День Пионерии с 1922
Всесоюзная Пионерская организация имени В.И. Ленина

Массовая детская организация в СССР. Была образована решением II Всероссийской конференции РКСМ, принявшей 19 мая 1922 года резолюцию «Детское движение». С тех пор 19 мая отмечают как День пионерии. До 1924 года пионерская организация носила имя Спартака, а после смерти Ленина получила его имя. Руководство деятельностью пионерской организации осуществлял ЦК ВЛКСМ.

#Пионер #ДеньПионерии #СССР #календарь #символика

31 одн брп в 1942
31 отдельный дивизион бронепоездов войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог – войсковая часть 5243

Дивизион сформирован 22 мая 1942 года в г. Москва в составе 31-й стрелковой дивизии войск НКВД СССР по охране железных дорог на основании приказа НКВД СССР №001033 от 22 мая 1942 года, дислокация, оргштатная структура дивизиона:
Управление, штаб
1-й бронепоезд
2-й бронепоезд
3-й бронепоезд
11 августа 1943 года на основании приказа НКВД СССР №001391 от 11 августа 1943 года дивизион выведен из состава дивизии, перешел в непосредственное подчинение начальника войск НКВД СССР по охране железных дорог.
Приказом МВД СССР № 00248 от 15 мая 1951 года объявлено Постановление Совета Министров СССР № 1483-749 сс от 05 мая 1951 года «Вопросы МВД СССР» о том что войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог будут расформированы.
В декабре 1951 года на основании приказа МВД СССР № 00665 от 17 сентября 1951 года во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 1483-749 сс 05 мая 1951 года «Вопросы МВД СССР» дивизион расформирован.
Боевая, оперативно-служебная деятельность дивизиона:
Дивизион выполнял следующие задачи:
а)сопровождение правительственных поездов.
б)по месту дислокации оказывал содействие местным органам охраны правопорядка в охране правопорядка.

#бронепоезд #дивизион #31дивизион #НКВД #СССР #символика

Операция "Крыша" в 1980

В мае 1980 года перед пограничными частями Краснознаменного Восточного пограничного округа (КВПО) была поставлена задача – провести операцию на Памирском направлении по вводу войск в Афганистан и в последующем прикрыть афгано-китайскую и более 200 километров афгано-пакистанской границы. С этой целью была осуществлена операция под условным названием «Крыша».
К лету 1980 г. пограничные подразделения устойчиво закрепились в афганских населенных пунктах Ширхан, Янги-Кала, Чахи-Аб, Рустак, Хоун, Калай-Куф и Нусай, на Малом афганском Памире - в районах Сархад и Гумбат (в эти гарнизоны пограничники вошли 23 мая, перейдя границу в 10 часов тремя колоннами.

Активную боевую деятельность  авиация ВПО начала вести с мая 1980 г., приняв участие  в операции «Крыша» на сархад-гумбадском направлении в целях перекрытия перевалов Барогиль и Очхили на границе с Пакистаном , чтобы не допустить проникновения афганской оппозиции на территорию ДРА. Операции обеспечивала  авиация округа в составе отдельного авиационного полка в г. Алма-Ате (Бурундай) в количестве 32 единиц: восемнадцать вертолетов Ми-8, восьми вертолетов Ми-24, двух вертолетов Ми-26, двух самолетов Ан-26 и двух - Як-40, а также отдельной авиационной эскадрильи в г. Уч-Арале в количестве 19 вертолетов: пятнадцати - Ми-8 и четырех Ми-24

#ДРА #Афганистан #ПВ #Погранвойска #СССР #Календарь #Операция #Крыша #Символика

Учреждено звание "Заслуженный мастер спорта СССР" в 1934

«Заслуженный мастер спорта СССР» (до 1983 года — «Заслуженный мастер спорта») — почётное спортивное звание в СССР. Стандартное сокращение в спортивной справочной литературе — ЗМС СССР.

Звание было учреждено постановлением ЦИК СССР от 27 мая 1934 года «Об установлении звания заслуженного мастера спорта» для присвоения «выдающимся мастерам — активным строителям советской физической культуры».

5 июня 1934 года звание было присвоено 22 спортсменам, их список был опубликован 17 июня в газете «Правда». Знак № 1 получил конькобежец Яков Мельников. По 10 человек из этого списка представляли Москву и Ленинград, по 1 — Киев и Харьков. Большинство были действовавшими спортсменами или закончили выступления недавно (в начале 1930-х годов)
Нагрудный знак заслуженного мастера спорта был утверждён в 1935 году.

#Учреждено #звание #ЗаслуженныйМастерСпорта #СССР #нагрудныйзнак #календарь #символика

(СГВ) Северная группа войск с 1945
оперативно-стратегическое военно-территориальное формирование ВС СССР и ВС Российской Федерации, находившееся на территории Польской Народной Республики (позже — Республики Польша)

Размещение советских войск в Силезии и Померании, передаваемых от Германии, в связи с решениями Ялтинской конференции союзников, в состав Польши, было определено договором между СССР и ПНР от 21 апреля 1945 года.

