Компания SpaceX возложила на Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) ответственность за задержку 5-го испытательного полёта Starship.
В заявлении компании, распространённом сегодня, говорится: "Недавно мы получили оценку даты выдачи лицензии на запуск от FAA, которая указывает срок в конце ноября. Это более чем на два месяца позже ранее объявленного срока в середине сентября... Причём эта задержка вызвана не новой проблемой безопасности полётов, а излишним экологическим анализом ранее проверенных государственными ведомствами процедур (ред. - сброса сточных вод от водяной системы стартового стола). Starship и Super Heavy для 5-го полёта были готовы к запуску ещё на первой неделе августа...".
Значит всё-таки дело в FAA, а не в "работе над ошибками", которую ведут в SpaceX.
В заявлении компании, распространённом сегодня, говорится: "Недавно мы получили оценку даты выдачи лицензии на запуск от FAA, которая указывает срок в конце ноября. Это более чем на два месяца позже ранее объявленного срока в середине сентября... Причём эта задержка вызвана не новой проблемой безопасности полётов, а излишним экологическим анализом ранее проверенных государственными ведомствами процедур (ред. - сброса сточных вод от водяной системы стартового стола). Starship и Super Heavy для 5-го полёта были готовы к запуску ещё на первой неделе августа...".
Значит всё-таки дело в FAA, а не в "работе над ошибками", которую ведут в SpaceX.
Юпитерианская миссия Europa Clipper получила одобрение NASA на начало финальной предстартовой подготовки к запуску. Об этом сообщает издание SpaceNews.
"Миссия прошла проверку после месяцев интенсивного изучения, чтобы определить, могут ли транзисторы, используемые в различных частях космического корабля, справиться с радиационной средой вокруг Юпитера", — говорится в публикации.
Запуск зонда с помощью РН Falcon Heavy состоится не ранее 10 октября.
"Миссия прошла проверку после месяцев интенсивного изучения, чтобы определить, могут ли транзисторы, используемые в различных частях космического корабля, справиться с радиационной средой вокруг Юпитера", — говорится в публикации.
Запуск зонда с помощью РН Falcon Heavy состоится не ранее 10 октября.
Базирующийся в Пекине Международный исследовательский центр больших данных для осуществления целей устойчивого развития /CBAS/ в пятницу выпустил первый в мире атлас тепловых инфракрасных изображений, полученных при помощи технологии дистанционного зондирования, сообщает Синьхуа.
Атлас основан на данных, полученных со спутника SDGSAT-1, который был запущен в космос в ноябре 2021 года и является первым в мире научным космическим спутником, предназначенным для выполнения Повестки дня ООН в области устойчивого развития на период до 2030 года.
Атлас включает в себя 10 различных типов ландшафтов в 118 различных регионах мира, представляя особенности поверхности рек, озер, морей, гор, холмов и пустынь, а также сцены человеческой деятельности, такие как промышленные выбросы и городские изменения, с точки зрения теплового инфракрасного излучения, отметил глава CBAS Го Хуадун на церемонии открытия 4-го Международного форума по большим данным для достижения целей устойчивого развития в Пекине.
Атлас основан на данных, полученных со спутника SDGSAT-1, который был запущен в космос в ноябре 2021 года и является первым в мире научным космическим спутником, предназначенным для выполнения Повестки дня ООН в области устойчивого развития на период до 2030 года.
Атлас включает в себя 10 различных типов ландшафтов в 118 различных регионах мира, представляя особенности поверхности рек, озер, морей, гор, холмов и пустынь, а также сцены человеческой деятельности, такие как промышленные выбросы и городские изменения, с точки зрения теплового инфракрасного излучения, отметил глава CBAS Го Хуадун на церемонии открытия 4-го Международного форума по большим данным для достижения целей устойчивого развития в Пекине.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Корабль Crew Dragon миссии Polaris Dawn достиг апогея в 1400,7 км – самой большой высоты орбиты среди пилотируемых околоземных миссий в истории!
Компания Airbus Defence and Space показала возможности четырехколесного марсохода Codi для забора грунта. Об этом сообщает издание European Spaceflight.
В публикации рассказывается о трехгодовых испытаниях различных конструкций роверов в карьере около Лейтон-Баззарда в Бедфордшире (Великобритания) и недавнем завершении одной из трехнедельных тестовых кампаний. «Во время тестирования четырехколесный марсоход под названием Codi проехал по карьеру и остановился в десяти сантиметрах от целевого образца. Затем марсоход использовал роботизированную руку для сбора образца и безопасного его размещения. Вся операция была выполнена автономно, без вмешательства инженеров, следящих за ходом работы марсохода», — пишет издание.
