Минтранс представит пятилетний план развития аэропортов и морских портов
Вице-премьер Марат Хуснуллин поручил Минтрансу РФ представить пятилетний план развития инфраструктуры морских портов и аэропортов до конца недели.
«Сегодня на оперативном совещании дал поручение Минтрансу до конца недели представить пятилетние планы по развитию инфраструктуры аэропортов и морских портов, а также расширению дорог до 4-х полос движения. Будем выходить на долгосрочное планирование по всем этим направлениям», — сообщил вице-премьер в своём Telegram-канале.
https://regnum.ru/news/economy/3652742.html
#экономика #аэропорты #морские_порты #строительство #транспорт #Минтранс
Вице-премьер Марат Хуснуллин поручил Минтрансу РФ представить пятилетний план развития инфраструктуры морских портов и аэропортов до конца недели.
«Сегодня на оперативном совещании дал поручение Минтрансу до конца недели представить пятилетние планы по развитию инфраструктуры аэропортов и морских портов, а также расширению дорог до 4-х полос движения. Будем выходить на долгосрочное планирование по всем этим направлениям», — сообщил вице-премьер в своём Telegram-канале.
https://regnum.ru/news/economy/3652742.html
#экономика #аэропорты #морские_порты #строительство #транспорт #Минтранс
ИА REGNUM
Минтранс представит пятилетний план развития аэропортов и морских портов
Вице-премьер Марат Хуснуллин поручил Минтрансу РФ представить пятилетний план развития инфраструктуры морских портов и аэропортов до конца недели.
July 27, 2022
Чиновники ведут Югру к провалу федеральных установок по вводу жилья и кадровым решениям
Статистику региона, как выяснилось на совещании в правительстве, существенно подпортили сразу пять муниципалитетов: Лангепас, Покачи, Мегион, Белоярский район и Нижневартовск.
Муниципалы уже сделали попытку сократить годовые показатели, но получили резкую критику со стороны региональных кураторов строительной сферы, а вместе с ней и подробный список санкций в случае неисполнения подписанных обязательств.
Карательные меры планируется применять и в отношении тех чиновников, которые замалчивают проблемы. Так, спустя две недели после вскрывшегося факта утаивания информации о судьбе завершения реконструкции больницы в Советском районе аналогичная проблема, судя по всему, была выявлена в Когалыме. Отраслевики говорят о планах властей Югры «полностью искоренить такую практику на местах», что, в частности, будет делаться через оценку деятельности глав.
https://pravdaurfo.ru/polnotekst/400469-glavy-v-hmao-prosyat-sokratit-obemy-zhilya-i-obrastayut-nezavershennymi-strojkami/
Главы в ХМАО просят сократить объемы жилья и обрастают незавершенными стройками
#ХМАО #строительство
Статистику региона, как выяснилось на совещании в правительстве, существенно подпортили сразу пять муниципалитетов: Лангепас, Покачи, Мегион, Белоярский район и Нижневартовск.
Муниципалы уже сделали попытку сократить годовые показатели, но получили резкую критику со стороны региональных кураторов строительной сферы, а вместе с ней и подробный список санкций в случае неисполнения подписанных обязательств.
Карательные меры планируется применять и в отношении тех чиновников, которые замалчивают проблемы. Так, спустя две недели после вскрывшегося факта утаивания информации о судьбе завершения реконструкции больницы в Советском районе аналогичная проблема, судя по всему, была выявлена в Когалыме. Отраслевики говорят о планах властей Югры «полностью искоренить такую практику на местах», что, в частности, будет делаться через оценку деятельности глав.
https://pravdaurfo.ru/polnotekst/400469-glavy-v-hmao-prosyat-sokratit-obemy-zhilya-i-obrastayut-nezavershennymi-strojkami/
Главы в ХМАО просят сократить объемы жилья и обрастают незавершенными стройками
#ХМАО #строительство
August 2, 2022
Проваленные стройки Артюхова и Кобылкина вытягивают миллиарды из бюджета ЯНАО
Полигон по переработке биологических отходов в отдаленном поселке Салемал за восемь лет строительства подорожал впятеро. Более того, брошенный подрядчиком долгострой не только будут достраивать, но и отреставрируют часть объекта, ранее возведенного за счет ямальского правительства.
Это далеко не единственный подобный социальный объект на территории округа. К примеру, инфекционный госпиталь в Новом Уренгое, срок сдачи которого перенесли на два, вытянул из региональной казны дополнительно 400 млн рублей.
Детская больница в этом же городе должна была открыться в мае, но сегодня не достроена и на 50 процентов. На текущем этапе стоимость работ уже увеличили на 200 млн. А каким будет итоговый ценник, не берутся судить даже опытные эксперты в сфере строительства.
https://pravdaurfo.ru/polnotekst/402550-fantomnye-strojki-yanao-vykachali-iz-byudzheta-sotni-millionov-broshennyj-dolgostroj-podorozhal-v-5-raz/
#ЯНАО #строительство #социальные_объекты #экология
Полигон по переработке биологических отходов в отдаленном поселке Салемал за восемь лет строительства подорожал впятеро. Более того, брошенный подрядчиком долгострой не только будут достраивать, но и отреставрируют часть объекта, ранее возведенного за счет ямальского правительства.
