопасности страны, так как прорывные научные исследования, «в том числе имеющие оборонное значение», невозможны без сохранения преемственности научных школ.
«Дела против ведущих учёных не только «обезглавливают» эти школы, но и приводят к реальному оттоку молодых, но уже квалифицированных специалистов, не желающих тоже оказаться за решёткой, — говорится в письме Голубкина. — Все больше научных сотрудников отказываются от выполнения работ по международным контрактам, глядя на наш с Губановым печальный опыт и посадки других учёных».
Продолжение шпионского "гиперзвукового" дела сегодня описано у РБК:
Профессор МФТИ Валерий Голубкин, арестованный по делу о госизмене, рассказал о своем деле в письме из СИЗО.
Научный сотрудник Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского, профессор МФТИ Валерий Голубкин, арестованный по обвинению в госизмене (ст. 275 УК), в письме из СИЗО, написанном с его слов адвокатами, рассказал, что его арест связан с показаниями его начальника Анатолия Губанова, а обвинение — с участием в международном проекте по созданию высокоскоростного пассажирского самолёта, план работы по которому утверждал Минпромторг.
Подробно, со всеми ссылками - на сайте РБК:
https://www.rbc.ru/society/20/09/2021/613b27909a794748735283e2
Кроме того, что упоминается курирование этого международного проекта МинПромТоргом, канал @AviaComments отдельно отметит цитату про возможные отдаленные негативные последствия всех этих шпионских дел:
Голубкин в своем письме назвал обвинение «оскорбляющим человеческое и гражданское достоинство», а уголовные дела против учёных — «современным трендом», который угрожает реальным ущербом безопасности страны, так как прорывные научные исследования, «в том числе имеющие оборонное значение», невозможны без сохранения преемственности научных школ.
«Дела против ведущих учёных не только «обезглавливают» эти школы, но и приводят к реальному оттоку молодых, но уже квалифицированных специалистов, не желающих тоже оказаться за решёткой, — говорится в письме Голубкина. — Все больше научных сотрудников отказываются от выполнения работ по международным контрактам, глядя на наш с Губановым печальный опыт и посадки других учёных».
Telegram
AviaComments
Гиперзвук = измена ?
Сегодня появилась информация о задержании ещё одного учёного, занимавшегося аэродинамикой больших скоростей, по подозрению в государственной измене:
https://yangx.top/aviadispet4er/49967
Тема очень щепетильная, само дело, наверняка, тоже…
Сегодня появилась информация о задержании ещё одного учёного, занимавшегося аэродинамикой больших скоростей, по подозрению в государственной измене:
https://yangx.top/aviadispet4er/49967
Тема очень щепетильная, само дело, наверняка, тоже…
Американцы собирают конкурента ПАК ДА. Сразу 5 экземпляров!
Коллеги привели слова американского военного о том, что уже идёт строительство пяти самолётов B-21: https://yangx.top/AviaCT/12703.
Наши военные в штуках ещё не хвастались, но сообщали о строительстве ПАК ДА. Делают сразу минимум два (лётный и статический), но ничего не мешает сразу заложить 5 лётных машин и сказать, что мы строим уже ШЕСТЬ перспективных бомбардировщиков!
А потом переделать то, что не получится сразу. Или только заложить длинноцикловые детали, а фактически самолёты собирать потом, когда до них дойдёт очередь.
Нельзя отдавать американцам информационную пальму первенства!
Коллеги привели слова американского военного о том, что уже идёт строительство пяти самолётов B-21: https://yangx.top/AviaCT/12703.
Наши военные в штуках ещё не хвастались, но сообщали о строительстве ПАК ДА. Делают сразу минимум два (лётный и статический), но ничего не мешает сразу заложить 5 лётных машин и сказать, что мы строим уже ШЕСТЬ перспективных бомбардировщиков!
А потом переделать то, что не получится сразу. Или только заложить длинноцикловые детали, а фактически самолёты собирать потом, когда до них дойдёт очередь.
Нельзя отдавать американцам информационную пальму первенства!
Telegram
AviaNews
🇺🇸⚡️ Министр военно-воздушных сил США Фрэнк Кендалл на своём выступлении на ежегодной конференции Ассоциации ВВС США сообщил сегодня, что Northrop Grumman "тайно строит ПЯТЬ стелс-бомбардировщиков B-21".
Forwarded from Ростех