Из 100 млрд рублей инфраструктурных кредитов, выделенных на мастер-планы, 70 млрд рублей направят в ДФО и 30 млрд — в Арктику

Зампредправительства — полпред президента в ДФО Юрий Трутнев провел совещание с главами дальневосточных регионов и руководством федеральных министерств по вопросу представления казначейских инфраструктурных кредитов и распределению средств на реализацию мероприятий мастер-планов развития городов Дальнего Востока, сообщает пресс-служба правительства РФ.

▶️ Трутнев отметил, что продолжается масштабная работа по реновации дальневосточных городов, и еще на Восточном экономическом форуме в 2024 году было принято решение дополнительно выделить на реализацию мероприятий мастер-планов Дальнего Востока и Арктики 100 млрд рублей инфраструктурных кредитов.

ℹ️ Механизм выдачи казначейских инфраструктурных кредитов регионам утвержден: финансирование регионы смогут получить на срок до 15 лет под 3% годовых.

💸 По словам Юрия Трутнева, из выделенных 100 млрд рублей предлагается 70 млрд рублей направить на Дальний Восток и 30 млрд рублей — на Арктику: «До регионов лимиты должны быть доведены до 2030 года».

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

Инвестиции в проект освоения Баимской рудной зоны составляют около 1 трлн рублей, отметили на форуме «Горнодобывающая промышленность»

10 апреля 2025 года в Москве открылся ежегодный форум «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки», на котором генеральный директор УК «Баимская» Георгий Фотин сообщил, что инвестиции в проект освоения Баимской рудной зоны составляют около 1 трлн рублей, передает ТАСС. За пять лет в проект инвестировано больше 260 млрд рублей.

ℹ️ Баимская медно-порфировая площадь была открыта в 1972 году, до 1984 года велись активные поисковые работы. На территории Баимской рудной зоны в Билибинском районе Чукотки, одной из крупнейших в мире, выявлено 12 перспективных месторождений меди, а также золота и серебра.

▶️ Для эффективной реализации продукции Баимского ГОКа будет построена инфраструктура, включая круглогодичный портовый терминал и всепогодную дорогу протяженностью 428 км между месторождением и новым портом для отгрузки продукции на рынок по Cеверному морскому пути.

🗓 Ввод в эксплуатацию объектов Баимского ГОКа первой очереди запланирован на 2029 год (35 млн тонн руды в год), объектов второй очереди — на 2030 год (70 млн тонн руды в год). Реализация проекта обеспечит увеличение добычи меди в России на 25%, золота — на 4%.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

XI Фестиваль ледоколов пройдет в Санкт-Петербурге с 1 по 4 мая

🗓 С 1 по 4 мая в Санкт-Петербурге вновь пройдет Фестиваль ледоколов, уже одиннадцатый по счету. На набережной Лейтенанта Шмидта пришвартуются настоящие арктические суда, действующие ледоколы, которые все четыре дня будут открыты для свободного посещения.

▪️ Гостей праздника ждут тематические выставки, творческие мастер-классы и шоу в акватории Невы — вальс буксиров: легендарный танец самоходных судов уже стал визитной карточкой фестиваля, как отмечает портал «Культура Петербурга».

▪️ Главными героями праздника станут ледоколы «Капитан Николаев», «Мудьюг» и «Капитан Плахин». Специальная программа пройдет и на борту музея «Ледокол "Красин"».

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

Их звали «Упрямый» и «Счастливый»

Продолжаем знакомить вас с публикациями из «золотой» коллекции GoArctic.

➡️ Сегодня предлагаем вашему вниманию статью, опубликованную в августе 2022 года, где рассказывается об удивительной судьбе родившихся в тундре долганине Борисе Молчанове и нганасанине Мотюмяку Турдагине, в детстве, за неимением бумаги рисовавших на льду, а также о тайне черного квадрата и картинах без гвоздя.

#GoArctic #коллекция_GoArctic

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

Карельский научный центр (КарНЦ) Российской академии наук в Петрозаводске станет площадкой для проведения двух крупных мероприятий

▶️ 24 апреля там пройдет конференция «Экологические проблемы арктических территорий», в числе ее участников — ведущие ученые страны: академики, члены-корреспонденты РАН, руководители научных организаций. Основные темы конференции: геоэкология Арктики, климатические изменения в Арктической зоне РФ (АЗРФ) и геоинформатика; природные и техногенные опасности в АЗРФ и возможности развития транспортных систем в Арктике на фоне геоэкологических, климатических, природных и техногенных опасностей.

▶️ А 25 апреля состоится совместное заседание Научного совета РАН по изучению Арктики и Антарктики при Президиуме РАН и Карельского научного центра РАН. Этот экспертный и научно-консультативный орган занимается планированием и координацией фундаментальных научных исследований полярных областей Земли.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

Развитие транспортной инфраструктуры и связанность регионов в Арктике ускорят ее экономический рост

▪️ В ходе исследования влияния различных факторов на доходы компаний в арктических регионах ученые Карельского научного центра РАН пришли к заключению, что наиболее существенными условиями для экономического роста здесь являются развитость транспортной сети и связанность территорий. Результаты исследования опубликованы в журнале «Арктика: экология и экономика».

