😃 День Инженера-механика ВМФ

День инженера механика ВМФ (установлен приказом Главкома ВМФ РФ от 15 июля 1996 № 253 «О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности».
Впервые “Положение о Корпусе инженер механиков Морского ведомства” было утверждено 29 декабря 1854 года (10 января 1855 по новому стилю) российским императором Николаем I. Высочайший указ императора не только переименовал корабельных инженеров, обслуживающих “пароходные машины” в инженер-механиков морского ведомства, но и определил штаты и табели созданного Корпуса для Балтийского и Черноморского флотов, а также сроки и условия производства из чина в чин, денежное довольствие и т.д.

В своем виде Корпус инженер-механиков просуществовал до 1886 года, когда император Александр III провел реорганизацию, введя пять должностных званий для корабельных инженеров: инспектор механической части, флагманский инженер-механик, старший инженер-механик, помощник старшего инженер-механика, младший инженер-механик. Для инженер-механиков были определены 300 должностей, которые они могли занимать на кораблях. В 1905 году для инженер-механиков были введены общевойсковые звания, морские звания были возвращены только в 1913 году с приставкой “инженер-механик”.

В советское время инженер-механики продолжали нести службу в составе Военно-морского флота СССР. Инженеры-механики несут службу в БЧ-5 (электромеханическая боевая часть), обеспечивая эксплуатационную безопасность корабля. Командир БЧ-5 возглавляет одно из самых многочисленных корабельных подразделений, куда входят три дивизиона: движения, живучести и электротехнический.

В 1996 году Главнокомандующий Военно-Морского Флота РФ издал Приказ о чествовании инженеров-механиков на флоте. Документ стал данью уважения к профессии и выразил стремление повысить её престижность.

#ВМФ #Флот #БЧ5 #ДеньИнженераМеханика

😃 День Инженера-механика ВМФ

День инженера механика ВМФ (установлен приказом Главкома ВМФ РФ от 15 июля 1996 № 253 «О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности».
Впервые “Положение о Корпусе инженер механиков Морского ведомства” было утверждено 29 декабря 1854 года (10 января 1855 по новому стилю) российским императором Николаем I. Высочайший указ императора не только переименовал корабельных инженеров, обслуживающих “пароходные машины” в инженер-механиков морского ведомства, но и определил штаты и табели созданного Корпуса для Балтийского и Черноморского флотов, а также сроки и условия производства из чина в чин, денежное довольствие и т.д.

В своем виде Корпус инженер-механиков просуществовал до 1886 года, когда император Александр III провел реорганизацию, введя пять должностных званий для корабельных инженеров: инспектор механической части, флагманский инженер-механик, старший инженер-механик, помощник старшего инженер-механика, младший инженер-механик. Для инженер-механиков были определены 300 должностей, которые они могли занимать на кораблях. В 1905 году для инженер-механиков были введены общевойсковые звания, морские звания были возвращены только в 1913 году с приставкой “инженер-механик”.

В советское время инженер-механики продолжали нести службу в составе Военно-морского флота СССР. Инженеры-механики несут службу в БЧ-5 (электромеханическая боевая часть), обеспечивая эксплуатационную безопасность корабля. Командир БЧ-5 возглавляет одно из самых многочисленных корабельных подразделений, куда входят три дивизиона: движения, живучести и электротехнический.

В 1996 году Главнокомандующий Военно-Морского Флота РФ издал Приказ о чествовании инженеров-механиков на флоте. Документ стал данью уважения к профессии и выразил стремление повысить её престижность.

#ВМФ #Флот #БЧ5 #ДеньИнженераМеханика