«Газпром нефть» и «МеКаМинефть» совместно протестируют первый отечественный флот гидроразрыва пласта

✍️ Компании подписали договор о проведении в 2023 году испытаний первого российского флота ГРП на месторождениях «Газпром нефти» в ХМАО-Югре.

⚙️ Комплекс флота ГРП состоит из мобильных насосных установок для закачки в скважины специальных жидкостей, станций управления и контроля, полевой лаборатории и другой специализированной техники. Закачка жидкости позволит создавать разветвленную сеть трещин даже в сверхплотных породах и повышать приток нефти в скважину.

🛢️ Комплекс создан в рамках работ по импортозамещению и диверсификации производства в интересах нефтедобывающего комплекса АО «Корпорация «Московский институт теплотехники» при участии компании «Газпром». В рамках проекта также был разработан уникальный комплексный стенд для отработки флота ГРП.

#ГРП #импортозамещение

РФ нужно 15 млрд рублей на разработку СПГ-оборудования

России потребуется дополнительно 15 млрд рублей до 2025 года на разработку отечественного СПГ-оборудования, сообщил вице-премьер - глава министерства промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

Минпромторг уже проводит работу по их изысканию. По словам Мантурова, в этом году на проведение НИОКР по оборудованию для производства СПГ будет выделено 3 млрд рублей.
Он также уточнил, что действующий механизм компенсации затрат на НИОКР предполагает, что объем их финансирования со стороны компаний должен составить не менее 30%. На практике же это доля составляет порядка 50%.

В рамках пятого пакета санкций ЕС запретил поставку в РФ технологий и оборудования для производства СПГ. Это сильнее всего бьет по крупномасштабным проектам. В частности, санкции сильно осложнили реализацию проекта «Арктик СПГ-2», однако, как заявил глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон, компания видит пути решения проблем. НОВАТЭК решил самостоятельно профинансировать проведение НИОКР.

#СПГ #нефтегаз #импортозамещение #арктик_спг2

Siemens, ауфвидерзейн! В России создана новая турбина - ВИДЕО

Тихой ‎сенсацией‏ ‎стала ‎новость ‎о ‎том, ‎что‏ ‎на ‎заводские‏ ‎испытания‏ ‎вышел ‎новый ‎газотурбинный‏ ‎агрегат ‎российского‏ ‎производства ‎для ‎ледостойких ‎плавучих‏ ‎платформ.‏ ‎А ‎между‏ ‎тем ‎за‏ ‎этой ‎новостью ‎скрывается ‎огромный ‎труд‏ ‎и‏ ‎настоящая ‎детективная‏ ‎история. ‎Обо‏ ‎всём ‎этом, ‎истории ‎нового ‎спасения‏ ‎в‏ ‎выходе‏ ‎свежего ‎выпуска‏ ‎газеты ‎«Время‏ ‎– ‎вперёд!»‏ ‎

Смотреть видео здесь : https://m.youtube.com/watch?time_continue=11&v=mBKJP8OMzds&feature=emb_logo

#энергетика #нефтегаз #турбина #импортозамещение

На острове Русском открылся Восточный цифровой форум

Третий Восточный цифровой форум «Russky MeetUp & Digital Region» стартовал на острове Русском в Приморье в пятницу, 30 сентября. Двухдневное мероприятие открыл заместитель председателя Правительства края – министр цифрового развития и связи Константин Волошин.

«Надеюсь, наша встреча станет плодотворной и поможет решить важные вопросы по импортозамещению, поиску решений российских производителей для замены иностранных», – подчеркнул зампред.

Напомним, Восточный цифровой форум «Russky MeetUp & Digital Region» проходит в третий раз на площадке Дальневосточного федерального университета с 30 сентября по 1 октября. Основные треки программы: «Цифровой регион», «Беспилотные системы для государства и бизнеса», «Большие данные», «IThub в регионе. Траектория развития», «Кибербез». Также запланированы выставка цифровых технологий, мастер-классы, нетворкинг.

Подробности : http://vybor-naroda.org/lentanovostey/227631-na-ostrove-russkom-otkrylsja-vostochnyj-cifrovoj-forum.html

#дфо #форум #цифровые_технологии #ПО #кибербезопасность #импортозамещение

Россия построит 30 мини-заводов по СПГ к 2035 году

Сейчас в стране десять таких предприятий

Россия построит около 30 малотоннажных СПГ-заводов до 2035 года, заявил первый замминистра энергетики РФ Павел Сорокин в ходе выездного «круглого стола» комитета Госдумы по энергетики.

