«Газпром нефть» и «МеКаМинефть» совместно протестируют первый отечественный флот гидроразрыва пласта
✍️ Компании подписали договор о проведении в 2023 году испытаний первого российского флота ГРП на месторождениях «Газпром нефти» в ХМАО-Югре.
⚙️ Комплекс флота ГРП состоит из мобильных насосных установок для закачки в скважины специальных жидкостей, станций управления и контроля, полевой лаборатории и другой специализированной техники. Закачка жидкости позволит создавать разветвленную сеть трещин даже в сверхплотных породах и повышать приток нефти в скважину.
🛢️ Комплекс создан в рамках работ по импортозамещению и диверсификации производства в интересах нефтедобывающего комплекса АО «Корпорация «Московский институт теплотехники» при участии компании «Газпром». В рамках проекта также был разработан уникальный комплексный стенд для отработки флота ГРП.
#ГРП #импортозамещение
✍️ Компании подписали договор о проведении в 2023 году испытаний первого российского флота ГРП на месторождениях «Газпром нефти» в ХМАО-Югре.
⚙️ Комплекс флота ГРП состоит из мобильных насосных установок для закачки в скважины специальных жидкостей, станций управления и контроля, полевой лаборатории и другой специализированной техники. Закачка жидкости позволит создавать разветвленную сеть трещин даже в сверхплотных породах и повышать приток нефти в скважину.
🛢️ Комплекс создан в рамках работ по импортозамещению и диверсификации производства в интересах нефтедобывающего комплекса АО «Корпорация «Московский институт теплотехники» при участии компании «Газпром». В рамках проекта также был разработан уникальный комплексный стенд для отработки флота ГРП.
#ГРП #импортозамещение
Telegram
Neftegaz Territory
В России разработали уникальный комплексный стенд для отработки флота гидроразрыва пласта
Как рассказал на Совещании по технологическому развитию ПАО «Газпром» генеральный конструктор АО «Корпорация «Московский институт теплотехники», Герой Труда России…
Как рассказал на Совещании по технологическому развитию ПАО «Газпром» генеральный конструктор АО «Корпорация «Московский институт теплотехники», Герой Труда России…
September 23, 2022
РФ нужно 15 млрд рублей на разработку СПГ-оборудования
России потребуется дополнительно 15 млрд рублей до 2025 года на разработку отечественного СПГ-оборудования, сообщил вице-премьер - глава министерства промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Минпромторг уже проводит работу по их изысканию. По словам Мантурова, в этом году на проведение НИОКР по оборудованию для производства СПГ будет выделено 3 млрд рублей.
Он также уточнил, что действующий механизм компенсации затрат на НИОКР предполагает, что объем их финансирования со стороны компаний должен составить не менее 30%. На практике же это доля составляет порядка 50%.
В рамках пятого пакета санкций ЕС запретил поставку в РФ технологий и оборудования для производства СПГ. Это сильнее всего бьет по крупномасштабным проектам. В частности, санкции сильно осложнили реализацию проекта «Арктик СПГ-2», однако, как заявил глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон, компания видит пути решения проблем. НОВАТЭК решил самостоятельно профинансировать проведение НИОКР.
#СПГ #нефтегаз #импортозамещение #арктик_спг2
России потребуется дополнительно 15 млрд рублей до 2025 года на разработку отечественного СПГ-оборудования, сообщил вице-премьер - глава министерства промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Минпромторг уже проводит работу по их изысканию. По словам Мантурова, в этом году на проведение НИОКР по оборудованию для производства СПГ будет выделено 3 млрд рублей.
Он также уточнил, что действующий механизм компенсации затрат на НИОКР предполагает, что объем их финансирования со стороны компаний должен составить не менее 30%. На практике же это доля составляет порядка 50%.
В рамках пятого пакета санкций ЕС запретил поставку в РФ технологий и оборудования для производства СПГ. Это сильнее всего бьет по крупномасштабным проектам. В частности, санкции сильно осложнили реализацию проекта «Арктик СПГ-2», однако, как заявил глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон, компания видит пути решения проблем. НОВАТЭК решил самостоятельно профинансировать проведение НИОКР.
