Lada Vesta получила АКПП из Китая
Lada Vesta с автоматической коробкой передач начнут серийно собирать на АВТОВАЗе уже в конце этого года. Сейчас на заводе ведется подготовка к запуску производства, в частности, собраны два универсала и два кросс-универсала с вариатором, сообщает группа Вконтакте “Avtograd News”.
Каким именно автоматом планируется комплектовать автомобили, пока неизвестно. Ранее президент АВТОВАЗа Максим Соколов сообщал, что «это вариатор китайского производства». При работе он имитирует семь ступеней и сочетается с вазовским мотором 1.8 л (122 л.с.) Эта связка уже установлена на удлиненной Lada Aura.
Все оснащенные вариатором автомобили отправлены в Центр инжиниринга АВТОВАЗа для дальнейших испытаний.
Планируется, что уже в начале 2024 года дилеры получат Lada Vesta с АКП. В дальнейшем с автоматами будут выпускаться и другие модели.
Подпишитесь на нас в Telegram
Lada Vesta с автоматической коробкой передач начнут серийно собирать на АВТОВАЗе уже в конце этого года. Сейчас на заводе ведется подготовка к запуску производства, в частности, собраны два универсала и два кросс-универсала с вариатором, сообщает группа Вконтакте “Avtograd News”.
Каким именно автоматом планируется комплектовать автомобили, пока неизвестно. Ранее президент АВТОВАЗа Максим Соколов сообщал, что «это вариатор китайского производства». При работе он имитирует семь ступеней и сочетается с вазовским мотором 1.8 л (122 л.с.) Эта связка уже установлена на удлиненной Lada Aura.
Все оснащенные вариатором автомобили отправлены в Центр инжиниринга АВТОВАЗа для дальнейших испытаний.
Планируется, что уже в начале 2024 года дилеры получат Lada Vesta с АКП. В дальнейшем с автоматами будут выпускаться и другие модели.
Подпишитесь на нас в Telegram
Forwarded from Народный фронт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На передовой беда с автомобильными шинами, именно их первыми убивает фронтовое бездорожье. Подразделения замедляются, теряют скорость, манёвренность. Парням очень нужна наша с вами поддержка.
Сбор на шины открыт. Присоединяйтесь.
Подписаться / Поддержать бойцов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Omoda S5 и Kaiyi E5 - не те машины, которыми кажутся!
За новыми брендами скрываются модели одной и той же компании Chery: участники “выросли” из Arrizo 5 и Arrizo 7 соответственно.
Полный сравнительный тест смотрите в видео: https://youtu.be/PinH9udSTRM
За новыми брендами скрываются модели одной и той же компании Chery: участники “выросли” из Arrizo 5 и Arrizo 7 соответственно.
Полный сравнительный тест смотрите в видео: https://youtu.be/PinH9udSTRM
YouTube
Omoda S5 или Kaiyi E5 за 2 млн рублей - или Лада Веста? / Седаны Омода и Каи тест и обзор
Седаны Omoda S5 или Kaiyi E5 оснащаются одинаковыми моторами 1.5 Турбо и вариатором. Цены:
Kaiyi E5 1.5 (147 л.с.) - 2 035 000 рублей
Omoda S5 1.5 (113 л.с.) – от 2 159 900 рублей
Omoda S5 1.5 (147 л.с.) - от 2 269 900 рублей
https://www.lada.ru/cars/…
Kaiyi E5 1.5 (147 л.с.) - 2 035 000 рублей
Omoda S5 1.5 (113 л.с.) – от 2 159 900 рублей
Omoda S5 1.5 (147 л.с.) - от 2 269 900 рублей
https://www.lada.ru/cars/…
Этот автобус носил темные очки. Зачем?
Рожденным в Советском Союзе отлично помнятся эти автобусы – туристические Икарусы серии 250. Машины воспринимались именно как европейский продукт. Поэтому и синие «очки» на фарах многие считали заводской комплектацией. Однако это не так!
Фары на этих Икарусах всегда были в дефиците, их старались беречь. Да, разбитую фару можно было заменить на советскую – светотехника стран соцлагеря была унифицирована. Но светили венгерские фары лучше!
Поэтому водители нашли вариант защиты фар от случайного камня. На фары ставили... солнцезащитные козырьки ГАЗ-69 или ГАЗ-21! Можете погуглить – это они.
Логика была простая: дешевле поменять разбитое стекло козырька, чем искать оригинальную фару. Был и вариант вставить сетку – правда, в этом случае фары со временем могли потемнеть от дорожного «пескоструя».