Практические мероприятия по созданию Северной группы войск, объединяющей соответствующие войска на территории Польши, были определены директивой Ставки Верховного Главнокомандования № 11097 от 29 мая 1945 года. Создана была СГВ на базе 2-го Белорусского фронта. Согласно этой директиве штаб должен был расположиться в городе Лодзь (временно в районе Бромберг). Подписали эту директиву Верховный Главнокомандующий И.В. Сталин и начальник Генерального штаба генерал армии А.И. Антонов.

Впоследствии штаб СГВ расположился в городе Легница (до 1945 года немецкий город Лигниц)

СГВ первоначально имела в составе несколько армий — 19-ю, 43-ю, 52-ю, 65-ю общевойсковые, 5-ю гвардейскую танковую, вывод которых производился в 1946 году на Украину, при этом 52-я и 65-я общевойсковые армии были преобразованы в 8-ю и 7-ю механизированные. Всё оставшееся время основу СГВ составляли две дивизии (20-я и 38-я/90-я гвардейская танковые — позднее 6-я гвардейская мотострелковая), которые были во второй половине 1980-х годов переоснащены с танков Т-62 на Т-80.

Части СГВ размещались в 180 военных городках.

ВВС СГВ были представлены соединениями и частями 4-й воздушной армии, впоследствии (10.01.1949 г.) переименованной в 37-ю воздушную армию.

В Польше на побережье Балтийского моря также находились части и соединения дважды Краснознамённого Балтийского Флота.

В конце 1990 года СГВ располагала 45 тыс. военнослужащих, 598 танками, 820 боевыми машинами пехоты и бронетранспортёрами, 354 артиллерийскими орудиями, миномётами и реактивными системами залпового огня, 300 самолётами и 134 вертолётами.

26 октября 1991 года был подписан договор о выводе частей и подразделений Северной группы войск из Польши до конца 1993 года. 5 мая 1992 года начался вывод войск (к тому моменту уже не советских, а российских). 15 сентября 1993 года СГВ была расформирована.

#СГВ #Польша #Легница #СССР #ГруппаВойск

Родился Иван Никитович Кожедуб в 1920

Кожедуб Иван Никитович – самый результативный военный летчик времен Великой Отечественной войны. В последствии – маршал авиации, трижды Герой Советского Союза, награжден 14 советскими и 6 иностранными орденами, советскими и иностранными медалями. В годы Великой Отечественной войны совершил 330 боевых вылетов, провел 120 воздушных боев, лично сбил 62 самолета противника. Согласно официальным данным И.Н. Кожедуб – наиболее результативный советский летчик-истребитель.

Будущий летчик родился 8 июня 1920 г. в деревне Ображеевка Сумской области, став пятым ребенком в бедной крестьянской семье. Окончил рабфак Шостинского химико-технологического техникума. В 1938 г. пришел в аэроклуб, где в апреле 1939 г. совершил свой первый полет. Затем, в начале 1940 г. поступил в Чугуевское военное авиационное училище, после окончания которого остался там работать инструктором. С начала войны И.Н. Кожедуб неоднократно писал рапорты об отправке на фронт, но его просьбы были удовлетворены только осенью 1942 г., когда И.Н. Кожедуб направлен в Москву, а затем в 240 истребительный авиаполк, имевший на вооружении новейшие истребители Ла-5.

В начале военной карьеры Ивана Никитовича преследовали неудачи, летчика чуть было не перевели на пост оповещения. Только заступничество командира полка майора И. Солдатенко помогло ему остаться в полку.

Свою первую победу летчик одержал в ходе 40 боевого вылета, сбив немецкий пикирующий бомбардировщик. В дальнейшем И.Н. Кожедуб проявил себя отважным и умелым летчиком, в котором дерзость сочеталась с расчетливостью, инициатива с исполнительностью. Кожедуб относился к своей боевой машине подчас как к живому существу, для него самолет был другом, и истребитель отвечал ему тем же: за годы войны летчику ни разу не пришлось прыгать с парашютом.

В сентябре 1944 г. Кожедуба переводят в 176-й «маршальский» гвардейский истребительный авиаполк, где были собраны многие знаменитые военные летчики. В составе этого полка он и окончил войну. На счету Ивана Никитовича среди многих типов немецких самолетов числится и реактивный истребитель Ме-262, сбитый им 19 апреля 1945 г. над Одером.

После войны И.Н. Кожедуб окончил Военно-воздушную академию и был назначен командовать 326-й истребительной авиадивизией. В ходе войны в Корее с марта 1951 по февраль 1952 гг. дивизия Кожедуба одержала 215 побед, потеряв 52 самолета и 10 летчиков. Правда, сам Кожедуб в боевых вылетах не участвовал из-за строго запрета командования. По возвращении на родину Кожедуб окончил академию Генштаба, занимал ряд высоких командных должностей в ВВС, в том числе командовал авиацией Московского военного округа. В 1985 г. Н.И. Кожедубу было присвоено звание маршала авиации.

#Личность #Кожедуб #Летчик #Герой #СССР #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная

Иван Никитович Кожедуб

http://armysymbol.ru/VdPBQPjoPt7

#Личность #Кожедуб #Летчик #Герой #СССР #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная