ЕС может увеличить импорт СПГ на 40 млрд кубов, а может и нет....

К концу 2023 года Европейский союз (ЕС) в целом намерен увеличить поставки СПГ на 40 млрд кубометров, говорится в отчете МЭА.

Согласно отчету агентства, в 2023 году потенциальный разрыв между спросом и предложением газа в страны Евросоюза может достичь 27 млрд куб. м, если поставки газа из России упадут до нуля, а импорт СПГ в Китай восстановится до уровня 2021 года.

Всего, ЕС потребуется около 400 млрд куб. м газа в 2023 году, более 80% спроса обеспечена трубопроводным газом и СПГ, оставшаяся часть — производством внутри союза и другими источниками. В 2021 году Россия экспортировала в ЕС 155 млрд куб. м газа.

Новых мощностей производства СПГ в таком объеме в мире вводить не планируется. Долгосрочные контракты не заключаются.

Единственный реальный выход это деиндустрилизация Европы, нет промышленности - меньше потребление газа.

https://yangx.top/geonrgru/7841

#европа #энергетика #спг

🚎 Депутат Иванов: транспортные проекты непосредственно влияют на уровень жизни в ДФО

«Транспортное проклятие» – одна из основных проблем, отрывающих Дальний Восток от остальной России. В своем выступлении в рамках «Часа региона» Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев особенно обратил внимание на решение логистических задач региона и ДФО, а также на социальный эффект от реализации отраслевых проектов. Ленский клуб обсудил с депутатом новой волны Максимом Ивановым, как транспортные инициативы решают демографические проблемы Дальнего Востока, снижается ли обособленность региона и какие проекты этому способствуют.

➡️ Концентрацию на логистических проектах парламентарий объясняет масштабами их влияния на уровень жизни жителей регионов. «Какой главный показатель социально-экономического развития территории? Качество жизни на ней. А о каком качестве жизни можно говорить, когда есть проблемы с доставкой товаров, лекарств, медицинской помощи? Да и просто проблемы с сообщением между городами и сёлами. Все эти проблемы решает именно транспортная инфраструктура», — утверждает Максим Евгеньевич. Он подчеркнул, что с каждым годом сокращается транспортная изолированность Дальнего Востока. Но не во всех регионах процесс идет равномерно. Во многом это связано со спецификой сферы, в которой быстрые решения и краткосрочные проекты не гарантируют необходимый результат. Однако, эти инициативы во много помогают бороться с оттоком населения из Дальнего Востока.

➡️ Сегодня, председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко отметила, что обеспечение транспортной связности регионов Дальнего Востока и Якутии, в частности, является одним из приоритетов, требующих федерального внимания. Практически каждый логистический проект вносит вклад в развитие не конкретного субъекта, а федерльного округа в целом. Среди инициатив руководитель «верхней» палаты парламента особенно выделила и поддержала начало ускоренного строительства Ленского моста, назвав его жизненной необходимостью ДФО и республики.

Подробнее: https://clck.ru/332n8F

Норвегия разрушила "газовый мост" с Россией. Заново его строят китайцы

"Газовый мост", который Россия и Норвегия строили еще с советских времен в Арктике, разрушен. Новые "мосты" теперь будут создавать Россия и Китай - такой прогноз дает профессор Петтер Норе из норвежского Северного университета.

Еще в 2014 году Норвегия поддержала антироссийские санкции. Затем Россию покинули норвежские компании Norsk Hydro и Statoil (позже Equinor), начавшие работу еще при Борисе Ельцине.

Норвежцы планировали совместно с Россией разрабатывать гигантское Штокмановское месторождение в Баренцевом море. Море это, напомним, разделено между Россией и Норвегией.

Ушедших норвежских инвесторов заменят китайцы.

"Газовых мостов" между Россией и Китаем будет не менее трех. В 2025 году на пиковую мощность выйдет газопровод "Сила Сибири". Также будет запущен завод "Арктик СПГ-2" с участием китайских инвесторов. А в 2032 году будет запущена "Сила Сибири - 2".

Китай с каждым годом будет все сильнее зависеть от российских поставок газа. Природный газ - это экологичное топливо, в отличие от нефти или угля. Китайцы же обещают к 2060 году сделать свою экономику "углеродно нейтральной".

Без российского газа это нереально.

Зимний Томск

Гидроэнергетика важна для развития Арктической зоны России

В Мурманской области впервые за несколько десятилетий появились планы запустить новую ГЭС — на реке Паз в северной части Кольского полуострова. Новость комментируют эксперты Николай Доронин и Сергей Никоноров.

Читать далее здесь https://goarctic.ru/work/eksperty-pora-gidroenergetika-vazhna-dlya-razvitiya-arkticheskoy-zony-rossii/

#арктика #энергетика

Зимний восход над Санкт-Петербургом

Ученые из Арктического НОЦ создали полный цикл калибровки квантовых сенсоров

В ближайшей перспективе в Арктическом научно-образовательном центре начнут производить компактные и полностью автономные устройства геопозиционирования по магнитному полю Земли.

