Forwarded from Ростехнадзор
#Новости_новых_регионов
Луганское управление Ростехнадзора выявило поддельные документы проверки знаний по электробезопасности
Специалисты Луганского управления Ростехнадзора рассмотрели документы на регистрацию испытательной установки (электролаборатории), поступивших от ООО «Квант».
❗️Установлено, что удостоверения с записью о проверке знаний, подтверждающие право на проведение испытаний электрооборудования, поддельные.
Исходя из сведений, полученных от Северо-Западного управления Ростехнадзора, работники ООО «Квант» не проходили проверку знаний в территориальной комиссии управления.
Информация о выявленном факте, содержащем признаки состава преступления, направлена в Министерство внутренних дел Луганской Народной Республики.
#Ростехнадзор #ЛНР
Луганское управление Ростехнадзора выявило поддельные документы проверки знаний по электробезопасности
Специалисты Луганского управления Ростехнадзора рассмотрели документы на регистрацию испытательной установки (электролаборатории), поступивших от ООО «Квант».
❗️Установлено, что удостоверения с записью о проверке знаний, подтверждающие право на проведение испытаний электрооборудования, поддельные.
Исходя из сведений, полученных от Северо-Западного управления Ростехнадзора, работники ООО «Квант» не проходили проверку знаний в территориальной комиссии управления.
Информация о выявленном факте, содержащем признаки состава преступления, направлена в Министерство внутренних дел Луганской Народной Республики.
#Ростехнадзор #ЛНР
⚡️Двенадцать приостановок на шахтах Кузбасса. В сравнении с прошлой неделей, показатель снова вырос.
Начало года перестало быть «томным». Собственники поиздержались на праздниках, выполнение плана любой, даже самой страшной, ценой требуют? Ничему жизнь людей не учит.
Инспекторами Ростехнадзора сохранены жизнь и здоровье порядка 200 человек, которые могли бы пострадать в результате потенциальных аварий, связанных со взрывами пыле-метановоздушной смеси.
⚠️ Ограничения по числу знаков не позволяют вместить сегодняшний обзор в одну стандартную публикацию. Чтобы прочитать его, переходите по ссылке: https://golnk.ru/zVenO.
#Ростехнадзор #Приостановки #Жизни
Начало года перестало быть «томным». Собственники поиздержались на праздниках, выполнение плана любой, даже самой страшной, ценой требуют? Ничему жизнь людей не учит.
Инспекторами Ростехнадзора сохранены жизнь и здоровье порядка 200 человек, которые могли бы пострадать в результате потенциальных аварий, связанных со взрывами пыле-метановоздушной смеси.
⚠️ Ограничения по числу знаков не позволяют вместить сегодняшний обзор в одну стандартную публикацию. Чтобы прочитать его, переходите по ссылке: https://golnk.ru/zVenO.
#Ростехнадзор #Приостановки #Жизни
Telegram
Андрей ВИЛЬ
⚡️На этой неделе девять приостановок на шахтах Кузбасса. В сравнении с прошлой — плюс шесть.
Инспекторами Ростехнадзора сохранены жизнь и здоровье порядка 100 человек, которые могли бы пострадать в результате потенциальных аварий, связанных со взрывами пыле…
Инспекторами Ростехнадзора сохранены жизнь и здоровье порядка 100 человек, которые могли бы пострадать в результате потенциальных аварий, связанных со взрывами пыле…
Требование о приостановке заменить предупреждением? Даже не штрафом! Первый раз такое вижу.
#Ростехнадзор #Приостановки #Жизни
#Ростехнадзор #Приостановки #Жизни
Telegram
Ростехнадзор
Суд не поддержал требование Ростехнадзора о приостановке эксплуатации зданий, сооружений и технических устройств на объекте по производству муки АО «Шарыповское ХПП» и заменил наказание предупреждением
Енисейским управлением Ростехнадзора выявлены нарушения…
Енисейским управлением Ростехнадзора выявлены нарушения…
Forwarded from ПРОМБЕЗ ⚙️
Рубрика #ОбратнаяCвязь
Отвечает #Ростехнадзор
В связи с вступлением в силу нового Приказа Ростехнадзора от 09.08.2023 № 285 «Об утверждении Перечня областей аттестации в области промышленной безопасности, по вопросам безопасности гидротехнических сооружений, безопасности в сфере электроэнергетики» – что будет входить в новую область аттестации Б.9.3? Есть ли необходимость переаттестации по действующим протоколам Б.9.3?
