😄 КВВАУЛ им. А.К.Серова
Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков имени героя Советского союза А.К.Серова

http://armysymbol.ru/m68MNAmFXXT

#КВВАУЛ #ВВУЗ #Авиация #ВВС #ВКС #КВАИ #Училище #Институт #календарь #символика

😄 СВВАУЛШ им. В.А. Судца
Ставропольское высшее военное авиационное училище лётчиков и штурманов имени маршала авиации В.А. Судца

Создано 15 сентября 1969 года на базе располагавшегося в Ставрополе филиала Армавирского высшего военного авиационного училища лётчиков ПВО. Первый начальник училища — заслуженный военный лётчик СССР полковник (впоследствии — генерал-майор авиации) Николай Герасимович Голодников.
1 ноября 1969 года было закончено формирование училища и укомплектованы авиационные части. 24 июля 1970 года училищу приказом Министра обороны установлен годовой праздник училища — 6 ноября. В 1970 году состоялся первый выпуск штурманов, а в 1972 — первый выпуск лётчиков. 

Директива МО РФ от 1 июля 2010 года прекратила существование училища. C 2011 года на его территории размещёно Ставропольское Президентское Кадетское Училище.

#ВВС #Авиация #Ставрополь #СВВАУЛШ #Летчик #Штурман #Училище #ПВО #ИАС #символика

😄 СВВАУЛШ им. В.А. Судца
Ставропольское высшее военное авиационное училище лётчиков и штурманов имени маршала авиации В.А. Судца

http://armysymbol.ru/nFByghdtEd0

#ВВС #Авиация #Ставрополь #СВВАУЛШ #Летчик #Штурман #Училище #ПВО #ИАС #символика

😂 Первый полёт Ми-28 в 1982
Ударный вертолёт

Первые полёты опытный образец вертолёта Ми-28 совершил 10 ноября и 19 декабря 1982 года (лётчик-испытатель Г. Р. Карапетян, штурман-испытатель В. В. Цыганко). Первый образец Ми-28 предназначался преимущественно для снятия лётно-технических характеристик и не нёс системы вооружения. Её установили на втором лётном экземпляре, сборку которого опытное производство МВЗ завершило в сентябре 1983 года. В его конструкции были учтены все замечания макетной комиссии ВВС. Постройку третьего лётного экземпляра Ми-28, в конструкции которого были учтены все замечания заказчика и изменения, вносимые в опытно-экспериментальные образцы по мере их доводки, опытное производство МВЗ им. М. Л. Миля начало в 1985 году.

#ВВС #Авиация #Вертолет #Ми28 #Символика

😂 Первый полет Ту-95 в 1952
стратегический бомбардировщик

12 ноября 1952 года экипаж лётчика-испытателя А. Д. Перелёта совершил первый полёт на опытном образце «95-1».

В 1956 году Ту-95 начал поступать в части дальней авиации (во вновь сформированный 409-й ТБАП на аэродроме Узин (Украина). В 1957 году самолёт был модернизирован и в варианте Ту-95М принят на вооружение. До 1958 года Куйбышевский авиазавод построил 50 бомбардировщиков Ту-95 и Ту-95М (часть из них — в вариантах носителей ядерного оружия Ту-95А и Ту-95МА), после чего перешёл на выпуск модификации Ту-95К (ракетоносец). Ту-95 послужил основой для разработки таких самолётов, как разведчик-целеуказатель Ту-95РЦ, дальний противолодочный самолёт Ту-142, пассажирский лайнер Ту-114, самолёт РЛДН Ту-126. В середине 1960-х выпуск Ту-95К был прекращён.

#ВВС #Авиация #Ту95 #Bear #ДальняяАвиация #ПервыйПолет #Символика #календарь

😂 КВВАУЛ им. А.Ф. Мясникова с 1910
Качинское высшее военное авиационное ордена Ленина Краснознамённое училище лётчиков имени А.Ф. Мясникова

21 ноября 1910 года в России было открыто первое военное учебное заведение летчиков - Севастопольская офицерская школа авиации. После революции продолжило подготовку военных лётчиков как 1 авиационная школа Красной Армии, в состав которой в 1922 году была влита 1-я Московская школа военных лётчиков Красного Воздушного Флота (бывшая Гатчинская авиашкола, переведенная в дни Гражданской войны в город Зарайск Московской области). Таким образом получилось слияние двух старейших авиашкол России.