Ученые создали полный цикл калибровки квантовых сенсоров. Устройства геопозиционирования собираются производить на их основе.

Проект реализован на 80%. Главная цель, которая стоит перед учеными, - научиться считывать сигнал магнитного поля с миниатюрных квантовых сенсоров, вмонтированных в чип, а затем переводить его в привычную информацию.

Прибор появился в молодежной лаборатории НОЦ "Российская Арктика". В лаборатории искусственно выращенные алмазы с уникальными сенсорными свойствами проходят паспортизацию, в ходе которой выявляются внутренние микродефекты и напряжения.

Новое устройство сможет определить параметры чувствительности кристаллов к внешнему магнитному воздействию. Разработкой таких приборов занимаются специалисты физико-технического института имени Иоффе в Санкт-Петербурге.

Как сообщили в НОЦ "Российская Арктика", квантовый магнитометр с теми же возможностями, что и в лаборатории, но уже в микроформате, появится, по словам ученых, в ближайшие год - два.

https://b-port.com/news/275054

#наука

Как Карелия превратилась в вымирающий регион

В Карелии в очередной раз уменьшилась численность населения. Если к началу 2022 года там проживало 603 067 жителей, то за десять месяцев их количество сократилось на 3,5 тыс. человек. Тенденция сохраняется не одно десятилетие в крае тысяч озер и рек. Почему так происходит и что надо делать, чтобы регион перестал быть вымирающим – выяснял «ФедералПресс».

Читать далее здесь 👉 http://vybor-naroda.org/lentanovostey/231678-kak-karelija-prevratilas-v-vymirajuschij-region.html

#карелия #демография

Глобальное потепление облегчит промысел рыбы в российской Арктике

Запасы рыбы в восточном секторе Арктики становятся перспективными для промышленного рыболовства. Добычу биоресурса облегчит происходящее глобальное потепление. Такой прогноз ученые Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии дали на XII Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее».

Доклад прозвучал на круглом столе «Big Fish: Нюансы развития рыбной промышленности Севера и Дальнего Востока». Начальник отдела беспозвоночных внутренних вод Ольга Мазникова и ведущий специалист отдела морских рыб Дальнего Востока Павел Емелин суммировали результаты исследований на судах «ТИНРО» и «Профессор Леванидов» в арктических морях с 2003 по 2020 год.

Ученые считают, что наблюдается рост запасов минтая в Чукотском море. Промысел вида идёт. Также в акватории фиксируется черный палтус и треска, однако промыслового значения они ещё не имеют.
В морях – Чукотском и Лаптевых, появились значительные скопления сайки. Ориентировочные запасы вида в море Лаптевых – до 170 тысяч тонн. Вылов хвостов происходит в научно-исследовательских целях.

«Сдерживающим фактором развития рыболовства в восточном секторе Арктики были экстремальные природные условия. На фоне глобального потепления ситуация кардинально меняется. В ходе экосистемных съемок отмечена бореализация ихтиофауны Арктического региона, что в восточном секторе Арктики прослеживается по увеличению, например, запаса минтая», – говорится в сообщение пресс-службы ВНИРО.

Климатический сдвиг в арктических морях приведёт к увеличению запасов тресковых рыб и откроет дорогу для рыбодобычи в промышленных масштабах, считают эксперты.

https://goarctic.ru/news/globalnoe-poteplenie-oblegchit-promysel-ryby-v-rossiyskoy-arktike/

#арктика #климат #рыболовство

Кладбище кораблей – одна из самых неоднозначных достопримечательностей Териберки. Оно образовалось вокруг посаженной на мель баржи, когда после переноса райцентра в Североморск рыболовный промысел в посёлке сошёл на нет.
Однако теперь это место привлекает многочисленных туристов.

Lutefisk - треска, вымоченная в щелочи

Пожалуй, самым экзотическим и непривычным блюдом норвежской рождественской кухни является лютефиск.

Оно готовится из сушеной трески, которая вымачивается в щелочном растворе, благодаря чему принимает мягкую желеобразную консистенцию и острый специфический вкус.

После этого рыба отваривается и подаётся с картошкой, гороховым пюре и жареным беконом, а вместо соуса используется горчица.

Лютефиск хорошо сочетается с аквавитом - традиционной крепкой настойкой.

Традиция употребления лютефиск на Рождество, вероятно, восходит к посту, который продолжался во время Адвента и во время которого было запрещено есть мясо. Эта традиция отчасти сохранилась, несмотря на то, что посты в Норвегии уже никто не соблюдает.

Впрочем, популярность лютефиск как рождественского блюда в последнее время падает - всего 3% норвежских семей подают его на стол. Не каждому приходится по душе своеобразный вкус и консистенция - видимо, поэтому норвежцы предпочитают мясные блюда.

#julekalender

Доля Shell в проекте "Сахалин-2" будет продана не менее чем за ₽94,8 млрд., а деньги зачислены на специальный счет - РП

#сахалин #нефтегаз

Освоение Арктики грозит переделом судостроительной отрасли

В новых геополитических условиях Россия намерена активнее осваивать Арктику. Амбиции могут привести к переделу судостроительной отрасли.