▪️ Исследователи пришли к такому выводу при изучении деятельности российских компаний, находящихся на территориях 37 округов и районов 5 регионов российской Арктики: 17 — в Мурманской области, 2 — в Ненецком автономном округе (НАО), 6 — в Республике Карелия, 4 — в Республике Коми и 8 — в Архангельской области. Были проанализированы показатели выручки компаний, размеры их активов и численности сотрудников за 2017–2022 годы, что позволило проследить экономическую динамику в регионе с учетом фактора географического соседства территорий и показателей их реальной транспортной доступности.

▪️ Выяснилось, что количество работников в два раза сильнее влияет на выручку организации, чем ее капитал. И — чем лучше была налажена транспортная связь между различными территориями, тем заметнее проявлялось влияние человеческого ресурса на финансовые показатели.

❗️ Этот факт подчеркивает значимость развитой инфраструктуры, особенно дорожной сети, для экономического благополучия региона.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

О морской политике России и США, об Арктике, о необходимости долгосрочного планирования в АЗРФ рассказал Николай Патрушев

▶️ Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев в интервью газете «Коммерсантъ» рассказал о российской арктической морской политике и о планах страны по судостроению.

▪️ В 2024 году создано Управление президента РФ по вопросам национальной морской политики, преобразована и наделена новыми полномочиями Морская коллегия, в состав которой вошли профильные советы — в частности, научно-экспертный и арктический. Сейчас формируется Межведомственная комиссия по вопросам развития морской хозяйственной деятельности и обеспечения безопасности судоходства в Мировом океане. Ведется разработка федерального закона о судостроении.

▪️ Патрушев поделился тем, что правительство готовит решение об образовании Национального исследовательского центра (НИЦ) судостроения им. академика А.Н. Крылова в Санкт-Петербурге — ничего подобного в судостроении ранее не было. Он будет создан на базе Крыловского государственного научного центра — одного из крупнейших мировых исследовательских центров в области кораблестроения и проектирования.

▪️ В том, что касается Арктики, Патрушев высказал суждение о сильной позиции России в этом макрорегионе и о преимуществах владения ледокольным флотом. Сейчас СМП уже позиционируется не как отдельная национальная транспортная коммуникация, а как составная часть Трансарктического транспортного коридора, связывающего Запад и Восток.

▪️ Опыт реализации проектов в Арктике показывает, что запуск и выход на проектную мощность инициатив на удаленных полярных территориях требует значительного времени и ресурсов. Поэтому необходим переход к долгосрочному планированию в Арктике на 20–30 лет, — например, до 2050 года.

▪️ Историческое наследие могло бы послужить символической основой для перезапуска российско-американского диалога и помочь совместному решению накопившихся в Арктике задач — экономических, транспортных, экологических и других, считает Патрушев.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

Программа «Дальневосточная и арктическая ипотека» сдерживает цены: в ДФО темп роста цен на рынке жилья в два раза ниже среднероссийского

🟦 В Дальневосточном федеральном округе (ДФО) цены на первичном рынке жилья растут вдвое медленнее, чем в других федеральных округах России. Согласно отчету Росстата за IV квартал 2024 года (как и в 2023-м) ценовые показатели на жилье в новостройках в ДФО сохраняют минимальные значения по стране, сообщает пресс-служба Корпорации по развитию Дальнего Востока и Арктики.

🟦 Основной фактор сдерживания цен, по мнению директора департамента социальных проектов КРДВ Сергея Потанина, — это рекордные объемы строительства жилья в макрорегионе, которые стали возможны благодаря спросу на новостройки. А спрос, в свою очередь, стимулируется одной из самых популярных и востребованных мер поддержки — Дальневосточной и арктической ипотекой.

ℹ️ За 5 лет реализации программы объем строящегося жилья на Дальнем Востоке увеличился в 3 раза — до 7 млн кв.м. По данным КРДВ, на сегодняшний день 150 тыс. семей и квалифицированных специалистов смогли приобрести или построить собственное жилье на Дальнем Востоке и в Арктике с помощью ипотеки по льготной ставке 2% годовых и ниже. Из них 136,3 тыс. кредитов выдано жителям ДФО, и более 12,8 тыс. — жителям Арктической зоны России. Общая сумма выданных кредитов превысила 714 млрд рублей.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

Льды тают — крыша едет: таяние ледяных щитов планеты может к 2100 году сместить Северный полюс на 27 метров

🟦 Новое исследование Швейцарской высшей технической школы Цюриха (ETH Zurich) показало, что резкое уменьшение площади льдов из-за изменения климата может привести к смещению географических полюсов Земли. В статье, опубликованной в журнале Geophysical Research Letters, утверждается, что массы воды от растаявшего морского льда и ледников перераспределятся по планете, изменив ось ее вращения, в результате чего географические Северный и Южный полюса Земли могут сместиться на 27 метров к 2100 году.

❗️ При наихудшем сценарии выбросов парниковых газов Северный полюс может сместиться на запад более чем на 27 метров к 2100 году. При более оптимистичном сценарии выбросов полюс сместится на 12 м относительно своего положения в 1900 году. Наибольшую роль в результатах моделирования сыграла талая вода с ледяных щитов Гренландии и Антарктиды, потом — вода с ледников.

🟦 По словам исследователей, такое смещение может повлиять на точность навигации спутников и космических аппаратов.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic