Появился первый эксплуатант самолетов Airbus A220 в СНГ
Частная киргизская авиакомпания Air Manas стала новым эксплуатантом самолетов Airbus, а также первой авиакомпанией СНГ, которая ввела в эксплуатацию ВС семейства А220 (модель А220-300). Второй А220-300 поступит в парк авиакомпании позже, в этом году. Оба самолета будут эксплуатироваться по соглашению с российской лизинговой группой компаний ГТЛК. Кроме того, впервые в истории Киргизской Республики перевозчик получает новый, а не бывший в эксплуатации самолет.
https://is.gd/FmLw9t
Частная киргизская авиакомпания Air Manas стала новым эксплуатантом самолетов Airbus, а также первой авиакомпанией СНГ, которая ввела в эксплуатацию ВС семейства А220 (модель А220-300). Второй А220-300 поступит в парк авиакомпании позже, в этом году. Оба самолета будут эксплуатироваться по соглашению с российской лизинговой группой компаний ГТЛК. Кроме того, впервые в истории Киргизской Республики перевозчик получает новый, а не бывший в эксплуатации самолет.
https://is.gd/FmLw9t
Сразу 8 авиакомпаний с конца апреля приступят к выполнению полетов в Геленджик, в расписании аэропорта появятся новые рейсы в Санкт-Петербург, Челябинск и Новосибирск. Так, с 30 апреля авиакомпания Azur Air впервые приступит к выполнению рейсов в Геленджик из Москвы (аэропорт Внуково). Также с конца апреля к полетам из столицы РФ приступят авиакомпании Red Wings, "Уральские авиалинии" и "Победа", а "Аэрофлот", S7 Airlines и Utair увеличат частоту существующих рейсов. Полеты в Санкт-Петербург возобновят авиакомпании "Россия" и Smartavia. С 27 апреля аэропорт начнет обслуживать рейсы по маршруту Новосибирск – Геленджик. С 1 мая в расписании аэропорта появится субсидируемый рейс в Челябинск авиакомпании Red Wings. "Впервые за всю историю аэропорта перевозчики приступят к выполнению региональных рейсов в мае, а не в июне, как это было раньше. В целом в грядущем курортном сезоне регулярные рейсы из аэропорта Геленджик будут выполнять 14 авиакомпаний по 16 внутрироссийским направлениям", — отметил Иван Таранченко, гендиректор аэропорта Геленджик.
Авиакомпания "СКОЛ" задолжала ГТЛК по лизинговым платежам более 3 млрд рублей
АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) придерживается гибкого подхода к своим клиентам и идет навстречу компаниям с хорошим трэк-рекордом, пострадавшим в результате пандемии. По итогам 2020 года ГТЛК снизила долговую нагрузку на транспортные организации более чем на 20 млрд рублей за счет реструктуризации действующих договоров, уменьшения лизинговых ставок и отсрочек платежей.
В 2021 году Компания сконцентрирует внимание на повышении качества портфеля и работе с дебиторской задолженностью.
По контрактам с ООО "Авиакомпания „СКОЛ“" ГТЛК передала лизингополучателю 30 отечественных вертолетов и 5 самолетов L-410 в 2017-2019 гг. Вся техника была поставлена в рамках программ по развитию малой авиации с государственным софинансированием. Сумма задолженности авиакомпании "СКОЛ" перед ГТЛК на апрель 2021 года по данным контрактам составляет уже более 3 млрд рублей. По итогам неоднократных переговоров авиакомпания "СКОЛ" не смогла договориться с ГТЛК по условиям урегулирования проблемной ситуации и скорейшему возврату просроченной задолженности.
На текущий момент вынесено три вступивших в законную силу решения суда о взыскании задолженности с авиакомпании "СКОЛ" в пользу ГТЛК в размере 2,4 млрд рублей. По одному из решений (на сумму 477 млн рублей) в декабре 2020 года возбуждена процедура исполнительного производства. Данное решение суда не было исполнено авиакомпанией "СКОЛ", судебные приставы уже ведут работу по взысканию задолженности в рамках исполнительного производства, однако этих мер пока недостаточно для погашения обязательств ответчика перед ГТЛК.
ГТЛК обязана обеспечивать возвратность государственных средств в рамках лизинговых программ и реинвестировать их в дальнейшие закупки отечественной техники. ГТЛК будет продолжать добиваться от авиакомпании "СКОЛ" погашения задолженности всеми законными способами.
ГТЛК учитывает риски, связанные с нарушением логистических цепочек в регионах работы авиакомпании "СКОЛ" и реализацией контрактов по санитарной авиации, и будет содействовать в урегулировании данных вопросов.
АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) придерживается гибкого подхода к своим клиентам и идет навстречу компаниям с хорошим трэк-рекордом, пострадавшим в результате пандемии. По итогам 2020 года ГТЛК снизила долговую нагрузку на транспортные организации более чем на 20 млрд рублей за счет реструктуризации действующих договоров, уменьшения лизинговых ставок и отсрочек платежей.
В 2021 году Компания сконцентрирует внимание на повышении качества портфеля и работе с дебиторской задолженностью.
По контрактам с ООО "Авиакомпания „СКОЛ“" ГТЛК передала лизингополучателю 30 отечественных вертолетов и 5 самолетов L-410 в 2017-2019 гг. Вся техника была поставлена в рамках программ по развитию малой авиации с государственным софинансированием. Сумма задолженности авиакомпании "СКОЛ" перед ГТЛК на апрель 2021 года по данным контрактам составляет уже более 3 млрд рублей. По итогам неоднократных переговоров авиакомпания "СКОЛ" не смогла договориться с ГТЛК по условиям урегулирования проблемной ситуации и скорейшему возврату просроченной задолженности.