Это далеко не единственный подобный социальный объект на территории округа. К примеру, инфекционный госпиталь в Новом Уренгое, срок сдачи которого перенесли на два, вытянул из региональной казны дополнительно 400 млн рублей.
Детская больница в этом же городе должна была открыться в мае, но сегодня не достроена и на 50 процентов. На текущем этапе стоимость работ уже увеличили на 200 млн. А каким будет итоговый ценник, не берутся судить даже опытные эксперты в сфере строительства.
https://pravdaurfo.ru/polnotekst/402550-fantomnye-strojki-yanao-vykachali-iz-byudzheta-sotni-millionov-broshennyj-dolgostroj-podorozhal-v-5-raz/
#ЯНАО #строительство #социальные_объекты #экология
Правда УрФО
«Фантомные» стройки ЯНАО выкачали из бюджета сотни миллионов. Брошенны
Ямальские долгострои, которые годами оставались без внимания, выкачивают из окружного бюджета сотни миллионов рублей. Через восемь лет после старта проекта по строительству комплекса по приему и перер
August 22, 2022
Сотням дольщикам Тюмени предписано терпеть и надеяться
ГУС Тюменской области после долгого затишья вновь проявил интерес к скандально известным долгостроям. Судя по всему, в очередной раз будут сорваны сроки сдачи ЖК «Москва» «Сибстройсервиса» семьи Юрочкиных, накопившего более чем серьезный негативный бэкграунд.
Ведомство, впрочем, пока ограничивается предостережениями, а на рынке немедленно вспомнили и другие вялотекущие проекты с неясными сроками завершения – ЖК «Славутич» и премиальный ЖК Ammonite. Более того, отраслевики не исключают эскалации ситуации и протестов владельцев так и не сданных в срок квартир.
Отдельно спецы отмечают дисбаланс на рынке. Если ряд компаний удивляет сдачей крупных проектов задолго до срока, обозначенного в проектах, другие генерируют долгострои, не боясь мер воздействия. И предпосылок к изменению ситуации пока не наблюдается.
https://pravdaurfo.ru/polnotekst/404878-zastrojshhiki-provocziruyut-dolshhikov-tyumeni-na-protesty-a-gus-ogranichivaetsya-predosterezheniyami/
#Тюмень #строительство
ГУС Тюменской области после долгого затишья вновь проявил интерес к скандально известным долгостроям. Судя по всему, в очередной раз будут сорваны сроки сдачи ЖК «Москва» «Сибстройсервиса» семьи Юрочкиных, накопившего более чем серьезный негативный бэкграунд.
Ведомство, впрочем, пока ограничивается предостережениями, а на рынке немедленно вспомнили и другие вялотекущие проекты с неясными сроками завершения – ЖК «Славутич» и премиальный ЖК Ammonite. Более того, отраслевики не исключают эскалации ситуации и протестов владельцев так и не сданных в срок квартир.
Отдельно спецы отмечают дисбаланс на рынке. Если ряд компаний удивляет сдачей крупных проектов задолго до срока, обозначенного в проектах, другие генерируют долгострои, не боясь мер воздействия. И предпосылок к изменению ситуации пока не наблюдается.
https://pravdaurfo.ru/polnotekst/404878-zastrojshhiki-provocziruyut-dolshhikov-tyumeni-na-protesty-a-gus-ogranichivaetsya-predosterezheniyami/
#Тюмень #строительство
Правда УрФО
Застройщики провоцируют дольщиков Тюмени на протесты, а ГУС ограничива
Строительный рынок Тюмени продолжают сотрясать проблемы. В очередной раз, судя по всему, будут сорваны сроки ввода в эксплуатацию ЖК «Москва», скандально известного проекта семьи предпринимателей Васи
September 13, 2022
Компания из Подмосковья поставит быстровозводимые конструкции для аэропортов и водных переправ Чукотки
ООО "Просто тент" (Московская область) станет поставщиком быстровозводимых конструкций для новых пассажирских терминалов в аэропортах и на водных переправах Чукотки, сообщила пресс-служба аппарата губернатора и правительства Чукотского автономного округа.
В том числе планируются поставки оборудования при возведении объектов пассажирских терминалов в аэропортах Кепервеем и Певек, а также объектов социальной инфраструктуры на Чукотке.
"За последние годы регион уже имеет обширный опыт работы с быстровозводимыми конструкциями. Решение хорошо подходит для Арктики, потому что позволяет сократить сроки строительства, снижает его стоимость. В отдаленных селах округа используем быстровозводимые ФАПы и ДК. Планируем применять технологии быстрого строительства и в отношении пассажирских терминалов - в аэропортах и на водных переправах", - сказал губернатор Чукотки Роман Копин, слова которого приводятся в сообщении.
#чукотка #строительство #технологии
ООО "Просто тент" (Московская область) станет поставщиком быстровозводимых конструкций для новых пассажирских терминалов в аэропортах и на водных переправах Чукотки, сообщила пресс-служба аппарата губернатора и правительства Чукотского автономного округа.
В том числе планируются поставки оборудования при возведении объектов пассажирских терминалов в аэропортах Кепервеем и Певек, а также объектов социальной инфраструктуры на Чукотке.
