Сегодня Федеральное управление гражданской авиации США выдаст разрешение на полеты Boeing 737 MAX.

Обещают, что теперь самолет станет самым безопасным в истории, а степень его автоматизации вырастет еще больше (хотя именно она стала причиной двух катастроф 737 MAX). Живем в эпоху "беспилотной" пассажирской авиации?

​​Похоже мы всё-таки дождались. Вот она, тяжёлая "Ангара-А5" на стартовом столе в Плесецке.

Скоро запуск, а там глядишь, пойдут серийные экземпляры и полетят "Ангары" одна за другой.

DARPA – СОЗДАТЕЛЬ ПРОГРАММЫ ЭВОЛЮЦИИ ВОЗДУШНОГО БОЯ ИСКУССТВЕННОГО ИНТЕЛЛЕКТА

Данная статья следует за августовскими испытаниями Alpha Dogfight, в которых система искусственного интеллекта победила военного пилота-человека в имитированном воздушном бою на тренажере.Согласно заявлению Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов США (DARPA) 11 ноября, агентство недавно заключило контракты с пятью компаниями, включая университетский научно-исследовательский институт, на разработку алгоритмов, которые позволили бы пилотируемым и беспилотным самолетам действовать в…

https://trenagernews.com/darpa-создатель-программы-эволюции-возду/

🤔А что, так можно было что ли?

(Автор фото и девушка на фото — неизвестны)

Что же на самом деле сбило «Boeing-737Max»?

К получению долгожданного разрешения на полёты самолётам Boeing 737-8 и 737-9 (ранее известным, как семейство 737Max) напомним нашим читателям, что с ними случилось.

Ниже - ссылка на выполненный каналом @AviaComments полный перевод статьи из журнала «The New York Times Magazine» о проблемах «Boeing-737MAX», опубликованной на сайте журнала 18 сентября 2019 года под заголовком «System Crash» («Сбой системы»).

Мы закончили "переводной" сериал год назад, и наши новые читатели могли его пропустить. #РекомендуемПочитать !

https://yangx.top/AviaComments/2374

На воронежском авиазаводе - ВАСО - сразу две новости.

Во-первых, назначен новый управляющий директор (кажется, уже пятый за последние несколько лет). Эту должность занял Фарит Шарафеев
https://yangx.top/aviadispet4er/40931

Ранее Шарафеев в течение более 10 лет занимал должности заместителя по экономике Андрея Калиновского, когда тот в свою очередь был руководителем Новосибирского авиазавода, Гражданских самолетов Сухого (ОАК) и ГКНПЦ им. Хруничева (Роскосмос).

Вторая новость - опубликованы данные о размере чистого убытка ВАСО по итогам девяти месяцев 2020 года. Он увеличился на 520,7 млн рублей и составил 1,59 млрд рублей, следует из отчетности компании. В аналогичном периоде 2019-го показатель составлял 1,08 млрд рублей.
https://abireg.ru/newsitem/84758/

Так что работы новому руководителю ВАСО хватит.

Продолжение вчерашней темы про вынужденные увольнения. Воронежская компания по дизайну интерьеров для самолетов "Русавиаинтер" задолжала работникам более 45 млн рублей. 365 сотрудников фирмы не видели зарплату целых 4 месяца.

Правда на этот раз виновата не пандемия. Финансовые проблемы у "Русавиаинтера" начались задолго до нее. Но людей и в этом случае держат в неведении. Начальство отмалчивается по кабинетам, а офис пустеет.

С декабря 2019 года сотрудникам перестали платить зп на 3,5 месяца. Задолженность погасили только в апреле и только после вмешательства прокуратуры. Но дальше лучше не становилось. Люди просидели без денег еще несколько месяцев и начали массово увольняться.

На днях "Русавиаинтер" выплатил большую часть долга - 23 млн руб. Остальное должны вернуть работникам в ноябре. Но кадры это уже вряд ли удержит - доверие к работодателю подорвано, а финансовые резервы давно израсходованы.

Материальное положение "Русавиаинтера" оставляет желать лучшего. Компания завершила 2019 год с 260 млн руб. убытков. Прибыль компании немного подросла, но разрыв более чем в 3 раза по сравнению с продуктивным 2016 годом сохраняется.

В этом году воронежская "Ильюшин Финанс Ко" подала против фирмы 3 иска на общую сумму более 940 млн - "Русавиаинтер" за весь прошлый год заработал чуть ли не в 2 раза меньше. Суд уже удовлетворил 2 из них. "Русавиаинтеру" придется заплатить ИФК как минимум 462 млн.

"Деньги нам вернут, я уверен. Настроен позитивно, но другую работу все-таки подыскиваю", - признается один из специалистов. Похоже, что светлого будущего для "Русавиаинтера" не видно даже при позитивном взгляде изнутри.

Министр обороны РФ Сергей Шойгу:
"Надо в самые сжатые сроки решить серьезные задачи по улучшению результатов хозяйственной деятельности ДОСААФ, возродить авиацию ДОСААФ, отрегулировать взаимодействие с образовательными структурами, серьезно улучшить кадровый состав"
https://rg.ru/2020/11/18/shojgu-aviaciiu-dosaaf-neobhodimo-vozrodit-v-szhatye-sroki.html

Публично никаких иных заявлений сегодня не сделано, но будем надеяться, что на малую авиацию наконец обратят внимание.

Хотя не очень понятно, что мешало Шойгу возродить авиацию ДОСААФ в предыдущие 8 лет в должности министра.

⚡ Глава ГТЛК Михаил Полубояринов возглавит "Аэрофлот".

Бывший глава Минтранса РФ Евгений Дитрих выдвинут на пост главы ГТЛК.

