О рынке:
• Рынок недвижимости в Московском регионе стабилизировался, спрос стал более предсказуемый и плавный.
• Мы работаем в более устойчивом сегменте доступного жилья.
Об отчетности:
• В середине июля мы опубликуем результаты за 1п23 года.
• Наши результаты будут чуть хуже нашего бюджета, озвученного осенью 2022, но выше 1п22 и по выручке, и по количеству проданных метров, и по финансовому результату.
Есть 3 задачи:
(1) Улучшить качество жизни людей за счет большей площади жилплощади на человека;
(2) Сбалансировать выпадение ветхого и аварийного жилья — за ближайшие 7-10 лет будут выбывать 2 млрд кв. м. (!)
(3) Найти средства для стимулирования спроса;
Сценарии развития отрасли:
(1) Государство должно найти средства для решения этих задач и принять долгосрочную и понятную программу — так мы решим все 3 задачи.
(2) Если таких средств не находится, то банки и девелоперы из экономических соображений сокращают предложение. Спрос низкий, предложение низкое, но рынок сбалансирован. Но при этом через 10 лет у нас будет много небезопасного жилья.
(3) Если предложение растет, а спрос не поспевает, то банки заберут себе девелоперов, которые загнутся, а банки получат дыру на балансе.
Итого: сектору нужна долгосрочная программа. По подсчетам Антона, нужно строить 300 млн кв. м ежегодно, чтобы решить все 3 задачи. Краткосрочные программы поддерживают рынок в моменте, но нужны долгосрочные решения.
@AK47pfl
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российский автопром: настоящее и будущее. Автомобильная отрасль пострадала и показала падение в 2022 году, но сейчас ситуация меняется, идет устойчивый тренд на восстановление рынка. #РДВ_на_ПМЭФ
Стратегические приоритеты и задачи:
• Увеличить локализацию: 60% авто на рынке должны быть произведены в РФ. Нужно задействовать существующие мощности в полной мере.
• Обеспечить устойчивую работу лидеров рынка: Автоваз, Камаз (KMAZ), Газ (GAZA), Sollers (SVAV).
• Для выживания отрасли нужно углубить локализацию в легковом и коммерческом сегментах.
• Sollers: Первое, что нужно делать — скорейшее возвращение рынка до уровней трехлетней давности, минимум до 1.8 млн авто.
О стимуляции партнеров:
• Совершенствование внешней защиты: пошлин, требований по техрегулированию и т.д.
• Партнеры, которые выполняют требования локализации, получают возможность к мерам стимулирования спроса, субсидиям и т.д.
• Повышение уровня защиты рынка: должно быть выгоднее инвестировать в локальное производство, чем импортировать.
Об электромобилях:
• Электромобили "напрашивается" включить в перечень приоритетной продукции для получения льготного финансирования.
• Нужно совершенствовать законодательство по такси и каршерингу - это дополнительные требования по локализации при закупках.
• Росатом: планируем к 2025 году производить свои электродвигатели, начали строительство первой фабрики (на 4 ГВт/год) по производству накопителей (всех деталей батареи и их утилизации).
@AK47pfl
Стратегические приоритеты и задачи:
• Увеличить локализацию: 60% авто на рынке должны быть произведены в РФ. Нужно задействовать существующие мощности в полной мере.
• Обеспечить устойчивую работу лидеров рынка: Автоваз, Камаз (KMAZ), Газ (GAZA), Sollers (SVAV).
• Для выживания отрасли нужно углубить локализацию в легковом и коммерческом сегментах.
• Sollers: Первое, что нужно делать — скорейшее возвращение рынка до уровней трехлетней давности, минимум до 1.8 млн авто.
О стимуляции партнеров:
• Совершенствование внешней защиты: пошлин, требований по техрегулированию и т.д.
• Партнеры, которые выполняют требования локализации, получают возможность к мерам стимулирования спроса, субсидиям и т.д.
• Повышение уровня защиты рынка: должно быть выгоднее инвестировать в локальное производство, чем импортировать.
Об электромобилях:
• Электромобили "напрашивается" включить в перечень приоритетной продукции для получения льготного финансирования.
• Нужно совершенствовать законодательство по такси и каршерингу - это дополнительные требования по локализации при закупках.
• Росатом: планируем к 2025 году производить свои электродвигатели, начали строительство первой фабрики (на 4 ГВт/год) по производству накопителей (всех деталей батареи и их утилизации).
@AK47pfl