Согласно Приказа Ростехнадзора от 09.08.2023 № 285, область аттестации Б.9.3 «Эксплуатация ОПО, на которых используются подъемные сооружения» включает в себя эксплуатацию ОПО, на которых используются подъемные сооружения, предназначенные для подъема и перемещения грузов, а также для подъема и транспортировки людей.
В соответствии с п. 3 приказа РТН № 285, раннее пройденная аттестация по промышленной безопасности, безопасности гидротехнических сооружений и безопасности в сфере электроэнергетики по области Б.9.3 «Эксплуатация опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения, предназначенные для подъема и перемещения грузов» применяется до срока ее окончания.
Отвечает #Ростехнадзор
В связи с вступлением в силу нового Приказа Ростехнадзора от 09.08.2023 № 285 «Об утверждении Перечня областей аттестации в области промышленной безопасности, по вопросам безопасности гидротехнических сооружений, безопасности в сфере электроэнергетики» – что будет входить в новую область аттестации Б.9.3? Есть ли необходимость переаттестации по действующим протоколам Б.9.3?
Согласно Приказа Ростехнадзора от 09.08.2023 № 285, область аттестации Б.9.3 «Эксплуатация ОПО, на которых используются подъемные сооружения» включает в себя эксплуатацию ОПО, на которых используются подъемные сооружения, предназначенные для подъема и перемещения грузов, а также для подъема и транспортировки людей.
В соответствии с п. 3 приказа РТН № 285, раннее пройденная аттестация по промышленной безопасности, безопасности гидротехнических сооружений и безопасности в сфере электроэнергетики по области Б.9.3 «Эксплуатация опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения, предназначенные для подъема и перемещения грузов» применяется до срока ее окончания.
Forwarded from Ростехнадзор
Ростехнадзор провёл встречу с членами миссии ОСАРТ
Заместитель руководителя Донского МТУ по надзору за ЯРБ Ростехнадзора Андрей Тюрин провёл встречу с членами миссии ОСАРТ (группа по рассмотрению эксплуатационной безопасности) МАГАТЭ по вопросам обеспечения безопасности и соответствия требованиям в части физической безопасности, охраны здоровья и защиты окружающей среды.
👨👩👧👦 На Нововоронежской АЭС 12 международных экспертов проводят работу по оценке безопасности двух энергоблоков: энергоблок 4 НВ АЭС и № 1 НВАЭС-2.
В течение трех недель они проверят наиболее важные для безопасной эксплуатации направления деятельности НВ АЭС: изучат документацию, проведут беседы с персоналом, наблюдения за работой сотрудников станции, примут участие в обходах производственных цехов.
⚛️ В ходе миссий ОСАРТ происходит обмен информацией и опытом между экспертами МАГАТЭ и специалистами АЭС. На основании проведённой оценки разрабатывается отчёт, содержащий описание положительной практики эксплуатации атомной станции, а также предложения и рекомендации.
#Ростехнадзор #АЭС
Заместитель руководителя Донского МТУ по надзору за ЯРБ Ростехнадзора Андрей Тюрин провёл встречу с членами миссии ОСАРТ (группа по рассмотрению эксплуатационной безопасности) МАГАТЭ по вопросам обеспечения безопасности и соответствия требованиям в части физической безопасности, охраны здоровья и защиты окружающей среды.
В течение трех недель они проверят наиболее важные для безопасной эксплуатации направления деятельности НВ АЭС: изучат документацию, проведут беседы с персоналом, наблюдения за работой сотрудников станции, примут участие в обходах производственных цехов.
#Ростехнадзор #АЭС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПРОМБЕЗ ⚙️
Рубрика #ОбратнаяCвязь
Отвечает #Ростехнадзор
В организации эксплуатируются краны мостового типа грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, а также с возможностью дистанционного управления с пульта и, соответственно, не подлежат регистрации в Ростехнадзоре. Нужно ли разрабатывать Положение о производственном контроле, если вышеназванные краны не входят в состав ОПО?
