Арктика Онлайн
2.02K subscribers
10.6K photos
1.05K videos
19 files
20.9K links
Русская Арктика, как она есть, в оценках, комментариях и публикациях.
Для связи с шаман-бюро канала: rosh_2002@mail.ru
加入频道
June 30, 2022
July 5, 2022
July 24, 2022
Тяжелый взгляд Лондона. Продолжение



Россия явно обозначается как та сторона, против которой и будет направлена вся эта «дружба» (КНР позиционируется как противник номер два). Британцы исходят из того, что в Арктике будет теплеть, льды будут сходить, а важность трансарктических водных путей (то есть прежде всего СМП) – расти.

В этом свете Лондон постулирует приверженность Конвенции ООН по международному морскому праву в аспекте границ (как мы помним, это означает также и отрицание суверенитета РФ над частью СМП) и заявляет о своем намерении продвигать «свободу судоходства» – в том числе и с помощью соответствующих военных операций.

Арктические природные ресурсы также представляют интерес для Лондона: документ прямо признает, что они «потенциально сыграют принципиально важную роль в удовлетворении наших энергетических потребностей». Все это аргументирует тот тезис, что роль Арктики в контексте национальных интересов Британии будет только возрастать.

В отличие от великих держав современности, «суперсилой» которых является обилие ресурсов и способность быстро и повсеместно наращивать активность, и которые могут позволить себе работать «по площадям», Британия предпочитает играть аккуратно, делая точечные «инвестиции» с максимальной отдачей.

Арктическая политика Лондона – это своего рода экстраполяция исторически обкатанной «гибралтарской схемы», когда для того, чтобы решать крупные вопросы, тебе достаточно контролировать совсем небольшую, но ключевую точку. В течение предшествующих лет Британия педантично расставляла в Арктике свои фишки в максимально важных с точки зрения потенциального «выхлопа» местах. Эта стратегия оказалась вполне действенной – не будучи ни в каком смысле (кроме, пожалуй, интеллектуального) сверхдержавой, не делая сколько-нибудь серьезных экономических вложений, Великобритания, тем не менее, вполне навязала себя Арктике в качестве одного из участников общего международно-политического процесса и заметного игрока поля безопасности.

Игрок этот очень неприятен для нас.

В том числе тем, что, контролируя смыслы и отчасти задавая русло западной арктической политики – и при этом не особо ангажируясь политически и не вкладываясь материально, – он способен повышать ставки в арктических делах до того предела, до которого вряд ли дошла бы какая-то из арктических стран, рискующая несравненно больше и несравненно большим, чем «приполярная» Британия. В случае каждого выигрыша он приобретает существенно больше, чем вложил, а в случае проигрыша – не теряет практически ничего.

В силу этого именно Британия может стать серьезным дестабилизирующим фактором в Арктике, крупным раздражителем в наших отношениях с другими (прежде всего – европейскими) заполярными странами. Это – международный провокатор, для которого «чем хуже (в Арктике) – тем лучше», выжить которого будет очень сложно, если вообще возможно.

https://yangx.top/caparctic/1837

#арктикабезопасность #Великобритания
February 11, 2023
April 4, 2023
April 29, 2023
Рыбная паранойя: фарерский фронт


В продолжение темы российских судов, арктической европаранойи и шпионажа.

У евроатлантистов имеется небольшой, но значимый раздражитель. И это, как ни странно, Фарерские острова – автономная территория под властью датской короны, не входящая в ЕС и имеющая право заключать собственные внешнеторговые договоры. Ну, точнее, раздражителем являются не сами острова, а некоторые элементы их самостоятельной торговой политики.

Так вот, у Фарер с Россией есть соглашение о рыбной ловле и взаимном допуске рыболовецких судов в акватории и порты, так или иначе действующее с 1977 года. В крайний раз его продлевали в ноябре прошлого года под неодобрительное ворчание со всех сторон Атлантики. От Фарер упорно требовали, чтобы соглашение не продлевалось, но острова не менее упорно стояли на своем.

Причины фарерского упорства кроются в том, что упомянутое соглашение имеет для архипелага очень важное значение (в тамошней прессе его порой называют «историческим» – о чем-то же это да говорит, верно?). Так, по словам регионального министра рыболовства Арни Сколе, для фарерцев разорвать это соглашение – это то же самое, что для датчан «прекратить работу всего сельского хозяйства и фармацевтики». В общем, от соглашения зависят местные рыболовы, компании по фрахту и много кто еще.

Теперь же «журналистское расследование» внезапно выяснило, что российские «суда-шпионы» регулярно заходят в фарерские порты! Притом не какие-то абстрактные суда, а конкретно два сейнера, которые побывали на Фарерах с 2015 по 2022 годы более двухсот раз. Ну чем не повод применить датскую юрисдикцию, распространяющуюся как раз на сферу обороны и безопасности архипелага?

В бой вступили копенгагенские политики. Застрельщиком стал «датский Жириновский» – лидер оппозиционной Консервативной народной партии, который прямо заявил, что российские суда должны быть изгнаны из фарерской акватории, а что там записано в соглашении – не так и важно. Его чуть более политкорректно поддержал врио минобороны – соглашение соглашением, но если российские сейнеры используются для шпионажа против страны, «Дания обязана позаботиться, чтобы этого не происходило».

Фарерцы сопротивляются, но вот надолго ли их хватит – вопрос. Системная антироссийская пропаганда делает свое дело, против соглашения выступает оппозиция, ЕС и НАТО обвиняют фарерцев в политической аморальности, да вот еще и эта история со шпионажем, которая, если посмотреть на нее под углом буквы закона, попадает в сферу ведения Копенгагена.

