Начала действовать Автомобильная ледовая "дорога жизни"
Дорога жизни — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. В периоды навигации — по воде, зимой — по льду. Связывала с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни (официально — Военно-автомобильная дорога № 101 (№ 102)). У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни».
22 ноября начала действовать автомобильная ледовая дорога, но отдельные суда продолжали доставлять грузы вплоть до 4 декабря
#ВтораяМировая #Великаяотечественная #БлокадаЛенинграда #ДорогаЖизни #Ленинград #Символика
Дорога жизни — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. В периоды навигации — по воде, зимой — по льду. Связывала с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни (официально — Военно-автомобильная дорога № 101 (№ 102)). У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни».
22 ноября начала действовать автомобильная ледовая дорога, но отдельные суда продолжали доставлять грузы вплоть до 4 декабря
#ВтораяМировая #Великаяотечественная #БлокадаЛенинграда #ДорогаЖизни #Ленинград #Символика
Шлиссельбургский десант 28 ноября 1941
План операции предусматривал внезапную ночную атаку со льда Ладожского озера по побережью восточнее Шлиссельбурга всех соединений 80-й дивизии. После атаки пехотных полков в прорыв должны были идти моряки-лыжники. 27 ноября 1941 года с наступлением сумерек 1-й Особый отдельный лыжный полк моряков КБФ на лыжах вышел из района Осиновецкого мыса. Пройдя по льду примерно 15 километров до острова Большой Зеленец, устроили привал. Утром 28 ноября моряки двинулись на вражеские позиции. Тяжёлый бой, иногда переходивший в рукопашный, продолжался больше суток. Однако поставленную задачу без значительной поддержки пехоты и артиллерии полк выполнить не смог. Гитлеровцы бросили в бой подкрепление и создали сплошную завесу артиллерийско-миномётного и пулемётного огня. В этом сражении моряки-лыжники потеряли более 800 человек.
#ШлиссельбургскийДесант #ВтораяМировая #Великаяотечественная #ЛыжныйПолк #Маргелов #Ленинград #календарь #символика
План операции предусматривал внезапную ночную атаку со льда Ладожского озера по побережью восточнее Шлиссельбурга всех соединений 80-й дивизии. После атаки пехотных полков в прорыв должны были идти моряки-лыжники. 27 ноября 1941 года с наступлением сумерек 1-й Особый отдельный лыжный полк моряков КБФ на лыжах вышел из района Осиновецкого мыса. Пройдя по льду примерно 15 километров до острова Большой Зеленец, устроили привал. Утром 28 ноября моряки двинулись на вражеские позиции. Тяжёлый бой, иногда переходивший в рукопашный, продолжался больше суток. Однако поставленную задачу без значительной поддержки пехоты и артиллерии полк выполнить не смог. Гитлеровцы бросили в бой подкрепление и создали сплошную завесу артиллерийско-миномётного и пулемётного огня. В этом сражении моряки-лыжники потеряли более 800 человек.
#ШлиссельбургскийДесант #ВтораяМировая #Великаяотечественная #ЛыжныйПолк #Маргелов #Ленинград #календарь #символика
Шлиссельбургский десант 28 ноября 1941
https://armysymbol.ru/ww7oal_wcb7
#ШлиссельбургскийДесант #ВтораяМировая #Великаяотечественная #ЛыжныйПолк #Маргелов #Ленинград #календарь #символика
https://armysymbol.ru/ww7oal_wcb7
#ШлиссельбургскийДесант #ВтораяМировая #Великаяотечественная #ЛыжныйПолк #Маргелов #Ленинград #календарь #символика
Teletype
Шлиссельбургский десант 28 ноября 1941
8 сентября 1941 года войска вермахта вышли на левый берег Невы и захватили его от Ивановского до Шлиссельбурга. Образовался так...
Военно-морской институт, как и все военно-морское образование в России, берет свое начало от Школы математических и навигацких наук (Навигацкой школы), основанной по Указу Петра I 14 января (25 января) 1701г. и первоначально размещавшейся в Москве, в Сухаревой (Сретенской) башне. Навигацкая школа стала первым в России высшим светским учебным заведением, фактически университетом, но всего при одном «факультете» (специализации), и выпускавшем своих питомцев без традиционной защиты диссертации. Навигацкая школа была рассчитана на 200 учащихся и готовила специалистов не только для флота, но и для армии, а также для гражданской государственной службы. Срок обучения, в зависимости от способностей и подготовки учеников, составлял от 4 до 13 лет.
СПбВМИ - старейшее высшее учебное заведение Санкт-Петербурга.