Федеральный Закон № 116 от 21.07.1997 «О промышленной безопасности ОПО» и ФНП «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъемные сооружения», утвержденные приказом Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461, с изм., утв. приказом РТН от 22.01.2024 № 16 (далее – Правила № 461), устанавливают требования к деятельности в области промышленной безопасности на ОПО, в том числе работникам указанных ОПО и безопасности технологических процессов на ОПО.
В п. 3 Правил № 461 перечислены подъемные сооружения (ПС), на которые не распространяются требования Правил № 461, и среди них находятся ПС, которые указаны в вопросе.
Требования к организации безопасной эксплуатации и содержанию в исправном состоянии таких ПС должны быть изложены в руководстве (инструкции) по эксплуатации изготовителя этого ПС, как предусмотрено п. 8 ст. 4 ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», утв. решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 823. Требования нормативно-правовых актов в области промышленной безопасности на такие ПС не распространяются.
Отвечает #Ростехнадзор
В организации эксплуатируются краны мостового типа грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, а также с возможностью дистанционного управления с пульта и, соответственно, не подлежат регистрации в Ростехнадзоре. Нужно ли разрабатывать Положение о производственном контроле, если вышеназванные краны не входят в состав ОПО?
Федеральный Закон № 116 от 21.07.1997 «О промышленной безопасности ОПО» и ФНП «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъемные сооружения», утвержденные приказом Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461, с изм., утв. приказом РТН от 22.01.2024 № 16 (далее – Правила № 461), устанавливают требования к деятельности в области промышленной безопасности на ОПО, в том числе работникам указанных ОПО и безопасности технологических процессов на ОПО.
В п. 3 Правил № 461 перечислены подъемные сооружения (ПС), на которые не распространяются требования Правил № 461, и среди них находятся ПС, которые указаны в вопросе.
Требования к организации безопасной эксплуатации и содержанию в исправном состоянии таких ПС должны быть изложены в руководстве (инструкции) по эксплуатации изготовителя этого ПС, как предусмотрено п. 8 ст. 4 ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», утв. решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 823. Требования нормативно-правовых актов в области промышленной безопасности на такие ПС не распространяются.
Forwarded from Ростехнадзор
Ростехнадзор проверил филиал АО «Концерн Росэнергоатом» «Белоярская атомная станция»
Уральское МТУ по надзору за ЯРБ Ростехнадзора провело проверку перед пуском энергоблока № 4 Белоярской АЭС после планово-предупредительного ремонта.
✔️ По результатам контроля соблюдения требований правил, норм и инструкций по безопасности, условий действия лицензии на право эксплуатации реакторной установки БН-800, нарушений не выявлено. Недостатков, влияющих на безопасность энергоблока № 4 БАЭС и препятствующих выходу на мощность реактора, не установлено.
📄 Радиационная обстановка на площадке в норме. Внесена запись в журнал постоянного государственного надзора.
#Ростехнадзор #АЭС
Уральское МТУ по надзору за ЯРБ Ростехнадзора провело проверку перед пуском энергоблока № 4 Белоярской АЭС после планово-предупредительного ремонта.
📄 Радиационная обстановка на площадке в норме. Внесена запись в журнал постоянного государственного надзора.
#Ростехнадзор #АЭС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В СМИ обсуждают тему новых индикаторов риска при эксплуатации лифтов. Наличие описанных в них условий будет являться основанием для назначения проверки Ростехнадзора.
Индикаторы:
– три и более обращений (в течение шести месяцев со дня поступления первого) об увеличенной нагрузке на лифт в связи с выводом из эксплуатации других лифтов, размещенных в одном подъезде
– два и более обращений (в течение одного месяца со дня поступления первого) об эксплуатации лифта при указании одного из следующих фактов: подтёки масла в кабине, нарушение ритма и (или) равномерности движения кабины (рывки, резкое ускорение), удары при движении, горизонтальное покачивание кабины.
Приказ находится на регистрации в Минюсте.
❗️Пользуясь случаем, хочу напомнить и о грубых нарушениях, представляющих непосредственную угрозу для жизни и здоровья людей: неконтролируемое движение лифта с открытыми дверьми, прохождение кабиной лифта крайних положений первого и последнего этажей, отсутствие двусторонней переговорной связи с диспетчером, неисправность автоматического реверсирования дверей кабины, возможность открытия дверей шахты снаружи без применения специального ключа от изготовителя.
Обращайтесь в Ростехнадзор, не ждите. Эксплуатация лифта будет приостановлена.
