Огненный «Грач»: легендарный штурмовик Су-25 за 60 секунд
#Авиация #Штурмовик #Су25
https://youtu.be/0yWNDjSEPqo
#Авиация #Штурмовик #Су25
https://youtu.be/0yWNDjSEPqo
YouTube
Огненный «Грач»: легендарный штурмовик Су-25 за 60 секунд
Сайт телеканала «Звезда» рассказывает о легендарном штурмовике Су-25, получившем в войсках прозвище «Грач». Подробности: https://tvzvezda.ru/news/opk/content...
Военная приемка. Штурмовик Су-25СМ3. Суперграч
Этот самолет считается самым живучим и самым воюющим в нашей армии. Ни один военный конфликт не обходится без его участия: именно Су-25, или как их начали называть в Афганистане, грачи, были первыми подняты в небо во время грузино-осетинского конфликта 08.08.08, то же самое спустя семь лет повторилось и в Сирии, где Су-25 совершили рекордное количество вылетов. Самая современная версия этого самолета, Су-25СМ3, появилась на свет как раз по результатам этих двух войн. Новое вооружение, новые системы радиоэлектронной борьбы, новый навигационный комплекс, новое оборудование для полетов в ночи – все это полностью изменило облик старого грача, благодаря которому новый штурмовик теперь получил прозвище «суперграч». Именно его и взяла на испытания «Военная приемка». Ночные полеты, ракетные атаки, прицельное бомбометание и свободная охота в Сирии – все это в выпуске «Штурмовик Су-25СМ3. Суперграч».
#Су25 #ВоеннаяПриемка #ТелеканалЗвезда
https://youtu.be/Fv42XI9sT2E
Этот самолет считается самым живучим и самым воюющим в нашей армии. Ни один военный конфликт не обходится без его участия: именно Су-25, или как их начали называть в Афганистане, грачи, были первыми подняты в небо во время грузино-осетинского конфликта 08.08.08, то же самое спустя семь лет повторилось и в Сирии, где Су-25 совершили рекордное количество вылетов. Самая современная версия этого самолета, Су-25СМ3, появилась на свет как раз по результатам этих двух войн. Новое вооружение, новые системы радиоэлектронной борьбы, новый навигационный комплекс, новое оборудование для полетов в ночи – все это полностью изменило облик старого грача, благодаря которому новый штурмовик теперь получил прозвище «суперграч». Именно его и взяла на испытания «Военная приемка». Ночные полеты, ракетные атаки, прицельное бомбометание и свободная охота в Сирии – все это в выпуске «Штурмовик Су-25СМ3. Суперграч».
#Су25 #ВоеннаяПриемка #ТелеканалЗвезда
https://youtu.be/Fv42XI9sT2E
YouTube
Военная приемка. Штурмовик Су-25СМ3. Суперграч
Этот самолет считается самым живучим и самым воюющим в нашей армии. Ни один военный конфликт не обходится без его участия: именно Су-25, или как их начали называть в Афганистане, грачи, были первыми подняты в небо во время грузино-осетинского конфликта 08.08.08…
Советский-Российский штурмовик
Су-25 (изделие «Т-8», по кодификации НАТО: Frogfoot ) — советский/российский фронтовой штурмовик, бронированный дозвуковой военный самолёт. Предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. Во время испытаний в ДРА в ВВС СССР получил прозвище «Грач».
Су-25 впервые поднялся в воздух 22 февраля 1975 года. Самолёты этого типа эксплуатируются с 1981 года, принимали участие во множестве военных конфликтов и остаются в строю ВВС России. 8 октября 2009 года в министерстве обороны Российской Федерации объявили о возобновлении закупок штурмовиков этого типа для ВВС ВС России
#ПервыйПолет #Су25 #Грач #Frogfoot #ВВС #Авиация #Символика #Календарь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Легендарные самолеты. Сухой Су-25. Огнедышащий Грач
2014-2016 гг.
Россия
ООО «СТУДИЯ «Крылья»
Режиссер: Андрей Кулясов, Алексей Терёшкин
#Су25 #Грач #Frogfoot #ВВС #Авиация #Символика #Календарь
2014-2016 гг.
Россия
ООО «СТУДИЯ «Крылья»
Режиссер: Андрей Кулясов, Алексей Терёшкин
#Су25 #Грач #Frogfoot #ВВС #Авиация #Символика #Календарь
Советский-Российский штурмовик
Су-25 (изделие «Т-8», по кодификации НАТО: Frogfoot ) — советский/российский фронтовой штурмовик, бронированный дозвуковой военный самолёт. Предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. Во время испытаний в ДРА в ВВС СССР получил прозвище «Грач».
Су-25 впервые поднялся в воздух 22 февраля 1975 года. Самолёты этого типа эксплуатируются с 1981 года, принимали участие во множестве военных конфликтов и остаются в строю ВВС России. 8 октября 2009 года в министерстве обороны Российской Федерации объявили о возобновлении закупок штурмовиков этого типа для ВВС ВС России
#ПервыйПолет #Су25 #Грач #Frogfoot #ВВС #Авиация #Символика #Календарь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Легендарные самолеты. Сухой Су-25. Огнедышащий Грач
2014-2016 гг.