Подпишитесь на нас в Telegram
Рожденным в Советском Союзе отлично помнятся эти автобусы – туристические Икарусы серии 250. Машины воспринимались именно как европейский продукт. Поэтому и синие «очки» на фарах многие считали заводской комплектацией. Однако это не так!
Фары на этих Икарусах всегда были в дефиците, их старались беречь. Да, разбитую фару можно было заменить на советскую – светотехника стран соцлагеря была унифицирована. Но светили венгерские фары лучше!
Поэтому водители нашли вариант защиты фар от случайного камня. На фары ставили... солнцезащитные козырьки ГАЗ-69 или ГАЗ-21! Можете погуглить – это они.
Логика была простая: дешевле поменять разбитое стекло козырька, чем искать оригинальную фару. Был и вариант вставить сетку – правда, в этом случае фары со временем могли потемнеть от дорожного «пескоструя».
Подпишитесь на нас в Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На ровном месте
Бывает, что кто-то не смотрит в зеркала при движении задним ходом. Но здесь таких оказалось сразу двое...
Бывает, что кто-то не смотрит в зеркала при движении задним ходом. Но здесь таких оказалось сразу двое...
Бульдог с носорогом: продается очень странный советский внедорожник
В Армавире на продажу выставлен ГАЗ-69 – именно эта машина угадывается в фотографиях при беглом взгляде. Но при более детальном рассмотрении вы начинаете подозревать, что что-то тут не так. И действительно: двери, задняя часть боковин кузова, крышка багажника и... салон вместе с сиденьями – от ВАЗ-2121 Нива!
Если вы сейчас произносите слово «зачем», мы вас понимаем. Но объяснение вполне может быть. В пригородах и деревнях существует такой народный кастомайзинг: из двух старых машин (вторая, как правило, уже в состоянии запчастей) собирается одна.
«ГАЗ-Нива» щеголяет свежей окраской. По двигателю и ходовой он, судя по описанию остался «газоном».
Владелец сообщает, что изменения не зарегистрированы, «сам ставил на учет – понятно, не бесплатно». Рассматривается торг, обмен или чистая продажа за 300 тысяч рублей…
Подпишитесь на нас в Telegram
В Армавире на продажу выставлен ГАЗ-69 – именно эта машина угадывается в фотографиях при беглом взгляде. Но при более детальном рассмотрении вы начинаете подозревать, что что-то тут не так. И действительно: двери, задняя часть боковин кузова, крышка багажника и... салон вместе с сиденьями – от ВАЗ-2121 Нива!
Если вы сейчас произносите слово «зачем», мы вас понимаем. Но объяснение вполне может быть. В пригородах и деревнях существует такой народный кастомайзинг: из двух старых машин (вторая, как правило, уже в состоянии запчастей) собирается одна.
«ГАЗ-Нива» щеголяет свежей окраской. По двигателю и ходовой он, судя по описанию остался «газоном».
Владелец сообщает, что изменения не зарегистрированы, «сам ставил на учет – понятно, не бесплатно». Рассматривается торг, обмен или чистая продажа за 300 тысяч рублей…
Подпишитесь на нас в Telegram
Новый Geely: доступный, динамичный и экономичный
Автомобиль Geely Binrui Cool в спецверсии Champion Edition обладает выдающейся динамикой при низком расходе топлива – всего 5,9 литра на 100 км.
Главным отличием «чемпионской» версии седана стал обновленный дизайн. Автомобиль получил новую решетку радиатора, бамперы и расширенную палитру цветов кузова и салона. Стандартными остались фары, форма кузова, задняя часть, колесные диски.
Габариты 4710х1795х1455 мм, колесная база 2670 мм. Спереди автомобиль оснащен подвеской McPherson, а на задней оси установлена торсионная балка.
Binrui Cool Champion Edition оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 181 л. с. и коробкой передач 7DCT. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7,1 секунды.
Новинка от Geely будет стоить всего 11 200 долларов (1,1 млн рублей) в Китае. Примечателен тот факт, что эта версия будет дешевле стандартной.
Подпишитесь на нас в Telegram
Автомобиль Geely Binrui Cool в спецверсии Champion Edition обладает выдающейся динамикой при низком расходе топлива – всего 5,9 литра на 100 км.
Главным отличием «чемпионской» версии седана стал обновленный дизайн. Автомобиль получил новую решетку радиатора, бамперы и расширенную палитру цветов кузова и салона. Стандартными остались фары, форма кузова, задняя часть, колесные диски.