#СПГ #нефтегаз #импортозамещение #арктик_спг2
September 23, 2022
Siemens, ауфвидерзейн! В России создана новая турбина - ВИДЕО
Тихой сенсацией стала новость о том, что на заводские испытания вышел новый газотурбинный агрегат российского производства для ледостойких плавучих платформ. А между тем за этой новостью скрывается огромный труд и настоящая детективная история. Обо всём этом, истории нового спасения в выходе свежего выпуска газеты «Время – вперёд!»
Смотреть видео здесь : https://m.youtube.com/watch?time_continue=11&v=mBKJP8OMzds&feature=emb_logo
#энергетика #нефтегаз #турбина #импортозамещение
Тихой сенсацией стала новость о том, что на заводские испытания вышел новый газотурбинный агрегат российского производства для ледостойких плавучих платформ. А между тем за этой новостью скрывается огромный труд и настоящая детективная история. Обо всём этом, истории нового спасения в выходе свежего выпуска газеты «Время – вперёд!»
Смотреть видео здесь : https://m.youtube.com/watch?time_continue=11&v=mBKJP8OMzds&feature=emb_logo
#энергетика #нефтегаз #турбина #импортозамещение
YouTube
Siemens, ауфвидерзейн! В России создана новая турбина
Тихой сенсацией стала новость о том, что на заводские испытания вышел новый газотурбинный агрегат российского производства для ледостойких плавучих платформ. А между тем за этой новостью скрывается огромный труд и настоящая детективная история. Обо всём этом…
September 25, 2022
На острове Русском открылся Восточный цифровой форум
Третий Восточный цифровой форум «Russky MeetUp & Digital Region» стартовал на острове Русском в Приморье в пятницу, 30 сентября. Двухдневное мероприятие открыл заместитель председателя Правительства края – министр цифрового развития и связи Константин Волошин.
«Надеюсь, наша встреча станет плодотворной и поможет решить важные вопросы по импортозамещению, поиску решений российских производителей для замены иностранных», – подчеркнул зампред.
Напомним, Восточный цифровой форум «Russky MeetUp & Digital Region» проходит в третий раз на площадке Дальневосточного федерального университета с 30 сентября по 1 октября. Основные треки программы: «Цифровой регион», «Беспилотные системы для государства и бизнеса», «Большие данные», «IThub в регионе. Траектория развития», «Кибербез». Также запланированы выставка цифровых технологий, мастер-классы, нетворкинг.
Подробности : http://vybor-naroda.org/lentanovostey/227631-na-ostrove-russkom-otkrylsja-vostochnyj-cifrovoj-forum.html
#дфо #форум #цифровые_технологии #ПО #кибербезопасность #импортозамещение
Третий Восточный цифровой форум «Russky MeetUp & Digital Region» стартовал на острове Русском в Приморье в пятницу, 30 сентября. Двухдневное мероприятие открыл заместитель председателя Правительства края – министр цифрового развития и связи Константин Волошин.
«Надеюсь, наша встреча станет плодотворной и поможет решить важные вопросы по импортозамещению, поиску решений российских производителей для замены иностранных», – подчеркнул зампред.
Напомним, Восточный цифровой форум «Russky MeetUp & Digital Region» проходит в третий раз на площадке Дальневосточного федерального университета с 30 сентября по 1 октября. Основные треки программы: «Цифровой регион», «Беспилотные системы для государства и бизнеса», «Большие данные», «IThub в регионе. Траектория развития», «Кибербез». Также запланированы выставка цифровых технологий, мастер-классы, нетворкинг.
Подробности : http://vybor-naroda.org/lentanovostey/227631-na-ostrove-russkom-otkrylsja-vostochnyj-cifrovoj-forum.html
#дфо #форум #цифровые_технологии #ПО #кибербезопасность #импортозамещение
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
На острове Русском открылся Восточный цифровой форум
Третий Восточный цифровой форум «Russky MeetUp & Digital Region» стартовал на острове Русском в Приморье в пятницу, 30 сентября. Двухдневное мероприятие открыл заместитель председателя Правительства края – министр цифрового развития и связи Константин Волошин.Зампред…
October 1, 2022
Россия построит 30 мини-заводов по СПГ к 2035 году
Сейчас в стране десять таких предприятий
Россия построит около 30 малотоннажных СПГ-заводов до 2035 года, заявил первый замминистра энергетики РФ Павел Сорокин в ходе выездного «круглого стола» комитета Госдумы по энергетики.