Россия
ООО «СТУДИЯ «Крылья»
Режиссер: Андрей Кулясов, Алексей Терёшкин
#Су25 #Грач #Frogfoot #ВВС #Авиация #Символика #Календарь
2014-2016 гг.
Россия
ООО «СТУДИЯ «Крылья»
Режиссер: Андрей Кулясов, Алексей Терёшкин
#Су25 #Грач #Frogfoot #ВВС #Авиация #Символика #Календарь
Советский-Российский штурмовик
Су-25 (изделие «Т-8», по кодификации НАТО: Frogfoot ) — советский/российский фронтовой штурмовик, бронированный дозвуковой военный самолёт. Предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. Во время испытаний в ДРА в ВВС СССР получил прозвище «Грач».
Су-25 впервые поднялся в воздух 22 февраля 1975 года. Самолёты этого типа эксплуатируются с 1981 года, принимали участие во множестве военных конфликтов и остаются в строю ВВС России. 8 октября 2009 года в министерстве обороны Российской Федерации объявили о возобновлении закупок штурмовиков этого типа для ВВС ВС России
#ПервыйПолет #Су25 #Грач #Frogfoot #ВВС #Авиация #Символика #Календарь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Легендарные самолеты. Сухой Су-25. Огнедышащий Грач
2014-2016 гг.
Россия
ООО «СТУДИЯ «Крылья»
Режиссер: Андрей Кулясов, Алексей Терёшкин
#Су25 #Грач #Frogfoot #ВВС #Авиация #Символика #Календарь
2014-2016 гг.
Россия
ООО «СТУДИЯ «Крылья»
Режиссер: Андрей Кулясов, Алексей Терёшкин
#Су25 #Грач #Frogfoot #ВВС #Авиация #Символика #Календарь
Forwarded from АЭРОКЛУБ ВВС КУБИНКА
Сегодня мы отмечаем знаменательную дату – 50 лет со дня выпуска легендарного Су-25 - самолёта, ставшего символом мощи и надежности, верным товарищем лётчиков в самых сложных ситуациях.
Невозможно переоценить вклад заслуженного военного лётчика России, начальника Аэроклуба ВВС Александра Александровича Горнова в совершенствование пилотирования этой машины, в демонстрацию её возможностей всему миру.
В 1975 году лётчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин впервые поднял в небо опытный образец самолёта с индексом Т-8, который позже стал известен как Су-25. Эта машина, предназначенная для непосредственной поддержки войск на поле боя, стала ответом на растущую потребность в штурмовике, способном эффективно поражать бронетехнику и укрепления противника в сложных условиях.
Разработка Су-25 велась в ОКБ «Сухого» под руководством Олега Сергеевича Самойловича. Конструкторы столкнулись с непростой задачей: создать самолёт, способный выдерживать интенсивный огонь с земли, обладая при этом достаточной маневренностью и огневой мощью.
Александр Александрович Горнов навсегда вписал свое имя в историю отечественной авиации. Первая в мире пилотажная группа «Небесные гусары» на штурмовиках СУ-25 – это не просто новаторство, это демонстрация беспредельных возможностей машины и высочайшего пилотажного мастерства. «Небесные гусары» стали визитной карточкой российской военной авиации, символом мощи и грации в небе 3-й авиационной эскадрильи 237-го гвардейского Краснознаменного орденов Кутузова и Александра Невского ЦПАТ им. И.Н. Кожедуба.
Искренне поздравляем всех причастных к созданию и эксплуатации этого выдающегося самолета, благодаря чьему труду и преданности СУ-25 продолжает нести службу, охраняя воздушные рубежи нашей Родины!
#Аэроклуб_ВВС #Кубинка #Парк_Патриот #Авиация #Небесные_гусары #Су25
Невозможно переоценить вклад заслуженного военного лётчика России, начальника Аэроклуба ВВС Александра Александровича Горнова в совершенствование пилотирования этой машины, в демонстрацию её возможностей всему миру.
В 1975 году лётчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин впервые поднял в небо опытный образец самолёта с индексом Т-8, который позже стал известен как Су-25. Эта машина, предназначенная для непосредственной поддержки войск на поле боя, стала ответом на растущую потребность в штурмовике, способном эффективно поражать бронетехнику и укрепления противника в сложных условиях.
Разработка Су-25 велась в ОКБ «Сухого» под руководством Олега Сергеевича Самойловича. Конструкторы столкнулись с непростой задачей: создать самолёт, способный выдерживать интенсивный огонь с земли, обладая при этом достаточной маневренностью и огневой мощью.
Александр Александрович Горнов навсегда вписал свое имя в историю отечественной авиации. Первая в мире пилотажная группа «Небесные гусары» на штурмовиках СУ-25 – это не просто новаторство, это демонстрация беспредельных возможностей машины и высочайшего пилотажного мастерства. «Небесные гусары» стали визитной карточкой российской военной авиации, символом мощи и грации в небе 3-й авиационной эскадрильи 237-го гвардейского Краснознаменного орденов Кутузова и Александра Невского ЦПАТ им. И.Н. Кожедуба.
Искренне поздравляем всех причастных к созданию и эксплуатации этого выдающегося самолета, благодаря чьему труду и преданности СУ-25 продолжает нести службу, охраняя воздушные рубежи нашей Родины!
#Аэроклуб_ВВС #Кубинка #Парк_Патриот #Авиация #Небесные_гусары #Су25