Рост заработных плат для привлечения внимания — почему в строительстве и логистике вдруг выросли зарплаты
По данным HeadHunter, на фоне увеличения фактической зарплаты работников в России за год в среднем на 6,4%, строительная и транспортная отрасли подняли зарплаты на 10% и 9% соответственно.
Указывается, что работники этих сфер в среднем получали 68,8 тыс. и 58,6 тыс. рублей. Нынешний рост зарплат же объясняют тем, что таким образом работодатели пытаются привлечь сотрудников в критически важные отрасли, пострадавшие в период санкций.
В то же время, по словам председателя Федерации независимых профсоюзов России Михаила Шмакова, ежегодная индексация зарплат российских трудящихся остаётся болезненным вопросом и нуждается в чёткой организации. По мнению Шмакова, работодателям необходимо установить конкретные сроки и величины повышения зарплаты в связи с прогнозируемым ростом потребительских цен.
#статистиканищеты #повышениезарплат #россия #транспорт #логистика #работа #antijob
@antijobnet
По данным HeadHunter, на фоне увеличения фактической зарплаты работников в России за год в среднем на 6,4%, строительная и транспортная отрасли подняли зарплаты на 10% и 9% соответственно.
Указывается, что работники этих сфер в среднем получали 68,8 тыс. и 58,6 тыс. рублей. Нынешний рост зарплат же объясняют тем, что таким образом работодатели пытаются привлечь сотрудников в критически важные отрасли, пострадавшие в период санкций.
В то же время, по словам председателя Федерации независимых профсоюзов России Михаила Шмакова, ежегодная индексация зарплат российских трудящихся остаётся болезненным вопросом и нуждается в чёткой организации. По мнению Шмакова, работодателям необходимо установить конкретные сроки и величины повышения зарплаты в связи с прогнозируемым ростом потребительских цен.
#статистиканищеты #повышениезарплат #россия #транспорт #логистика #работа #antijob
@antijobnet
Германия застыла на 24 часа – в стране прошла крупнейшая за 30 лет забастовка работников транспорта
Германия присоединилась к яростно бастующим Великобритании и Франции – в первой регулярно проходят грандиозные забастовки работников различных сфер за достойную оплату труда, во второй – вся страна отказывается работать, пока правительство не свернёт пенсионную реформу.
27 марта в Германии началась крупнейшая за последние 30 лет предупредительная забастовка работников транспорта. Союз железнодорожного транспорта (EVG), представляющий интересы 230 тысяч сотрудников Deutsche Bahn, требует повышения оплаты труда на 12% процентов. Профсоюз Verdi, выступающий за работников различных сфер, требует от германских властей повысить зарплату работников на 10.5%.
Объединив усилия, оба профсоюза парализовали движение транспорта в стране. Приостановили работу большинство немецких аэропортов, включая крупнейшие в Мюнхене и Франкфурте. По всей Германии встали поезда дальнего следования и пригородные электрички.
Большинство водителей автобусов и трамваев не вышли на работу в семи федеральных землях. Забастовку объявили и работники автобанов – профсоюзы заблаговременно предупредили граждан о возможном перекрытии туннелей на скоростных трассах.
Во время забастовки не прекращаются переговоры представителей профсоюзов и работодателей. 29 марта в Потсдаме пройдёт очередной раунд встреч для установления согласия между работодателями и работниками.
#зарплата #забастовка #транспорт #профсоюз #германия #antijob
@antijobnet
Германия присоединилась к яростно бастующим Великобритании и Франции – в первой регулярно проходят грандиозные забастовки работников различных сфер за достойную оплату труда, во второй – вся страна отказывается работать, пока правительство не свернёт пенсионную реформу.
27 марта в Германии началась крупнейшая за последние 30 лет предупредительная забастовка работников транспорта. Союз железнодорожного транспорта (EVG), представляющий интересы 230 тысяч сотрудников Deutsche Bahn, требует повышения оплаты труда на 12% процентов. Профсоюз Verdi, выступающий за работников различных сфер, требует от германских властей повысить зарплату работников на 10.5%.
Объединив усилия, оба профсоюза парализовали движение транспорта в стране. Приостановили работу большинство немецких аэропортов, включая крупнейшие в Мюнхене и Франкфурте. По всей Германии встали поезда дальнего следования и пригородные электрички.
Большинство водителей автобусов и трамваев не вышли на работу в семи федеральных землях. Забастовку объявили и работники автобанов – профсоюзы заблаговременно предупредили граждан о возможном перекрытии туннелей на скоростных трассах.
Во время забастовки не прекращаются переговоры представителей профсоюзов и работодателей. 29 марта в Потсдаме пройдёт очередной раунд встреч для установления согласия между работодателями и работниками.