На текущий момент вынесено три вступивших в законную силу решения суда о взыскании задолженности с авиакомпании "СКОЛ" в пользу ГТЛК в размере 2,4 млрд рублей. По одному из решений (на сумму 477 млн рублей) в декабре 2020 года возбуждена процедура исполнительного производства. Данное решение суда не было исполнено авиакомпанией "СКОЛ", судебные приставы уже ведут работу по взысканию задолженности в рамках исполнительного производства, однако этих мер пока недостаточно для погашения обязательств ответчика перед ГТЛК.
ГТЛК обязана обеспечивать возвратность государственных средств в рамках лизинговых программ и реинвестировать их в дальнейшие закупки отечественной техники. ГТЛК будет продолжать добиваться от авиакомпании "СКОЛ" погашения задолженности всеми законными способами.
ГТЛК учитывает риски, связанные с нарушением логистических цепочек в регионах работы авиакомпании "СКОЛ" и реализацией контрактов по санитарной авиации, и будет содействовать в урегулировании данных вопросов.
Вертолет Kopter SH09 превратился в Leonardo AW09
Итальянская вертолетостроительная компания Leonardo Helicopters (ранее AgustaWestland) объявила, что программа легкого одномоторного вертолета SH09, разрабатываемая ее швейцарским дочерним предприятием Kopter, переименована в Leonardo AW09.
Ребрендинг программы как части продуктовой линейки Leonardo проводится через год после закрытия сделки по приобретению итальянским производителем швейцарского стартапа Kopter. Вместо стандартного для моделей Leonardo индекса AW и трех цифр, у новой программы третья цифра заменена на символ винта, который также отсылается к кресту на флаге Швейцарии. Leonardo намерена создать на базе Kopter центр разработки легких вертолетов и новых вертолетных технологий.
https://is.gd/Dak6su
Итальянская вертолетостроительная компания Leonardo Helicopters (ранее AgustaWestland) объявила, что программа легкого одномоторного вертолета SH09, разрабатываемая ее швейцарским дочерним предприятием Kopter, переименована в Leonardo AW09.
Ребрендинг программы как части продуктовой линейки Leonardo проводится через год после закрытия сделки по приобретению итальянским производителем швейцарского стартапа Kopter. Вместо стандартного для моделей Leonardo индекса AW и трех цифр, у новой программы третья цифра заменена на символ винта, который также отсылается к кресту на флаге Швейцарии. Leonardo намерена создать на базе Kopter центр разработки легких вертолетов и новых вертолетных технологий.
https://is.gd/Dak6su
Группа "Аэрофлот" впервые получила кредитный рейтинг от российского агентства
Рейтинговое агентство "Эксперт РА" присвоило ПАО "Аэрофлот" рейтинг кредитоспособности на уровне ruAA-. Прогноз по рейтингу — стабильный. Группа "Аэрофлот" впервые получил кредитный рейтинг от российского агентства, которое отметило беспрецедентное влияние пандемии на деятельность группы, а также тот факт, что "операционные результаты компании по 2020 году лучше мировых компаний-аналогов за счет более быстрого восстановления внутреннего рынка и частичного открытия зарубежных направлений в летний период". Рейтинговое агентство положительно оценило действия компании по улучшению ситуации с ликвидностью: "помимо сокращения инвестиционной программы и реструктуризации лизинговых платежей в 2020 году компания в октябре 2020 года провела вторичное размещение новых акций объемом 80 млрд рублей". "Получение рейтинга по национальной шкале от "Эксперт РА" улучшает возможности привлечения "Аэрофлотом" финансирования на долговых рынках, что является особенно важным в ситуации продолжающегося влияния пандемии на авиацию", — прокомментировал Андрей Чиханчин, заместитель гендиректора по коммерции и финансам ПАО "Аэрофлот".
Рейтинговое агентство "Эксперт РА" присвоило ПАО "Аэрофлот" рейтинг кредитоспособности на уровне ruAA-. Прогноз по рейтингу — стабильный. Группа "Аэрофлот" впервые получил кредитный рейтинг от российского агентства, которое отметило беспрецедентное влияние пандемии на деятельность группы, а также тот факт, что "операционные результаты компании по 2020 году лучше мировых компаний-аналогов за счет более быстрого восстановления внутреннего рынка и частичного открытия зарубежных направлений в летний период". Рейтинговое агентство положительно оценило действия компании по улучшению ситуации с ликвидностью: "помимо сокращения инвестиционной программы и реструктуризации лизинговых платежей в 2020 году компания в октябре 2020 года провела вторичное размещение новых акций объемом 80 млрд рублей". "Получение рейтинга по национальной шкале от "Эксперт РА" улучшает возможности привлечения "Аэрофлотом" финансирования на долговых рынках, что является особенно важным в ситуации продолжающегося влияния пандемии на авиацию", — прокомментировал Андрей Чиханчин, заместитель гендиректора по коммерции и финансам ПАО "Аэрофлот".
Авиакомпания "Норильск Авиа" получила два очередных новых вертолета Ми-8АМТ
Подконтрольная ГМК "Норильский никель" заполярная авиакомпания "Норильск Авиа" продолжила обновление флота. Два вертолета Ми-8АМТ в транспортном варианте этому перевозчику через "Газпромбанк Лизинг" отгрузил Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ).
Поставки осуществляются в рамках трехстороннего договора между холдингом "Вертолеты России", лизинговой компанией и авиапредприятием, заключенного в 2019 г. Контракт предполагает поставку 10 вертолетов данного типа до 2024 г. (по два в год). Два первых Ми-8АМТ были переданы в июне прошлого года и эксплуатируются в Красноярском крае. Авиакомпания использует для коммерческих перевозок и для оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации: санитарные рейсы и пассажирские перевозки в отдаленные населенные пункты.