В настоящий момент в стране действует десять таких заводов, однако они загружены лишь на 60%. При этом необходимо заниматься поиском рынков сбыта произведенной продукции.
Сорокин подчеркнул, что в перспективе к 2030-2035 году мини-СПГ сможет обеспечить 1,5-2 млн потребления в России.
В рамках пятого пакета санкций ЕС запретил поставку в России технологий и оборудования для производства СПГ. Эксперты отмечали, что в первую очередь это создает проблемы для крупнотоннажного производства, так как в России не выпускается оборудование для таких заводов (все существующие предприятия построены на иностранных технологиях).
РФ самостоятельно может производить мало- и среднетоннажные установки. К примеру, в рамках проекта «Ямал СПГ» четвертая очередь была построена на базе российской технологии, однако к качеству оборудования со стороны НОВАТЭКа предъявлялось много претензий. То есть теоретически можно производить такое оборудование и просто масштабировать - строить больше малотоннажных установок. Однако для этого нужно сильно нарастить темпы производства и озаботиться повышением качества продукции.
#спг #экономика #энергетика #импортозамещение
Сейчас в стране десять таких предприятий
Россия построит около 30 малотоннажных СПГ-заводов до 2035 года, заявил первый замминистра энергетики РФ Павел Сорокин в ходе выездного «круглого стола» комитета Госдумы по энергетики.
В настоящий момент в стране действует десять таких заводов, однако они загружены лишь на 60%. При этом необходимо заниматься поиском рынков сбыта произведенной продукции.
Сорокин подчеркнул, что в перспективе к 2030-2035 году мини-СПГ сможет обеспечить 1,5-2 млн потребления в России.
В рамках пятого пакета санкций ЕС запретил поставку в России технологий и оборудования для производства СПГ. Эксперты отмечали, что в первую очередь это создает проблемы для крупнотоннажного производства, так как в России не выпускается оборудование для таких заводов (все существующие предприятия построены на иностранных технологиях).
РФ самостоятельно может производить мало- и среднетоннажные установки. К примеру, в рамках проекта «Ямал СПГ» четвертая очередь была построена на базе российской технологии, однако к качеству оборудования со стороны НОВАТЭКа предъявлялось много претензий. То есть теоретически можно производить такое оборудование и просто масштабировать - строить больше малотоннажных установок. Однако для этого нужно сильно нарастить темпы производства и озаботиться повышением качества продукции.
#спг #экономика #энергетика #импортозамещение
October 6, 2022
✈️«Работали круглосуточно». 15 лет назад в Комсомольске-на-Амуре построили первый «Суперджет 100» - YouTube ВИДЕО
Гордость российского авиапроизводства :
15 лет назад сборочный цех в Комсомольске-на-Амуре покинул первый Суперджет-100. Самолёт провёл в воздухе два с половиной часа с набором высоты полёта до шести тысяч метров.
Сегодня по отечественному воздушном пространству курсируют 150 таких «железных птиц». Суммарно за эти годы они перевезли уже больше 30 миллионов пассажиров.
В настоящее время суперджеты продолжают уверенно завоевывать российский рынок. Авиастроители ставят масштабные задачи - заместить импортные воздушные суда.
Смотреть видео здесь ➡️ https://m.youtube.com/watch?time_continue=23&v=XA5OvrMU9ts&feature=emb_logo
#авиастроение #импортозамещение #суперджет100
Гордость российского авиапроизводства :
15 лет назад сборочный цех в Комсомольске-на-Амуре покинул первый Суперджет-100. Самолёт провёл в воздухе два с половиной часа с набором высоты полёта до шести тысяч метров.
Сегодня по отечественному воздушном пространству курсируют 150 таких «железных птиц». Суммарно за эти годы они перевезли уже больше 30 миллионов пассажиров.
В настоящее время суперджеты продолжают уверенно завоевывать российский рынок. Авиастроители ставят масштабные задачи - заместить импортные воздушные суда.