В настоящий момент в стране действует десять таких заводов, однако они загружены лишь на 60%. При этом необходимо заниматься поиском рынков сбыта произведенной продукции.
Сорокин подчеркнул, что в перспективе к 2030-2035 году мини-СПГ сможет обеспечить 1,5-2 млн потребления в России.

В рамках пятого пакета санкций ЕС запретил поставку в России технологий и оборудования для производства СПГ. Эксперты отмечали, что в первую очередь это создает проблемы для крупнотоннажного производства, так как в России не выпускается оборудование для таких заводов (все существующие предприятия построены на иностранных технологиях).

РФ самостоятельно может производить мало- и среднетоннажные установки. К примеру, в рамках проекта «Ямал СПГ» четвертая очередь была построена на базе российской технологии, однако к качеству оборудования со стороны НОВАТЭКа предъявлялось много претензий. То есть теоретически можно производить такое оборудование и просто масштабировать - строить больше малотоннажных установок. Однако для этого нужно сильно нарастить темпы производства и озаботиться повышением качества продукции. 

#спг #экономика #энергетика #импортозамещение

✈️«Работали круглосуточно». 15 лет назад в Комсомольске-на-Амуре построили первый «Суперджет 100» - YouTube ВИДЕО

Гордость российского авиапроизводства :

15 лет назад сборочный цех в Комсомольске-на-Амуре покинул первый Суперджет-100. Самолёт провёл в воздухе два с половиной часа с набором высоты полёта до шести тысяч метров.

Сегодня по отечественному воздушном пространству курсируют 150 таких «железных птиц». Суммарно за эти годы они перевезли уже больше 30 миллионов пассажиров.

В настоящее время суперджеты продолжают уверенно завоевывать российский рынок. Авиастроители ставят масштабные задачи - заместить импортные воздушные суда.

Смотреть видео здесь ➡️ https://m.youtube.com/watch?time_continue=23&v=XA5OvrMU9ts&feature=emb_logo

#авиастроение #импортозамещение #суперджет100

Росатом сообщил, что строительство реактора БРЕСТ-300 в Северске идет с опережением сроков

Строительство уникального энергоблока с реакторной установкой на быстрых нейтронах БРЕСТ-300 по стратегическому отраслевому проекту "Прорыв" ведется с опережением сроков на 7 месяцев. Об этом в кулуарах ll Международного строительного чемпионата сообщил представитель Росатома Геннадий Сахаров.

Он отметил, что данная стройка является одной из главных в Росатоме, на которой сосредоточено особое внимание руководства отрасли.

По его словам, все проблемы в части иностранного оборудования решены. "Практически объекты Росатома, собственно говоря, на наших технологиях, на нашем оборудовании. За исключением, может, элементных каких-то вещей. <...> У нас была эта проблема летом, поэтому была создана отдельная программа по импортозамещению БРЕСТА."

Проект "Прорыв" направлен на создание новой технологической платформы атомной отрасли с замкнутым ядерным топливным циклом и решение проблем обращения и хранения отработанного ядерного топлива.

Под Томском впервые в мировой практике на одной площадке будут созданы АЭС с "быстрым" реактором и пристанционный замкнутый ядерный топливный цикл. Облученное топливо после переработки будет направляться на рефабрикацию с многократным рециклом делящихся материалов - таким образом эта система постепенно станет практически автономной и независимой от внешних поставок энергоресурсов. 

Подробно о реакторе БРЕСТ-300 здесь:
https://habr.com/ru/company/macloud/blog/563830/

#росатом #энергетика #инновации #реактор #импортозамещение

Уникальный газовый агрегат ГПА-4РМ поставил Ростех на Сысконсыньинское газовое месторождение НОВАТЭКа

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха подготовила к эксплуатации газоперекачивающий агрегат на газовом месторождении Новатэка в Ханты-Мансийском автономном округе. ГПА-4РМП создан для повышения рентабельности добычи на низкодебитных истощенных и мелких месторождениях. Об этом Ростех сообщил 7 октября 2022 года.

