Арктические губернаторы: ямальский вошел в состав Морской коллегии, архангельский согласовал с президентом свое выдвижение на новый срок

▪️ Вышел указ, учреждающий президиум Морской коллегии РФ для решения оперативных вопросов, увеличивающий состав коллегии и вносящий некоторые другие изменения в Положение о Морской коллегии. Этим указом в состав Морской коллегии РФ вводится губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО — Ямала) Дмитрий Артюхов.

▪️ А 11 марта состоялась рабочая встреча президента РФ Владимира Путина и губернатора Архангельской области Александра Цыбульского. Глава региона доложил президенту о социально-экономическом положении Архангельской области, достигнутом за пять лет его губернаторства, и о текущих проблемах. А Путин выразил надежду, что губернатор «в таком же темпе» будет работать и дальше.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

На Чукотке впервые со времен Алсиба, с 1943 года, отремонтируют аэродром Омолона — одного из самых труднодоступных мест региона

▪️ Омолон — национальный поселок эвенов в Билибинском районе Чукотского автономного округа, где живет около 600 человек, — самый западный и один из самых труднодостижимых населенных пунктов региона.

▪️ Запланированный капремонт аэродрома в аэропорту Омолона выполнят впервые со времени постройки — с 1943 года, когда на реке Омолон оборудовали дополнительную площадку начавшего действовать в 1942-м проекта Алсиб (Аляска — Сибирь) — авиатрассы по перегонке американских самолетов, которые США поставляли в СССР по договору ленд-лиза.

▪️ Поселение и образовано в то время — для обслуживания запасного аэродрома участка трассы. По одноименной реке, на берегу которой расположен поселок, проходит граница Чукотки и Магаданской области: на север по прямой от Омолона до районного центра (г. Билибино) — около 400 км, и в другую сторону, на юг, тоже 400 км — до Омсукчана в Магаданской области.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

🗓 Этот день в истории Арктики: 77 лет назад, 20 марта 1948 года, начала работу высокоширотная воздушная экспедиция «Север-2»

Высокоширотные воздушные экспедиции — советские научные и транспортные экспедиции на Север, которые проводились с помощью авиации. В 1937-м, в 1948−50-х и с 1954 по 1993 годы экспедиции назывались «Север» с указанием их порядкового номера. Первая высокоширотная воздушная экспедиция «Север», которой руководил О.Ю. Шмидт, проведена весной 1937 года. Ее участниками была организована в районе географического Северного полюса первая дрейфующая станция. Прерванные войной исследования ВВЭ в Арктике возобновились в 1948 году.

🔹 В программе исследований второй ВВЭ «Север-2» в 1948 году были, в частности, полеты на самолетах времен Второй мировой войны Ли-2, Ил-12, Пе-8 с посадками на дрейфующий лед. Командовал экспедицией генерал-майор авиации Александр Кузнецов, заместителем начальника был назначен геофизик Михаил Острёкин. Среди полярных летчиков, принявших участие в экспедиции, — Михаил Водопьянов, Иван Черевичный, Михаил Титлов.

🔹 23 апреля 1948 года полярные исследователи Павел Гордиенко, Павел Сенько, Михаил Сомов и Михаил Емельянович Острёкин по воздуху были доставлены на точку с координатами 90 градусов северной широты. Затем тот же самолет забрал их обратно уже в качестве первых в мире людей, с абсолютной достоверностью побывавших в этой точке Северного полюса.

🔹 Среди важнейших достижений экспедиции «Север-2» — открытие океанографом Я.Я. Гаккелем и его коллегами по экспедиции подводного хребта в Северном Ледовитом океане, названного в честь М.В. Ломоносова. Принадлежность хребта сейчас оспаривают три арктических государства: Россия, Дания и Канада.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

🗓 Этот день в истории Арктики: 10 лет назад, 25 марта 2015 года, спущен на воду ледокол «Мурманск»

Дизель-электрический ледокол «Мурманск» был построен по российскому проекту на финской верфи и на Выборгском судостроительном заводе. Этот ледокол проекта 21900 (ЛК16) может проводить суда как в Балтийском море, так и в Северном Ледовитом океане. «Мурманск» способен работать в условиях очень низких температур — до минус 40 — и разбивать лед толщиной до полутора метров, мощность ледокола — 18 МВт. Экипаж ледокола по штату — 27 человек, еще 32 специалиста смогут присоединиться к команде при выполнении аварийно-спасательных работ, а также в период экспедиций в Арктику.

❗️ Но уникальность судна — в том, что при необходимости управлять ледоколом сможет один человек.

ℹ️ Все ледоколы этого проекта названы в честь городов. Помимо «Мурманска» действующими судами являются: «Москва» и «Санкт-Петербург» (построены на Балтийском заводе), «Владивосток» и «Новороссийск» (Выборгский судостроительный завод). Строятся ледоколы «Архангельск» и «Выборг».

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

Арктический вездеходный автобус-амфибия для туристов разработан в России — он может преодолевать как сугробы, так и водные преграды

Компания «Звезда», расположенная в Нижнем Новгороде, разработала вездеходный туристический автобус для безопасного туризма в Арктике и планирует его серийное производство, передает ТАСС сообщение гендиректора «Звезды» Александра Блохина.