Транспортные возможности Ми-8АМТ обеспечивают перевозку до 27 пасс. на откидных сиденьях, а также перевозку грузов массой до 4 т внутри грузовой кабины или на внешней подвеске.
Подконтрольная ГМК "Норильский никель" заполярная авиакомпания "Норильск Авиа" продолжила обновление флота. Два вертолета Ми-8АМТ в транспортном варианте этому перевозчику через "Газпромбанк Лизинг" отгрузил Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ).
Поставки осуществляются в рамках трехстороннего договора между холдингом "Вертолеты России", лизинговой компанией и авиапредприятием, заключенного в 2019 г. Контракт предполагает поставку 10 вертолетов данного типа до 2024 г. (по два в год). Два первых Ми-8АМТ были переданы в июне прошлого года и эксплуатируются в Красноярском крае. Авиакомпания использует для коммерческих перевозок и для оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации: санитарные рейсы и пассажирские перевозки в отдаленные населенные пункты.
Транспортные возможности Ми-8АМТ обеспечивают перевозку до 27 пасс. на откидных сиденьях, а также перевозку грузов массой до 4 т внутри грузовой кабины или на внешней подвеске.
Лоукостер Ryanair готовится к растянутому летнему сезону
Крупнейший европейский лоукост-перевозчик Ryanair прогнозирует, что летний сезон в этом году будет более растянутым, чем обычно, и готовится выставить до 75% провозных мощностей от уровня докризисного 2019 года.
"Надо быть оптимистами, - призывает Эдди Уилсон, президент Ryanair. – Мы готовим столько самолетов, сколько можем, и сосредоточим усилия на тех странах, где, по нашим представлениям, будут лучшие возможности для реализации расписания".
Европейские авиакомпании возлагают большие надежды на восстановление рынка в летнем сезоне и на эффект набирающей обороты вакцинации. Однако из-за обеспокоенности вследствие появления в некоторых странах новых штаммов коронавируса, карантинные ограничения сохраняются – и отраслевые аналитики настроены менее оптимистично, чем в начале года.
🔒 https://is.gd/ifMx2T
Крупнейший европейский лоукост-перевозчик Ryanair прогнозирует, что летний сезон в этом году будет более растянутым, чем обычно, и готовится выставить до 75% провозных мощностей от уровня докризисного 2019 года.
"Надо быть оптимистами, - призывает Эдди Уилсон, президент Ryanair. – Мы готовим столько самолетов, сколько можем, и сосредоточим усилия на тех странах, где, по нашим представлениям, будут лучшие возможности для реализации расписания".
Европейские авиакомпании возлагают большие надежды на восстановление рынка в летнем сезоне и на эффект набирающей обороты вакцинации. Однако из-за обеспокоенности вследствие появления в некоторых странах новых штаммов коронавируса, карантинные ограничения сохраняются – и отраслевые аналитики настроены менее оптимистично, чем в начале года.
🔒 https://is.gd/ifMx2T
Маршрутная сеть аэропорта Симферополь выросла почти до 60 направлений
География полетов в Крым достигла максимальных за пять лет показателей — маршрутная сеть аэропорта Симферополь увеличилась до 59 направлений после открытия продаж на прямые рейсы авиакомпании "РусЛайн" из Тамбова. Другими авиакомпаниями, обслуживающими аэропорт в период весенне-летней навигации этого года, являются "Аэрофлот", "Россия", S7 Airlines, "Уральские авиалинии", Nordwind, Red Wings, "Алроса", "Северсталь", "ИрАэро", "Ямал", "Якутия", "Ижавиа", "Азимут" и Smartavia. "География полетов из аэропорта Симферополь одна из самых обширных в России, однако работа по ее расширению продолжается", — заверил гендиректор аэропорта Евгений Плаксин.
География полетов в Крым достигла максимальных за пять лет показателей — маршрутная сеть аэропорта Симферополь увеличилась до 59 направлений после открытия продаж на прямые рейсы авиакомпании "РусЛайн" из Тамбова. Другими авиакомпаниями, обслуживающими аэропорт в период весенне-летней навигации этого года, являются "Аэрофлот", "Россия", S7 Airlines, "Уральские авиалинии", Nordwind, Red Wings, "Алроса", "Северсталь", "ИрАэро", "Ямал", "Якутия", "Ижавиа", "Азимут" и Smartavia. "География полетов из аэропорта Симферополь одна из самых обширных в России, однако работа по ее расширению продолжается", — заверил гендиректор аэропорта Евгений Плаксин.
Forwarded from TGStat.ru — Аналитика Telegram-каналов и чатов
Исследование аудитории Telegram 2021
Друзья, мы начинаем уже традиционное, и на этот раз еще более масштабное исследование аудитории мессенджера. Кто же он — пользователь Telegram 2021 года? Мы подготовили простой, но подробный опрос, по итогам которого расскажем о привычках, предпочтениях, поле, возрасте, интересах и десятках других параметров пользователей Telegram.
Призываем всех пройти пятиминутный опрос, а администраторов поделиться ссылкой в своих каналах.
В 2019 году мы уже проводили подобное исследование, и тогда благодаря вам удалось собрать больше 82 тысяч анкет — ссылкой поделились ~900 каналов, ~4000 чатов, и десяток крупнейших ботов. Получилось очень интересно и красиво, результаты доступны здесь. В 2021 все будет еще интереснее.
Исследованием мы удовлетворим не только научный интерес, но и интерес всего сообщества, выросшего с 2019 года в два раза. Присоединяйтесь!