В своём нынешнем виде существует с 1998 года, когда были объединены между собой Высшее военно-морское училище имени М. В. Фрунзе и Высшее военно-морского училище подводного плавания имени Ленинского Комсомола. С 2001 года носит нынешнее название.
В институте осуществляется подготовка офицеров военно-морского флота на 5 факультетах: штурманском, гидрографическом, минно-трального и противолодочного вооружения, крылатых и баллистических ракет подводных лодок, а также специальных вооружений.
#СПбВМИ #МорскойКорпусПетраВеликого #МорскойКорпус #СанктПетербург #Ленинград #ВВМУ #ИмениФрунзе #Календарь #Армия #Флот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Катастрофа Ил-18 под Ленинградом в 1974
Крупная авиационная катастрофа авиалайнера Ил-18В из Ленинградского авиаотряда («Аэрофлот»), произошедшая в субботу 27 апреля 1974 года в районе Ленинграда. Авиалайнер выполнял пассажирский рейс по маршруту Ленинград—Запорожье—Краснодар, но через 2,5 минуты после вылета из аэропорта Пулково экипаж доложил о пожаре двигателя и возврате в аэропорт вылета. Однако при заходе на посадку пожар усилился, после чего самолёт потерял управление и рухнул на поле. Погибли все находившиеся на его борту 109 человек — 102 пассажира и 7 членов экипажа
#Катастрофа #Авиакатастрофа #Ил18 #Ленинград #Аэрофлот
Крупная авиационная катастрофа авиалайнера Ил-18В из Ленинградского авиаотряда («Аэрофлот»), произошедшая в субботу 27 апреля 1974 года в районе Ленинграда. Авиалайнер выполнял пассажирский рейс по маршруту Ленинград—Запорожье—Краснодар, но через 2,5 минуты после вылета из аэропорта Пулково экипаж доложил о пожаре двигателя и возврате в аэропорт вылета. Однако при заходе на посадку пожар усилился, после чего самолёт потерял управление и рухнул на поле. Погибли все находившиеся на его борту 109 человек — 102 пассажира и 7 членов экипажа
#Катастрофа #Авиакатастрофа #Ил18 #Ленинград #Аэрофлот
Катастрофа Ил-18 под Ленинградом в 1974
http://armysymbol.ru/i5Xjj7SgJG5
#Катастрофа #Авиакатастрофа #Ил18 #Ленинград #Аэрофлот
http://armysymbol.ru/i5Xjj7SgJG5
#Катастрофа #Авиакатастрофа #Ил18 #Ленинград #Аэрофлот
Teletype
Катастрофа Ил-18 под Ленинградом в 1974
Катастрофа Ил-18 под Ленинградом (1974) — крупная авиационная катастрофа авиалайнера Ил-18В из Ленинградского авиаотряда («Аэрофлот»)...
Нахимовское военно-морское училище (Санкт-Петербург)
Ленинградское НВМУ (до 1992 года ) БЫЛО создано в соответствии с постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 21 июня 1944 года № 745 и приказом Народного Комиссара ВМФ СССР от 23 июня 1944 года № 280 "для устройства, обучения и воспитания сыновей воинов Военно-Морского Флота, Красной Армии и партизан Великой Отечественной войны.". ДАТА 23 июня — установлена годовым праздником училища. 18 сентября 1944 г. состоялось первое зачисление в Ленинградское НВМУ, Кандидаты переходили в ранг воспитанников (Воспитанник - первое официальное воинское звание)
31 марта 1945 года Ленинградскому НВМУ вручено Красное Знамя военно-морских частей ВМФ СССР. 24 сентября 1958 года приказом МО СССР №179 от 24 сентября 1958 года учрежден нагрудный знак выпускника ЛНВМУ. 21 ноября 1991 года Ленинградское НВМУ переименовано в Нахимовское военно-морское училище. 21 апреля 2008 года директивой д-30 МО РФ НВМУ переходит на 7 летний срок обучения. 6 июля 2012 года Нахимовскому ВМУ вручено знамя нового образца. В настоящее время ДЕЙСТВУЮТ 4 филиала Санкт-Петербургского НВМУ: Владивостокское ПКУ (2013), Севастопольское ПКУ (2014), Мурманске (2017) и Калининграде (2020)
#НВМУ #НахимовскоеУчилище #Ленинград #СанктПетербург
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Нахимовское военно-морское училище (Санкт-Петербург)
http://armysymbol.ru/8FqhKlnQNOF
#НВМУ #НахимовскоеУчилище #Ленинград #СанктПетербург
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Teletype
НВМУ (Санкт-Петербург)
В годы Великой Отечественной войны, когда советские войска практически полностью освободили территорию СССР от фашистских оккупантов...
