Новая генерация УАЗ Патриот встает на конвейер
Производство внедорожников с обновленной подвеской начнется в августе 2023 года, сообщает пресс-служба производителя.
Отказавшись от создания «русского Прадо», УАЗ сделал серьезную ставку на модернизацию нынешнего флагмана: в 2025 году на внедорожнике Патриот должна появиться АКП, в 2024-м – китайский дизель, но еще раньше дебютирует обновленная задняя подвеска.
Главным новшеством модернизированной задней подвески называется дополнительный третий лист в рессорах. Сообщается, что с его помощью «удастся минимизировать колебания при проезде неровностей, а также улучшить устойчивость и управляемость внедорожника».
Пикантный нюанс: изначально подвеска Патриота имела как раз трехлистовые рессоры, но в 2019 году в рамках комплексного обновления модели от третьего листа отказались ввиду соображений комфорта.
Подпишитесь на нас в Telegram
Производство внедорожников с обновленной подвеской начнется в августе 2023 года, сообщает пресс-служба производителя.
Отказавшись от создания «русского Прадо», УАЗ сделал серьезную ставку на модернизацию нынешнего флагмана: в 2025 году на внедорожнике Патриот должна появиться АКП, в 2024-м – китайский дизель, но еще раньше дебютирует обновленная задняя подвеска.
Главным новшеством модернизированной задней подвески называется дополнительный третий лист в рессорах. Сообщается, что с его помощью «удастся минимизировать колебания при проезде неровностей, а также улучшить устойчивость и управляемость внедорожника».
Пикантный нюанс: изначально подвеска Патриота имела как раз трехлистовые рессоры, но в 2019 году в рамках комплексного обновления модели от третьего листа отказались ввиду соображений комфорта.
Подпишитесь на нас в Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Небольшие неполадки...
Доедет до места или все-таки развалится?
Доедет до места или все-таки развалится?
Президент Владимир Путин заявил, что чиновники должны ездить на отечественных автомобилях. Уверен, что с этим согласно рекордное число жителей страны.
Если бы была возможность, я задал бы несколько вопросов.
Главы районных администраций – на чем они должны ездить? На Грантах и Вестах? Может быть.
Главы регионов, министры и т.д. Тоже на Вестах? А кроме нее из нашего только Аурус. Но бюджетов не хватит.
О каких машинах речь? Российский VIN имеют:
Лада, Аурус, УАЗ, ГАЗ, Haval, Автотор, Evolute, Москвич
Глубоко локализованы только:
Лады из Тольятти, УАЗ, ГАЗ, Haval (например, Jolion), Аурус
Ключевой вопрос: мы хотим закупать российские автомобили для чиновников или хотим, чтобы они на них ЕЗДИЛИ? Если второе, то должно быть требование: в рабочее время чиновник может перемещаться только на служебном (читай: российском) автомобиле. За нарушение – выговор и порицание.
Если чиновник будет ездить не на Ленд Крузере, а на Весте, люди это оценят и захотят последовать примеру.
Если бы была возможность, я задал бы несколько вопросов.
Главы районных администраций – на чем они должны ездить? На Грантах и Вестах? Может быть.
Главы регионов, министры и т.д. Тоже на Вестах? А кроме нее из нашего только Аурус. Но бюджетов не хватит.
О каких машинах речь? Российский VIN имеют:
Лада, Аурус, УАЗ, ГАЗ, Haval, Автотор, Evolute, Москвич
Глубоко локализованы только:
Лады из Тольятти, УАЗ, ГАЗ, Haval (например, Jolion), Аурус
Ключевой вопрос: мы хотим закупать российские автомобили для чиновников или хотим, чтобы они на них ЕЗДИЛИ? Если второе, то должно быть требование: в рабочее время чиновник может перемещаться только на служебном (читай: российском) автомобиле. За нарушение – выговор и порицание.
