29 марта 1891 г. (132 года назад) император Александр III издал рескрипт о строительстве Великого Сибирского Пути.
Проекты строительства железной дороги в Сибирь рассматривались с конца 1850-х годов. Однако сложные условия и дороговизна долго не позволяли приступить к сооружению магистрали.
Транссибирская железнодорожная магистраль, или Великий Сибирский путь, — железная дорога через Европейскую и Азиатскую часть России, соединяющая Москву и Санкт-Петербург с крупнейшими промышленными городами Восточной Сибири и Дальнего Востока.
Официально строительство началось 31 мая 1891 года недалеко от Владивостока, в районе Куперовской пади. На церемонии закладки наследник престола Николай Александрович, будущий император Николай II. Он собственноручно высыпал первую тачку земли на полотно дороги. Но к этому моменту работы уже велись: прокладывались рельсы на участке Миасс — Челябинск.
Сегодня Транссибирская магистраль является самой протяженной двухпутной полностью электрифицированной железной дорогой в мире — почти 10 000 километров!
Ежедневно она пропускает до 80 пар поездов! Это делает ее самой интенсивной железнодорожной магистралью в мире! Реализация этого проекта позволила наладить регулярное транспортное сообщение с ранее труднодоступными регионами страны и подарить жизнь тысячам населенных пунктов!
#ЕР #Транссиб #ГоржусьРоссией
Проекты строительства железной дороги в Сибирь рассматривались с конца 1850-х годов. Однако сложные условия и дороговизна долго не позволяли приступить к сооружению магистрали.
Транссибирская железнодорожная магистраль, или Великий Сибирский путь, — железная дорога через Европейскую и Азиатскую часть России, соединяющая Москву и Санкт-Петербург с крупнейшими промышленными городами Восточной Сибири и Дальнего Востока.
Официально строительство началось 31 мая 1891 года недалеко от Владивостока, в районе Куперовской пади. На церемонии закладки наследник престола Николай Александрович, будущий император Николай II. Он собственноручно высыпал первую тачку земли на полотно дороги. Но к этому моменту работы уже велись: прокладывались рельсы на участке Миасс — Челябинск.
Сегодня Транссибирская магистраль является самой протяженной двухпутной полностью электрифицированной железной дорогой в мире — почти 10 000 километров!
Ежедневно она пропускает до 80 пар поездов! Это делает ее самой интенсивной железнодорожной магистралью в мире! Реализация этого проекта позволила наладить регулярное транспортное сообщение с ранее труднодоступными регионами страны и подарить жизнь тысячам населенных пунктов!
#ЕР #Транссиб #ГоржусьРоссией