🤣​​ День ВВС
Военно-воздушные силы

День Военно-воздушных сил отмечается в России 12 августа в соответствии с Указом Президента Российской Федерации № 549 от 31 мая 2006 года «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах Российской Федерации». Этот праздник получил статус памятного дня и призван способствовать повышению престижа военной службы и возрождению и развитию отечественных воинских традиций. Он установлен в знак признания заслуг военных специалистов в решении задач по обеспечению обороны и безопасности государства. 12 августа 1912 года по Военному ведомству России был издан приказ, согласно которому вводился в действие Штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба. В ознаменование этого события 12 августа принято считать началом создания военной авиации России, а сама дата явилась основанием для учреждения профессионального праздника пилотов воздушного флота и работников авиационной инфраструктуры - Дня ВВС России (Указ Президента РФ № 949 от 29 августа 1997 года «Об установлении Дня Военно-воздушных сил»).

Военно-воздушные силы СССР не имели себе равных по количеству боевых самолетов, ибо «воздушный щит» должен был надежно прикрывать «танковый меч» и «большой флот» Страны Советов. За свою историю советская авиация прошла путь от фанерных поршневых самолетов военной поры до сверхзвуковых машин четвертого поколения, сражалась в небе Кореи, Вьетнама, Европы, Египта и Афганистана. Сегодня ВВС РФ, являющиеся важнейшей составной частью Вооруженных Сил России, осуществляют множество оборонных, стратегических и разведывательных задач, значение которых в обороноспособности и безопасности страны нельзя переоценить. Авиация ВВС включает в себя дальнюю, фронтовую, военно-транспортную и армейскую авиацию, которые, в свою очередь, имеют в своем составе бомбардировочную, штурмовую, истребительную, разведывательную, транспортную и специальную авиацию.

#ВВС #Военновоздушныесилы #Авиация #Авиатор #Лётчик #символика

📺 Военная приемка. Су-35С. Экстремально опасный

Главный герой этого выпуска - истребитель поколения 4++ Су-35С. Имея на борту восемь тонн вооружения и 12 точек подвески, этот самолёт, будучи сверхманёвренным, обладает большой грузоподъёмностью и рекордной для своего класса дальностью - более 3500 км. Су-35С господствовал в небе всю сирийскую кампанию, теперь же он – полноценный участник СВО. Среди его вооружения обычно не бывает бомб, зато есть ракеты для ударов по воздушным целям, по наземным и одна особая, противорадиолокационная, предназначенная для уничтожения зенитно-ракетных комплексов, в том числе американского «Пэтриот».

Чтобы рассказать о том, как наши лётчики-истребители охотятся на вражеские самолёты, вертолёты, и ЗРК противника, ведущий «Военной приёмки» Алексей Егоров отправится на военный аэродром, расположенный в районе зоны проведения СВО, и проведёт там несколько дней, встречаясь с лучшими асами ВКС.

https://rutube.ru/video/33d0540413f535acdcf4d9390671002d/?r=wd

#ВВС #ВКС #Су35 #ВоеннаяПриемка #ТелеканалЗвезда

😂 Первый полёт Су-2 в 1937
ближний разведчик и скоростной лёгкий бомбардировщик

советский лёгкий бомбардировщик времён Второй мировой войны Конструкторского бюро советского авиаконструктора Павла Сухого. От других советских самолётов данного класса отличался передовой технологией изготовления и хорошим обзором из кабины. Последняя черта позволила успешно использовать эту машину в качестве артиллерийского корректировщика во второй половине Великой Отечественной войны. Для увеличения скорости полёта по первоначальному замыслу Павла Сухого бомбы помещались на внутренней подвеске внутри фюзеляжа.

Первоначально предполагалось выпускать самолёт целиком из металла, однако дефицит алюминия в СССР не позволил осуществить это прогрессивное решение.

25 августа 1937 года Михаил Громов впервые поднял в воздух СЗ-1 (Позднее Су-2); в декабре начались полёты второго прототипа.