Если чиновник будет ездить не на Ленд Крузере, а на Весте, люди это оценят и захотят последовать примеру.
Geely уходит из России
Белорусский завод «БелДжи» перевел модели Geely под собственный бренд BelGee по договоренности с китайской стороной. Первенцем стал Coolray, вскоре последуют седан Geely Emgrand 7 и кроссовер Atlas Pro.
Ранее модели поставлялись с завода в Россию под брендом Geely, теперь шильдики поменяются, а продаваться машины будут через другого дистрибьютора.. Так получается, сам бренд Geely сократит, а то и вовсе со временем свернет присутствие в России?
Совсем нет! Как сообщил директор «БелДжи» Геннадий Свидерский, под брендом Geely в РФ останутся более статусные Tugella и Monjaro, а в следующем году году приедут… новые Coolray и Atlas!
Под «новым Coolray» следует понимать рестайлинг, такие машины уже продаются в Казахстане, а новый Атлас – это Atlas L, построенный на перспективной платформе CMA. То есть перевод части «белорусских китайцев» под бренд BelGee – не сокращение, а обновление российской линейки Geely.
Подпишитесь на нас в Telegram
Белорусский завод «БелДжи» перевел модели Geely под собственный бренд BelGee по договоренности с китайской стороной. Первенцем стал Coolray, вскоре последуют седан Geely Emgrand 7 и кроссовер Atlas Pro.
Ранее модели поставлялись с завода в Россию под брендом Geely, теперь шильдики поменяются, а продаваться машины будут через другого дистрибьютора.. Так получается, сам бренд Geely сократит, а то и вовсе со временем свернет присутствие в России?
Совсем нет! Как сообщил директор «БелДжи» Геннадий Свидерский, под брендом Geely в РФ останутся более статусные Tugella и Monjaro, а в следующем году году приедут… новые Coolray и Atlas!
Под «новым Coolray» следует понимать рестайлинг, такие машины уже продаются в Казахстане, а новый Атлас – это Atlas L, построенный на перспективной платформе CMA. То есть перевод части «белорусских китайцев» под бренд BelGee – не сокращение, а обновление российской линейки Geely.
Подпишитесь на нас в Telegram
5 августа– Международный день светофора
В этот день, в 1914 году, светофор появился в американском Кливленде. У него были только красная и зеленая секции, а при переключении он издавал звуковой сигнал.
Но самый первый светофор появился гораздо раньше, правда, опыт был не очень успешным.
Он был установлен возле здания парламента в Лондоне в 1868 году, а изобрел его британец Джей Найт. Управлять им приходилось вручную, а спустя три года его фонарь взорвался, поранив полицейского. В 1910 году было запатентовано первое автоматическое светофорное устройство с фонарями двух цветов.
Светофоры с секциями из трех цветов появились в Детройте и Нью-Йорке в 1920 году, а потом стали распространяться по всем штатам.
В России первый светофор был установлен на углу Невского и Литейного проспектов в Ленинграде в январе 1930 года. Чуть позже автоматический регулировщик появился на углу Петровки и Кузнецкого моста в Москве.
Подпишитесь на нас в Telegram
В этот день, в 1914 году, светофор появился в американском Кливленде. У него были только красная и зеленая секции, а при переключении он издавал звуковой сигнал.
Но самый первый светофор появился гораздо раньше, правда, опыт был не очень успешным.
Он был установлен возле здания парламента в Лондоне в 1868 году, а изобрел его британец Джей Найт. Управлять им приходилось вручную, а спустя три года его фонарь взорвался, поранив полицейского. В 1910 году было запатентовано первое автоматическое светофорное устройство с фонарями двух цветов.
Светофоры с секциями из трех цветов появились в Детройте и Нью-Йорке в 1920 году, а потом стали распространяться по всем штатам.
В России первый светофор был установлен на углу Невского и Литейного проспектов в Ленинграде в январе 1930 года. Чуть позже автоматический регулировщик появился на углу Петровки и Кузнецкого моста в Москве.
