Вандалы vs Улучшение пространства.

Это вечный бой - одни люди делают пространства удобнее, другие их уничтожают.

Увы, многие из современных и любимыми урбанистами совсем не рассчитаны на вандалов.
Поэтому работают они не долго, совсем не долго.

Вот мы и имеем выбор - либо всё будет жесткое, но антивандальное, а значит надолго.
Либо - красиво, приятно и совсем на чуть-чуть.

Ведь тоже самое было с остановками - да они не модные, но в своём изначальном виде вполне защищали и от ветра и от осадков.
Но увы - не много времени прошло и они уничтожены. Ну как - каркасы на месте, но кроме защиты от осадков - если они идут не под углом...

И что делать с этими вандалами непонятно совсем - камер везде не понаставить. Да и зимой, когда лица скрыты - они не гарантия нахождения виновных.

Вселенная 404

У меня устойчивое впечатление, что Мэрия живёт в какой-то своей вселенной.

Сегодня выяснилось, что они договорились с ТДСК и теперь на территории СуперВостока (СВ) всё-таки появится 1 детский сад.
На скольких детей он будет рассчитан не сообщается.

Зато сообщается, что готовится дорожная карта о обеспечению территории микрорайона «Супервосток» объектами транспортной и социальной инфраструктуры.
И вот когда её подпишут - тогда и покажут жителям.

Это прям сюр, ибо:
1. У мэрии есть предписание провести слушанию по СВ заново
2. Прокуратура обратилась в суд, чтобы отменить застройку СВ
3. Дорожную карту нужно подписывать ВМЕСТЕ с жителями. т.е. жителям нужно показывать её проект, учитывать всех их требования (или приходить к каким-то договорённостям) и только потом подписывать.

Как понять поведение мэрии?

СК и ТДСК

Следственный комитет выяснил, что сотрудники инспекции Госстройнадзора в Томской области совершили подлог: Два дома у ТДСК не соответствовали проектной документации, но в акты проверки об этом ничего не записано.

Речь про два дома: на проспекте Комсомольском, 48 ( ЖК «На Комсомольском») и улице Береговой, 25 (Радонежский).

В декабре 2021 года на основании заключений инспекции Госстройнадзора Томской области о соответствии требованиям проектной документации они были введены в эксплуатацию. При этом на самом деле проектной документации они не соответствовали.

Причём в качестве одного из несоответствий было указано, что возле дома по Береговой 25 не построены парковочные места.

А если проверить ВСЕ дома ТДСК по всем микрорайонам?
Там не было ли подобных нарушений? Все они законно введены в эксплуатацию?

Есть ли место у машиноместа?

Очередное дело и снова как минимум отчасти про парковочые места.
Проблема с ними понятная и состоит из нескольких частей, находящихся в конфликте друг с другом:

1. Низкий уровень Общественного транспорта, из-за чего люди ВЫНУЖДЕНЫ покупать авто
2. Высокая доступность б\у автомобилей иностранного производства.
3. Высокая стоимость строительства, в т.ч. и гаражей.

Вот и получается - люди находя деньги на покупку авто - сейчас можно за 250 тысяч взять неплохую иномарку начала 2000х.
Я уж молчу, что некоторое время назад цены были доступнее.
А вот за эти же деньги место в паркинге не купить. Да и где взять столько денег - тем более не за гараж, а за кусок пола - 12кв.м бетона?
Тем более когда этот пол находится не около дома, а за 200-300метров от него.
И при этом около дома есть куда поставить машину - зачем платить то?

С одной стороны идея, что автовладелец должен сам думать куда он поставит машину, а значит покупать паркинг - правильная.
Ибо покупая диван - ты сразу оцениваешь, где он будет стоять.

С другой стороны - чтобы люди покупали паркинг - нужно, чтобы не было мест под обычную стоянку, а только лишь паркинг около дома или под домом.
Чтобы покупая квартиру человек сразу знал - не купит паркинг, негде будет ставить.
Но паркинг около дома стоит денег - от 700 тыс, а может и больше.