#ПервыйПолет #Су2 #Сухой #СЗ #ВВС

😂 115 иап в 1943
115-й гвардейский истребительный авиационный полк образован переформированием 146 истребительного авиационного полка  в 115 истребительный авиационный полк Приказом НКО №266 от 3 сентября 1943 года за образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм на основании Приказа НКО СССР

115-й гвардейский истребительный авиационный Оршанский орденов Кутузова и Александра Невского полк в мае 1992 года в связи с распадом СССР передан в состав ВВС Узбекистана. Получил наименование 61-й гвардейский истребительный авиационный Оршанский орденов Кутузова и Александра Невского полк ВВС Узбекистана.

#Авиация #146иап #115иап #ВВС #Афганистан #ОКСВА #40Армия #Календарь #Символика

😄 Годовой праздник в 22 гв. ТБАД ВВС
22-я гвардейская тяжёлая бомбардировочная авиационная Донбасская Краснознамённая дивизия — авиационная дивизия Дальней авиации

Сформирована как 62-я авиационная дивизия дальнего действия на основании постановления ГКО от 05 марта 1942 года и приказа Командующего авиацией дальнего действия генерал-лейтенантом авиации Головановым от 06 марта 1942 года. Дивизия формировалась на авиабазе Дягилево около Рязани на базе 22-й авиационной дивизии. Полки вновь созданного военного подразделения были вооружены тяжёлыми бомбардировщиками ТБ-3. К середине апреля 1942 года сформировавшаяся дивизия перебазировалась на подмосковные аэродромы Монино и Ногинск. На тот момент дивизия входила в состав 6-го авиационного корпуса дальнего действия.

За проявленную отвагу в боях за Отечество с немецкими захватчиками, за стойкость, дисциплину и организованность, за героизм, приказом НКО СССР за номером 274 от 18 сентября 1943 года дивизии было присвоено звание гвардейской. Она стала называться 9-я гвардейская авиационная дивизия дальнего действия, а 18 сентября с тех пор стало днем годового праздника дивизии.

#22тбад #ДальняяАвиация #Энгельс2 #Авиабаза #6950авб #ВВС #ВКС #Символика

😄 22 гв. ТБАД ВВС
22-я гвардейская тяжёлая бомбардировочная авиационная Донбасская Краснознамённая дивизия — авиационная дивизия Дальней авиации

http://armysymbol.ru/hicg3FguKJM1

#22тбад #ДальняяАвиация #Энгельс2 #Авиабаза #6950авб #ВВС #ВКС #Символика

😄 ЧВВАУШ с 1936
Челябинское высшее военное авиационное краснознаменное училище штурманов

Училище создано 1 октября 1936 г. на основании директивы Генерального штаба РККА от 13 февраля 1936 г. и с присвоением наименования «15-я военная школа летчиков-наблюдателей».

Курсантами первых наборов были преимущественно студенты высших учебных заведений Москвы, Ленинграда, Киева, Днепропетровска, а также выпускники средних учебных заведений.

Первый выпуск из училища состоялся в октябре 1939 г.

#ВВС #Военновоздушныесилы #ВКС #ЧВВАУШ #ЧВВАКУШ #ВВУЗ #ВоенноеУчилище #календарь #Челябинск #Штурман

😄 ЧВВАУШ
Челябинское высшее военное авиационное краснознаменное училище штурманов

http://armysymbol.ru/wKZWCtpue88

#ВВС #Военновоздушныесилы #ВКС #ЧВВАУШ #ЧВВАКУШ #ВВУЗ #ВоенноеУчилище #календарь #Челябинск #Штурман

😄 708 гв. втап
708 Гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк

Согласно Директиве заместителя наркома обороны СССР от 21 сентября 1942 на базе 1 авиационной эскадрильи отдельного авиационного транспортного полка особого назначения (ОТАП ОН) ВВС Красной Армии 7 октября 1942 г. был сформирован 2-й транспортный авиационный полк в составе двух эскадрилий Вновь сформированный полк вошел в состав 2 авиадивизии особого назначения (2-я АДОН).