Также на полигоне проходит испытание шестиколесный ровер Charlie, использующийся для тестирования новой навигационной системы, которую планируется использовать в связке с марсоходом Rosalind Franklin, пишет Lenta.ru.
В публикации рассказывается о трехгодовых испытаниях различных конструкций роверов в карьере около Лейтон-Баззарда в Бедфордшире (Великобритания) и недавнем завершении одной из трехнедельных тестовых кампаний. «Во время тестирования четырехколесный марсоход под названием Codi проехал по карьеру и остановился в десяти сантиметрах от целевого образца. Затем марсоход использовал роботизированную руку для сбора образца и безопасного его размещения. Вся операция была выполнена автономно, без вмешательства инженеров, следящих за ходом работы марсохода», — пишет издание.
Также на полигоне проходит испытание шестиколесный ровер Charlie, использующийся для тестирования новой навигационной системы, которую планируется использовать в связке с марсоходом Rosalind Franklin, пишет Lenta.ru.
В Пекине во вторник состоялась церемония награждения членов экипажей китайских космических миссий "Шэньчжоу-16" и "Шэньчжоу-17".
Член Политбюро ЦК КПК, заместитель председателя Центрального военного совета Чжан Юся вручил медали и наградные свидетельства космонавтам "Шэньчжоу-16" Цзин Хайпэну, Чжу Янчжу и Гуй Хайчао, а также космонавтам "Шэньчжоу-17" Тан Хунбо, Тан Шэнцзе и Цзян Синьлиню.
Член Политбюро ЦК КПК, заместитель председателя Центрального военного совета Чжан Юся вручил медали и наградные свидетельства космонавтам "Шэньчжоу-16" Цзин Хайпэну, Чжу Янчжу и Гуй Хайчао, а также космонавтам "Шэньчжоу-17" Тан Хунбо, Тан Шэнцзе и Цзян Синьлиню.
11 сентября 2024 г. в 16:23:12.436 UTC (19:23:12 мск) с ПУ № 6 площадки № 31 космодрома Байконур стартовыми командами предприятий ГК “Роскосмос” выполнен пуск РН “Союз-2.1а” № М15000-070 с пилотируемым космическим кораблём “Союз МС-26”.
Корабль пилотирует экипаж в составе:
► ОВЧИНИН Алексей Николаевич, командир корабля, Россия (3-й полёт в космос);
► ВАГНЕР Иван Викторович, бортинженер-1, Россия (2-й полёт в космос);
► ПЕТТИТ Дональд Рой [англ. PETTIT Donald Roy], США (4-й полёт в космос).
Пуск успешный, космический корабль выведен на околоземную орбиту.
Сближение с МКС будет осуществляться по двухвитковой схеме. Стыковка запланирована в 19:33 UTC (22:33 мск).
Корабль пилотирует экипаж в составе:
► ОВЧИНИН Алексей Николаевич, командир корабля, Россия (3-й полёт в космос);
► ВАГНЕР Иван Викторович, бортинженер-1, Россия (2-й полёт в космос);
► ПЕТТИТ Дональд Рой [англ. PETTIT Donald Roy], США (4-й полёт в космос).
Пуск успешный, космический корабль выведен на околоземную орбиту.
Сближение с МКС будет осуществляться по двухвитковой схеме. Стыковка запланирована в 19:33 UTC (22:33 мск).
ОВЧИНИН Алексей Николаевич
544-й космонавт мира, 120-й космонавт России
Родился 28 сентября 1971 г. в г.Рыбинск (Ярославская обл., Россия).
В 1992 г. окончил Ейское высшее военно-авиационное училище лётчиков.
Служил в ВВС Россиию
В 2006 г. был зачислен в отряд космонавтов Центра подготовки космонавтов.
Совершил два полёта в космос: в 2016 г. в качестве командира корабля "Союз ТМА-20" и в 2019 г. в качестве командира корабля "Союз МС-12".
В 2018 г. во время старта космического корабля "Союз МС-10", на борту которого находился Овчинин, произошла авария, корабль совершил суборбитальный полёт, поднявшись на высоту 93 км.
Начавшийся сегодня полёт - третий в карьере Овчинина.
544-й космонавт мира, 120-й космонавт России
Родился 28 сентября 1971 г. в г.Рыбинск (Ярославская обл., Россия).
В 1992 г. окончил Ейское высшее военно-авиационное училище лётчиков.