Подпишитесь на нас в Telegram
Вернулся из командировки в Беларусь на машине. На трассе М-1 «Беларусь» свободно. «Гонщиков» не встретил.
Камеры у соседей обозначаются табличкой и стоят по делу – на участках ремонта, например. А в Смоленской области на ходовых прямиках встречаются машины с камерой на крыше. Без обозначений!
Покрытие в основном хорошее или идеальное – под Москвой и в Беларуси колеи и местами заплатки.
Со знаками и разметкой всё хорошо, но в Подмосковье на бесплатных дублерах платного участка будто специально усложнили движение.
С заправками и кафе нет проблем. АИ-92 в Беларуси стоит около 70 р. Карты Мир работают. «Зеленая карта» на трассе стоит 1190 рублей на 15 дней.
На границе российские пограничники смотрят паспорта (должен быть наш или беларусский). При возвращении в РФ пробка, порой на час и больше. При проезде через Ляды на КПП очередей нет. При возврате на М-1 дорога через Красный лучше, чем через Двуполяны.
Ну а за каким эксклюзивом мы ездили в Минск – читатели ЗР узнают совсем скоро.
Камеры у соседей обозначаются табличкой и стоят по делу – на участках ремонта, например. А в Смоленской области на ходовых прямиках встречаются машины с камерой на крыше. Без обозначений!
Покрытие в основном хорошее или идеальное – под Москвой и в Беларуси колеи и местами заплатки.
Со знаками и разметкой всё хорошо, но в Подмосковье на бесплатных дублерах платного участка будто специально усложнили движение.
С заправками и кафе нет проблем. АИ-92 в Беларуси стоит около 70 р. Карты Мир работают. «Зеленая карта» на трассе стоит 1190 рублей на 15 дней.
На границе российские пограничники смотрят паспорта (должен быть наш или беларусский). При возвращении в РФ пробка, порой на час и больше. При проезде через Ляды на КПП очередей нет. При возврате на М-1 дорога через Красный лучше, чем через Двуполяны.
Ну а за каким эксклюзивом мы ездили в Минск – читатели ЗР узнают совсем скоро.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Умная" противоугонка
Главное, чтобы на хозяина не напала.
Главное, чтобы на хозяина не напала.
В Россию привезли «корейскую Аркану» – Samsung XM3
Как выяснил «За рулем», несколько компаний занимаются доставкой и таможенным оформлением машин из Кореи и Китая. Пробег чаще всего не более нескольких тысяч км. Машины предлагается забрать во Владивостоке или оформить доставку по России.
Можно отыскать машину за 2,35 млн рублей с припиской «таможенные сборы – 550 тысяч». Можно даже за 1,7 млн, но без четкого объяснения доплат «за таможню», лишь с обещанием, что итоговая стоимость будет «на 20-30% ниже, чем в РФ».
Много объявлений «с доставкой до Владивостока под ключ» за 3,7-3,8 млн рублей.
Отметим, что Samsung XM3 – вовсе не двойник “нашей” Арканы на платформе Global Access (модернизированная B0), а базируется на новой CMF-B, как у Renault Clio, Captur и Nissan Juke второго поколения. Салон тоже иной. Силовые агрегаты – атмосферник 1.6 с вариатором и турбо 1.3 с двухдисковым роботом. Привод – только передний.
Подпишитесь на нас в Telegram
Как выяснил «За рулем», несколько компаний занимаются доставкой и таможенным оформлением машин из Кореи и Китая. Пробег чаще всего не более нескольких тысяч км. Машины предлагается забрать во Владивостоке или оформить доставку по России.
Можно отыскать машину за 2,35 млн рублей с припиской «таможенные сборы – 550 тысяч». Можно даже за 1,7 млн, но без четкого объяснения доплат «за таможню», лишь с обещанием, что итоговая стоимость будет «на 20-30% ниже, чем в РФ».