Начало действия "Дороги жизни" в 1941
Дорога жизни — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. В периоды навигации — по воде, зимой — по льду. Связывала с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни (официально — Военно-автомобильная дорога № 101 (№ 102)). У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни».
Первые баржи с грузом стали приходить в Осиновец, начиная с 12 сентября. Всего за сентябрь было доставлено около 20 тыс. т грузов.
#ДорогаЖизни #Ленинград #БлокадаЛенинграда #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Символика #Календарь
Дорога жизни — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. В периоды навигации — по воде, зимой — по льду. Связывала с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни (официально — Военно-автомобильная дорога № 101 (№ 102)). У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни».
Первые баржи с грузом стали приходить в Осиновец, начиная с 12 сентября. Всего за сентябрь было доставлено около 20 тыс. т грузов.
#ДорогаЖизни #Ленинград #БлокадаЛенинграда #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Символика #Календарь
Дорога жизни
http://armysymbol.ru/JjNHd3RNv6U
#ДорогаЖизни #Ленинград #БлокадаЛенинграда #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Символика #Календарь
http://armysymbol.ru/JjNHd3RNv6U
#ДорогаЖизни #Ленинград #БлокадаЛенинграда #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Символика #Календарь
Teletype
Дорога жизни
Дорога жизни» — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. В периоды навигации...
Дорога Жизни. Помнить вечно (2018) документальный фильм
https://youtu.be/iZk1E9iXHtQ
#ДорогаЖизни #Ленинград #БлокадаЛенинграда #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Символика #Календарь
https://youtu.be/iZk1E9iXHtQ
#ДорогаЖизни #Ленинград #БлокадаЛенинграда #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Символика #Календарь
YouTube
Дорога Жизни. Помнить вечно (2018) документальный фильм
Документальный фильм об основных этапах героической работы ленинградской Дороги Жизни. Воспоминания ветеранов Великой битвы.
Мы знаем, как получить от видео максимальный доход. Подключайтесь к партнерской программе RVISION на YouTube https://rvision.tv
Вступайте…
Мы знаем, как получить от видео максимальный доход. Подключайтесь к партнерской программе RVISION на YouTube https://rvision.tv
Вступайте…
Начала действовать Автомобильная ледовая "дорога жизни"
Дорога жизни — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. В периоды навигации — по воде, зимой — по льду. Связывала с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни (официально — Военно-автомобильная дорога № 101 (№ 102)). У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни».
22 ноября начала действовать автомобильная ледовая дорога, но отдельные суда продолжали доставлять грузы вплоть до 4 декабря
#ВтораяМировая #Великаяотечественная #БлокадаЛенинграда #ДорогаЖизни #Ленинград #Символика
Дорога жизни — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. В периоды навигации — по воде, зимой — по льду. Связывала с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни (официально — Военно-автомобильная дорога № 101 (№ 102)). У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни».
22 ноября начала действовать автомобильная ледовая дорога, но отдельные суда продолжали доставлять грузы вплоть до 4 декабря
#ВтораяМировая #Великаяотечественная #БлокадаЛенинграда #ДорогаЖизни #Ленинград #Символика
Шлиссельбургский десант 28 ноября 1941
План операции предусматривал внезапную ночную атаку со льда Ладожского озера по побережью восточнее Шлиссельбурга всех соединений 80-й дивизии. После атаки пехотных полков в прорыв должны были идти моряки-лыжники. 27 ноября 1941 года с наступлением сумерек 1-й Особый отдельный лыжный полк моряков КБФ на лыжах вышел из района Осиновецкого мыса. Пройдя по льду примерно 15 километров до острова Большой Зеленец, устроили привал. Утром 28 ноября моряки двинулись на вражеские позиции. Тяжёлый бой, иногда переходивший в рукопашный, продолжался больше суток. Однако поставленную задачу без значительной поддержки пехоты и артиллерии полк выполнить не смог. Гитлеровцы бросили в бой подкрепление и создали сплошную завесу артиллерийско-миномётного и пулемётного огня. В этом сражении моряки-лыжники потеряли более 800 человек.