"За последние годы регион уже имеет обширный опыт работы с быстровозводимыми конструкциями. Решение хорошо подходит для Арктики, потому что позволяет сократить сроки строительства, снижает его стоимость. В отдаленных селах округа используем быстровозводимые ФАПы и ДК. Планируем применять технологии быстрого строительства и в отношении пассажирских терминалов - в аэропортах и на водных переправах", - сказал губернатор Чукотки Роман Копин, слова которого приводятся в сообщении.
#чукотка #строительство #технологии
September 21, 2022
Реконструкцию трассы Тюмень – Тобольск – Ханты-Мансийск оценили в 11 миллиардов
Подробности здесь : https://pravdaurfo.ru/novost/407069-rekonstrukcziyu-trassy-tyumen-tobolsk-hanty-mansijsk-oczenili-v-11-milliardov/
#дороги #строительство
Подробности здесь : https://pravdaurfo.ru/novost/407069-rekonstrukcziyu-trassy-tyumen-tobolsk-hanty-mansijsk-oczenili-v-11-milliardov/
#дороги #строительство
October 3, 2022
В Норильске в 2023 году запустят завод по производству асфальтобетонной смеси
Завод по производству асфальтобетонной смеси построят в 2023 году в Норильске на севере Красноярского края, где проводится масштабная реновация заполярного города. Об этом говорится в сообщении Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).
"Резидент АЗРФ построит в Норильске завод по производству асфальтобетонной смеси. В реализацию проекта по соглашению с КРДВ планируется инвестировать 79,1 млн рублей. Статус резидента АЗРФ поможет инвестору уже летом 2023 года приступить к производству продукции, востребованной строительными организациями Красноярского края", - говорится в сообщении.
Инвестор проекта - компания "Металл-град", которая занимается реализацией строительных материалов в Норильске. По соглашению с КРДВ "Корпорация развития Енисейской Сибири" она окажет содействие при реализации проекта, взяв на себя часть функций управляющей компании.
Комплексный план социально-экономического развития Норильска до 2035 года предполагает 120,1 млрд рублей вложений, из них 24 млрд рублей - средства федерального бюджета, 14,8 млрд рублей - средства консолидированного бюджета Красноярского края и 81,3 млрд рублей - средства "Норникеля".
#норильск #строительство
Завод по производству асфальтобетонной смеси построят в 2023 году в Норильске на севере Красноярского края, где проводится масштабная реновация заполярного города. Об этом говорится в сообщении Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).
"Резидент АЗРФ построит в Норильске завод по производству асфальтобетонной смеси. В реализацию проекта по соглашению с КРДВ планируется инвестировать 79,1 млн рублей. Статус резидента АЗРФ поможет инвестору уже летом 2023 года приступить к производству продукции, востребованной строительными организациями Красноярского края", - говорится в сообщении.
Инвестор проекта - компания "Металл-град", которая занимается реализацией строительных материалов в Норильске. По соглашению с КРДВ "Корпорация развития Енисейской Сибири" она окажет содействие при реализации проекта, взяв на себя часть функций управляющей компании.
Комплексный план социально-экономического развития Норильска до 2035 года предполагает 120,1 млрд рублей вложений, из них 24 млрд рублей - средства федерального бюджета, 14,8 млрд рублей - средства консолидированного бюджета Красноярского края и 81,3 млрд рублей - средства "Норникеля".
#норильск #строительство
October 4, 2022
Последствия таяния мерзлоты заметили на объектах транспортной инфраструктуры
Строительство инфраструктуры в зоне многолетней мерзлоты и деградация самой мерзлоты будут всё сильнее влиять друг на друга.
Вечная мерзлота тает в том числе на побережье. Кроме того, в Арктическом регионе замечен черный углерод, а добыча нефти и газа значительно загрязняет экосреду в Обской и Тазовской губах.
К таким выводам пришли ученые-экологи, которые подвели итоги экспедиционного сезона в акваториях Баренцева, Карского и Охотского морей.
Точные данные будут озвучены позже, но негативные последствия заметны не только на зданиях, но и на объектах транспортной инфраструктуры.
Высокотемпературная мерзлота сильнее подвержена деградации. И это будет, собственно, влиять и на строительство сооружений на Ямале — любых, и более того, строительство сооружений будет влиять на саму мерзлоту.
https://yamal-media.ru/news/posledstvija-tajanija-merzloty-zametili-na-obektah-transportnoj-infrastruktury?from=undefined
#мерзлота #экология #наука #строительство #транспорт #инфраструктура
Строительство инфраструктуры в зоне многолетней мерзлоты и деградация самой мерзлоты будут всё сильнее влиять друг на друга.
Вечная мерзлота тает в том числе на побережье. Кроме того, в Арктическом регионе замечен черный углерод, а добыча нефти и газа значительно загрязняет экосреду в Обской и Тазовской губах.
К таким выводам пришли ученые-экологи, которые подвели итоги экспедиционного сезона в акваториях Баренцева, Карского и Охотского морей.
Точные данные будут озвучены позже, но негативные последствия заметны не только на зданиях, но и на объектах транспортной инфраструктуры.