ℹ️ У автобуса предусмотрены различные конфигурации с вместимостью от 16 до 32 человек. Высота в салоне — 1,95 метра. К полезным особенностям транспортного средства для путешествий конструкторы добавили улучшенную обзорность, зоны для чаепития, дополнительные места для ручной клади и багажа.

❗️ Новые автобусы являются амфибиями — могут преодолевать не только сухопутное бездорожье, ледяные торосы и снежные заносы как вездеход, но и как амфибия — водные преграды: озера и реки.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

🗓 Этот день в истории Арктики: 95 лет назад начала работу Мурманская радиостанция

🔹 1 апреля 1930 года считается днем рождения Мурманского областного радио. Именно в этот день Мурманская радиостудия начала ежедневные передачи, которые транслировались через широковещательную радиостанцию РВ-79.

🔹 Через другую радиостанцию «Севтралтреста» мурманская студия передавала концерты по заявкам для моряков на промысле.

🔹 Все начиналось скромно. Для редакции радиовещания выделили комнату в здании окрпрофсовета, там установили на столе микрофон, поставили несколько стульев. Руководил мурманским радио молодой журналист Михаил Рожков.

🔹 Каждый выпуск местного радио превращался в событие, которое потом долго обсуждали. Север в те дни стал еще ближе к Москве, к другим областям России. Ежедневные передачи не прекращались даже под бомбежками в годы Великой Отечественной войны.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

На Чукотке и в Якутии планируют геологоразведку перспективных месторождений второго этапа проекта «Геология: возрождение легенды»

🔹 О выделении федеральных средств на разведку недр сообщил губернатор ЧАО Владислав Кузнецов. А геологический потенциал Якутии глава региона Айсен Николаев обсудил с руководителем Федерального агентства по недропользованию Олегом Казановым.

🔹 Все работы в регионах включены во второй этап проекта «Геология: возрождение легенды», разработанного Минприроды РФ в 2021 году и направленного на расширение минерально-сырьевой базы России и увеличение геологической изученности перспективных участков.

🔹 К 2030 году объем знаний о недрах Дальнего Востока планируют увеличить: на Чукотке сейчас степень геологической изученности Чукотки составляет 32%, с поддержкой из федерального бюджета регион рассчитывает довести её до 85%; в Якутии — до 70%.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

«Чистая Арктика» в 2025 году планирует организовать не одну, а несколько смен волонтеров для уборки территории на мысе Челюскина

Команда экологического проекта «Чистая Арктика» в 2024 году впервые добралась до мыса Челюскина на севере полуострова Таймыр (Красноярский край), где провела одну из самых сложных экспедиций в своей истории.

▶️ По территории рядом с метеостанцией, где базировались волонтеры, разбросано около 40 000 железных бочек из-под топлива, и на полную очистку, по предварительным оценкам, потребуется около 10 лет. Поэтому в 2025 году организаторы «Чистой Арктики» планируют не одну, а несколько смен волонтеров для уборки территории на мысе Челюскина, передает ТАСС.

▶️ Первая экспедиция на мыс Челюскина проводилась при поддержке госкорпорации «Росатом» и Северного УГМС. В Северном УГМС, с которым волонтеры отработали технологию погрузки собранного металлолома на судно, отметили, что экспедицию можно назвать началом по наведению порядка на метеостанции, куда техника, материалы, топливо и многое другое завозились, начиная с 30-х годов прошлого века, — то есть практически 90 лет.

ℹ️ Мусор на отдаленных арктических территориях — это обычно 200-литровые бочки от горюче-смазочных материалов (ГСМ), остатки тяжелой техники и строительные отходы.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

Север как окраина, или За что дают льготы? Часть первая

История северных льгот, казалось бы, хорошо изучена, однако в работах по ней обычно упускается нарушение логики, произошедшее при переходе от системы льгот, компенсирующих ухудшение условий жизни при переезде, к тотальной системе льгот для всех работников в районах Крайнего Севера.

Современная система северных льгот несет в себе целый ряд проблем, заложенных в 1960-е годы, утверждает эксперт в области экономической географии Надежда Замятина.

➡️ Читайте первую часть ее статьи про северные льготы.

#GoArctic #аналитика_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

Полярный синоптик Ирина Ильющенкова — в документальном проекте «Герои Арктики»

Ирина Алексеевна Ильющенкова — младший научный сотрудник Отдела ледового режима и прогнозов Арктического и антарктического научно-исследовательского института. Ездит в высокоширотные экспедиции с 2019 года, занимается составлением метеорологических прогнозов и работает над кандидатской диссертацией.

О том, почему прогнозировать погоду в Арктике становится все сложнее и насколько комфортно женщины чувствуют себя в высокоширотных экспедициях, она рассказывает смотрите в очередном материале цикла «Герои Арктики».

➡️ Смотрите видеосюжет и читайте текстовую версию этого материала на GoArctic!

00:40 — Об учебе и работе в ААНИИ.
03:50 — О знакомстве с Арктикой и Антарктикой.
07:50 — О длительных экспедициях.
09:00 — Об изменениях арктического климата.
10:20 — О комфорте во время экспедиций.
12:05 — О любви к Арктике.
12:40 — О перспективах научных исследований в Арктике.

#GoArctic #Герои_Арктики

🏔 Подписывайтесь на GoArctic