🌄 Запись от @zkzilart

🌿 Многие из нас выбирали ЗИЛАрт по рендерам от ЛСР, по рекламе и заверениям официальных лиц Правительства г. Москвы о том, что ЗИЛАрт — это показательный пример превращения промзоны в город-сад.
⠀
😢К сожалению, красивые картинки не вополитились в реальность. Вместо пышной зелени, так красиво нарисованной на рендерах ЛСР, мы видим на газонах между домами и во дворах скудный засохший гербарий, за которым никто не ухаживает.
⠀
Зелени практически нет внутри района, полностью она отсутсвует как возле, так и внутри школы и строящегося детского сада. Если вы скажете, что зелени нужно просто подрасти, все будет хорошо, то просто съездите в аналогичные ЖК которые строились параллельно с Зиларт и посмотрите какое озеленение там сделали, например ЖК Символ, ЖК Ривер Парк и тд.
⠀
Помимо этого на территории ЖК совершенно отсутствует пространство для прогулок с детьми, за исключением поднадоевшей всем Тюфелевой рощи и ущербных площадок во дворах!
⠀
Между тем, зеленые насаждения напрямую влияют на экологическую обстановку в районе, здоровье его жителей. Так же сильно влияют на общее впечатление о районе, что важно для ЛСР при продаже квартир, которых еще строят много.
⠀
Призываем ЛСР @lsr.moscow, УК Преимущество @uk_preim, Департамент строительства @depstroi, Департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы @eco.mos, ... подключиться к решению этой проблемы, чтобы наш район стал экологически благоприятным и приятным для прогулок людей.
⠀
#зиларт #лср #новостройкимосквы #москва #дети #инфраструктура #район #рендер #автозаводская #дороги #парк #озеленение #детскиеплощадки

Неужели совершилось?


Завершено строительство детского сада на 250 мест в составе ЖК «ЗИЛАРТ» на юге Москвы, сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.  
Здание расположено на улице Автозаводская, вл. 23, корпус 11/2 в районе Даниловский на территории бывшей промзоны «ЗИЛ».
«По результатам итоговой проверки Мосгосстройнадзором выдано заключение о соответствии (ЗОС) объекта требованиям проектной документации. Детский сад готовится к вводу в эксплуатацию», – сказал Игорь Войстратенко.


Читать подробнее

ОТЧЕТ С ОФФЛАЙН-ВСТРЕЧИ 9 СЕНТЯБРЯ С ЦОДД

🛣 Выезд на внутреннее ТТК. В процессе запланированной пере-разметки в 2021 выяснилось, что, к сожалению, проектные и реальные размеры дороги не бьются. Поэтому получилось сделать только полу-прикрытый выезд. ЦОДД обещал что-нибудь придумать в 2022 и попытаться сильней прикрыть выезд, но полностью это сделать не может, так как ГИБДД не позволяет сужать другие полосы (хотя это обычная практика) или забрать одну полосу, чтобы реализовать нормальный выезд. Из хорошего: приняли от нас заявку на установку камеры для отслеживания тех, кто пересекает сплошную с полосы к Ривьере и влезает в основную полосу для выезда на ТТК. По проблеме выезда предлагаю всем писать в приемную ДепТранса: https://www.mos.ru/feedback/reception/?department=20882090

🚦 Переразметка проспекта Лихачева. Проект на обещанные парковочные места, наземный переход и левые повороты на ул. Тюфелева Роща будет только зимой 2022 (реализация ~лето 2022). Задержка связана с ограниченным количеством ресурсов проектировщиков. Напоминаю, что на проспекте планируется сделать парковку, наземный регулируемый переход, левые повороты к домам и оставить по две зауженные полосы с каждой стороны. Это позволит успокоить трафик и повысить безопасность проспекта.

🏟 Территория Парка Легенд и МЦК ЗИЛ. Сейчас там невозможно нормально пройти до каких-либо объектов: нет тротуаров и нормальных переходов. Формально вся их территория сейчас – это просто огромная стройплощадка, никаких транспортных схем они не согласовывают. Необходимо дождаться, когда они окончательно сдадут всю объекты, и проезды признают улицами (нет гарантии 100%). На данный момент, до сдачи, можно писать в префектуру ЮАО для решения локальных проблем инфраструктуры: https://uao.mos.ru/reception/

🏫 Кратковременная парковка у школы. Был запрос на организацию кратковременной парковки у школы. Ответ: со стороны Зиловского бульвара уже есть парковка; по проспекту Лихачева повесили специально знак 🚫 3.28 “Стоянка запрещена”, разрешающий остановку до 5 минут; по проектируемому проезду 7012 (между школой и д/с) невозможно организовать, так как всего лишь две полосы.