Высокотемпературная мерзлота сильнее подвержена деградации. И это будет, собственно, влиять и на строительство сооружений на Ямале — любых, и более того, строительство сооружений будет влиять на саму мерзлоту.
https://yamal-media.ru/news/posledstvija-tajanija-merzloty-zametili-na-obektah-transportnoj-infrastruktury?from=undefined
#мерзлота #экология #наука #строительство #транспорт #инфраструктура
Ямал-Медиа
Последствия таяния мерзлоты заметили на объектах транспортной инфраструктуры | Ямал-Медиа
Вечная мерзлота тает в том числе на побережье. Кроме того, в Арктическом регионе замечен черный углерод, а добыча нефти и газа значительно загрязняет экосреду в Обской и Тазовской губах. К таким выводам пришли ученые-экологи, которые подвели итоги экспедиционного…
October 7, 2022
Тепло надвигается на Арктику: проблемы строительства в многолетнемерзлых грунтах 🏠 🏗️
В Москве под эгидой международной Ассоциации фундаментостроителей состоялся международный строительный форум «Арктика».
В России 63% территории занимают многолетнемерзлые мерзлые грунты, отмечали докладчики, а около 75% зданий и сооружений построены по принципу сохранения вечной мерзлоты, в том числе на сваях, вмороженных в грунт, с высоким ростверком и вентилируемым подпольем. Увеличение температуры грунтового основания всего на 1-2 °С резко снижает несущую способность свай.
Из-за потепления климата наблюдается увеличение температуры массива многолетнемерзлых грунтов, увеличение толщины слоя сезонного оттаивания, образование таликов, снижение механических свойств грунтовых оснований сооружений. Таким образом, можно отметить, что 75% сооружений, построенных в криолитозоне, а это громадные территории Севера и Сибири, находится в зоне потенциального риска.
Читать далее здесь :::- https://stroygaz.ru/publication/info-partners-news/teplo-nadvigaetsya-na-arktiku-problemy-stroitelstva-v-mnogoletnemerzlykh-gruntakh/
#арктика #строительство #мерзлота
В Москве под эгидой международной Ассоциации фундаментостроителей состоялся международный строительный форум «Арктика».
В России 63% территории занимают многолетнемерзлые мерзлые грунты, отмечали докладчики, а около 75% зданий и сооружений построены по принципу сохранения вечной мерзлоты, в том числе на сваях, вмороженных в грунт, с высоким ростверком и вентилируемым подпольем. Увеличение температуры грунтового основания всего на 1-2 °С резко снижает несущую способность свай.
Из-за потепления климата наблюдается увеличение температуры массива многолетнемерзлых грунтов, увеличение толщины слоя сезонного оттаивания, образование таликов, снижение механических свойств грунтовых оснований сооружений. Таким образом, можно отметить, что 75% сооружений, построенных в криолитозоне, а это громадные территории Севера и Сибири, находится в зоне потенциального риска.
Читать далее здесь :::- https://stroygaz.ru/publication/info-partners-news/teplo-nadvigaetsya-na-arktiku-problemy-stroitelstva-v-mnogoletnemerzlykh-gruntakh/
#арктика #строительство #мерзлота
stroygaz.ru
Тепло надвигается на Арктику: проблемы строительства в многолетнемерзлых грунтах - Строительная газета
В Москве под эгидой международной Ассоциации фундаментостроителей состоялся международный строительный форум «Арктика». В первый день прошла пленарная сессия «Перспективы развития Арктики. Состояние нормативно-правовой базы. Основные проекты Арктики». Модератором…
October 10, 2022
Модернизация БАМа и Транссиба
Скептики полагают, что Россия или вовсе не может перенаправить торговые потоки на Восток, или может, но только спустя десятилетия. На самом деле, мы уже далеко продвинулись на этом пути.
В 2021 году были достигнуты все целевые параметры программы первого этапа развития Восточного полигона по нацпроекту. Сданы нескольких важнейших объектов для повышения транспортной доступности дальневосточных регионов и увеличения объема перевозок товаров между Россией и Китаем. Построены новый Байкальский тоннель на перегоне Дельбичинда — Дабан, мостовой переход через реку Зея, электрифицирован последний участок до границы с Китаем железной дороги Борзя — Забайкальск.
Второй этап модернизации Восточного полигона по КПМИ должен завершиться в 2024 году. Его реализация нацелена на расшивку узких мест для повышения скорости грузопотоков. Конечной целью поставлено сокращение срока доставки всех грузов из Азии в Европу до семи суток.
Новый двухпутный Керакский тоннель на перегоне Ковали — Ульручьи позволит увеличить скорость движения поездов и пропускную способность на забайкальском участке Транссиба. Строительство нового тоннеля длиной 926 метров началось в 2021 году. В апреле 2022 года проходка верхней части нового тоннеля была выполнена на 70 процентов. Работы идут круглосуточно, с двух сторон одновременно. Встреча проходческих бригад запланирована на осень 2022 года, после чего начнется внутренняя железобетонная отделка тоннеля.
Строятся мосты и развязки, грузовые станции, логистические комплексы, электрифицируются участки ж/д. Благодаря этому объём транзитных контейнерных перевозок на азиатском направлении удалось в 2021 году нарастить на 25%. Расшивки оставшихся узких мест может дать ещё больший прирост.
