📉На фоне снижения ставок на долговом рынке ряд лизинговых компаний в ближайшие дни приступает к размещениям рублевых облигаций. В основном активность коснулась компаний, которые не входят в финансовые группы, с высокой долей публичных заимствований. Средства рассчитывают направить на развитие и освоение новых ниш. Вместе с тем одной из основных проблем является дефицит предоставляемого в лизинг имущества. И от ее решения будет зависеть дальнейшая активность эмитентов, рассказала газета «Коммерсантъ”.

Постепенное возвращение компаний к данному инструменту свидетельствует как о том, что баланс рисков и стоимости заимствования на рынке публичного долга оценивается компаниями как допустимый, так и о том, что спрос на лизинговые услуги сохраняется и компании продолжают искать альтернативные способы его удовлетворения в период возросшего дефицита оборудования, уверена заместитель директора группы рейтингов финансовых институтов АКРА Алла Борисова

#АКРА #лизинг #облигации #ставка

В условиях дефицита техники и оборудования лизинговым компаниям приходится учиться работать с сегментом техники с пробегом. Это рискованный сегмент, с которым не всегда хотят работать страховые компании, рассказали эксперты газете «Коммерсант».

Наиболее востребована б/у техника будет там, где дефицит техники и одновременно спрос на нее наиболее ощутимы, полагает заместитель директора группы рейтингов финансовых институтов АКРА Сурен Асатуров.

«В первую очередь речь идет о грузовом и легковом автотранспорте. Потребность в грузоперевозках не снижается, чего не скажешь о предложении тягачей, а таксопарки и каршеринг продолжают оставаться труднозаменимой частью жизни. Возможно, последние будут смягчать требования к сроку и качеству эксплуатации машин, подпитывая развитие б/у сегмента. Вполне возможно, что в какой-то момент могут быть пересмотрены стандарты по сроку и качеству эксплуатации, понятия классов комфорта и прочие особенности, связанные с тарифами»,— полагает эксперт. Кроме того, это смежные сегменты с автокредитованием, которое также разворачивается в сторону автомобилей с пробегом. Конкуренция между банками и лизинговыми компаниями в условиях их дефицита будет расти, предостерегает господин Асатуров. Рынок лизинга уже сталкивается с дефицитом качественной б/у техники, подтверждают его участники.

Другим критерием для органичного внедрения б/у лизинга будет срок эксплуатации объекта. А значит, ж/д транспорт, авиация, морские и речные суда могут стимулировать развитие этого сегмента, перечисляет Сурен Асатуров.

#АКРА #лизинг #техника

В следующие 12-18 месяцев сектор, и опрошенные АКРА лизинговые компании в частности, вероятно столкнутся с ростом конкуренции ввиду планов по восстановлению сократившегося в прошлом году объема бизнеса в условиях все еще меняющейся структуры экономики и короткого горизонта планирования отрасли.
Обострять конкурентное поле могут дальнейшие перебои с доступностью предметов лизинга и качественных лизингополучателей, а также риски вызревания кредитных убытков по мере амортизации портфеля.
Работа над усилением устойчивости базы фондирования остается в числе приоритетных задач для обеспечения запланированного роста бизнеса.
Смягчают вышеуказанные риски, способствуя стабильности финансового профиля опрошенных АКРА компаний, отсутствие за последние 12 месяцев выраженной негативной динамики качества активов вкупе с вынужденным делевериджем из-за сокращающегося бизнеса.

АКРА отмечает, что темпы и драйверы последующего развития в ближайшие 12-18 месяцев будут неоднородны, значительно варьируясь в различных лизинговых сегментах.

Подробнее: https://www.acra-ratings.ru/research/2721/

#АКРА #лизинг #аналитика