#ШлиссельбургскийДесант #ВтораяМировая #Великаяотечественная #ЛыжныйПолк #Маргелов #Ленинград #календарь #символика
План операции предусматривал внезапную ночную атаку со льда Ладожского озера по побережью восточнее Шлиссельбурга всех соединений 80-й дивизии. После атаки пехотных полков в прорыв должны были идти моряки-лыжники. 27 ноября 1941 года с наступлением сумерек 1-й Особый отдельный лыжный полк моряков КБФ на лыжах вышел из района Осиновецкого мыса. Пройдя по льду примерно 15 километров до острова Большой Зеленец, устроили привал. Утром 28 ноября моряки двинулись на вражеские позиции. Тяжёлый бой, иногда переходивший в рукопашный, продолжался больше суток. Однако поставленную задачу без значительной поддержки пехоты и артиллерии полк выполнить не смог. Гитлеровцы бросили в бой подкрепление и создали сплошную завесу артиллерийско-миномётного и пулемётного огня. В этом сражении моряки-лыжники потеряли более 800 человек.
#ШлиссельбургскийДесант #ВтораяМировая #Великаяотечественная #ЛыжныйПолк #Маргелов #Ленинград #календарь #символика
Шлиссельбургский десант 28 ноября 1941
https://armysymbol.ru/ww7oal_wcb7
#ШлиссельбургскийДесант #ВтораяМировая #Великаяотечественная #ЛыжныйПолк #Маргелов #Ленинград #календарь #символика
https://armysymbol.ru/ww7oal_wcb7
#ШлиссельбургскийДесант #ВтораяМировая #Великаяотечественная #ЛыжныйПолк #Маргелов #Ленинград #календарь #символика
Teletype
Шлиссельбургский десант 28 ноября 1941
8 сентября 1941 года войска вермахта вышли на левый берег Невы и захватили его от Ивановского до Шлиссельбурга. Образовался так...
Военно-морской институт, как и все военно-морское образование в России, берет свое начало от Школы математических и навигацких наук (Навигацкой школы), основанной по Указу Петра I 14 января (25 января) 1701г. и первоначально размещавшейся в Москве, в Сухаревой (Сретенской) башне. Навигацкая школа стала первым в России высшим светским учебным заведением, фактически университетом, но всего при одном «факультете» (специализации), и выпускавшем своих питомцев без традиционной защиты диссертации. Навигацкая школа была рассчитана на 200 учащихся и готовила специалистов не только для флота, но и для армии, а также для гражданской государственной службы. Срок обучения, в зависимости от способностей и подготовки учеников, составлял от 4 до 13 лет.
СПбВМИ - старейшее высшее учебное заведение Санкт-Петербурга.
В своём нынешнем виде существует с 1998 года, когда были объединены между собой Высшее военно-морское училище имени М. В. Фрунзе и Высшее военно-морского училище подводного плавания имени Ленинского Комсомола. С 2001 года носит нынешнее название.
В институте осуществляется подготовка офицеров военно-морского флота на 5 факультетах: штурманском, гидрографическом, минно-трального и противолодочного вооружения, крылатых и баллистических ракет подводных лодок, а также специальных вооружений.
#СПбВМИ #МорскойКорпусПетраВеликого #МорскойКорпус #СанктПетербург #Ленинград #ВВМУ #ИмениФрунзе #Календарь #Армия #Флот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Катастрофа Ил-18 под Ленинградом в 1974
Крупная авиационная катастрофа авиалайнера Ил-18В из Ленинградского авиаотряда («Аэрофлот»), произошедшая в субботу 27 апреля 1974 года в районе Ленинграда. Авиалайнер выполнял пассажирский рейс по маршруту Ленинград—Запорожье—Краснодар, но через 2,5 минуты после вылета из аэропорта Пулково экипаж доложил о пожаре двигателя и возврате в аэропорт вылета. Однако при заходе на посадку пожар усилился, после чего самолёт потерял управление и рухнул на поле. Погибли все находившиеся на его борту 109 человек — 102 пассажира и 7 членов экипажа
#Катастрофа #Авиакатастрофа #Ил18 #Ленинград #Аэрофлот
Крупная авиационная катастрофа авиалайнера Ил-18В из Ленинградского авиаотряда («Аэрофлот»), произошедшая в субботу 27 апреля 1974 года в районе Ленинграда. Авиалайнер выполнял пассажирский рейс по маршруту Ленинград—Запорожье—Краснодар, но через 2,5 минуты после вылета из аэропорта Пулково экипаж доложил о пожаре двигателя и возврате в аэропорт вылета. Однако при заходе на посадку пожар усилился, после чего самолёт потерял управление и рухнул на поле. Погибли все находившиеся на его борту 109 человек — 102 пассажира и 7 членов экипажа
#Катастрофа #Авиакатастрофа #Ил18 #Ленинград #Аэрофлот