Ранее данные прогнозы сбываются. Стоит ли ждать смены главы Минпромторга?

"Сами не летают и другим не дают!" 😀

И тем не менее рады за Вестник ПВО!
https://yangx.top/vestnikpvo/2758

Три ведущие международные юридические компании, такие как WilmerHale, DLA Piper и Bird & Bird, будут представлять интересы китайских инвесторов ПАО "Мотор Сич" в инвестиционном споре с целью взыскания с государства Украина ущерба в размере $3,5 млрд. Советником по вопросам украинского права в международном арбитраже будет выступать компания Arzinger. 

ВНИМАНИЕ!!!, официального подтверждения пока нет. На правах "одна птичка напела". Ждем завтра.

"Источники сообщают, что Boeing отменил программу создания космического корабля Starliner из-за неудачного первого испытательного полета, обширных проблем с программным обеспечением и длительных задержек. Официальное сообщение от космического подразделения концерна BoeingSpace ожидается уже завтра утром"

Если эта информация верна, то SpaceX максимально упрочит свои позиции в американской и мировой космонавтике.

Мощь и сила отечественной Артиллерии! Праздник в самом разгаре! Специально для Вас, друзья мои, Гуру-кинокамеры создал вот такой ролик! Получайте удовольствие от мощи отечественной Артиллерии! Нам есть чем гордиться. Троектратное Ура и конечно же Триста... Тридцать... Трииии. Поехали!💥💥💥💥💥
#рвиа

✈️ Чтобы быть в курсе новостей авиации, рекомендуем подписаться на @aviadispet4er.

🔎 Он следит за авиационной повесткой и формирует самое полное представление о происходящем в авиации в России и за рубежом.

❗️Да, каждый день в @aviadispet4er выходит много постов, но это того стоит. Для интересующихся авиацией – must have!

👌 Подписывайтесь! t.me/aviadispet4er

Интересный процесс в США. Группа сенаторов вознамерилась остановить продажу Эмиратам F-35, "Риперов" и современных средств поражения к этому всему, мотивируя свое решение опасностью в виду контактов ОАЭ с Россией и КНР, а также потенциальной угрозой для Израиля, качественное превосходство которого над соседями по региону США обязались обспечивать, и на этот счет у них имеется специальный закон (H.R.2833 - Defending Israel's QME Act of 2017), требующий от президента консультироваться перед любыми поставками оружия на Ближний Восток, на тему, не подорвет ли эта поставка qualitative military edge - то самое QME, качественное военное превосходство Израиля.

Отдельно доставляет, что среди противников сделки оказалась Ильхан Омар - конгрессвумен от Миннесоты, мусульманка сомалийского происхождения, которую кто только не успел записать чуть ли не в радикальные исламисты и антисемиты. Однако Омар намерена блокировать сделку - руководствуясь мотивами защиты прав человека, а Эмираты с этой точки зрения явно не образец.

Что тут интересно?

1. Пора, конечно, прекращать формировать представления об американских конгрессменах по отечественной прессе - там все намного сложнее, чем кажется снаружи.
2. Руководствуясь хладным национальным эгоизмом я пожелаю американским конгрессменам, чтобы они эту сделку таки забанили. Эмираты будут прекрасными покупателями Су-35 и современных средств поражения.

🇦🇲Почему Армения закупила Су-30 без ракет и в чем были ошибки в приобретении вооружений?

Покинувший пост начальника службы военного контроля МО Армении Акопян обвинил руководство страны в допущенных ошибках.

Специально для @SputnikLive его заявление прокомментировал военный аналитик Руслан Пухов:

▪️ Су-30СМ действительно дорогие, но это - единый истребитель ОДКБ. Их покупка не предательство и не ошибка. Эти системы есть у России, Казахстана, Армении, возможно, их закупит Беларусь. Это единая стандартизация и логика закупки этих самолетов понятна. А первая партия истребителей всегда закупается без ракет - вначале нужно освоить сам самолет. Это мировая практика.

▪️ На эти деньги можно было купить другие системы – ПВО, беспилотники, но приобретение Су-30СМ можно объяснить. Политики любят технику, которую можно показать на парадах.

▪️ КР "Искандер" был закуплен в значительной степени, как оружие сдерживания. Но у ракет всегда есть круговое отклонение. Очевидно, что они стреляли по военному аэродрому города Гянджа, но ракета упала на жилые кварталы.

▪️ То, что ЗРК "Оса" покажет себя плохо, а ЗРК "Тор" хорошо, стало ясно только во время этой войны. До недавнего времени армянская сторона успешно сбивала "Осами" БПЛА.

▪️ Закупочная политика могла строиться по-другому. Но многие отставные офицеры, а он был начальником Генштаба, любят задним числом сводить счеты. Акопян занимал высокие посты – почему он не сделал такое заявление и не подал в отставку раньше?

@SputnikLive

#нампишут, что перспективный турбовинтовой пассажирский самолет Ил-114 сегодня совершил первые пробежки по взлетно-посадочной полосе в Жуковском.

✈️ Первый полет все ближе.

А вот и сегодняшнее видео из Жуковского!

Первые шаги Ил-114

И еще одно видео пробежки Ил-114-300.

Некоторые пишут, что Ил-114 уже летал. Да, сделанный еще в 1990-х годах в Ташкенте. Но то был внешне очень похожий, но в действительно другой самолет. В Ил-114-300 глубоко модернизированные двигатели, новые винты, новое бортовой радиоэлектронное оборудование.

Ведь никто не назовет, например, Boeing 737 MAX старым самолетом, который совершил первый полет в 1967 году?