Смотреть видео здесь ➡️ https://m.youtube.com/watch?time_continue=23&v=XA5OvrMU9ts&feature=emb_logo
#авиастроение #импортозамещение #суперджет100
YouTube
«Работали круглосуточно». 15 лет назад в Комсомольске-на-Амуре построили первый «Суперджет 100»
Сегодня этот самолёт уверенно завоёвывает рынок перевозок между городами нашей страны. А перед авиастроителями стоит масштабная задача – заместить импортные воздушные суда. До 2030 года отечественные авиаперевозчики должны получить более 140 ближнемагистральных…
October 9, 2022
Росатом сообщил, что строительство реактора БРЕСТ-300 в Северске идет с опережением сроков
Строительство уникального энергоблока с реакторной установкой на быстрых нейтронах БРЕСТ-300 по стратегическому отраслевому проекту "Прорыв" ведется с опережением сроков на 7 месяцев. Об этом в кулуарах ll Международного строительного чемпионата сообщил представитель Росатома Геннадий Сахаров.
Он отметил, что данная стройка является одной из главных в Росатоме, на которой сосредоточено особое внимание руководства отрасли.
По его словам, все проблемы в части иностранного оборудования решены. "Практически объекты Росатома, собственно говоря, на наших технологиях, на нашем оборудовании. За исключением, может, элементных каких-то вещей. <...> У нас была эта проблема летом, поэтому была создана отдельная программа по импортозамещению БРЕСТА."
Проект "Прорыв" направлен на создание новой технологической платформы атомной отрасли с замкнутым ядерным топливным циклом и решение проблем обращения и хранения отработанного ядерного топлива.
Под Томском впервые в мировой практике на одной площадке будут созданы АЭС с "быстрым" реактором и пристанционный замкнутый ядерный топливный цикл. Облученное топливо после переработки будет направляться на рефабрикацию с многократным рециклом делящихся материалов - таким образом эта система постепенно станет практически автономной и независимой от внешних поставок энергоресурсов.
Подробно о реакторе БРЕСТ-300 здесь:
https://habr.com/ru/company/macloud/blog/563830/
#росатом #энергетика #инновации #реактор #импортозамещение
Строительство уникального энергоблока с реакторной установкой на быстрых нейтронах БРЕСТ-300 по стратегическому отраслевому проекту "Прорыв" ведется с опережением сроков на 7 месяцев. Об этом в кулуарах ll Международного строительного чемпионата сообщил представитель Росатома Геннадий Сахаров.
Он отметил, что данная стройка является одной из главных в Росатоме, на которой сосредоточено особое внимание руководства отрасли.
По его словам, все проблемы в части иностранного оборудования решены. "Практически объекты Росатома, собственно говоря, на наших технологиях, на нашем оборудовании. За исключением, может, элементных каких-то вещей. <...> У нас была эта проблема летом, поэтому была создана отдельная программа по импортозамещению БРЕСТА."
Проект "Прорыв" направлен на создание новой технологической платформы атомной отрасли с замкнутым ядерным топливным циклом и решение проблем обращения и хранения отработанного ядерного топлива.
Под Томском впервые в мировой практике на одной площадке будут созданы АЭС с "быстрым" реактором и пристанционный замкнутый ядерный топливный цикл. Облученное топливо после переработки будет направляться на рефабрикацию с многократным рециклом делящихся материалов - таким образом эта система постепенно станет практически автономной и независимой от внешних поставок энергоресурсов.
Подробно о реакторе БРЕСТ-300 здесь:
https://habr.com/ru/company/macloud/blog/563830/
#росатом #энергетика #инновации #реактор #импортозамещение
Хабр
Реактор БРЕСТ-300 и замкнутый цикл в ядерной энергетике
«В Северске началась новая эра атомной энергетики. На площадке Сибирского химкомбината 8 июня стартовало строительство первого в мире энергоблока четвертого поколения с быстрым реактором естественной...
October 9, 2022
Уникальный газовый агрегат ГПА-4РМ поставил Ростех на Сысконсыньинское газовое месторождение НОВАТЭКа
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха подготовила к эксплуатации газоперекачивающий агрегат на газовом месторождении Новатэка в Ханты-Мансийском автономном округе. ГПА-4РМП создан для повышения рентабельности добычи на низкодебитных истощенных и мелких месторождениях. Об этом Ростех сообщил 7 октября 2022 года.
ГПА-4РМП сочетает плюсы поршневого компрессора и газотурбинного двигателя, а потому подходит для добычи на низкодебитных месторождениях, где голубое топливо поступает под слабым давлением и невозможна работа центробежных газотурбинных агрегатов. Благодаря ему добыча на таких объектах становится более рентабельной и экономически целесообразной.