В 1938 году школа стала называться Качинская Краснознамённая военная авиационная школа имени Мясникова. В 1941 году, после начала Великой Отечественной войны и стремительного приближения фронта школа была переведена в город Красный Кут Саратовской области. В 1947—1954 гг. училище базировалось в г. Мичуринске Тамбовской области. В 1954 году училище перебазировано в Сталинград. Качинское лётное училище было расформировано в соответствии с приказом Министра обороны РФ Игоря Сергеева № 397 от 6 ноября 1997 года.

За Советский период училище подготовило 16 574 лётчика, среди которых было 352 Героя Советского Союза, 17 Героев Российской Федерации, 119 заслуженных военных лётчиков СССР и Российской Федерации и заслуженных лётчиков-испытателей СССР и Российской Федерации, 12 маршалов авиации и свыше 200 генералов.

#ВВУЗ #Училище #Школа #КВВАУЛ #КачинскоеВВАУЛ #ВВС #Авиация #Сталинград #Волгоград #Кача #КрасныйКут

📹 Служу Советскому союзу.
Фильм о Качинском высшем военном авиационном училище летчиков

#ВВУЗ #Училище #Школа #КВВАУЛ #КачинскоеВВАУЛ #ВВС #Авиация #Сталинград #Волгоград #Кача #КрасныйКут

😂 Первый полёт ТБ-1 (АНТ-4)
Советский тяжелый бомбардировщик

26 ноября 1925 года, свой первый полет совершил советский бомбардировщик ТБ-1, сконструированный Туполевым. Это был первый в мире серийный цельнометаллический тяжелый двухмоторный бомбардировщик, выполненный по свободнонесущей монопланной схеме.

Самолет удалось разработать всего за 9 месяцев. Самолет выпускался серийно с лета 1929 года по начало 1932 года. За это время в Советском Союзе было построено 212 самолетов данного типа. Бомбардировщики ТБ-1 находились на вооружении до 1936 года. После снятия с вооружения их карьера не закончилась. Самолеты были переданы в Аэрофлот, где получили новое обозначение Г-1 (грузовой первый). В Аэрофлоте самолеты использовались по меньшей мере до конца 1945 года.

В самолете ТБ-1 (опытный образец АНТ-4) удалось впервые в мире с максимально возможной полнотой объединить все признаки бомбардировщика-моноплана. В те годы авиационные специалисты восхищались законченностью конструкции и прекрасными формами советского самолета. ТБ-1 стал прототипом для многих бомбардировщиков, построенных по свободнонесущей монопланной схеме. Многие зарубежные конструкторы не стеснялись копировать его схему, при этом длительное время ТБ-1 оставался лучшей в мире машиной в своем классе.

#Первыйполет #ТБ1 #АНТ4 #СССР #ВВС

😂 День части 81 ВТАП в 1970
81 Военно-транспортный авиационный полк

В феврале 1967 года в 229 втап была создана 5-я эскадрилья, задачей которой стало освоение тяжёлого транспортного самолёта Ан-22 "Антей". 31 января 1970 года Генеральный штаб издал директиву, согласно которой на базе 5 аэ началось формирование нового полка, полностью оснащённого "Антеями". Первым командиром полка был назначен подполковник Моргис Н.С., его заместителем по ИАС - подполковник Засенко В.Н., начальником штаба - Гладков Н.С.

Весной на Северном аэродроме уже имелось 8 самолётов Ан-22. Лётный и технический состав не только осваивал новую технику, но уже и приступил к выполнению практических задач. Так например, той же весной 5 машин полка принимали участие в крупных войсковых учениях "Двина". В июле 5 самолётов доставили гуманитарную помощь населению Перу, пострадавшему от землетрясения. При этом над Атлантическим океаном был потерян самолёт СССР-09303 (командир экипажа майор Агеев Е.А., инструктор майор Бояринцев А.Я.).

Формирование завершилось к 1 декабря 1970 года. Эта дата и считается днём рождения полка.

81 втап был расформирован на основании директивы Генерального Штаба ВС РФ № 314/4/0714 от 4 ноября 1997 года. 21 января 1998 года самолёты 81 полка, имевшие оставшийся ресурс по календарному сроку, были переданы в 8 втап 12 втад (аэродром Мигалово, Тверь).

#81втап #ВТА #ВоенноТранспортнаяАвиация #Антей #ВВС #ВКС #полк #Календарь #Символика