Ссылка на опрос: https://tgstat.ru/research
Друзья, мы начинаем уже традиционное, и на этот раз еще более масштабное исследование аудитории мессенджера. Кто же он — пользователь Telegram 2021 года? Мы подготовили простой, но подробный опрос, по итогам которого расскажем о привычках, предпочтениях, поле, возрасте, интересах и десятках других параметров пользователей Telegram.
Призываем всех пройти пятиминутный опрос, а администраторов поделиться ссылкой в своих каналах.
В 2019 году мы уже проводили подобное исследование, и тогда благодаря вам удалось собрать больше 82 тысяч анкет — ссылкой поделились ~900 каналов, ~4000 чатов, и десяток крупнейших ботов. Получилось очень интересно и красиво, результаты доступны здесь. В 2021 все будет еще интереснее.
Исследованием мы удовлетворим не только научный интерес, но и интерес всего сообщества, выросшего с 2019 года в два раза. Присоединяйтесь!
Ссылка на опрос: https://tgstat.ru/research
Авиакомпания NordStar проводит реставрацию салонов самолетов
Российская авиакомпания NordStar приступила к масштабному восстановлению салонов, обновлению и приведению к единому новому стилю интерьеров своих воздушных судов. Первым в этом году масштабной реновации подвергся салон самого возрастного самолета в парке авиакомпании — 24-летнего Boeing 737-300 (бортовой номер VP-BKT; заводской серийный номер MSN 28871).
На единственном оставшемся в NordStar Boeing 737 классической серии усовершенствованы пассажирские кресла: их оснастили подушками в области поясницы, спины и шеи для дополнительного комфорта, они получили яркие чехлы, выполненные из натуральной кожи. Кроме того, воздушное судно было оснащено новыми элементами интерьера: напольным покрытием, шторами и световыми дорожками. Салон воздушного судна выполнен в фирменных цветах авиакомпании с элементами недавно обновленной ливреи, соответствующей мотивам Крайнего Севера.
"Авиакомпания NordStar ведет регулярную работу по реставрации салонов самолетов и устранению мелких дефектов, неизбежно возникающих в процессе эксплуатации. Помимо плановой работы по реставрации, в конце прошлого года в компании был согласован план по более масштабному обновлению. Новый салон Boeing 737-300 стал первым в череде обновлений. В ближайшем году еще несколько самолетов должны получить новый внутренний облик в стилистике яркой новой ливреи авиакомпании", — отметил гендиректор NordStar Леонид Мохов.
NordStar (на 100% принадлежит ГМК "Норильский никель") является базовым перевозчиком Красноярского края и крупнейшим оператором в аэропорту Норильск. Базовые аэропорты — Домодедово (Москва) и Красноярск; география полетов насчитывает более 50 регулярных направлений. Входит в число 15 крупнейших российских авиаперевозчиков.
Флот авиакомпании состоит из пяти турбовинтовых региональных ATR 42-500, девяти среднемагистральных узкофюзеляжных Boeing 737-800 и одного Boeing 737-300.
В марте, в целях развития авиации в Красноярском крае и обеспечения транспортной доступности других территорий региона NordStar подписала соглашение о создании консорциума авиаперевозчиков с "КрасАвиа" (принадлежит правительству Красноярского края), в рамках которого NordStar сосредоточится на выполнении среднемагистральных перевозок на самолетах Boeing 737, а региональные рейсы будут обеспечиваться краевой "КрасАвиа", которой будут переданы пять региональных ATR 42-500.
Российская авиакомпания NordStar приступила к масштабному восстановлению салонов, обновлению и приведению к единому новому стилю интерьеров своих воздушных судов. Первым в этом году масштабной реновации подвергся салон самого возрастного самолета в парке авиакомпании — 24-летнего Boeing 737-300 (бортовой номер VP-BKT; заводской серийный номер MSN 28871).
На единственном оставшемся в NordStar Boeing 737 классической серии усовершенствованы пассажирские кресла: их оснастили подушками в области поясницы, спины и шеи для дополнительного комфорта, они получили яркие чехлы, выполненные из натуральной кожи. Кроме того, воздушное судно было оснащено новыми элементами интерьера: напольным покрытием, шторами и световыми дорожками. Салон воздушного судна выполнен в фирменных цветах авиакомпании с элементами недавно обновленной ливреи, соответствующей мотивам Крайнего Севера.
"Авиакомпания NordStar ведет регулярную работу по реставрации салонов самолетов и устранению мелких дефектов, неизбежно возникающих в процессе эксплуатации. Помимо плановой работы по реставрации, в конце прошлого года в компании был согласован план по более масштабному обновлению. Новый салон Boeing 737-300 стал первым в череде обновлений. В ближайшем году еще несколько самолетов должны получить новый внутренний облик в стилистике яркой новой ливреи авиакомпании", — отметил гендиректор NordStar Леонид Мохов.
NordStar (на 100% принадлежит ГМК "Норильский никель") является базовым перевозчиком Красноярского края и крупнейшим оператором в аэропорту Норильск. Базовые аэропорты — Домодедово (Москва) и Красноярск; география полетов насчитывает более 50 регулярных направлений. Входит в число 15 крупнейших российских авиаперевозчиков.
Флот авиакомпании состоит из пяти турбовинтовых региональных ATR 42-500, девяти среднемагистральных узкофюзеляжных Boeing 737-800 и одного Boeing 737-300.
В марте, в целях развития авиации в Красноярском крае и обеспечения транспортной доступности других территорий региона NordStar подписала соглашение о создании консорциума авиаперевозчиков с "КрасАвиа" (принадлежит правительству Красноярского края), в рамках которого NordStar сосредоточится на выполнении среднемагистральных перевозок на самолетах Boeing 737, а региональные рейсы будут обеспечиваться краевой "КрасАвиа", которой будут переданы пять региональных ATR 42-500.