🚥 Перекресток Лихачева и Зиловского бульвара. ЦОДД обещал переделать разметку, чтобы было понятно, где нужно останавливаться для разворота и поворота налево. По срокам и светофорным фазам пока сложно сказать. Напомню в ближайшее время.

🚸 Проезд между проходной ЗИЛа и автосалоном. Территория относится все к тому же Парку Легенд. По поводу организации полноценных тротуаров надо писать в префектуру ЮАО: https://uao.mos.ru/reception/

🚷Пешеходный переход с моста ТТК к набережной. На данный момент, невозможно легально перейти дорогу к набережной Марка Шагала, если спуститься по лестнице с ТТК, так как придется делать крюк к бывшему Заводоуправлению или Ривьере. Обещали внести новый переход в план пере-разметки.

📸 Успокоение трафика (камеры и лежачие полицейские). Приняли запросы на установку камер по скорости на улицах:
- Зиловский бульвар,
- пр. Проезд 7012 (между школой и д/с),
- улица Архитектора Щусева (+ лежачий полицейский на пересечении с Кандинского),
- Улица Архитектора Мельникова.

ПРОДОЛЖЕНИЕ. ОТЧЕТ С ОФФЛАЙН-ВСТРЕЧИ 9 СЕНТЯБРЯ С ЦОДД

Проблемы улицы Архитектора Щусева.
🚶🚶‍♀️ Переход улицы вблизи проспекта. Обещали попробовать сдвинуть переход ближе к красной линии фасадов, это сделает пешеходов на нем более заметными на повороте с проспекта (сейчас их не видно из-за конструкций лифтов в переход), а также сделает переход более удобным, так как не придётся делать небольшой крюк до помещений с лифтами.

🅿️ Парковка для резидентов. Так вышло, что все резидентские места были выделены на участке улицы (между 5 и 7 лотами) с наибольшим количеством заведений и точек притяжений. Все резидентские места были сделаны по указу начальства свыше из-за обращений жителей. Изначально там должна была быть городская платная парковка, и эти места могли бы быть использованы гостями и курьерами нашего района, но сейчас там нередко простаивают машины жителей неделями, хотя резидентские разрешения позволяют парковаться бесплатно в любом месте во всем районе. Таким образом, пропадает достаточное количество в одном из самых ценных мест в районе.

🚚 Парковка для грузовых машин. Существует проблема, что ввиду наличия упомянутых заведений и отсутствия доступных парковочных мест грузовые машины вынуждены останавливаться в неположенных местах на улице. Как вариант, можно организовать парковочные места только для грузовых авто (есть примеры в центре города). Но нам, жителям района, необходимо принять решение, за счет каких мест мы хотим их сделать, и я сообщу в ЦОДД – например, убрать часть резидентских мест, вернуть платную парковку и сделать 1-2 грузовых места, либо оставить все как есть. Я создам отдельно опрос по этой проблеме.

🚧. Подземный переход через Лихачева и дублирование наземным. В процессе строительства метро, по предварительным планам, будет снесен и впоследствии восстановлен подземный переход через проспект Лихачева. Ожидается, что на время строительства будет введена временная транспортная схема с наземными переходами. У нас есть шанс сохранить наземные переходы в данном месте после окончания строительства метро, и ЦОДД пообещал посодействовать в данном вопросе.

О безопасности в данном месте беспокоиться не стоит:
- все переходы будут только регулируемыми со светофором;
- появятся удобные повороты налево к нашим домам;
- проспект в данном места будет – 2+2 узких полосы с островками безопасности на переходах.

🚲Велодорожки. Все велодорожки у нас в районе сейчас по ходу движения появляются из ниоткуда и пропадают в никуда. Связать их можно, только если установить на пересечениях с улицами светофоры для велосипедистов, но это пока проблематично и часто нецелесообразно.