Вот и получается, что концепт "двор без машин" реализуем только в отношении элитного жилья, где владелец может купить и квартиру и сразу парковочные места для своих авто.
Даже в том же Михайловском Парке - кроме подземного паркинга есть и простые места - иначе спрос будет на квартиры ниже.
Для бюджетных домов от ТДСК с таким подходом будет вообще тяжело.

Понимаю ли это в ТДСК? Я думаю понимают. Поэтому и планируют Паркинги на краю. а не подземные - под домом.

Ибо паркинг на краю можно и не строить (если договориться с кем надо), а вот паркинги под домом - не получится не построить - ибо проект то будет один.
При этом - места купят не все , а может и не купят вовсе.
Значит придётся в этом подземном паркинге организовывать охрану и сдачу мест в аренду. Тут спрос будет значительно выше.
Окупится ли этот паркинг за счёт этой аренды? Точно не быстро, если вообще окупится.

Вот и строят они Паркинги по краям и рассказывают, что это нормально, если человек выгрузив продукты ведёт машину на край микрорайона.
А значит с утра (зимой ещё и по морозу) идёт её от туда забирать...

Но это всё не решение - а просто слова...

Диаметры противоположностей

На Канале "Милый Томск" выложили два ответа властей по поводу Песчанного Карьера.

Почему-то редактору ответы показались "диаметрально противоположными".

А мне вот так не показалось. Они вполне себе удачно дополняют друг друга, показывая как развивалась ситуация.

2 года назад Беляев попытался согласовать документацию в администрации области, ему отказали (правда так и непонятно почему отказано в согласовании - это не указано).
А в 2022 проходит весь путь - вместе с согласованием администрации Заречного поселения. И вот теперь администрация Заречного должна дать не просто отказ, а мотивированный отказ. Просто так сказать "Мы не разрешаем, потому. что не хотим, чтобы вы тут добывали песок".

На самом деле история про Карьер - это ещё одна история про баланс - жители всегда будут против, а предприниматели всегда будут искать участки ближе к городу.
И не важно под что - под строительство высотного микрорайона или про добычу карьера.

Как по мне тут нужно смотреть не на эмоции, а на законность и на выполнении норм по закону.
У застройщиков проблема в том,что они всячески забивают на выполнение норм по инфраструктурному обеспечению - поэтому и получается скандал.
Так надо посмотреть и тут - если все требования законодательства выполнены и нормативы безопасности добычи песка соблюдены - то в чём причина отказа то?
"В этом лесу мои родители ещё ходили" - не аргумент - что теперь все стройки остановить?

Так что важно искать конструктив, а не просто упираться.

Люди в чёрном

Осенне-зимний период - такое время когда темнеет вечером ООЧЕНь рано.
Часть этого периода тёмно ещё и утром.

При этом у людей есть какая-то сверхстранная (для меня) любовь к чёрной одежде.

Поэтому хочется обратиться к Людям в Чёрном!
Посмотрите на себя со стороны! Вы на дороге практически невидимки! Даже когда идёте по освещённой улице или переходите дорогу по освещённому пешеходному переходу.

Так уж устроен наш мозг - когда вокруг всё одного цвета - этот цвет как бы исключается из зоны наблюдения.
Ну как нос - все его видят, но видят так много, что мозг его затирает и нужно приложить прям отдельное усилие, чтобы его заметить.
Тоже самое и с вами!

И да, конечно водитель будет неправ и понесёт наказание, если вас собьёт.
Но будет ли вам легче от этого - травмы же будут у вас.

Так что - будьте внимательны хотя бы к СЕБЕ. Думайте о себе и своей безопасности.
Заботьтесь о себе и своих близких.

Всех психологов - с праздником!
Спокойных и благодарных вам клиентов!

Развязка близко или нет

Власти предложили очередную развязку.

Началась очередная битва Власти vs Урбанисты.