#Ростехнадзор #Лифты
Индикаторы:
– три и более обращений (в течение шести месяцев со дня поступления первого) об увеличенной нагрузке на лифт в связи с выводом из эксплуатации других лифтов, размещенных в одном подъезде
– два и более обращений (в течение одного месяца со дня поступления первого) об эксплуатации лифта при указании одного из следующих фактов: подтёки масла в кабине, нарушение ритма и (или) равномерности движения кабины (рывки, резкое ускорение), удары при движении, горизонтальное покачивание кабины.
Приказ находится на регистрации в Минюсте.
❗️Пользуясь случаем, хочу напомнить и о грубых нарушениях, представляющих непосредственную угрозу для жизни и здоровья людей: неконтролируемое движение лифта с открытыми дверьми, прохождение кабиной лифта крайних положений первого и последнего этажей, отсутствие двусторонней переговорной связи с диспетчером, неисправность автоматического реверсирования дверей кабины, возможность открытия дверей шахты снаружи без применения специального ключа от изготовителя.
Обращайтесь в Ростехнадзор, не ждите. Эксплуатация лифта будет приостановлена.
#Ростехнадзор #Лифты
Хороший материал по теме новых индикаторов.
Единственное, коллега так и не получил ответ, зачем необходимо принуждение к исправлению неисправностей, если диспетчерская служба в его доме и так всегда приезжает?
Это просто. Достаточно много случаев, когда сообщения жильцов игнорируются. Проигнорировать предписание Ростехнадзора невозможно.
#Ростехнадзор #Лифты
Единственное, коллега так и не получил ответ, зачем необходимо принуждение к исправлению неисправностей, если диспетчерская служба в его доме и так всегда приезжает?
Это просто. Достаточно много случаев, когда сообщения жильцов игнорируются. Проигнорировать предписание Ростехнадзора невозможно.
#Ростехнадзор #Лифты
Telegram
Общественная служба новостей
📺 Кто и как будет проверять безопасность лифтов в России, и почему Ростехнадзор планирует отложить их замену, рассказал президент Ассоциации АКОН Никита Чулочников.
🎥 Смотрите эфир ОСН-ТВ
🎥 Смотрите эфир ОСН-ТВ
Forwarded from ПРОМБЕЗ ⚙️
Рубрика #ОбратнаяCвязь
Отвечает #Ростехнадзор
Можно ли использовать старые изношенные канаты после перетяжки для надлежащей эксплуатации канатной дороги?
Необходимые требования к деятельности в области промышленной безопасности ОПО, на которых используются канатные дороги, установлены ФНП «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров», утв. приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441 (далее – ФНП).
Правилами безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, предельный срок службы канатов не установлен.
В соответствии с п. 133 ФНП, не допускаются к дальнейшей работе канаты при обнаружении корзинообразной деформации, выдавливания сердечника, выдавливания проволок или расслоения прядей, местного увеличения или уменьшения диаметра каната, раздавленных участков, перекручиваний, заломов, перегибов, повреждений в результате температурных воздействий или электрического дугового разряда.
Согласно п. 574 ФНП, дефектоскопический контроль несущетяговых, тяговых и несущих (кроме каната для кабеля безопасности) канатов канатных дорог проводят через каждые три года в первые 15 лет эксплуатации и далее ежегодно.
Отвечает #Ростехнадзор
Можно ли использовать старые изношенные канаты после перетяжки для надлежащей эксплуатации канатной дороги?
Необходимые требования к деятельности в области промышленной безопасности ОПО, на которых используются канатные дороги, установлены ФНП «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров», утв. приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441 (далее – ФНП).
Правилами безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, предельный срок службы канатов не установлен.
В соответствии с п. 133 ФНП, не допускаются к дальнейшей работе канаты при обнаружении корзинообразной деформации, выдавливания сердечника, выдавливания проволок или расслоения прядей, местного увеличения или уменьшения диаметра каната, раздавленных участков, перекручиваний, заломов, перегибов, повреждений в результате температурных воздействий или электрического дугового разряда.
Согласно п. 574 ФНП, дефектоскопический контроль несущетяговых, тяговых и несущих (кроме каната для кабеля безопасности) канатов канатных дорог проводят через каждые три года в первые 15 лет эксплуатации и далее ежегодно.