Много объявлений «с доставкой до Владивостока под ключ» за 3,7-3,8 млн рублей.
Отметим, что Samsung XM3 – вовсе не двойник “нашей” Арканы на платформе Global Access (модернизированная B0), а базируется на новой CMF-B, как у Renault Clio, Captur и Nissan Juke второго поколения. Салон тоже иной. Силовые агрегаты – атмосферник 1.6 с вариатором и турбо 1.3 с двухдисковым роботом. Привод – только передний.
Подпишитесь на нас в Telegram
Спрос на Lada Vesta растет
В прошлом месяце было продано 5133 экземпляра нового поколения Lada Vesta, что на 20,5% больше, чем в июне этого года.
На какие версии Весты есть небольшие очереди, рассказал директор по развитию регионов СЗФО сети дилерских центров «Прагматика» Роман Чумак.
«Во всех наших автосалонах в августе планируется дальнейший рост продаж Vesta, что связано, в том числе, с желанием приобрести 16-клапанные версии, на которые есть небольшие очереди», – сказал он.
Lada Vesta NG появилась в салонах дилеров в начале июня. Модель представлена в кузовах седан и универсал. Цены начинаются от 1 239 900 рублей и 1 329 900 рублей соответственно.
Подпишитесь на нас в Telegram
В прошлом месяце было продано 5133 экземпляра нового поколения Lada Vesta, что на 20,5% больше, чем в июне этого года.
На какие версии Весты есть небольшие очереди, рассказал директор по развитию регионов СЗФО сети дилерских центров «Прагматика» Роман Чумак.
«Во всех наших автосалонах в августе планируется дальнейший рост продаж Vesta, что связано, в том числе, с желанием приобрести 16-клапанные версии, на которые есть небольшие очереди», – сказал он.
Lada Vesta NG появилась в салонах дилеров в начале июня. Модель представлена в кузовах седан и универсал. Цены начинаются от 1 239 900 рублей и 1 329 900 рублей соответственно.
Подпишитесь на нас в Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Недалеко уехал...
А как вы относитесь к тем, кто объезжает пробки по обочинам?
А как вы относитесь к тем, кто объезжает пробки по обочинам?
В России смогли заместить Toyota RAV4
Кроссовер GAC Trumpchi Emkoo по оснащению сравним с Toyota RAV4 и Honda CR-V, а стоит почти как «Москвич 3»
GAC Trumpchi Emkoo был представлен на китайском рынке в сентябре прошлого года.
Автомобиль построен на платформе GPMA (Global Platform Modular Architecture) и оснащен 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 177 л. с.
Автомобиль оснащен цифровой приборной панелью с дисплеем диагональю 10,25 дюйма и медиасистемой с дисплеем диагональю 14,6 дюйма. Кроме того, GAC Trumpchi Emkoo имеет панорамную крышу, подогрев и вентиляцию передних сидений, систему кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и систему автоматического торможения.
Новинку из Китая оценили в 2,7 млн рублей, чуть дороже, чем «Москвич 3».
Подпишитесь на нас в Telegram
Кроссовер GAC Trumpchi Emkoo по оснащению сравним с Toyota RAV4 и Honda CR-V, а стоит почти как «Москвич 3»
GAC Trumpchi Emkoo был представлен на китайском рынке в сентябре прошлого года.
Автомобиль построен на платформе GPMA (Global Platform Modular Architecture) и оснащен 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 177 л. с.
Автомобиль оснащен цифровой приборной панелью с дисплеем диагональю 10,25 дюйма и медиасистемой с дисплеем диагональю 14,6 дюйма. Кроме того, GAC Trumpchi Emkoo имеет панорамную крышу, подогрев и вентиляцию передних сидений, систему кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и систему автоматического торможения.
Новинку из Китая оценили в 2,7 млн рублей, чуть дороже, чем «Москвич 3».
