Сегодня рассказываем о селе Снежном на Чукотке. Там живут 231 человек — в основном, чуванцы и чукчи, проводится национальный фестиваль и начинается добыча золота.

Знакомое русское слово — Снежное — пусть не вводит вас в заблуждение: оно было использовано как калька с чукотского слова «ӄээԓивтын» — «снежник», — это залежи снега вблизи села, на обрывистом берегу реки Анадырь, которые не тают в течение года. Яркой характеристикой быта жителей является фраза: «Автодороги к поселению как таковые отсутствуют. В Снежное организован еженедельный рейс вертолета, в летнюю навигацию из окружного центра (220 км) приходит теплоход, время в пути на котором составляет около полутора суток».

Снежное было основано в 1929 году как центральная усадьба первого на Чукотке совхоза «Снежное». С тех пор оно знавало и период советского расцвета — совхозное стадо оленей доходило до 22 000 голов; и период развала 90-х. Сейчас вроде жизнь налаживается — вот в село опять пришел и задержится на месяц кочующий спортивно-культурный фестиваль «Э’йн’эв» (GoArctic писал о нем в прошлом году), поблизости от Снежного начинается разработка месторождения россыпного золота, и там отведены рабочие места для местных жителей.

@GoArctic

Волонтеры «Чистой Арктики» убрали мусор в поселке Рабочеостровский.

Населенный пункт знаменит тем, что там снимали фильм «Остров». Здесь же находился Кемский пересыльный пункт Соловецкого лагеря.

Теперь здесь — точка туристического притяжения, но к сожалению, не все гости увозят с собой мусор, который привезли.

А «Остров» редакция 1А настоятельно рекомендует посмотреть, если еще не видели. Кроме морали, в фильме множество потрясающих кадров северных пейзажей.

#Секреты_политцеха
🤫🗳️ Как и обещал, продолжаю тему искусства губернаторской самопрезентации (на примере интервью Андрея Чибиса каналу "Арктик-ТВ"). Вот что я увидел, посмотрев стрим. Человечность и добросердечность в публичном позиционировании Чибиса не перетекает в иное качество, формирующее уже антиобраз губернатора – излишнюю мягкость. Никто не забывает о том, что именно Чибис устроил в регионе "зачистку" неконвенциональной части оппозиции, предпочитавшей давить на власть, а не договариваться с ней. Причем речь шла именно о матерых "зубрах" местной политики, о шкуру которых уже не раз обламывали зубы предшественники губернатора. Я бы назвал этот феномен "казусом Электроника". Чтобы не вдаваться в пространные объяснения предлагаю посмотреть представленный фрагмент.
Чуть подробнее об этом я написал в колонке, опубликованной на портале "Выбор народа".

⚡️На перегоне Инта-1 – Угольный Северной железной дороги (Республика Коми) произошёл сход 9 вагонов пассажирского поезда №511 Воркута – Новороссийск, сообщает РЖД.

К месту направлены оперативные службы. Принимаются меры по оказанию помощи пассажирам. Информация о пострадавших уточняется. Движение поездов на участке приостановлено.

КБ «Алмаз» представило проект уникального круизного лайнера для Арктики.

Судно «Кунашир» планируют создать на основе ледокола проекта 23550. Оно сможет высаживать пассажиров, в том числе, на необорудованный берег и преодолевать льды толщиной до 1,7 метра.

Есть надежда, что судно выйдет в рейс, хотя конкретных сроков реализации проекта не называется.

От себя отметим, что пока собственных круизных лайнеров Россия не строит. Когда начинать, если не сейчас? Где, если не в Арктике?

До некоторых мест трудно добраться, но это точно того стоит. Например, озеро Джека Лондона...

Фото: Юлия Лаптева

Магаданская область

Крушение в Коми


В Коми серьезное ЧП – сошел с рельс пассажирский поезд «Воркута-Новороссийск».

Опрокинулись девять вагонов, пять вагонов с тепловозом остались на рельсах. Несколько десятков человек пострадали, есть тяжелые. Из хорошего – без смертельных случаев. ЧП произошло недалеко от Инты, на расстоянии порядка 18 км от центра города.

Власти рапортуют об отправке на место происшествия восстановительного состава с медиками на борту. Пошли вертолеты санавиации из Усинска, Сыктывкара и Ухты. Пассажиров всеми доступными средствами эвакуируют в Инту – больше и некуда. Там для них приготовили пункты временного размещения и сухпайки. Некоторые из тех, кто ехал на злополучном поезде и не получил серьезных травм, ушли в город своим ходом.

Для наших железных дорог случай редкий – все же традиции безаварийной эксплуатации, заложенные в прежние времена, успешно поддерживаются в России десятилетиями, несмотря на кризисы и реформы.