Что действительно стало проблемой для России в последнее время, так это безопасность инфраструктуры. Наши недруги уже добрались до «Северных потоков» и Крымского моста, могут они устроить диверсии и на других важнейших объектах. В этом плане азиатское направление выигрывает у западного вчистую: террористических государств на этом направлении нет.
#транспорт #экономика #строительство
Скептики полагают, что Россия или вовсе не может перенаправить торговые потоки на Восток, или может, но только спустя десятилетия. На самом деле, мы уже далеко продвинулись на этом пути.
В 2021 году были достигнуты все целевые параметры программы первого этапа развития Восточного полигона по нацпроекту. Сданы нескольких важнейших объектов для повышения транспортной доступности дальневосточных регионов и увеличения объема перевозок товаров между Россией и Китаем. Построены новый Байкальский тоннель на перегоне Дельбичинда — Дабан, мостовой переход через реку Зея, электрифицирован последний участок до границы с Китаем железной дороги Борзя — Забайкальск.
Второй этап модернизации Восточного полигона по КПМИ должен завершиться в 2024 году. Его реализация нацелена на расшивку узких мест для повышения скорости грузопотоков. Конечной целью поставлено сокращение срока доставки всех грузов из Азии в Европу до семи суток.
Новый двухпутный Керакский тоннель на перегоне Ковали — Ульручьи позволит увеличить скорость движения поездов и пропускную способность на забайкальском участке Транссиба. Строительство нового тоннеля длиной 926 метров началось в 2021 году. В апреле 2022 года проходка верхней части нового тоннеля была выполнена на 70 процентов. Работы идут круглосуточно, с двух сторон одновременно. Встреча проходческих бригад запланирована на осень 2022 года, после чего начнется внутренняя железобетонная отделка тоннеля.
Строятся мосты и развязки, грузовые станции, логистические комплексы, электрифицируются участки ж/д. Благодаря этому объём транзитных контейнерных перевозок на азиатском направлении удалось в 2021 году нарастить на 25%. Расшивки оставшихся узких мест может дать ещё больший прирост.
Что действительно стало проблемой для России в последнее время, так это безопасность инфраструктуры. Наши недруги уже добрались до «Северных потоков» и Крымского моста, могут они устроить диверсии и на других важнейших объектах. В этом плане азиатское направление выигрывает у западного вчистую: террористических государств на этом направлении нет.
#транспорт #экономика #строительство
October 11, 2022
Новый завод построят в Карелии
В Сортавале планируют построить завод по производству газобетона.
Завод должен разместиться в черте города, но с учетом необходимых экологических и санитарных требований.
Сортавала сейчас переживает строительный бум, и потому остро встает вопрос доступности востребованных строительных материалов. Строительство завода поможет решить эту проблему.
Объем инвестиций в проект оценивается в сумму более 500 млн руб.
Ранее холдинг «Адамант» проинвестировал строительство в Сортавале строительство яхт-клуба с новым речным вокзалом и рестораном. Проектом также предусмотрено строительство жилого комплекса из четырех домов на 100 квартир, многофункционального центра, включающего спортивный центр и детский сад, а также развитие парковой зоны. Также в Сортавале планируется запустить экотрамвай, который должен связать железнодорожный поселок с причалами, откуда отправляются метеоры на Валаам.
#карелия #строительство
В Сортавале планируют построить завод по производству газобетона.
Завод должен разместиться в черте города, но с учетом необходимых экологических и санитарных требований.
Сортавала сейчас переживает строительный бум, и потому остро встает вопрос доступности востребованных строительных материалов. Строительство завода поможет решить эту проблему.
Объем инвестиций в проект оценивается в сумму более 500 млн руб.
Ранее холдинг «Адамант» проинвестировал строительство в Сортавале строительство яхт-клуба с новым речным вокзалом и рестораном. Проектом также предусмотрено строительство жилого комплекса из четырех домов на 100 квартир, многофункционального центра, включающего спортивный центр и детский сад, а также развитие парковой зоны. Также в Сортавале планируется запустить экотрамвай, который должен связать железнодорожный поселок с причалами, откуда отправляются метеоры на Валаам.
#карелия #строительство
October 23, 2022
Дома на холодильниках: Как на Ямале учатся жить в условиях тающей вечной мерзлоты
Названы регионы, где уже в ближайший год велик риск техногенных аварий из-за таяния вечной мерзлоты. Данные приводят Минприроды и Роснедра. Потенциальная угроза деформаций, разрушения гражданских и промышленных зданий и сооружений существует на Ямале и в Коми.
К категории риска отнесены также Воркута, инфраструктура месторождений Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции Печорского угольного бассейна, а также полотно северного перегона Северной железной дороги.
На днях на Ямале собрались ученые, инженеры, представители власти, чтобы устроить мозговой штурм и обсудить: как жить, строить дома, трубопроводы и дороги в условиях, когда земля в прямом смысле начинает уходить из-под ног.
Читать далее здесь 👉 https://rg.ru/2022/10/25/reg-urfo/v-arktike-tratiat-milliony-na-zamorazhivanie-zemli-chtoby-ne-ruhnuli-zdaniia.html
#арктика #мерзлота #строительство
Названы регионы, где уже в ближайший год велик риск техногенных аварий из-за таяния вечной мерзлоты. Данные приводят Минприроды и Роснедра. Потенциальная угроза деформаций, разрушения гражданских и промышленных зданий и сооружений существует на Ямале и в Коми.