Подпишитесь на нас в Telegram
Lada Vesta получила АКПП из Китая
Lada Vesta с автоматической коробкой передач начнут серийно собирать на АВТОВАЗе уже в конце этого года. Сейчас на заводе ведется подготовка к запуску производства, в частности, собраны два универсала и два кросс-универсала с вариатором, сообщает группа Вконтакте “Avtograd News”.
Каким именно автоматом планируется комплектовать автомобили, пока неизвестно. Ранее президент АВТОВАЗа Максим Соколов сообщал, что «это вариатор китайского производства». При работе он имитирует семь ступеней и сочетается с вазовским мотором 1.8 л (122 л.с.) Эта связка уже установлена на удлиненной Lada Aura.
Все оснащенные вариатором автомобили отправлены в Центр инжиниринга АВТОВАЗа для дальнейших испытаний.
Планируется, что уже в начале 2024 года дилеры получат Lada Vesta с АКП. В дальнейшем с автоматами будут выпускаться и другие модели.
Подпишитесь на нас в Telegram
Lada Vesta с автоматической коробкой передач начнут серийно собирать на АВТОВАЗе уже в конце этого года. Сейчас на заводе ведется подготовка к запуску производства, в частности, собраны два универсала и два кросс-универсала с вариатором, сообщает группа Вконтакте “Avtograd News”.
Каким именно автоматом планируется комплектовать автомобили, пока неизвестно. Ранее президент АВТОВАЗа Максим Соколов сообщал, что «это вариатор китайского производства». При работе он имитирует семь ступеней и сочетается с вазовским мотором 1.8 л (122 л.с.) Эта связка уже установлена на удлиненной Lada Aura.
Все оснащенные вариатором автомобили отправлены в Центр инжиниринга АВТОВАЗа для дальнейших испытаний.
Планируется, что уже в начале 2024 года дилеры получат Lada Vesta с АКП. В дальнейшем с автоматами будут выпускаться и другие модели.
Подпишитесь на нас в Telegram
Forwarded from Народный фронт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На передовой беда с автомобильными шинами, именно их первыми убивает фронтовое бездорожье. Подразделения замедляются, теряют скорость, манёвренность. Парням очень нужна наша с вами поддержка.
Сбор на шины открыт. Присоединяйтесь.
Подписаться / Поддержать бойцов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Omoda S5 и Kaiyi E5 - не те машины, которыми кажутся!
За новыми брендами скрываются модели одной и той же компании Chery: участники “выросли” из Arrizo 5 и Arrizo 7 соответственно.
Полный сравнительный тест смотрите в видео: https://youtu.be/PinH9udSTRM
За новыми брендами скрываются модели одной и той же компании Chery: участники “выросли” из Arrizo 5 и Arrizo 7 соответственно.
Полный сравнительный тест смотрите в видео: https://youtu.be/PinH9udSTRM
YouTube
Omoda S5 или Kaiyi E5 за 2 млн рублей - или Лада Веста? / Седаны Омода и Каи тест и обзор
Седаны Omoda S5 или Kaiyi E5 оснащаются одинаковыми моторами 1.5 Турбо и вариатором. Цены:
Kaiyi E5 1.5 (147 л.с.) - 2 035 000 рублей
Omoda S5 1.5 (113 л.с.) – от 2 159 900 рублей
Omoda S5 1.5 (147 л.с.) - от 2 269 900 рублей
https://www.lada.ru/cars/…
Kaiyi E5 1.5 (147 л.с.) - 2 035 000 рублей
Omoda S5 1.5 (113 л.с.) – от 2 159 900 рублей
Omoda S5 1.5 (147 л.с.) - от 2 269 900 рублей
https://www.lada.ru/cars/…
Этот автобус носил темные очки. Зачем?