Габариты 4710х1795х1455 мм, колесная база 2670 мм. Спереди автомобиль оснащен подвеской McPherson, а на задней оси установлена торсионная балка.
Binrui Cool Champion Edition оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 181 л. с. и коробкой передач 7DCT. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7,1 секунды.
Новинка от Geely будет стоить всего 11 200 долларов (1,1 млн рублей) в Китае. Примечателен тот факт, что эта версия будет дешевле стандартной.
Подпишитесь на нас в Telegram
Lada Largus: в августе соберут последнюю партию
АВТОВАЗ уже в августе соберет последнюю партию из 635 Lada Largus на производственной площадке в Тольятти. Начиная со следующего года универсалы будут производиться на заводе в Ижевске. Таким образом, все автомобили семейства Largus будут собирать в одном месте. До конца 2023 года именно в Ижевске планируется начать выпускать электромобиль e-Largus.
Перенос в Ижевск вызван наращиванием объема производства текущего модельного ряда и новых автомобилей – Iskra, Aura и нового кроссовера на платформе Vesta.
«Перерыв в выпуске Largus также позволит российским поставщикам освоить дополнительную номенклатуру компонентов для достижения технологического суверенитета по этой модели», – отмечается в сообщении компании.
Подпишитесь на нас в Telegram
АВТОВАЗ уже в августе соберет последнюю партию из 635 Lada Largus на производственной площадке в Тольятти. Начиная со следующего года универсалы будут производиться на заводе в Ижевске. Таким образом, все автомобили семейства Largus будут собирать в одном месте. До конца 2023 года именно в Ижевске планируется начать выпускать электромобиль e-Largus.
Перенос в Ижевск вызван наращиванием объема производства текущего модельного ряда и новых автомобилей – Iskra, Aura и нового кроссовера на платформе Vesta.
«Перерыв в выпуске Largus также позволит российским поставщикам освоить дополнительную номенклатуру компонентов для достижения технологического суверенитета по этой модели», – отмечается в сообщении компании.
Подпишитесь на нас в Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Экспресс-разгрузка
Как думаете, осталось ли что-то целым?
Как думаете, осталось ли что-то целым?
Плевать на мощность. Главное – вес!
Все мы привыкли к тому, что мощность определяет скорость. Но Lotus плюет на это, и правильно делает. Рассказываем почему.
Вы слышали о том, что первая Tesla Roadster – это переработанный Lotus Elise? А о том, что невероятный Hennesey Venom GT, разгонявшийся до 434 км/ч, построен на базе Lotus Exige?
Что же заставляет производителей суперкаров выбирать платформы от Lotus? Главное – это маленький вес! Только вдумайтесь, модель Elise, на которую положил глаз Илон Маск, весила всего 500 килограмм! За счет чего, скромный моторчик в 120 лошадей и 1,8 литра, выстреливал машинку до сотни за 5,6 секунды.
Маленький вес дает Lotus Elise не только энерговооруженность, но и отменную поворачивать. При этом, юркая машинка, как живая, цепляется лапками за асфальт, удерживая траекторию.
Кстати, по схожему принципу выполнен и отечественный родстер Крым. Как думаете, заинтересуется им Илон Маск, когда Крым наконец-то доберется до конвейера?
@zr_ru
Все мы привыкли к тому, что мощность определяет скорость. Но Lotus плюет на это, и правильно делает. Рассказываем почему.
Вы слышали о том, что первая Tesla Roadster – это переработанный Lotus Elise? А о том, что невероятный Hennesey Venom GT, разгонявшийся до 434 км/ч, построен на базе Lotus Exige?
Что же заставляет производителей суперкаров выбирать платформы от Lotus? Главное – это маленький вес! Только вдумайтесь, модель Elise, на которую положил глаз Илон Маск, весила всего 500 килограмм! За счет чего, скромный моторчик в 120 лошадей и 1,8 литра, выстреливал машинку до сотни за 5,6 секунды.
Маленький вес дает Lotus Elise не только энерговооруженность, но и отменную поворачивать. При этом, юркая машинка, как живая, цепляется лапками за асфальт, удерживая траекторию.
Кстати, по схожему принципу выполнен и отечественный родстер Крым. Как думаете, заинтересуется им Илон Маск, когда Крым наконец-то доберется до конвейера?