Новый терминал аэропорта Благовещенск введут в эксплуатацию в 2025 году
Завершилась многолетняя борьба за контроль над управлением международным аэропортом Благовещенска (Игнатьево, код IATA: BQS). 23 апреля было подписано концессионное соглашение о развитии этого аэропорта сроком на 30 лет. АБС ("Аэропорты большой страны") — совместное предприятие "Аэропортов регионов" Виктора Вексельберга и "Новапорта" Романа Троценко — в марте 2021 г. окончательно было признано победителем конкурса на реконструкцию и управление аэропортом, после отмены по требованию Федеральной антимонопольной службы РФ итогов первоначального конкурса, состоявшегося в конце сентября.
Партнером и финансовым консультантом проекта выступит "Газпромбанк". Инвестор взял на себя обязательства по строительству нового пассажирского терминала с пропускной способностью не менее 600 пасс./ч и сопутствующей инфраструктуры. Терминал, обслуживающий внутренние и международные воздушные линии (с одинаковой пропускной способность каждого сектора — по 300 пасс./ч), будет оснащен тремя телетрапами и иметь бизнес-зал.
"Сегодня подписано концессионное соглашение; по его условиям инвестор построит новый международный терминал и модернизирует существующий терминал внутренних авиалиний. Срок действия концессионного соглашения составляет 30 лет, аэропорт на этот период остается в собственности региона", — сказал губернатор области Василий Орлов.
АБС также берется создать новый грузовой комплекс мощностью не менее 6 тыс. т груза в год. Общий объем инвестиций в развитие Игнатьево составит не менее 7 млрд руб., обещают "Аэропорты большой страны".
Согласно планам проектирование аэровокзального комплекса и сопутствующих объектов будет вестись в текущем году, после чего состоится выбор генерального подрядчика, сообщили в СП. Завершение строительства нового пассажирского терминала и его ввод в эксплуатацию запланированы на первую половину 2025 г.
Привлекательность аэропорта для инвесторов заключается в том, что обслуживаемый им регион, располагаясь на границе с Китаем, обладает хорошим экономическим потенциалом. В настоящее время в Амурской области реализуется ряд амбициозных промышленных проектов: строительство магистрального газопровода "Сила Сибири" и Нижне-Бурейской ГЭС, объектов Роскосмоса, предприятий газохимической и перерабатывающей отраслей.
BQS — аэропорт федерального значения (в 15 км к северо-западу от Благовещенска, в 3,5 км от государственной границы РФ и КНР) — обеспечивает воздушное сообщение с городами Дальнего Востока, Сибири и Москвой. В период летней навигации 2021 г. запланированы регулярные пассажирские рейсы 6 авиакомпаний по 17 направлениям. По итогам прошлого года пассажиропоток аэропорта составил 441,2 тыс. чел., на 21% меньше, чем в докризисном 2019 г.
С лета 2019 г. ведется строительство новой взлетно-посадочной полосы. ВПП-2 будет длиной 3 тыс. м и сможет принимать воздушные суда без ограничений по взлетной массе. Ввод в эксплуатацию планируется в 2022 г.
Согласно предварительной концепции реконструкции, на первом этапе планируется построить новый терминал рядом с залом прилета внутренних авиалиний. Новое здание по площади будет превышать старый корпус почти в 2 раза. Три этажа комплекса оборудуют стеклом и подсветкой. Одну из стен внешнего фасада украсит портрет графа Муравьева-Амурского, именем которого назван аэропорт.
При создании комплекса авторы концепции брали за основу складчатую структуру природных и рукотворных прототипов Приамурья: горящих гор, лотоса Комарова, космодрома Восточный. Треугольную геометрию, присутствующую во всех прообразах, трансформировали в складки фасада и кровельных фонарей.
Завершилась многолетняя борьба за контроль над управлением международным аэропортом Благовещенска (Игнатьево, код IATA: BQS). 23 апреля было подписано концессионное соглашение о развитии этого аэропорта сроком на 30 лет. АБС ("Аэропорты большой страны") — совместное предприятие "Аэропортов регионов" Виктора Вексельберга и "Новапорта" Романа Троценко — в марте 2021 г. окончательно было признано победителем конкурса на реконструкцию и управление аэропортом, после отмены по требованию Федеральной антимонопольной службы РФ итогов первоначального конкурса, состоявшегося в конце сентября.
Партнером и финансовым консультантом проекта выступит "Газпромбанк". Инвестор взял на себя обязательства по строительству нового пассажирского терминала с пропускной способностью не менее 600 пасс./ч и сопутствующей инфраструктуры. Терминал, обслуживающий внутренние и международные воздушные линии (с одинаковой пропускной способность каждого сектора — по 300 пасс./ч), будет оснащен тремя телетрапами и иметь бизнес-зал.
"Сегодня подписано концессионное соглашение; по его условиям инвестор построит новый международный терминал и модернизирует существующий терминал внутренних авиалиний. Срок действия концессионного соглашения составляет 30 лет, аэропорт на этот период остается в собственности региона", — сказал губернатор области Василий Орлов.
АБС также берется создать новый грузовой комплекс мощностью не менее 6 тыс. т груза в год. Общий объем инвестиций в развитие Игнатьево составит не менее 7 млрд руб., обещают "Аэропорты большой страны".
Согласно планам проектирование аэровокзального комплекса и сопутствующих объектов будет вестись в текущем году, после чего состоится выбор генерального подрядчика, сообщили в СП. Завершение строительства нового пассажирского терминала и его ввод в эксплуатацию запланированы на первую половину 2025 г.
Привлекательность аэропорта для инвесторов заключается в том, что обслуживаемый им регион, располагаясь на границе с Китаем, обладает хорошим экономическим потенциалом. В настоящее время в Амурской области реализуется ряд амбициозных промышленных проектов: строительство магистрального газопровода "Сила Сибири" и Нижне-Бурейской ГЭС, объектов Роскосмоса, предприятий газохимической и перерабатывающей отраслей.