Читать далее - здесь 👉 https://www.dp.ru/a/2022/12/14/Osvoenie_Arktiki_grozit_p

#арктика #судостроение

Россия найдет в Арктике место Китаю и Индии

Москва вовлекает в сотрудничество по арктической тематике дружественные страны

В России создается Межуниверситетский консорциум политико-правовых исследований Арктики. Речь идет о реакции на бойкот со стороны западных участников Арктического совета, разорвавших связи с Москвой из-за боевых действий на Украине. Российские ученые уверены, что по арктической тематике можно и нужно сотрудничать в том числе и с внерегиональными державами, например Китаем и Индией. В целом участники консорциума убеждены: Арктика еще может быть ареной широкого международного сотрудничества. Однако в нынешних условиях это звучит довольно нереалистично.

Далее - здесь ▶️ https://www.kommersant.ru/doc/5721491

#арктика #сотрудничество #китай #индия #политика

Арктический маршрут снова интересен


Раскатка водного маршрута через Арктику продолжается. Членство в клубе игроков, работающих над организацией самостоятельного плавания судов по торговому пути «Европа-Азия», подтвердил «Норникель».

Компания отправила в круговой рейс между Европой и Юго-Восточной Азией «Мончегорск» – дизель-электрический контейнеровоз ледового класса Arc7. Позавчера он прибыл в Питер с грузом из Китая.

«Мончегорск» был построен на немецкой верфи Aker Yards в 2008 году в рамках норникелевской программы строительства собственного флота, который (флот) в настоящее время состоит из шести судов ледового класса. Будучи оснащенным азиподами, «Мончегорск», по документам, может при движении кормой проламывать лед толщиной до полутора метров.

В Китае «Мончегорск» прошел докование и подтвердил класс морского регистра (это нужно не только для того, чтобы судно могло и далее безаварийно эксплуатироваться, но и чтобы у него вообще сохранялась юридическая возможность работать на маршрутах). А оттуда с контейнерным грузом товаров народного потребления вышел на Мурманск и далее в Петербург. Весь путь до Питера через СМП занял 34 дня.

Это не первый круговой рейс «Мончегорска» через Арктику. В сентябре-ноябре 2010 года он уже ходил по маршруту «Дудинка – Проведения – Пусан – Шанхай – Находка – Дудинка». Тогда было покрыто более 11,3 тыс. морских миль, общее время в пути составило 58 суток (при общем ходовом времени 41 сутки) – рекорд для того момента.

Теперь «Норникель» свой рекорд побил – судно прошло по СМП в декабре. Рейс был ожидаемо непростым: восточный сектор вообще сложен для навигации, и особенно – в конце ноября/начале декабря. Контейнеровоз показал хорошую ледопроходимость – заявлена толщина пройденных льдов до 2-х метров, это больше, чем он гарантированно может преодолевать «по бумагам».

Тогда, в 2010 и далее, регулярными арктические рейсы не стали. Экономическая конъюнктура была другой, перспективы вроде и имелись, но при прочих равных большого коммерческого смысла в запуске перевозок не наблюдалось. Сейчас, в свете новых геополитических реалий, круговой маршрут через Арктику может получить свою логику – хотя бы для Норникеля и его логистических цепочек.

#СМП

В Тюмени создали устойчивое к коррозии покрытие для трубопроводов Арктики

Группа ученых Тюменского индустриального университета (ТИУ) разработала наноструктурные коррозионностойкие и хладостойкие материалы, которые можно будет использовать в условиях Арктики и Антарктики на магистральных трубопроводах, а также как конструкционный строительный материал при возведении высотных домов, мостов, подземных сооружений и тоннелей. Об этом сообщили в среду в пресс-службе Минобрнауки РФ.

Подробности https://nauka.tass.ru/nauka/16586947

#арктика #наука #нефтегаз

Уйба снова зажигает, или Как экоактивисты превратились в «мусор»

Глава Коми Владимир Уйба в ходе прямой линии снова дал повод говорить о себе на федеральном уровне. Не стесняющийся в выражениях чиновник на этот раз позволил себе выпад в сторону экоактивистов, которые протестуют против строительства завода по сортировке отходов в республике. Уйба назвал таких людей «экологическим мусором» и «врагами».

Очередная эпатажная выходка главы Коми вряд ли как-то повлияет на его позиции и уже давно сформированный имидж. Ранее Уйбе сошли с рук его пикировка с депутатом Госдумы от КПРФ Олегом Михайловым, где свое недовольство он высказал при помощи нецензурной лексики. Также Уйба предостерег жителей поселка Мутный Материк жаловаться президенту Владимиру Путину, заявив, что для местного населения он и есть Путин.

Такой вызывающий стиль поведения брутального главы уже становится его фирменной чертой, но чем ближе к концу губернаторского срока, тем больше вопросов будет появляться к Уйбе.

С морским приветом, @sevmorput