#зарплата #забастовка #транспорт #профсоюз #германия #antijob
@antijobnet
Водительница кировского троллейбуса вышла на одиночный пикет к зданию Министерства транспорта РФ
В Москве у здания Минтранса состоялся одиночный пикет Ирины Павловой – водительницы троллейбуса из Кирова. Кроме того, Ирина возглавляет профсоюзную организацию АО «АТП».
Цель её пикета – обратить внимание министра транспорта РФ на ситуацию с троллейбусами в Кирове. Износ кировских троллейбусов превышает 90%, обновлять их не собираются. Местным властям намного проще вовсе ликвидировать этот вид транспорта.
Активистка призывает заняться обновлением транспорта и сохранить троллейбусы в Кирове. Уже сейчас из-за их ветхого состояния количество рейсов в городе сокращается.
#пикет #профсоюз #транспорт #троллейбус #россия #antijob
@antijobnet
В Москве у здания Минтранса состоялся одиночный пикет Ирины Павловой – водительницы троллейбуса из Кирова. Кроме того, Ирина возглавляет профсоюзную организацию АО «АТП».
Цель её пикета – обратить внимание министра транспорта РФ на ситуацию с троллейбусами в Кирове. Износ кировских троллейбусов превышает 90%, обновлять их не собираются. Местным властям намного проще вовсе ликвидировать этот вид транспорта.
Активистка призывает заняться обновлением транспорта и сохранить троллейбусы в Кирове. Уже сейчас из-за их ветхого состояния количество рейсов в городе сокращается.
#пикет #профсоюз #транспорт #троллейбус #россия #antijob
@antijobnet
Россия обиделась на крупнейшую в мире федерацию профсоюзов транспортников
Деятельность международной неправительственной организации International Transport Workers Federation признана Генпрокуратурой «нежелательной» в РФ.
Международная федерация транспортных рабочих «провинилась» перед РФ не только тем, что её лидеры открыто осудили «СВО», но и проявлением единства и солидарности рабочих (самое страшное для властей РФ). По информации Генпрокуратуры России, иностранные рабочие взбунтовались – в частности, Секция докеров, которая, объединив максимальное число стран, по примеру Великобритании, запретила заходить в свои морские порты судам, зарегистрированным в РФ или арендованным российскими компаниями, а также ходящим под российским флагом. В результате суда унизительно болтались у иностранных портов без возможности разгрузки.
Также федерация транспортных рабочих формирует «негативный образ России за рубежом» (хотя для этого не надо стараться) и таким образом «представляет угрозу конституционному строю РФ».
Международная федерация транспортных рабочих основана в 1896 году в Лондоне. Сейчас это ведущая федерация транспортных профсоюзов мира, борющаяся за улучшение условий труда рабочих из 155 стран – она объединяет 740 дочерних профсоюзов. Сама о себе федерация говорит так: «Мы – голос почти 18,5 миллионов рабочих мужчин и женщин по всему миру». Голос, нежелательный в РФ.
#профсоюз #транспорт #докер #великобритания #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Деятельность международной неправительственной организации International Transport Workers Federation признана Генпрокуратурой «нежелательной» в РФ.
Международная федерация транспортных рабочих «провинилась» перед РФ не только тем, что её лидеры открыто осудили «СВО», но и проявлением единства и солидарности рабочих (самое страшное для властей РФ). По информации Генпрокуратуры России, иностранные рабочие взбунтовались – в частности, Секция докеров, которая, объединив максимальное число стран, по примеру Великобритании, запретила заходить в свои морские порты судам, зарегистрированным в РФ или арендованным российскими компаниями, а также ходящим под российским флагом. В результате суда унизительно болтались у иностранных портов без возможности разгрузки.
Также федерация транспортных рабочих формирует «негативный образ России за рубежом» (хотя для этого не надо стараться) и таким образом «представляет угрозу конституционному строю РФ».
Международная федерация транспортных рабочих основана в 1896 году в Лондоне. Сейчас это ведущая федерация транспортных профсоюзов мира, борющаяся за улучшение условий труда рабочих из 155 стран – она объединяет 740 дочерних профсоюзов. Сама о себе федерация говорит так: «Мы – голос почти 18,5 миллионов рабочих мужчин и женщин по всему миру». Голос, нежелательный в РФ.
#профсоюз #транспорт #докер #великобритания #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В России бастуют таксисты – протесты уже прошли в Клину и в Дмитрове. Вместе с тем по всей стране исчезают водители общественного транспорта
В Клину водители Яндекс.Такси массово не вышли на линию. Вместо этого они устроили акцию протеста на парковке на улице Победы. Более 100 брендированных автомобилей выстроились в ряд, игнорируя спрос на услугу, который тут же подскочил в разы.
Так водители выразили недовольство условиями сотрудничества, которые им предлагает агрегатор. Яндекс.Такси, впрочем, по традиции, ни на что не реагирует.
Сервис серьёзно поднимает цены. Жители округа пожаловались, что цена за поездку в 10 минут доходит до 800 рублей, при этом зарплата водителей такси почему-то стала существенно меньше.
В Дмитрове водители Яндекс.Такси также вместо выхода на работу собрались «на сход», чтобы высказаться и обсудить сложившуюся ситуацию, а также записать свои требования к Яндексу.
Недавно в Яндекс.Такси отменили правило о гарантированной минимальной сумме оплаты заказа, которая ранее составляла 130 рублей. Водители говорят, что Яндекс начал нешуточно обдирать клиентов, и поездки по городу доходили до 700 рублей, но при этом водители начали получать меньше.
«Дорожают запчасти, бензин, аренда автомобилей, — говорит один из участников схода. — А машины мы сами ремонтируем, на свои деньги, а не таксопарк никакой. У меня четверо детей, как мне их кормить? Я один в семье работаю».
«Яндекс жадный ублюдок, но это не проблема такси, такое же отношение к людям в Яндекс-еде, Яндекс-маркете, банке и т. д., проблема в самом Яндексе, точнее, в его монополии» — говорят сочувствующие таксистам горожане. Им всё труднее передвигаться по городу, ведь перебои с работой такси далеко не всегда возможно компенсировать общественным транспортом:
Острый дефицит водителей общественного транспорта привёл к тому, что сейчас простаивают даже новые автобусы, пишет Российская газета. В целом по стране дефицит водителей достиг 30%, в отдельных городах некомплект штата доходит уже до 50%. Причины тому просты и множество раз упомянуты: 1) низкие зарплаты; 2) огромные нагрузки; 3) плохие условия работы: отсутствие туалетов, мест для перекуса и отдыха на конечных остановках; 4) самостоятельная починка автобусов за свои деньги; 5) мобилизация на военную службу, пишет Коммерсант. В ближайшие пару лет, пишет издание, ситуация может стать катастрофической, ведь из профессии уйдут до 25% водителей, достигших пенсионного возраста.
#забастовка #такси #яндекс #зарплата #транспорт #клин #дмитров #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В Клину водители Яндекс.Такси массово не вышли на линию. Вместо этого они устроили акцию протеста на парковке на улице Победы. Более 100 брендированных автомобилей выстроились в ряд, игнорируя спрос на услугу, который тут же подскочил в разы.
Так водители выразили недовольство условиями сотрудничества, которые им предлагает агрегатор. Яндекс.Такси, впрочем, по традиции, ни на что не реагирует.
Сервис серьёзно поднимает цены. Жители округа пожаловались, что цена за поездку в 10 минут доходит до 800 рублей, при этом зарплата водителей такси почему-то стала существенно меньше.
В Дмитрове водители Яндекс.Такси также вместо выхода на работу собрались «на сход», чтобы высказаться и обсудить сложившуюся ситуацию, а также записать свои требования к Яндексу.
Недавно в Яндекс.Такси отменили правило о гарантированной минимальной сумме оплаты заказа, которая ранее составляла 130 рублей. Водители говорят, что Яндекс начал нешуточно обдирать клиентов, и поездки по городу доходили до 700 рублей, но при этом водители начали получать меньше.
«Дорожают запчасти, бензин, аренда автомобилей, — говорит один из участников схода. — А машины мы сами ремонтируем, на свои деньги, а не таксопарк никакой. У меня четверо детей, как мне их кормить? Я один в семье работаю».
«Яндекс жадный ублюдок, но это не проблема такси, такое же отношение к людям в Яндекс-еде, Яндекс-маркете, банке и т. д., проблема в самом Яндексе, точнее, в его монополии» — говорят сочувствующие таксистам горожане. Им всё труднее передвигаться по городу, ведь перебои с работой такси далеко не всегда возможно компенсировать общественным транспортом:
Острый дефицит водителей общественного транспорта привёл к тому, что сейчас простаивают даже новые автобусы, пишет Российская газета. В целом по стране дефицит водителей достиг 30%, в отдельных городах некомплект штата доходит уже до 50%. Причины тому просты и множество раз упомянуты: 1) низкие зарплаты; 2) огромные нагрузки; 3) плохие условия работы: отсутствие туалетов, мест для перекуса и отдыха на конечных остановках; 4) самостоятельная починка автобусов за свои деньги; 5) мобилизация на военную службу, пишет Коммерсант. В ближайшие пару лет, пишет издание, ситуация может стать катастрофической, ведь из профессии уйдут до 25% водителей, достигших пенсионного возраста.
#забастовка #такси #яндекс #зарплата #транспорт #клин #дмитров #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