В оборудовании использованы особые технические решения, которые позволяют вести рентабельную добычу газа на мелких и истощенных месторождениях, повышая эффективность использования природных ресурсов. На октябрь 2022 года ГПА-4РМП прошел все испытания и готов к эксплуатации на Сысконсыньинском газовом месторождении НОВАТЭКа, – сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.
#нефтегаз #газотурбины #технологии #инновации #новатэк #импортозамещение #ростех
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха подготовила к эксплуатации газоперекачивающий агрегат на газовом месторождении Новатэка в Ханты-Мансийском автономном округе. ГПА-4РМП создан для повышения рентабельности добычи на низкодебитных истощенных и мелких месторождениях. Об этом Ростех сообщил 7 октября 2022 года.
ГПА-4РМП сочетает плюсы поршневого компрессора и газотурбинного двигателя, а потому подходит для добычи на низкодебитных месторождениях, где голубое топливо поступает под слабым давлением и невозможна работа центробежных газотурбинных агрегатов. Благодаря ему добыча на таких объектах становится более рентабельной и экономически целесообразной.
В оборудовании использованы особые технические решения, которые позволяют вести рентабельную добычу газа на мелких и истощенных месторождениях, повышая эффективность использования природных ресурсов. На октябрь 2022 года ГПА-4РМП прошел все испытания и готов к эксплуатации на Сысконсыньинском газовом месторождении НОВАТЭКа, – сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.
#нефтегаз #газотурбины #технологии #инновации #новатэк #импортозамещение #ростех
TAdviser.ru
Разработана дорожная карта цифровизации Объединенной двигателестроительной корпорации
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК)
October 10, 2022
"Газпром нефть" разработала турбинные масла для самых мощных в мире атомных ледоколов серии "Арктика"
Они созданы специально под повышенные требования Северного морского пути, сообщает компания.
Первая партия продукции поставлена "Росатомфлоту" для атомохода "Урал", который в декабре 2022 года выйдет в акваторию Арктики. Производить масла будет "Газпромнефть-смазочные материалы".
"Рецептура масла разработана специально для применения в мощных турбинах атомных ледоколов, работающих под высокой нагрузкой при прохождении толстых льдов. Продукт образует прочную масляную пленку и благодаря повышенной вязкости надежно защищает оборудование атомной установки при длительных механических и температурных нагрузках", - отметили в компании.
"Мы активно участвуем в развитии судоходства в Арктике и по Северному морскому пути, поставляя широкий ассортимент российских масел для ледоколов, танкеров, промысловых судов, пассажирских теплоходов и научно-исследовательских судов", - сказал генеральный директор "Газпромнефть-смазочные материалы" Анатолий Скоромец.
"При разработке рецептуры смазочных материалов для атомных ледоколов мы объединили 10-летнюю экспертизу применения наших судовых масел в Арктике и опыт производства турбинных масел для сложного энергетического оборудования. Наши специалисты создали эффективную формулу судовых турбинных масел, которая по своим техническим характеристикам превосходит многие иностранные аналоги", - добавил он.
#арктика #ледоколы #импортозамещение
Они созданы специально под повышенные требования Северного морского пути, сообщает компания.
Первая партия продукции поставлена "Росатомфлоту" для атомохода "Урал", который в декабре 2022 года выйдет в акваторию Арктики. Производить масла будет "Газпромнефть-смазочные материалы".
"Рецептура масла разработана специально для применения в мощных турбинах атомных ледоколов, работающих под высокой нагрузкой при прохождении толстых льдов. Продукт образует прочную масляную пленку и благодаря повышенной вязкости надежно защищает оборудование атомной установки при длительных механических и температурных нагрузках", - отметили в компании.
"Мы активно участвуем в развитии судоходства в Арктике и по Северному морскому пути, поставляя широкий ассортимент российских масел для ледоколов, танкеров, промысловых судов, пассажирских теплоходов и научно-исследовательских судов", - сказал генеральный директор "Газпромнефть-смазочные материалы" Анатолий Скоромец.