К категории риска отнесены также Воркута, инфраструктура месторождений Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции Печорского угольного бассейна, а также полотно северного перегона Северной железной дороги.
На днях на Ямале собрались ученые, инженеры, представители власти, чтобы устроить мозговой штурм и обсудить: как жить, строить дома, трубопроводы и дороги в условиях, когда земля в прямом смысле начинает уходить из-под ног.
Читать далее здесь 👉 https://rg.ru/2022/10/25/reg-urfo/v-arktike-tratiat-milliony-na-zamorazhivanie-zemli-chtoby-ne-ruhnuli-zdaniia.html
#арктика #мерзлота #строительство
Российская газета
Дома на холодильниках: Как на Ямале учатся жить в условиях тающей вечной мерзлоты - Российская газета
В Арктике тратят миллионы на замораживание земли, чтобы не рухнули здания
October 25, 2022
Дома среди вечной мерзлоты
Каким должно быть жилищное строительство в городах Арктики?
В Санкт-Петербургском государственном архитектурно-строительном университете есть целое направление арктических изысканий. Ученые, привлекая студентов, проводят исследования, выясняя, какие здания нужны за Полярным кругом и какие характеристики должны быть у этих объектов, ведь нормативы, применяемые для строительства в центральных регионах страны, в Арктике не актуальны. О том, какие здания должны строиться на Крайнем Севере, рассказала "РГ" доцент кафедры архитектурного проектирования СПбГАСУ Александра Еремеева.
Читать далее - здесь 👉 https://rg.ru/2022/12/07/reg-szfo/doma-sredi-vechnoj-merzloty.html
#арктика #строительство
Каким должно быть жилищное строительство в городах Арктики?
В Санкт-Петербургском государственном архитектурно-строительном университете есть целое направление арктических изысканий. Ученые, привлекая студентов, проводят исследования, выясняя, какие здания нужны за Полярным кругом и какие характеристики должны быть у этих объектов, ведь нормативы, применяемые для строительства в центральных регионах страны, в Арктике не актуальны. О том, какие здания должны строиться на Крайнем Севере, рассказала "РГ" доцент кафедры архитектурного проектирования СПбГАСУ Александра Еремеева.
Читать далее - здесь 👉 https://rg.ru/2022/12/07/reg-szfo/doma-sredi-vechnoj-merzloty.html
#арктика #строительство
Российская газета
Каким должно быть жилищное строительство в городах Арктики - Российская газета
December 8, 2022
На Вологодчине возвели деревянные многоэтажки из CLT-панелей. Такая технология применяется впервые в стране
В России построили первые жилые многоэтажки из CLT-панелей – перекрестно-склеенных деревянных плит. Об этом сообщили журналистам в пресс-службе компании-застройщика Segezha Group, которая входит в корпорацию АФК «Система».
Как уточняется, CLT обладает такими свойствами, как огне- и сейсмостойкость. Его прочность сопоставима с бетоном, однако CLT имеет в пять раз меньший вес по сравнению с ним. Здания из такого материала могут простоять без капитального ремонта около 50 лет. Углеродный след CLT – полностью отрицательный.
В мире из этого стройматериала уже строят индивидуальные и многоквартирные жилые дома, офисы и другие объекты, отметили в Segezha. Широкое применение легально производимого CLT в строительстве может революционизировать российскую строительную отрасль уже в ближайшем будущем, добавил застройщик.
#строительство #технологии #инновации
В России построили первые жилые многоэтажки из CLT-панелей – перекрестно-склеенных деревянных плит. Об этом сообщили журналистам в пресс-службе компании-застройщика Segezha Group, которая входит в корпорацию АФК «Система».
Как уточняется, CLT обладает такими свойствами, как огне- и сейсмостойкость. Его прочность сопоставима с бетоном, однако CLT имеет в пять раз меньший вес по сравнению с ним. Здания из такого материала могут простоять без капитального ремонта около 50 лет. Углеродный след CLT – полностью отрицательный.
В мире из этого стройматериала уже строят индивидуальные и многоквартирные жилые дома, офисы и другие объекты, отметили в Segezha. Широкое применение легально производимого CLT в строительстве может революционизировать российскую строительную отрасль уже в ближайшем будущем, добавил застройщик.
#строительство #технологии #инновации
December 9, 2022
Forwarded from Якутия 2100
Нужен ли стройке кнут?
ещё раз о пользе цифровизации
Приближается конец года и у строителей началась привычная для этого времени усиленная суета и нервотрёпка.
Причём происходит это не только в отдельно взятой Якутии, а по всей стране.
Не знаем, как в других регионах страны, а в северной республике целый первый зампред правительства начинает каждый рабочий день с планёрки в готовящемся к сдаче Онкоцентре.
Плюс к тому, высокое начальство регулярно проводит объезд других проблемных объектов, всячески стимулируя (подозреваем, не всегда литературным языком) отстающих от графиков застройщиков.
Это старый, ещё советских времён, но по-прежнему довольно эффективный метод. Частенько «волшебные пинки» оказывают вдохновляющее действие и объекты удаётся сдать в положенный срок.