BQS — аэропорт федерального значения (в 15 км к северо-западу от Благовещенска, в 3,5 км от государственной границы РФ и КНР) — обеспечивает воздушное сообщение с городами Дальнего Востока, Сибири и Москвой. В период летней навигации 2021 г. запланированы регулярные пассажирские рейсы 6 авиакомпаний по 17 направлениям. По итогам прошлого года пассажиропоток аэропорта составил 441,2 тыс. чел., на 21% меньше, чем в докризисном 2019 г.
С лета 2019 г. ведется строительство новой взлетно-посадочной полосы. ВПП-2 будет длиной 3 тыс. м и сможет принимать воздушные суда без ограничений по взлетной массе. Ввод в эксплуатацию планируется в 2022 г.
Согласно предварительной концепции реконструкции, на первом этапе планируется построить новый терминал рядом с залом прилета внутренних авиалиний. Новое здание по площади будет превышать старый корпус почти в 2 раза. Три этажа комплекса оборудуют стеклом и подсветкой. Одну из стен внешнего фасада украсит портрет графа Муравьева-Амурского, именем которого назван аэропорт.
При создании комплекса авторы концепции брали за основу складчатую структуру природных и рукотворных прототипов Приамурья: горящих гор, лотоса Комарова, космодрома Восточный. Треугольную геометрию, присутствующую во всех прообразах, трансформировали в складки фасада и кровельных фонарей.
IATA ухудшила финансовый прогноз на 2021 год
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) изменила свой прогноз финансовых показателей отрасли за 2021 г. в сторону ухудшения по сравнению с прогнозом декабря 2020 г. Тем не менее организация по-прежнему придерживается оптимистичного сценария восстановления спроса в 2022 и 2023 г.
"Темпы восстановления ниже, чем ожидалось", — пояснил новый генеральный директор IATA Вилли Уолш, призвав правительства продолжить оказывать поддержку отраслевым организациям с целью сохранения квалифицированного штата. Он подчеркнул, что по мере окончания сроков действия общей экономической поддержки, авиатранспортной отрасли могут понадобиться специальные, ориентированные на нее механизмы государственной помощи в ближайшие несколько месяцев.
https://is.gd/bz322d
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) изменила свой прогноз финансовых показателей отрасли за 2021 г. в сторону ухудшения по сравнению с прогнозом декабря 2020 г. Тем не менее организация по-прежнему придерживается оптимистичного сценария восстановления спроса в 2022 и 2023 г.
"Темпы восстановления ниже, чем ожидалось", — пояснил новый генеральный директор IATA Вилли Уолш, призвав правительства продолжить оказывать поддержку отраслевым организациям с целью сохранения квалифицированного штата. Он подчеркнул, что по мере окончания сроков действия общей экономической поддержки, авиатранспортной отрасли могут понадобиться специальные, ориентированные на нее механизмы государственной помощи в ближайшие несколько месяцев.
https://is.gd/bz322d
Президенты РФ и Египта договорились о полном возобновлении авиасообщения
Президенты РФ и Египта Владимир Путин и Абдель Фаттах ас-Сиси договорились о полноценном восстановлении авиасообщения между странами, в том числе о возобновлении полетов по курортным направлениям Хургада и Шарм-эль-Шейх, сообщается на сайте Кремля. Это хорошие новости для авиаперевозчиков на фоне неожиданного закрытия полетов из РФ на курортные направления Турции, Танзании и введения нового локдауна на Кипре. Однако для реального запуска полетов требуется официальное разрешение от регулятора.
Президенты РФ и Египта Владимир Путин и Абдель Фаттах ас-Сиси договорились о полноценном восстановлении авиасообщения между странами, в том числе о возобновлении полетов по курортным направлениям Хургада и Шарм-эль-Шейх, сообщается на сайте Кремля. Это хорошие новости для авиаперевозчиков на фоне неожиданного закрытия полетов из РФ на курортные направления Турции, Танзании и введения нового локдауна на Кипре. Однако для реального запуска полетов требуется официальное разрешение от регулятора.
Узбекская частная авиакомпания Qanot Sharq получила первый Airbus A320, нацелилась на A330
26 апреля, частная авиакомпания из Узбекистана Qanot Sharq получила первый из двух законтрактованных у американской лизинговой Air Lease Corporation самолетов Airbus A320-200. Прибывший в Международный аэропорт Ташкента 15-летний самолет, имеющий сейчас регистрацию OE-ILF (заводской серийный номер MSN 2539), ранее эксплуатировался в мексиканской Interjet. 150-местное ВС оснащено двигателями CFMI CFM56-5B4/P. Во время церемонии перевозчик сообщил, что второй самолет (возраст 14 лет; бортовой номер OE-ILG; заводской серийный номер MSN 3021) будет получен в мае. Кроме того, до конца 2021 г. Qanot Sharq планирует получить еще два широкофюзеляжных Airbus A330. В среднесрочной перспективе авиакомпания рассчитывает иметь в своем парке три A320 и три A330.
26 апреля, частная авиакомпания из Узбекистана Qanot Sharq получила первый из двух законтрактованных у американской лизинговой Air Lease Corporation самолетов Airbus A320-200. Прибывший в Международный аэропорт Ташкента 15-летний самолет, имеющий сейчас регистрацию OE-ILF (заводской серийный номер MSN 2539), ранее эксплуатировался в мексиканской Interjet. 150-местное ВС оснащено двигателями CFMI CFM56-5B4/P. Во время церемонии перевозчик сообщил, что второй самолет (возраст 14 лет; бортовой номер OE-ILG; заводской серийный номер MSN 3021) будет получен в мае. Кроме того, до конца 2021 г. Qanot Sharq планирует получить еще два широкофюзеляжных Airbus A330. В среднесрочной перспективе авиакомпания рассчитывает иметь в своем парке три A320 и три A330.