Наблюдать со стороны очень интересно!

Доверяй, но проверяй

Читаю статью на портале PRAVO.RU.
Портал известный, опытный. Там работают одни эксперты.

И вот в статье добираюсь до строчки "«Мобилизация в Российской Федерации может быть общей или частичной», — указал суд (в законодательстве такого разграничения нет)".

Впадаю от этой фразы в ступор.

Открываю закон Федеральный закон от 26.02.1997 г. № 31-ФЗ в последней редакции.

Есть в этом законе первая статья - "Общие понятия" , а в ней читаю второй абзац второго пункта:
"Мобилизация в Российской Федерации может быть общей или частичной. Комплекс мероприятий, проводимых при объявлении общей или частичной мобилизации в Российской Федерации, определяется в соответствии с настоящим Федеральным законом, нормативными правовыми актами Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации"

Итого - в законодательстве разграничение такое есть.

Что имели ввиду специалисты портала, когда писали такое пояснение - непонятно.
Может просто хайп?

Права на права

4 дела за неделю про взятки за получения водительских прав.

Конечно нужно посмотреть выше.

При этом надо понимать - что корни проблемы в том, что правила сдачи на права на столько усложнили, что сдать просто так их стало просто невозможно.
У меня несколько знакомых всё никак не могут сдать.

Инспектору так и так приходится закрывать на что-то глаза. Просто так или за деньги - это вопрос уже второй.
А пересдать следующий раз - через месяц или больше. При этом есть срок действия справок и срок действия внутреннего экзамена.
Не сдал несколько раз - иди пересдавай всё.

Непонятно - новые правила реально повысили качество водителей на дороге или просто задолбали сдающих и повысили уровень коррупции?

Кольцо и Развязка

А вы знаете, что вообще-то Аникинская развязка планировалась как часть Малого Кольца Томска ?

А в итоге по проекту проложили иначе - примерно по синей линии.

И теперь Аникинская равязка никак не соединяется с Зональным. А жаль. Было бы хорошо и очень удобно :)

P.S. Заметил интересное - с OpenStreetMap исчезло это самое МТК.
А раньше оно точно было.
Неужели отмена изменений в градостроительный план оказала настолько серьёзное влияние, что проект транспортного кольца отменили и теперь всё будет заново?
Очень странное дело...

Нужный? Южный Храм

Как и ожидалось, депутаты думы Томского района одобрили внесение изменений в зону ОД-1, чтобы там можно было строить религиозные объекты.

Следующий шаг за слушания и на уровне поселения. Эти слушания назначат после того как местная епархия РПЦ принесёт в администрацию Зонального проект этого самого храма.

Как меня заверила глава Зональненского сельского поселения - как только ей принесут проект, она его опубликует - ещё до слушаний.
Так что времени на ознакомление будет достаточно.

Ждём.

Мэрия и законы

Передал мне тут Андрей Виноградов преинтересный ответ из департамента архитектуры и строительства Томской области.

Исходя из него выяснилось, что:

1. именно благодаря распоряжению губернатора застройка осуществляется с учётом соц.инфрвструктуры и градостроительных норм.

2. Три дома из ЖК "Войков" и дома ТДСК из Радонежского строятся по разрешениям прошлых лет.

3. Разрешение же на застройку ЖК "1604" отменено.

В связи с этим у меня два вопроса:

1. Как получит разрешение ЖК "Войков" на остальные дома?

2. На основе каких разрешений строится ЖК "Стрижи"?

А поговорить?

В понедельник мэрия приглашает поговорить про градостроении.

О чём там говорить? Какие основные тезисы и предложения самой мэрии? Собрали ли они предложения томичей и как-то их сгруппировали? Или предполагается собраться, поговорить и разойтись.

Помнится уже был один разговор о Томске. После того раза подгруппы по направлениям не собирались ниразу.
Зато поговорили.

При этом и этот сбор посреди рабочего дня. Кто туда поедет?

Спектакль да и только.