ГПА-4РМП сочетает плюсы поршневого компрессора и газотурбинного двигателя, а потому подходит для добычи на низкодебитных месторождениях, где голубое топливо поступает под слабым давлением и невозможна работа центробежных газотурбинных агрегатов. Благодаря ему добыча на таких объектах становится более рентабельной и экономически целесообразной.

В оборудовании использованы особые технические решения, которые позволяют вести рентабельную добычу газа на мелких и истощенных месторождениях, повышая эффективность использования природных ресурсов. На октябрь 2022 года ГПА-4РМП прошел все испытания и готов к эксплуатации на Сысконсыньинском газовом месторождении НОВАТЭКа, – сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.

#нефтегаз #газотурбины #технологии #инновации #новатэк #импортозамещение #ростех

"Газпром нефть" разработала турбинные масла для самых мощных в мире атомных ледоколов серии "Арктика"

Они созданы специально под повышенные требования Северного морского пути, сообщает компания.
Первая партия продукции поставлена "Росатомфлоту" для атомохода "Урал", который в декабре 2022 года выйдет в акваторию Арктики. Производить масла будет "Газпромнефть-смазочные материалы".

"Рецептура масла разработана специально для применения в мощных турбинах атомных ледоколов, работающих под высокой нагрузкой при прохождении толстых льдов. Продукт образует прочную масляную пленку и благодаря повышенной вязкости надежно защищает оборудование атомной установки при длительных механических и температурных нагрузках", - отметили в компании.

"Мы активно участвуем в развитии судоходства в Арктике и по Северному морскому пути, поставляя широкий ассортимент российских масел для ледоколов, танкеров, промысловых судов, пассажирских теплоходов и научно-исследовательских судов", - сказал генеральный директор "Газпромнефть-смазочные материалы" Анатолий Скоромец.

"При разработке рецептуры смазочных материалов для атомных ледоколов мы объединили 10-летнюю экспертизу применения наших судовых масел в Арктике и опыт производства турбинных масел для сложного энергетического оборудования. Наши специалисты создали эффективную формулу судовых турбинных масел, которая по своим техническим характеристикам превосходит многие иностранные аналоги", - добавил он.

#арктика #ледоколы #импортозамещение

Правительство утвердило правила перевозки углеводородов и угля по Севморпути

Правительство утвердило перечень видов деятельности, в соответствии с которым перевозки угля и углеводородов по Северному морскому пути с марта 2026 года будут осуществляться судами российской постройки. Такое постановление опубликовано на официальном портале правовой информации.

В перечень вошли морские перевозки нефти, газа (в том числе сжиженного), газового конденсата и угля, добытых в РФ (в том числе на континентальном шельфе) и погруженных на суда в акватории Севморпути, до первого пункта выгрузки или перегрузки. В список видов деятельности также вошли хранение нефти, нефтепродуктов, газа (в том числе СПГ), газового конденсата и угля, если такое хранение осуществляется на судне в акватории Севморпути.

Кроме того, в перечень включены каботаж, ледокольная проводка, гидротехнические, подводно-технические и другие подобные работы во внутренних морских водах или территориальном море. А также санитарный, карантинный и другие виды контроля, ледокольная и лоцманская проводки в акватории Севмоппути.

Постановление вступает в силу 1 марта 2023 года и действует до 1 марта 2029 года, при этом ограничения на перевозки углеводородов и угля, а также каботаж вводятся с 1 марта 2026 года, ограничения в части гидротехнических работ - с 1 марта 2027 года.

Минпромторг ежегодно в срок до 1 декабря будет должен предоставлять в правительство согласованный с Минтрансом доклад о готовности судостроительной отрасли к выполнению требований.

Ведомство в 2021 году подготовило проект постановления правительства, по которому только суда российской постройки смогут перевозить уголь и углеводороды по Севморпути, а также заниматься каботажем, ледокольной и лоцманской проводкой. Цель нововведений - развитие импортозамещения в судостроении и обеспечение заказами российских верфей.

Требования по использованию судов российской постройки не распространяются на уже сданные или заказанные суда. Кроме того, правительство может разрешить иностранные суда, если в России отсутствуют условия или возможность осуществления технологических операций для их строительства.

#севморпуть #импортозамещение