Прогноз АЭВТ: пассажиропоток авиакомпаний РФ будет на треть меньше предкризисного
По расчетам Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), совокупный пассажиропоток российских авиакомпаний в 2021 г. может составить порядка 80 млн чел. Это на 37,5% меньше, чем в докризисном 2019 г., но больше на 15%, чем в прошлом, "ковидном" году. При этом ожидается, что львиная доля (87,5%) от общего числа пассажиров (70 млн) будут обслужены на внутренних воздушных линиях. Пассажиропоток на международных рейсах останется очень низким — на уровне 18% от докризисного. На общем собрании ассоциации, состоявшемся в конце прошлой недели, президент АЭВТ Владимир Тасун также дал оценку совокупного операционного убытка российских пассажирских авиакомпаний в 2020 г.: 200 млрд руб. Но пандемия дала импульс развитию авиационных грузоперевозок, поэтому совокупные убытки пассажирских и грузовых авиакомпаний за прошлый год оказались меньше — 132,9 млрд руб. Прошлогодний убыток стал для авиатранспортной отрасли рекордным. В 2019 г. ее убытки оценивались в 40 млрд руб. АЭВТ попросила правительство дополнительно выделить авиакомпаниям субсидии на 53 млрд руб.
По расчетам Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), совокупный пассажиропоток российских авиакомпаний в 2021 г. может составить порядка 80 млн чел. Это на 37,5% меньше, чем в докризисном 2019 г., но больше на 15%, чем в прошлом, "ковидном" году. При этом ожидается, что львиная доля (87,5%) от общего числа пассажиров (70 млн) будут обслужены на внутренних воздушных линиях. Пассажиропоток на международных рейсах останется очень низким — на уровне 18% от докризисного. На общем собрании ассоциации, состоявшемся в конце прошлой недели, президент АЭВТ Владимир Тасун также дал оценку совокупного операционного убытка российских пассажирских авиакомпаний в 2020 г.: 200 млрд руб. Но пандемия дала импульс развитию авиационных грузоперевозок, поэтому совокупные убытки пассажирских и грузовых авиакомпаний за прошлый год оказались меньше — 132,9 млрд руб. Прошлогодний убыток стал для авиатранспортной отрасли рекордным. В 2019 г. ее убытки оценивались в 40 млрд руб. АЭВТ попросила правительство дополнительно выделить авиакомпаниям субсидии на 53 млрд руб.
Новые технологии на треть ускоряют обслуживание пассажиров в аэропорту Стамбула
Тестовое использование биометрических систем в Международном аэропорту Стамбула (IST) сократило время регистрации и идентификации пассажиров на 30%, согласно информации компании SITA, разработчика технологии. Подрядчик объявил о завершении 6-месячного эксперимента по использованию биометрических технологий для оптимизации пассажиропотока и снижения числа тактильных взаимодействий в новом аэропорту турецкой столицы.
Среди использованных решений платформа общего доступа SITA АirportСonnect (CUTE) для самостоятельной регистрации, прохождение через умные турникеты e-gates со встроенной технологией распознавания лиц, бесконтактная проверка посадочного места, позволяющая попасть в зал ожидания, и посадка на борт без предъявления посадочного талона.
https://is.gd/F5xvNf
Тестовое использование биометрических систем в Международном аэропорту Стамбула (IST) сократило время регистрации и идентификации пассажиров на 30%, согласно информации компании SITA, разработчика технологии. Подрядчик объявил о завершении 6-месячного эксперимента по использованию биометрических технологий для оптимизации пассажиропотока и снижения числа тактильных взаимодействий в новом аэропорту турецкой столицы.
Среди использованных решений платформа общего доступа SITA АirportСonnect (CUTE) для самостоятельной регистрации, прохождение через умные турникеты e-gates со встроенной технологией распознавания лиц, бесконтактная проверка посадочного места, позволяющая попасть в зал ожидания, и посадка на борт без предъявления посадочного талона.
https://is.gd/F5xvNf
Uzbekistan Airways разделится на полносервисную и лоукост-компанию
Спустя год после начала кризиса, вызванного пандемией COVID-19, и два с половиной года с начала реформ в области гражданской авиации, инициированных президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым, национальная авиакомпания Uzbekistan Airways объявила о планах по трансформации с упором на повышение эффективности деятельности. Перевозчик обновит и оптимизирует флот, запустит бюджетные перевозки.
Представленная на прошлой неделе президенту Узбекистана стратегия повышения эффективности компании включает комплекс мер по сокращению расходов на 46,5 млн долл. в год и по повышению доходов на 40 млн долл., сообщает пресс-служба узбекского президента.
🔒 https://is.gd/DORh0I
Спустя год после начала кризиса, вызванного пандемией COVID-19, и два с половиной года с начала реформ в области гражданской авиации, инициированных президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым, национальная авиакомпания Uzbekistan Airways объявила о планах по трансформации с упором на повышение эффективности деятельности. Перевозчик обновит и оптимизирует флот, запустит бюджетные перевозки.
Представленная на прошлой неделе президенту Узбекистана стратегия повышения эффективности компании включает комплекс мер по сокращению расходов на 46,5 млн долл. в год и по повышению доходов на 40 млн долл., сообщает пресс-служба узбекского президента.
🔒 https://is.gd/DORh0I
На ливрее самолета S7 Airlines вновь появилась фигура человека
Возглавляемая самым молодым руководителем в отрасли и нацеленная на современное поколение авиакомпания S7 Airlines ("Сибирь") создала при участии Музея стрит-арта эксклюзивную ливрею для одного из своих самолетов.