"При разработке рецептуры смазочных материалов для атомных ледоколов мы объединили 10-летнюю экспертизу применения наших судовых масел в Арктике и опыт производства турбинных масел для сложного энергетического оборудования. Наши специалисты создали эффективную формулу судовых турбинных масел, которая по своим техническим характеристикам превосходит многие иностранные аналоги", - добавил он.
#арктика #ледоколы #импортозамещение
October 31, 2022
Правительство утвердило правила перевозки углеводородов и угля по Севморпути
Правительство утвердило перечень видов деятельности, в соответствии с которым перевозки угля и углеводородов по Северному морскому пути с марта 2026 года будут осуществляться судами российской постройки. Такое постановление опубликовано на официальном портале правовой информации.
В перечень вошли морские перевозки нефти, газа (в том числе сжиженного), газового конденсата и угля, добытых в РФ (в том числе на континентальном шельфе) и погруженных на суда в акватории Севморпути, до первого пункта выгрузки или перегрузки. В список видов деятельности также вошли хранение нефти, нефтепродуктов, газа (в том числе СПГ), газового конденсата и угля, если такое хранение осуществляется на судне в акватории Севморпути.
Кроме того, в перечень включены каботаж, ледокольная проводка, гидротехнические, подводно-технические и другие подобные работы во внутренних морских водах или территориальном море. А также санитарный, карантинный и другие виды контроля, ледокольная и лоцманская проводки в акватории Севмоппути.
Постановление вступает в силу 1 марта 2023 года и действует до 1 марта 2029 года, при этом ограничения на перевозки углеводородов и угля, а также каботаж вводятся с 1 марта 2026 года, ограничения в части гидротехнических работ - с 1 марта 2027 года.
Минпромторг ежегодно в срок до 1 декабря будет должен предоставлять в правительство согласованный с Минтрансом доклад о готовности судостроительной отрасли к выполнению требований.
Ведомство в 2021 году подготовило проект постановления правительства, по которому только суда российской постройки смогут перевозить уголь и углеводороды по Севморпути, а также заниматься каботажем, ледокольной и лоцманской проводкой. Цель нововведений - развитие импортозамещения в судостроении и обеспечение заказами российских верфей.
Требования по использованию судов российской постройки не распространяются на уже сданные или заказанные суда. Кроме того, правительство может разрешить иностранные суда, если в России отсутствуют условия или возможность осуществления технологических операций для их строительства.
#севморпуть #импортозамещение
Правительство утвердило перечень видов деятельности, в соответствии с которым перевозки угля и углеводородов по Северному морскому пути с марта 2026 года будут осуществляться судами российской постройки. Такое постановление опубликовано на официальном портале правовой информации.
В перечень вошли морские перевозки нефти, газа (в том числе сжиженного), газового конденсата и угля, добытых в РФ (в том числе на континентальном шельфе) и погруженных на суда в акватории Севморпути, до первого пункта выгрузки или перегрузки. В список видов деятельности также вошли хранение нефти, нефтепродуктов, газа (в том числе СПГ), газового конденсата и угля, если такое хранение осуществляется на судне в акватории Севморпути.
Кроме того, в перечень включены каботаж, ледокольная проводка, гидротехнические, подводно-технические и другие подобные работы во внутренних морских водах или территориальном море. А также санитарный, карантинный и другие виды контроля, ледокольная и лоцманская проводки в акватории Севмоппути.
Постановление вступает в силу 1 марта 2023 года и действует до 1 марта 2029 года, при этом ограничения на перевозки углеводородов и угля, а также каботаж вводятся с 1 марта 2026 года, ограничения в части гидротехнических работ - с 1 марта 2027 года.
Минпромторг ежегодно в срок до 1 декабря будет должен предоставлять в правительство согласованный с Минтрансом доклад о готовности судостроительной отрасли к выполнению требований.
Ведомство в 2021 году подготовило проект постановления правительства, по которому только суда российской постройки смогут перевозить уголь и углеводороды по Севморпути, а также заниматься каботажем, ледокольной и лоцманской проводкой. Цель нововведений - развитие импортозамещения в судостроении и обеспечение заказами российских верфей.
Требования по использованию судов российской постройки не распространяются на уже сданные или заказанные суда. Кроме того, правительство может разрешить иностранные суда, если в России отсутствуют условия или возможность осуществления технологических операций для их строительства.
#севморпуть #импортозамещение
November 4, 2022