2 февраля 1949 г. 2-й ТАП ОН директивой штаба Московского военного округа был переименован в 708 авиационный транспортный полк особого назначения. Директивой Генштаба от 7 апреля 1995, 708 отдельный военно-транспортный авиационный полк и 192 гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк были переформированы в 708 отдельный гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк с передачей Боевого Знамени, почетных наименований и ордена 192-го ВТАП.

#Авиация #ВВС #ВКС #ВТА #708втап #Полк #Календарь #Символика

😄 708 гв. втап
708 Гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк

http://armysymbol.ru/N-rG-ioTwRe

#Авиация #ВВС #ВКС #ВТА #708втап #Полк #Календарь #Символика

😄 День армейской авиации!

Днем создания армейской авиации принято считать 28 октября 1948 года, когда в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолетами. Она положила начало армейской авиации как отдельному роду войск. 

Вертолетная авиация сначала именовалась вспомогательной — в ее задачи входила перевозка грузов, корректировка огня, разведка, связь. Затем, в ходе технической эволюции, вертолеты превратились в грозное оружие. А в начале 70-х годов двадцатого столетия, с принятием на вооружение Ми-24, чьей основной ролью была поддержка сухопутных войск на поле боя, вспомогательная авиация стала армейской. 

За более чем полувековую историю армейской авиации экипажи ее крылатых машин побывали во всех «горячих точках» России и далеко за ее пределами. Сегодня они показывают высокие образцы мужества и героизма, выполняя боевые задания на Северном Кавказе. 
В годы Великой Отечественной войны было такое понятие — массовый героизм. И сегодня в частях армейской авиации в горячих точках он проявляется практически ежедневно. В мирной обстановке армейская авиация обеспечивает мероприятия боевой подготовки Сухопутных войск. Ни одно из учений различного масштаба не проводится без авиационного обеспечения, без участия боевых и транспортных вертолетов. За последние десятилетия армейская авиация несколько раз переходила из Военно-воздушных сил в Сухопутные войска и обратно. 

В 1990 году армейская авиация стала самостоятельным родом войск, а к январю 2003 года была передана в ведение Военно-воздушных сил. Верность присяге, мужество, профессионализм тех, кто сегодня в строю, — гарантия мирной жизни страны. Воинское мастерство, боевое братство, героизм профессионалов военной авиации вызывают искреннее уважение. Ведь главное достояние армейской авиации, доставшееся нам в наследство от прежних времен и тщательно сберегаемое сейчас — морально-боевые качества

#АрмейскаяАвиация #деньАрмейскойАвиации #Вертолет #ВКС #ВВС #Авиация #Символика

😂 Первый полет МиГ-3 в 1940

Советский высотный истребитель времён Второй мировой войны, основной ночной истребитель ВВС СССР во время Великой Отечественной войны.
Первый вылет состоялся 29 октября 1940 г., самолет 
пилотировал летчик-испытатель А.Н.Екатов.

В конце ноября было принято решение отправить истребитель на юг для проведения совместных с НИИ ВВС испытаний. Между тем полным ходом разворачивалось внедрение новой модификации в серию, и уже 20 декабря МиГ-3 (Официально название МиГ-3 улучшенный истребитель И-200 (с машины No.2101) получил в соответствии с приказом НКАП No.704 от 9 декабря 1940 г.) полностью сменил МиГ-1 в серийном производстве. До конца года завод No.1 им. Авиахима выпустил 20 самолетов МиГ-3. Приказом НКАП No.702 от 9 декабря 1940 г. была установлена программа выпуска истребителей МиГ-3 на 1941 г. В соответствии с ней завод должен был обеспечить выпуск 3500 самолетов, кроме того, планировалось начать серийное производство МиГ-3 на заводе No.43 (Приказ НКАП No.709 от 10 декабря 1940 г.) в Киеве с выпуском в 1941 г. 100 машин.

#ВВС #ВКС #Авиация #Миг3 #И200 #Первыйполет #История #Календарь #Символика