Предоставив в качестве пространства для творчества уличного художника Airbus A320 с бортовым номером VP-BOG, авиакомпания получила практически полностью белый самолет, на котором ее стандартный ярко-зеленый цвет появляется лишь на киле, где, по сюжету, над покраской "работает" мастер, которого художник, как будто случайно, поймал в объектив камеры.
https://is.gd/1Sc3BW
Возглавляемая самым молодым руководителем в отрасли и нацеленная на современное поколение авиакомпания S7 Airlines ("Сибирь") создала при участии Музея стрит-арта эксклюзивную ливрею для одного из своих самолетов.
Предоставив в качестве пространства для творчества уличного художника Airbus A320 с бортовым номером VP-BOG, авиакомпания получила практически полностью белый самолет, на котором ее стандартный ярко-зеленый цвет появляется лишь на киле, где, по сюжету, над покраской "работает" мастер, которого художник, как будто случайно, поймал в объектив камеры.
https://is.gd/1Sc3BW
Семь из десяти крупнейших аэропортов мира по пассажиропотоку — в Китае
Семь из десяти позиций в рейтинге крупнейших в мире аэропортов по пассажиропотоку в "ковидном" 2020 г. заняли аэропорты Китая. На первую строчку вышел аэропорт Гуанчжоу (код IATA: CAN), сместив прежнего лидера — аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте, США (ATL).
По оперативным данным пассажиропотока в крупнейших аэропортах мира, опубликованным Международным советом аэропортов (ACI World), аэропорт Гуанчжоу, расположенный к северо-западу от Гонконга, в административном центре провинции Гуандун с населением около 15 млн чел., в прошлом году обслужил 43,8 млн пасс. Несмотря на то что эта цифра на 40,4% ниже, чем в 2019 г., потери других аэропортов вследствие кризиса, вызванного пандемией COVID-19, позволили китайскому аэропорту занять верхнюю строку в рейтинге, поднявшись с 11-й позиции.
🔒 https://is.gd/I4B7T7
Семь из десяти позиций в рейтинге крупнейших в мире аэропортов по пассажиропотоку в "ковидном" 2020 г. заняли аэропорты Китая. На первую строчку вышел аэропорт Гуанчжоу (код IATA: CAN), сместив прежнего лидера — аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте, США (ATL).
По оперативным данным пассажиропотока в крупнейших аэропортах мира, опубликованным Международным советом аэропортов (ACI World), аэропорт Гуанчжоу, расположенный к северо-западу от Гонконга, в административном центре провинции Гуандун с населением около 15 млн чел., в прошлом году обслужил 43,8 млн пасс. Несмотря на то что эта цифра на 40,4% ниже, чем в 2019 г., потери других аэропортов вследствие кризиса, вызванного пандемией COVID-19, позволили китайскому аэропорту занять верхнюю строку в рейтинге, поднявшись с 11-й позиции.
🔒 https://is.gd/I4B7T7
Центр компетенций по развитию малой авиации в РФ хотят создать на базе "Байкал-инжиниринг"
Компания "Байкал-инжиниринг" завершила изготовление образца планера легкого самолета для местных воздушных линий (ЛМС-901 "Байкал"). В рамках госконтракта с Министерством промышленности и торговли РФ также была выполнена разработка эскизно-технического проекта и рабочей документации. Работы по изготовлению образца проводились на базе Московского авиационного института (МАИ), возглавляемого Михаилом Погосяном. 9-местный "Байкал" имеет амбиции стать заменой биплана Ан-2 и при поддержке субсидий массово поставляться на региональные авиапредприятия, начиная с создаваемой Дальневосточной авиакомпании.
https://is.gd/EYDOQV
Компания "Байкал-инжиниринг" завершила изготовление образца планера легкого самолета для местных воздушных линий (ЛМС-901 "Байкал"). В рамках госконтракта с Министерством промышленности и торговли РФ также была выполнена разработка эскизно-технического проекта и рабочей документации. Работы по изготовлению образца проводились на базе Московского авиационного института (МАИ), возглавляемого Михаилом Погосяном. 9-местный "Байкал" имеет амбиции стать заменой биплана Ан-2 и при поддержке субсидий массово поставляться на региональные авиапредприятия, начиная с создаваемой Дальневосточной авиакомпании.
https://is.gd/EYDOQV
Португальская авиакомпания TAP Portugal получает помощь на 560 млн долларов
Европейская комиссия разрешила правительству Португалии оказать государственную помощь национальному перевозчику TAP Air Portugal в размере 462 млн евро (560 млн долл.) на преодоление последствий пандемии COVID-19. Авиакомпания все еще ждет одобрения предложенного ею плана антикризисной реструктуризации.
TAP получила 1,2 млрд евро госпомощи в июне 2020 г. с условием возврата средств или предоставления антикризисной стратегии в течение шести месяцев. Документ был разработан и подан в Еврокомиссию в декабре прошлого года и до сих пор находится на рассмотрении.
🔒 https://is.gd/zmpJFt
Европейская комиссия разрешила правительству Португалии оказать государственную помощь национальному перевозчику TAP Air Portugal в размере 462 млн евро (560 млн долл.) на преодоление последствий пандемии COVID-19. Авиакомпания все еще ждет одобрения предложенного ею плана антикризисной реструктуризации.
TAP получила 1,2 млрд евро госпомощи в июне 2020 г. с условием возврата средств или предоставления антикризисной стратегии в течение шести месяцев. Документ был разработан и подан в Еврокомиссию в декабре прошлого года и до сих пор находится на рассмотрении.
🔒 https://is.gd/zmpJFt