В общем, этой истерией фарерское правительство уже было поставлено в крайне неприятное положение. Есть мнение, что островитян будут додавливать на расторжение договора. И если это удастся, в выигрыше будут ЕС и НАТО, которые дадут России очередного имиджевого «пинка» и напакостят нам экономически, Дания, которая укрепит свое присутствие на арктическом архипелаге, – словом, все, кроме самих фарерцев и, в меньшей степени, нас.

#Дания #НАТО #ЕС #арктикабезопасность
May 6, 2023
June 10, 2023
July 1, 2023
August 5, 2023
September 18, 2023
Ничего страшного?


Тов. Крамник подготовил дельный ответ на наш пост. Что тут можно было бы сказать по существу?

Cамое главное: не стоит смотреть на это как на маргинальный эпизод.

Опасность истории с «Хили» (которая еще вовсе не подошла к концу) именно в прецедентном характере происходящего. Да, американцы далеки от того, чтобы иметь реальную возможность осуществлять присутствие в районе СМП, попирая российский суверенитет каждый отдельный момент времени. Но это не значит, что происходящее – мелочь. Как раз под подобные перспективы они и делают шаги, направленные на заблаговременное размывание наших позиций.

Чтобы маячить в районе СМП, формируя для него риски, им не обязательно нужны базы на российской территории – достаточно будет ледокольного флота, адекватного району плавания. В течение нескольких лет у США появятся новые мощные ледоколы. С утверждением о том, что для эффективного присутствия в арктической акватории необходим именно атомоход, согласиться сложно: новые дизельэлектрические суда, которые будут строиться в США, получат мощность на валах в районе 34 МВт, что сопоставимо с атомными «Таймыром» и «Вайгчем» и много больше, чем у неатомного «Черномырдина». Они появятся не сразу, но появятся. Кроме того, серьезные компетенции в сфере строительства ледоколов есть у новой страны НАТО Финляндии (спроектировавшей порядка 80% всех ледоколов планеты), что может добавить нам тут переменных. Поэтому повторение американских/натовских вылазок на СМП – вопрос времени.

Напомним, ничего подобного они себе не позволяли сорок лет. Это достаточно дерзкая провокация, в ходе которой они уже доказанно углублялись в акваторию СМП и попытаются сделать это дальше по пути следования. А ведь СМП – это «зона жизненно важных районов РФ» по нашей Морской доктрине. Есть мнение, что по итогам похода, буде он завершится для них успешно, американцы объявят о проведении операции FONOP в водах, относящихся к Севморпути. В идеале, нам надо было бы лишить их такого удовольствия. Хватит ли для этого одних учений, ставших несколько стандартным ответом почти на все разнообразные вызовы, бросаемые нам в Арктике?

Ну и как верно было подмечено, все это в очередной раз напоминает о наличии немалых дыр в нашей политико-правовой позиции: а на каком основании мы можем запретить американцам (и кому-либо еще) несогласованный проход по СМП? В этой части наши дела на данный момент обстоят небезупречно – спасибо тем, кто ратифицировал КМП без исключения для бывшего советского сектора Арктики, отправив «полярный конус» над Россией в архив.

#СМП #арктикабезопасность #США
September 22, 2023
Ледяные объятия панды


Американцы, недавно проведшие свой ледокол севернее СМП, набрасывают на тему «желтой угрозы» в Арктике. Цитата:

...Китай может проложить совершенно другой арктический морской путь к северу от СМП. Таким образом, Китай мог бы функционировать в качестве перевозчика восток-запад в Арктике, независимого от России.

Что тут хотелось бы отметить.

С одной стороны, а зачем китайцам прокладывать «второй СМП»? Ведь Россия и так из кожи вон лезет, чтобы обустроить первый и на данный момент единственный СМП. В перспективе нескольких лет там появятся новые ледоколы, новая спасательная инфраструктура, будет развернута спутниковая группировка. Все это позволит сделать навигацию там безопаснее, а коммерческий трафик – более предсказуемым. И в какой-то степени это делается для обеспечения транзитных перевозок, т.е. в пользу Китая и его европейской торговли.

Если же китайцам придет в голову организовать свой высокоширотный транзит севернее СМП, это станет непростым техническим вызовом. Им потребуются не только ледоколы (хотя через пару десятилетий они вполне смогут обзавестись флотом из нескольких мощных атомоходов с судами обеспечения – такие планы вполне себе заявлены), но и инфраструктура, в т.ч. свои спасслужбы. Это делает саму идею как рискованной, так и затратной.

С другой стороны, долгосрочные планы КНР действительно включают в себя проникновение в Арктику, закрепление за Пекином некой особой роли в регионе, богатом ресурсами и имеющем важное геополитическое и транспортное значение. При этом китайцы абсолютно не имеют какой-то особенной «привязанности» к России. Если по каким-то причинам они посчитают, что плюсы от выстраивания своей логистики в Арктике перевесят издержки от дальнейшего сотрудничества с РФ, они без особых колебаний отойдут от последнего.

Другое дело, что они вряд ли будут делать «СМП-2». Скорее, выбор может быть сделан в пользу пресловутого «размывания суверенитета», подрыва эксклюзивного статуса России в арктических акваториях. Тем более что наша правовая позиция в этом вопросе небезупречна. В этой связи, будут предприниматься попытки договориться об условиях работы на СМП китайских ледоколов (прежде всего – атомных), которые к тому моменту уже станут в строй, а китайские перевозчики, поддерживаемые всей мощью дипломатии Пекина, будут последовательно претендовать на особенный статус, близкий к национальному.

И вот эта вот перспектива как раз-таки является более угрожающей, чем возможная прокладка «второго СМП».

#арктикабезопасность #СМП #КНР
October 4, 2023