Что стало конкретной причиной ЧП?

На этот вопрос ответит расследование. Предварительно «виновата природа»: вода размыла железнодорожную насыпь, произошло сползание откоса. Формального «стрелочника» несложно будет найти среди путейцев, ведь кто-то делал обход, проводился периодический осмотр насыпи и т.д.

Но это, конечно, не выход. Нужны более системные решения, которые назрели не сегодня. В этом смысле отрезвляющим «звоночком» должна была стать ситуация с железнодорожным мостом в Мурманской области, рухнувшим в 2020-м. Но не стала.

Комплексный износ северной инфраструктуры и климатические «качели», усиливающие давление природных факторов на эту инфраструктуру, – все это серьезные вызовы, на которые надо отвечать. Не в режиме аврала, не в условиях панического затыкания дыр, а последовательно и с трезвой головой.

#Коми #инфраструктура

Сургутский ЗСК начнет выпуск экстремально живучего дизеля

Производство дизельного топлива для Арктики, которое можно будет использовать при температуре до -52 градусов, начнется в октябре на Сургутском заводе по стабилизации конденсата (ЗСК) «Газпром переработки». Об этом сообщает компания.

Сейчас по заказам потребителей выпускаются маленькие партии низкотемпературного топлива. Но уже в октябре 2024 года будет выпущена первая промышленная партия, сказано в сообщении.

По данным компании, чтобы новый продукт был закреплен в нормативной документации, необходимо будет провести квалифицированные испытания.

На сегодняшний день завод производит три вида дизельного топлива. Но их можно использовать только при температурах от -38 до -44 градусов. Чаще всего топливо доставляют в Уральский федеральный округ.

Напомним, Сургутский ЗСК – крупнейшее перерабатывающее предприятие в ХМАО с мощностью до 12 млн тонн в год.

Ученые ищут на Севере пропавший город и затонувшие субмарины

Ученые Росгидромета начали полевой сезон исследований в Западной Арктике – в июне экспедиции в северных морях и прибрежных зонах разыскивают затонувшие подводные лодки, исчезнувший город, а также ищут и собирают для вывоза скопившийся за десятилетия мусор.

Сейчас работы ведутся в Белом и Баренцевом морях – исследователи выясняют, как изменилось состояние окружающей среды в районах объектов с отработанным ядерным топливом, в том числе затонувших атомных субмарин. Среди них АПЛ К-159, затонувшая в 2003 году около острова Кильдин.

Исследователи отбирают пробы воды на разных глубинах, образцы отложений и аэрозолей. Материал проверят на содержание техногенных радионуклидов, а в дальнейшем выяснят уровень радиоактивного загрязнения окружающей среды.

Кроме того, команда исследователей и ученых Товарищества поморского судостроения отправилась из Архангельска на карбасе в исчезнувшую с карты России «златокипящую Мангазею» – пушную столицу Сибири XVII века. Под парусами и на веслах участники преодолеют три тысячи километров по следам архангельских поморов. Ход пролегает через Белое, Баренцево и Карское моря, Канинский и Ямальский волок, сообщает «Российская газета».

А команда студенческого экспедиционного корпуса «Команда Арктики» уже вернулась в Архангельск. Экологический десант провел весеннюю уборку четырех территорий Арктики: Зимнегорский Маяк и остров Моржовец в Белом море, мыс Канин Нос, а также остров Колгуев на востоке Баренцева моря.

Волонтеры также помогали полярникам в научных исследованиях, проводили маркировку туристических маршрутов, обустраивали территории высокоширотных станций, пишет «Российская газета».

Российский водород обживается на Сахалине

Первый российский полигон по производству "зеленого" водорода начнет работать на Сахалине 13 июля этого года после завершения монтажных работ, сообщили в правительстве области.

Сейчас завершается строительство объекта, по плану работы должны быть закончены до конца этого месяца, а с 1 по 13 июля специалисты МФТИ и НПО "Центротех" проведут монтаж оборудования.

Задача полигона – обучить российских специалистов технологиям, а также протестировать и исследовать проекты, связанные с водородной энергетикой. На объекте расположена солнечная электростанция на 300 МВт (которая дает электричество для производства "зеленого" водорода), а также системы хранения, транспортировки водорода и установки тестирования новых технологий и материалов

@geonrgru | YouTube | ИнфоТЭК

Губернатор Ямала выступил на форуме молодежи УрФО «УТРО – 2024» http://vybor-naroda.org/lentanovostey/264894-gubernator-jamala-vystupil-na-forume-molodezhi-urfo-utro-2024.html

Политический коктейль Чибиса: эмпатия, откровенность и искренность http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/264917-politicheskij-koktejl-chibisa-jempatija-otkrovennost-i-iskrennost.html