Но бывают и проколы. Далеко не всегда получается в последний момент наверстать копившееся долгое время отставание.
Справедливости ради отметим, что власти стараются ускорить ввод объектов не только вербально.
Проводимые встречи с руководителями подрядных организаций позволяют выявить проблемные точки, требующие вмешательства «сверху».
А тормозящих работу причин в такой сложной сфере как строительство – вагон и две немаленькие тележки.
Тут часто имеют место перебои с поставками цемента, строительных материалов, спецтехники.
А до того случается позднее выделение земельных участков (прямая вина самих чиновников), что приводит к затягиванию экспертной оценки состояния грунтов и т.д.
Но и самих застройщиков назвать святыми нельзя. Нередко в погоне за прибылью подрядчики распыляют силы на несколько строек, оставляя на пусковых объектах явно недостаточное количество работников.
Избежать бесконечных авралов в конце года можно только в одном случае – если жёстко, в режиме реального времени отслеживать каждый этап проектирования и строительства каждого объекта.
Тогда и вербальных интервенций понадобится меньше.
Такой не зависящий от человеческого фактора вариант возможен лишь при внедрения единой цифровой платформы строительной отрасли.
Решением этой проблемы в Якутии занимается Дмитрий Садовников (тот самый начинающий день с Онкоцентра вице-премьер).
Для начала в строительной сфере республики внедрят технологии информационного моделирования.
Звучит скучновато, но модель – это совокупность сведений, документов и материалов, формирующихся на всех этапах жизненного цикла объекта капитального строительства.
Сама цифровая модель в сфере строительства создаётся на базе отечественного программного продукта Renga.
В Якутии уже есть успешный опыт её применения. Так, на её базе спроектированы жилой дом в городе Ленске и школа на 990 мест в Якутске.
Но работы впереди ещё очень много. Для полноценного внедрения технологий цифрового информационного моделирования в Якутии необходимо наличие как современной техники и программных продуктов, так и качественной нормативной основы и подготовленной к работе в цифре профессиональной среды.
Зато нужда в ежедневных планёрках отпадёт. Достаточно будет заглянуть в программу, чтобы понять – на какой стадии находится стройка, кого стоит похвалить, а кого – подстегнуть.
И людям – участникам долевого строительства – будет спокойнее. Наличие в он-лайн режиме объективной картины происходящего на стройке – это усиление не только ведомственного, но и общественного контроля.
Ну а нам остаётся напомнить, что первым о необходимости развития IT-технологий и цифровизации всех сторон жизни республики заговорил в 2018 году тогда ещё кандидат в Главы Якутии Айсен Николаев.
#Якутия #строительство #цифровизация #АйсенНиколаев
ещё раз о пользе цифровизации
Приближается конец года и у строителей началась привычная для этого времени усиленная суета и нервотрёпка.
Причём происходит это не только в отдельно взятой Якутии, а по всей стране.
Не знаем, как в других регионах страны, а в северной республике целый первый зампред правительства начинает каждый рабочий день с планёрки в готовящемся к сдаче Онкоцентре.
Плюс к тому, высокое начальство регулярно проводит объезд других проблемных объектов, всячески стимулируя (подозреваем, не всегда литературным языком) отстающих от графиков застройщиков.
Это старый, ещё советских времён, но по-прежнему довольно эффективный метод. Частенько «волшебные пинки» оказывают вдохновляющее действие и объекты удаётся сдать в положенный срок.
Но бывают и проколы. Далеко не всегда получается в последний момент наверстать копившееся долгое время отставание.
Справедливости ради отметим, что власти стараются ускорить ввод объектов не только вербально.
Проводимые встречи с руководителями подрядных организаций позволяют выявить проблемные точки, требующие вмешательства «сверху».
А тормозящих работу причин в такой сложной сфере как строительство – вагон и две немаленькие тележки.
Тут часто имеют место перебои с поставками цемента, строительных материалов, спецтехники.
А до того случается позднее выделение земельных участков (прямая вина самих чиновников), что приводит к затягиванию экспертной оценки состояния грунтов и т.д.
Но и самих застройщиков назвать святыми нельзя. Нередко в погоне за прибылью подрядчики распыляют силы на несколько строек, оставляя на пусковых объектах явно недостаточное количество работников.
Избежать бесконечных авралов в конце года можно только в одном случае – если жёстко, в режиме реального времени отслеживать каждый этап проектирования и строительства каждого объекта.
Тогда и вербальных интервенций понадобится меньше.
Такой не зависящий от человеческого фактора вариант возможен лишь при внедрения единой цифровой платформы строительной отрасли.
Решением этой проблемы в Якутии занимается Дмитрий Садовников (тот самый начинающий день с Онкоцентра вице-премьер).
Для начала в строительной сфере республики внедрят технологии информационного моделирования.
Звучит скучновато, но модель – это совокупность сведений, документов и материалов, формирующихся на всех этапах жизненного цикла объекта капитального строительства.
Сама цифровая модель в сфере строительства создаётся на базе отечественного программного продукта Renga.
В Якутии уже есть успешный опыт её применения. Так, на её базе спроектированы жилой дом в городе Ленске и школа на 990 мест в Якутске.