@zr_ru
Forwarded from COMTRANS Official
GRUNWALD покажет 💥ФЛАГМАНСКИЕ ПОЛУПРИЦЕПЫ НА COMTRANS 2023 в сентябре
Калининградский бренд Grunwald – один из лидеров отечественного рынка полуприцепов, представит два флагмана своей магистральной линейки.
❗️Абсолютной премьерой выставки COMTRANS 2023 станет полуприцеп-рефрижератор Grunwald GR.RF.
☝️Кроме этого, на стенде будет представлен шторный полуприцеп Grunwald в его текущем исполнении. Модель постоянно эволюционирует в поиске лучших технических решений и импортозамещению компонентной базы.
БЕСПЛАТНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ БИЛЕТ НА COMTRANS >> С ПРОМОКОДОМ: comtrans2347
Калининградский бренд Grunwald – один из лидеров отечественного рынка полуприцепов, представит два флагмана своей магистральной линейки.
❗️Абсолютной премьерой выставки COMTRANS 2023 станет полуприцеп-рефрижератор Grunwald GR.RF.
☝️Кроме этого, на стенде будет представлен шторный полуприцеп Grunwald в его текущем исполнении. Модель постоянно эволюционирует в поиске лучших технических решений и импортозамещению компонентной базы.
БЕСПЛАТНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ БИЛЕТ НА COMTRANS >> С ПРОМОКОДОМ: comtrans2347
В Россию привезли аналог Kia Rio: за сколько можно купить
Новые седаны Kia Pegas китайской сборки построены на той же платформе K2, что и популярные в России Kia Rio, но по некоторым параметрам заметно проигрывают.
К примеру, седаны, собиравшиеся под Санкт-Петербургом, были с 6-ступенчатым «автоматом» и 1,6-литровым двигателем мощность 123 л. с. Китайский аналог предлагают с 1,4-литровым мотором мощностью 95 л. с., агрегатированным с 4-ступенчатым автоматом или 5-ступенчатой механикой.
По габаритам Kia Pegas также уступает Rio: 4300х1700х1460 мм. Колесная база 2570 мм.
Pegas имеет вполне приемлемое оснащение, в том числе ABS, ESC, четыре подушки, кондиционер, мультимедийную систему, парктроник с камерой заднего вида, люк в крыше и прочие опции.
Купить этот автомобиль в России можно по цене от 1,782 млн рублей. В Китае, к слову, его продают за 877–929 тыс. рублей по актуальному курсу.
Подпишитесь на нас в Telegram
Новые седаны Kia Pegas китайской сборки построены на той же платформе K2, что и популярные в России Kia Rio, но по некоторым параметрам заметно проигрывают.
К примеру, седаны, собиравшиеся под Санкт-Петербургом, были с 6-ступенчатым «автоматом» и 1,6-литровым двигателем мощность 123 л. с. Китайский аналог предлагают с 1,4-литровым мотором мощностью 95 л. с., агрегатированным с 4-ступенчатым автоматом или 5-ступенчатой механикой.
По габаритам Kia Pegas также уступает Rio: 4300х1700х1460 мм. Колесная база 2570 мм.
Pegas имеет вполне приемлемое оснащение, в том числе ABS, ESC, четыре подушки, кондиционер, мультимедийную систему, парктроник с камерой заднего вида, люк в крыше и прочие опции.
Купить этот автомобиль в России можно по цене от 1,782 млн рублей. В Китае, к слову, его продают за 877–929 тыс. рублей по актуальному курсу.
Подпишитесь на нас в Telegram
Чиновники пересядут на Lada уже в 2024 году
Cвет на перспективы производства пролил руководитель пресс-службы АВТОВАЗа Сергей Ильинский.
“Все наши автомобили могут быть использованы в рамках госзакупок для аппарата чиновников. Что касается представительского класса, то уже в середине 2024 года АВТОВАЗ начнет производство новой модели Lada Aura на российской платформе”, — заявил Ильинский.
В июне, еще до начала очередного витка истории с пересаживанием чиновников, предсерийный экземпляр Lada Aura экспонировался на Петербургском международном экономическом форуме. Напомним, Аура — это Веста NG, но с удлиненной на 25 см колесной базой. По техническим компонентам – полное повторение исходной модели.
Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков считает, что для рентабельного производства необходим объем в 7,5 тысяч авто в год, а цена будет находится в коридоре 2,5-3,0 млн рублей.
Подпишитесь на нас в Telegram
Cвет на перспективы производства пролил руководитель пресс-службы АВТОВАЗа Сергей Ильинский.