Рожденным в Советском Союзе отлично помнятся эти автобусы – туристические Икарусы серии 250. Машины воспринимались именно как европейский продукт. Поэтому и синие «очки» на фарах многие считали заводской комплектацией. Однако это не так!
Фары на этих Икарусах всегда были в дефиците, их старались беречь. Да, разбитую фару можно было заменить на советскую – светотехника стран соцлагеря была унифицирована. Но светили венгерские фары лучше!
Поэтому водители нашли вариант защиты фар от случайного камня. На фары ставили... солнцезащитные козырьки ГАЗ-69 или ГАЗ-21! Можете погуглить – это они.
Логика была простая: дешевле поменять разбитое стекло козырька, чем искать оригинальную фару. Был и вариант вставить сетку – правда, в этом случае фары со временем могли потемнеть от дорожного «пескоструя».
Подпишитесь на нас в Telegram
Рожденным в Советском Союзе отлично помнятся эти автобусы – туристические Икарусы серии 250. Машины воспринимались именно как европейский продукт. Поэтому и синие «очки» на фарах многие считали заводской комплектацией. Однако это не так!
Фары на этих Икарусах всегда были в дефиците, их старались беречь. Да, разбитую фару можно было заменить на советскую – светотехника стран соцлагеря была унифицирована. Но светили венгерские фары лучше!
Поэтому водители нашли вариант защиты фар от случайного камня. На фары ставили... солнцезащитные козырьки ГАЗ-69 или ГАЗ-21! Можете погуглить – это они.
Логика была простая: дешевле поменять разбитое стекло козырька, чем искать оригинальную фару. Был и вариант вставить сетку – правда, в этом случае фары со временем могли потемнеть от дорожного «пескоструя».
Подпишитесь на нас в Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На ровном месте
Бывает, что кто-то не смотрит в зеркала при движении задним ходом. Но здесь таких оказалось сразу двое...
Бывает, что кто-то не смотрит в зеркала при движении задним ходом. Но здесь таких оказалось сразу двое...
Бульдог с носорогом: продается очень странный советский внедорожник
В Армавире на продажу выставлен ГАЗ-69 – именно эта машина угадывается в фотографиях при беглом взгляде. Но при более детальном рассмотрении вы начинаете подозревать, что что-то тут не так. И действительно: двери, задняя часть боковин кузова, крышка багажника и... салон вместе с сиденьями – от ВАЗ-2121 Нива!
Если вы сейчас произносите слово «зачем», мы вас понимаем. Но объяснение вполне может быть. В пригородах и деревнях существует такой народный кастомайзинг: из двух старых машин (вторая, как правило, уже в состоянии запчастей) собирается одна.
«ГАЗ-Нива» щеголяет свежей окраской. По двигателю и ходовой он, судя по описанию остался «газоном».
Владелец сообщает, что изменения не зарегистрированы, «сам ставил на учет – понятно, не бесплатно». Рассматривается торг, обмен или чистая продажа за 300 тысяч рублей…
Подпишитесь на нас в Telegram
В Армавире на продажу выставлен ГАЗ-69 – именно эта машина угадывается в фотографиях при беглом взгляде. Но при более детальном рассмотрении вы начинаете подозревать, что что-то тут не так. И действительно: двери, задняя часть боковин кузова, крышка багажника и... салон вместе с сиденьями – от ВАЗ-2121 Нива!
Если вы сейчас произносите слово «зачем», мы вас понимаем. Но объяснение вполне может быть. В пригородах и деревнях существует такой народный кастомайзинг: из двух старых машин (вторая, как правило, уже в состоянии запчастей) собирается одна.
«ГАЗ-Нива» щеголяет свежей окраской. По двигателю и ходовой он, судя по описанию остался «газоном».
Владелец сообщает, что изменения не зарегистрированы, «сам ставил на учет – понятно, не бесплатно». Рассматривается торг, обмен или чистая продажа за 300 тысяч рублей…
Подпишитесь на нас в Telegram