Но работы впереди ещё очень много. Для полноценного внедрения технологий цифрового информационного моделирования в Якутии необходимо наличие как современной техники и программных продуктов, так и качественной нормативной основы и подготовленной к работе в цифре профессиональной среды.
Зато нужда в ежедневных планёрках отпадёт. Достаточно будет заглянуть в программу, чтобы понять – на какой стадии находится стройка, кого стоит похвалить, а кого – подстегнуть.
И людям – участникам долевого строительства – будет спокойнее. Наличие в он-лайн режиме объективной картины происходящего на стройке – это усиление не только ведомственного, но и общественного контроля.
Ну а нам остаётся напомнить, что первым о необходимости развития IT-технологий и цифровизации всех сторон жизни республики заговорил в 2018 году тогда ещё кандидат в Главы Якутии Айсен Николаев.
#Якутия #строительство #цифровизация #АйсенНиколаев
Telegram
ДимДимыч Brief
Каждый рабочий день начинается в 8.00 утра с посещения строящегося онкоцентра. Мы будем проверять, что сделано, на ежедневной основе до ввода объекта. А срок окончания строительства, как я уже говорил, обозначен на конец года.
@sadovnikovdd
@sadovnikovdd
November 21, 2023
Forwarded from Якутия 2100
Якутия наращивает темпы строительства жилья в Арктике
В Якутии активно продвигается расселение людей из аварийного жилья. Сегодня выполнена почти половина от запланированного объема в республике. В рамках президентского нацпроекта «Жилье и городская среда» из 61 тыс. человек в новые дома переехали более 29 тыс.
В якутской Арктике жилые помещения получила четверть граждан – почти 2 тыс. человек из более 8 тыс. Сейчас в заполярье строят 18 многоквартирных домов, а 22 уже сданы. Новый дом в Анабарском районе глава Якутии Айсен Николаев открыл лично. Ил Дархан поздравил жильцов с новосельем и отметил, что это свидетельствует об успешной реализации инициативы главы государства.
Действительно, реновации жилого фонда в арктической зоне республики ждали давно, с советских времен. К 2030 г. власти Якутии планируют полностью закрыть проблемы аварийного жилья в заполярье. Помогают им в этом технология строительства из цельных деревянных МХМ-панелей.
Во-первых, она позволяет сократить сроки работ, которые крайне сжаты в условиях постоянных холодов. Во-вторых, она позволяет снизить стоимость квадратного метра. К тому же панели устойчивы к резким перепадам температур и дольше сохраняют тепло. А значит, жить в таком доме будет значительно комфортнее.
Кроме того, благодаря президентской программе можно не дожидаться ввода нового жилья. Желающие могут получить вместо новых квадратов компенсацию и самостоятельно приобрести квартиру или дом. Некоторые пользуются этим правом, чтобы сменить место жительства. Однако есть и те, кто остается верен своей малой родине.
За последние годы в арктических районах Якутии существенно обновили медицинскую инфраструктуру, работают над формированием поселковых пространств. В том числе, применяя передовые практики мастер-планирования. Уделяется внимание и образовательной среде. Помимо привлечения педагогов на село в республике разработали учебный план начальной школы для представителей коренных малочисленных народов Севера с учетом специфики культуры и условий проживания.
#Арктика #Якутия #АйсенНиколаев #строительство #жилье
В Якутии активно продвигается расселение людей из аварийного жилья. Сегодня выполнена почти половина от запланированного объема в республике. В рамках президентского нацпроекта «Жилье и городская среда» из 61 тыс. человек в новые дома переехали более 29 тыс.
В якутской Арктике жилые помещения получила четверть граждан – почти 2 тыс. человек из более 8 тыс. Сейчас в заполярье строят 18 многоквартирных домов, а 22 уже сданы. Новый дом в Анабарском районе глава Якутии Айсен Николаев открыл лично. Ил Дархан поздравил жильцов с новосельем и отметил, что это свидетельствует об успешной реализации инициативы главы государства.
Действительно, реновации жилого фонда в арктической зоне республики ждали давно, с советских времен. К 2030 г. власти Якутии планируют полностью закрыть проблемы аварийного жилья в заполярье. Помогают им в этом технология строительства из цельных деревянных МХМ-панелей.
Во-первых, она позволяет сократить сроки работ, которые крайне сжаты в условиях постоянных холодов. Во-вторых, она позволяет снизить стоимость квадратного метра. К тому же панели устойчивы к резким перепадам температур и дольше сохраняют тепло. А значит, жить в таком доме будет значительно комфортнее.
Кроме того, благодаря президентской программе можно не дожидаться ввода нового жилья. Желающие могут получить вместо новых квадратов компенсацию и самостоятельно приобрести квартиру или дом. Некоторые пользуются этим правом, чтобы сменить место жительства. Однако есть и те, кто остается верен своей малой родине.
За последние годы в арктических районах Якутии существенно обновили медицинскую инфраструктуру, работают над формированием поселковых пространств. В том числе, применяя передовые практики мастер-планирования. Уделяется внимание и образовательной среде. Помимо привлечения педагогов на село в республике разработали учебный план начальной школы для представителей коренных малочисленных народов Севера с учетом специфики культуры и условий проживания.
#Арктика #Якутия #АйсенНиколаев #строительство #жилье
December 6, 2023