😄 «Русские Витязи» c 1991
авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России. Обладатель ряда мировых рекордов.

Cформирована 5 апреля 1991 года на базе 1-й авиационной эскадрильи 234-го гвардейского Проскуровского смешанного авиационного полка 16-й воздушной армии, базировавшегося на подмосковном аэродроме Кубинка. Выполняет групповой и одиночный пилотаж на многоцелевых высокоманевренных истребителях Су-30СМ и Су-35С.

#ВВС #Символика #ПилотажнаяГруппа #РусскиеВитязи

😂 Первый полет НМ-1(РСР) в 1959

Первое пробное руление состоялось 1 октября 1958 г. Тогда же был произведен первый подлет в воздух на 17 с. Однако разрешение на первый полет по кругу и на продолжение испытаний получить не удалось из-за плохой погоды и некоторых мелких неполадок в работе бортовых систем. Затем возникли сомнения в прочности посадочной лыжи и, наконец, наступила зима. "Добро" на полеты было получено только весной следующего года. 18 марта были произведены повторные рулежки, а 7 апреля 1959 г. в 10 ч 53 мин летчик-испытатель С. Амет-Хан совершил на НМ-1 первый полет. Отрыв машины от ВПП производился как бы в три этапа.

Сперва НМ-1 отделился от ВПП спустя 26 с после начала разбега на скорости 285 км/ч. Повторный отрыв от земли произошел на 28-й секунде при скорости 305 км/ч Самолет отделился от аэродрома в третий раз через 30 с после старта. Скорость в конце разбега была 325 км/ч при усилии на ручке в 15 кг (снижено с 26 кг триммером ЦПГО). Взлет был выполнен с некоторым завышением скорости и меньшим углом атаки, поэтому стартовая тележка, сброшенная с высоты 40 м на скорости 400 км/ч, разбилась о ВПП. По замерам с сопровождающего самолета Як-25, скорость НМ-1 доходила до 500 км/ч и высота полета составляла 1500 м. В полете летчик ощутил слабые покачивания машины по крену, которые легко парировались элеронами.

На высоте 200 м пилот убрал газ и начал планирование со снижением скорости от 380 до 275 км/ч. Посадка произошла опять же на большей скорости и с меньшим углом атаки, чем было предписано в программе испытаний. Через 4 с после касания бетонки был выпушен тормозной парашют. На пробеге при скорости 186 км/ч воспламенилась дюралевая подошва лыжи, однако после полной остановки огонь исчез. Из-за увеличения посадочной скорости длина пробега составила 1100 м (вместо расчетных 740 м). На посадке были отмечены ударные нагрузки от 0,6 до 1,95 единицы. Время первого полета составило 12 мин.

#ПервыйПолет #Цыбин #НМ1 #РСР #Календарь #Символика #Авиация #ЭкспериментальныйСамолет #ВВС

😂 Формирование 171 иап в 1941
171 Тульский Краснознамённый истребительный авиационный полк

Сформирован 15 апреля 1941 года на аэродроме Мясново по Тулой в составе 77-й смешанной авиадивизии. Получил на вооружение самолеты И-16 и И-153. В июле 1941 года начал перевооружение на истребители МиГ-3, сохраняя в составе также И-16. Приказом №207 Народного Комиссара обороны И.В.Сталина, за образцовое мужественное и героическое выполнение боевых заданий в борьбе с немецко-фашисткими захватчиками по обороне города Тулы в период с 21 сентября 1941 года по 2 июля 1942 года полку присвоить собственное наименование "Тульский".
 
Места базирования - 06.1945 — 11.1946 Тукумс, Латвия
11.1946 — 1950 Лида, Гродненская область
1950 — 10.1982 Бомбора (Гудаута), Абхазская АССР
10.1982 — 1992 Угольный, Чукотский автономный округ
 
171-й истребительный авиационный Тульский Краснознамённый полк ПВО расформирован в 1992 году в составе 25-й дивизии ПВО на аэродроме Угольный (п. Угольные Копи Анадырского района Чукотского автономного округа).
 
#ВВС #РККА #СССР #171иап #Полк #Истребитель #Авиация #ДеньЧасти #календарь #символика

😂 Первый полет МиГ-9

МиГ-9 (по классификации НАТО: Fargo; первоначально — Type 1) — первый советский турбореактивный истребитель, поднявшийся в воздух. Разработан в ОКБ Микояна и Гуревича, совершил первый полёт 24 апреля 1946 года. В 1946—1948 гг. построено 602 самолёта. Утром 24 апреля 1946 г. первый экземпляр истребителя И-300 вывели на аэродром, и в 11.12. А. Н. Гринчик произвёл взлёт, Полёт, продолжавшийся 6 минут, прошёл успешно. Также без существенных замечаний были выполнены второй (7 мая) и третий (11 мая) полёты. Все механизмы работали нормально, и замечаний у лётчика по материальной части не было.

#ВВС #МИГ9 #ПервыйПолет #Символика #Календарь

😂 МиГ-9

http://armysymbol.ru/B7QxuKKiW8B

#ВВС #МИГ9 #ПервыйПолет #Символика #Календарь

😂 Первый полёт Як-15 в 1946
реактивный истребитель

24 апреля в 13 часов 56 минут летчик-испытатель М.И.Иванов поднял в воздух Як-15.
Заводские испытания Як-15 закончились 22 июня. В ходе их самолету с взлетной массой 2570 кг удалось развить максимальную скорость у земли 770 км/ч, а на высоте 5000 м - 800 км/ч. При запасе топлива в 472 кг дальность полета составила 575 км. Высоту в 5 км истребитель набирал за 4,1 мин.
серийный выпуск Як-15 завершился в 1947 г. и составил 280 машин.

#ПервыйПолет #Як15 #Яковлев #ВВС #РеактивныйИстребитель