“Все наши автомобили могут быть использованы в рамках госзакупок для аппарата чиновников. Что касается представительского класса, то уже в середине 2024 года АВТОВАЗ начнет производство новой модели Lada Aura на российской платформе”, — заявил Ильинский.
В июне, еще до начала очередного витка истории с пересаживанием чиновников, предсерийный экземпляр Lada Aura экспонировался на Петербургском международном экономическом форуме. Напомним, Аура — это Веста NG, но с удлиненной на 25 см колесной базой. По техническим компонентам – полное повторение исходной модели.
Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков считает, что для рентабельного производства необходим объем в 7,5 тысяч авто в год, а цена будет находится в коридоре 2,5-3,0 млн рублей.
Подпишитесь на нас в Telegram
Exeed RX: машина с живым обитателем!
Ну, почти. Голосовой помощник имеет визуализацию в виде ежа на дисплее мультимедийной системы.
Полный тест-драйв и обзор других особенностей смотрите в видео: https://youtu.be/LAvPBc_kXfE
Ну, почти. Голосовой помощник имеет визуализацию в виде ежа на дисплее мультимедийной системы.
Полный тест-драйв и обзор других особенностей смотрите в видео: https://youtu.be/LAvPBc_kXfE
YouTube
НОВЫЙ Exeed RX - это вместо Лексуса? / Эксид RX тест и обзор
Цены на кроссовер Exeed RX в России:
Platinum (2.0, 249 л.с., P7) - от 5 400 000 рублей
Platinum + матовый окрас (2.0, 249 л.с., P7) - от 5 600 000 рублей
https://www.lada.ru/cars/vesta?utm_campaign=ru-l-b-vesta-launch-jun-06-2023-os-im-ice&utm_source=…
Platinum (2.0, 249 л.с., P7) - от 5 400 000 рублей
Platinum + матовый окрас (2.0, 249 л.с., P7) - от 5 600 000 рублей
https://www.lada.ru/cars/vesta?utm_campaign=ru-l-b-vesta-launch-jun-06-2023-os-im-ice&utm_source=…
Не поступает бензин? Решение простейшее!
При эксплуатации автомобилей ВАЗ 2101–2107 и Нива с карбюраторными двигателями владельцы могут столкнуться с неудовлетворительной работой бензонасоса. Это может проявиться плохим разгоном автомобиля из-за недостаточной подачи бензина в поплавковую камеру карбюратора, отмечает читатель “За рулем” М. Поляков из г. Углич.
“При проверке снятого бензонасоса я осмотрел толкатель. Один его торец, который выходил из теплозащитной проставки, имел износ в виде шаровидного углубления глубиной примерно 1 мм, а другой износа не имел. Уменьшенный ход рычага привода бензонасоса снижал его производительность.
Для восстановления нормальной работы насоса я переставил толкатель изношенным торцом внутрь проставки. Бензонасос вновь заработал нормально”.
Подпишитесь на нас в Telegram
При эксплуатации автомобилей ВАЗ 2101–2107 и Нива с карбюраторными двигателями владельцы могут столкнуться с неудовлетворительной работой бензонасоса. Это может проявиться плохим разгоном автомобиля из-за недостаточной подачи бензина в поплавковую камеру карбюратора, отмечает читатель “За рулем” М. Поляков из г. Углич.
“При проверке снятого бензонасоса я осмотрел толкатель. Один его торец, который выходил из теплозащитной проставки, имел износ в виде шаровидного углубления глубиной примерно 1 мм, а другой износа не имел. Уменьшенный ход рычага привода бензонасоса снижал его производительность.
Для восстановления нормальной работы насоса я переставил толкатель изношенным торцом внутрь проставки. Бензонасос вновь заработал нормально”.
Подпишитесь на нас в Telegram
Forwarded from Народный фронт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ко Дню военного медика Народный фронт открывает срочный сбор в проекте "Всё для Победы!", который поддерживают зампред Госдумы Пётр Толстой, а также известные российские врачи, в их числе Леонид Рошаль, Борис Сычеников, Александр Мясников, Андрей Продеус.
С вашей поддержкой мы закупим и доставим на передовую портативные рентген-аппараты, дефибрилляторы, аппараты УЗИ, стоматологические установки, рюкзаки санитара, автомобили и квадроциклы с прицепом для эвакуации раненых.
На фронте очень ждут нашу помощь. Присоединяйтесь к сбору.
Подписаться / Участвовать в сборе "Военным медикам"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM