Около 1,3 тыс. сотрудников уволились с бывшего автозавода «Фольксваген» в Калуге. Сам завод разбирают по кусочкам
В мае 2023 года завод «Фольксваген» в Калуге выкупила российская автоторговая компания «Авилон». Однако перезапустить завод так и не сумела. Не зная, что делать с заводом, компания так и держит сотрудников в простое. Летом начали говорить о том, что предприятие переквалифицируют под деревообработку, однако власти опровергли слухи и пообещали перезапуск завода до конца 2023 года. Как обычно, отделались одними обещаниями. Завод застыл в простое до 29 февраля 2024 года.
Постепенно на заводе начали избавляться от сотрудников, вынуждая их уволиться самостоятельно, чтобы не выплачивать им компенсацию в размере от 8 до 10 окладов.
Межрегиональный профсоюз «Рабочая ассоциация» рассказал о методах выдавливания «ненужных» сотрудников завода: отмена доставки работников транспортом, обязательное «высиживание» простоя на заводе и в конце концов – снижение оплаты простоя.
В результате с бывшего завода «Фольксваген» уволились около 1,3 тыс. человек из 3,7 тыс. оставшихся к 1 октября.
На очереди ещё 500 «ненужных» сотрудников – их также «обрабатывают», чтобы люди уволились «по собственному желанию».
По словам рабочих, новые владельцы попросту уничтожают завод: «Помимо этого лакокрасочный цех используется как крытая стоянка для автомобилей, произведённых в Китае. А вот кузовной цех пока только «зачищают» под стоянку автомобилей китайской сборки. Болгарками нещадно распиливают сварочные станции и сдают их на металлолом. То есть уничтожаются рабочие места, оборудование и технологии оставшееся в наследство от Фольксвагена».
Профсоюз «Рабочая Ассоциация» задался некоторыми вопросами:
«– О каких перспективах запуска производства рассказывает руководство ООО «АГР» (юрлицо российского Volkswagen), и о каком запуске оно грезит?
– Интересно, а правительство РФ, одобрившее сделку по продаже завода, планировало именно такое развитие предприятия?
– Именно такое планировалось «ПСЕВДО-ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ»?
– В этом заключается государственная стратегия по развитию экономики?
– Рост ВВП в России обеспечивается за счёт псевдо-производства и спекулятивной перепродажи китайской продукции?
– Именно так и такими методами у нас в стране борются с санкциями коллективного Запада?».
Представители профсоюза обратились в госинспекцию, но оттуда пришли одни отписки. Сейчас профсоюз работает по вопросу коллективного иска в суд.
#увольнение #профсоюз #завод #автомобилестроение #калуга #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В мае 2023 года завод «Фольксваген» в Калуге выкупила российская автоторговая компания «Авилон». Однако перезапустить завод так и не сумела. Не зная, что делать с заводом, компания так и держит сотрудников в простое. Летом начали говорить о том, что предприятие переквалифицируют под деревообработку, однако власти опровергли слухи и пообещали перезапуск завода до конца 2023 года. Как обычно, отделались одними обещаниями. Завод застыл в простое до 29 февраля 2024 года.
Постепенно на заводе начали избавляться от сотрудников, вынуждая их уволиться самостоятельно, чтобы не выплачивать им компенсацию в размере от 8 до 10 окладов.
Межрегиональный профсоюз «Рабочая ассоциация» рассказал о методах выдавливания «ненужных» сотрудников завода: отмена доставки работников транспортом, обязательное «высиживание» простоя на заводе и в конце концов – снижение оплаты простоя.
В результате с бывшего завода «Фольксваген» уволились около 1,3 тыс. человек из 3,7 тыс. оставшихся к 1 октября.
На очереди ещё 500 «ненужных» сотрудников – их также «обрабатывают», чтобы люди уволились «по собственному желанию».
По словам рабочих, новые владельцы попросту уничтожают завод: «Помимо этого лакокрасочный цех используется как крытая стоянка для автомобилей, произведённых в Китае. А вот кузовной цех пока только «зачищают» под стоянку автомобилей китайской сборки. Болгарками нещадно распиливают сварочные станции и сдают их на металлолом. То есть уничтожаются рабочие места, оборудование и технологии оставшееся в наследство от Фольксвагена».
Профсоюз «Рабочая Ассоциация» задался некоторыми вопросами:
«– О каких перспективах запуска производства рассказывает руководство ООО «АГР» (юрлицо российского Volkswagen), и о каком запуске оно грезит?
– Интересно, а правительство РФ, одобрившее сделку по продаже завода, планировало именно такое развитие предприятия?
– Именно такое планировалось «ПСЕВДО-ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ»?
– В этом заключается государственная стратегия по развитию экономики?
– Рост ВВП в России обеспечивается за счёт псевдо-производства и спекулятивной перепродажи китайской продукции?
– Именно так и такими методами у нас в стране борются с санкциями коллективного Запада?».
Представители профсоюза обратились в госинспекцию, но оттуда пришли одни отписки. Сейчас профсоюз работает по вопросу коллективного иска в суд.
#увольнение #профсоюз #завод #автомобилестроение #калуга #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
🤬28😁4🔥2👍1😢1