Служил в ВВС Россиию
В 2006 г. был зачислен в отряд космонавтов Центра подготовки космонавтов.
Совершил два полёта в космос: в 2016 г. в качестве командира корабля "Союз ТМА-20" и в 2019 г. в качестве командира корабля "Союз МС-12".
В 2018 г. во время старта космического корабля "Союз МС-10", на борту которого находился Овчинин, произошла авария, корабль совершил суборбитальный полёт, поднявшись на высоту 93 км.
Начавшийся сегодня полёт - третий в карьере Овчинина.
ВАГНЕР Иван Викторович
563-й космонавт мира, 123-й космонавт России
Родился 10 июля 1985 г. в поселке Северонежск (Плесецкий р-н Архангельской обл., Россия).
В 2008 г. окончил Балтийский государственный технический университет имени Д.Ф.Устинова (Военмех).
В 2010 г. зачислен в отряд космонавтов.
В 2020 г. совершил полёт в космос в качестве бортинженера космического корабля "Союз МС-16".
Начавшийся сегодня полёт - второй в карьере Вагнера.
563-й космонавт мира, 123-й космонавт России
Родился 10 июля 1985 г. в поселке Северонежск (Плесецкий р-н Архангельской обл., Россия).
В 2008 г. окончил Балтийский государственный технический университет имени Д.Ф.Устинова (Военмех).
В 2010 г. зачислен в отряд космонавтов.
В 2020 г. совершил полёт в космос в качестве бортинженера космического корабля "Союз МС-16".
Начавшийся сегодня полёт - второй в карьере Вагнера.
ПЕТТИТ Дональд Рой [англ. PETTIT Donald Roy]
426-й космонавт мира, 268-й космонавт США
Родился 20 апреля 1955 г. в г. Силвертон (шт. Орегон, США).
В 1978 г. получил степень бакалавра наук (химическое машиностроение) в Университете штата Орегон. В 1983 г. получил звание доктора (химическое машиностроение) в Университете Аризоны.
С 1984 г. и до зачисления в отряд астронавтов работал научным сотрудником Лос-Аламосской национальной лаборатории.
С 1996 г. - в отряде астронавтов NASA.
Совершил три космических полёта.
Начавшийся сегодня полёт - четвёртый в карьере Петтита.
426-й космонавт мира, 268-й космонавт США
Родился 20 апреля 1955 г. в г. Силвертон (шт. Орегон, США).
В 1978 г. получил степень бакалавра наук (химическое машиностроение) в Университете штата Орегон. В 1983 г. получил звание доктора (химическое машиностроение) в Университете Аризоны.
С 1984 г. и до зачисления в отряд астронавтов работал научным сотрудником Лос-Аламосской национальной лаборатории.
С 1996 г. - в отряде астронавтов NASA.
Совершил три космических полёта.
Начавшийся сегодня полёт - четвёртый в карьере Петтита.
11 сентября 2024 г. в 04:00 UTC (07:00 мск) со специализированной пусковой установки на площадке № 96 космодрома Цзюцюань компания "Ланьцзянь хантянь" (англ. LandSpace) выполнила второй пуск ракетного демонстратора в интересах программы создания многоразового носителя "Чжуцюэ-3" (англ. Zhuque-3).
Полет изделия VTVL-1 продолжался 200,7 сек. Через 113 сек после старта маршевый двигатель демонстратора был отключен и он продолжил подъем по инерции. Максимально достигнутая высота составила 10,002 км.
После 40 секунд свободного полета на высоте 4,64 км было выполнено повторное включение двигателя, который замедлил падениие и обеспечил мягкое приземление в 3,2 км к юго-востоку от точки старта.
Компания "Ланьцзянь хантянь" планирует первый пуск РН "Чжуцюэ-3" в 2025 году. Повторное использование 1-й ступени должно начаться в 2026 г.
Полет изделия VTVL-1 продолжался 200,7 сек. Через 113 сек после старта маршевый двигатель демонстратора был отключен и он продолжил подъем по инерции. Максимально достигнутая высота составила 10,002 км.
После 40 секунд свободного полета на высоте 4,64 км было выполнено повторное включение двигателя, который замедлил падениие и обеспечил мягкое приземление в 3,2 км к юго-востоку от точки старта.
Компания "Ланьцзянь хантянь" планирует первый пуск РН "Чжуцюэ-3" в 2025 году. Повторное использование 1-й ступени должно начаться в 2026 г.
12 сентября 2024 г. в 08:52 UTC (11:52 мск) с площадки SLC-40 Станции КС США "Мыс Канаверал" (шт. Флорида, США) стартовыми командами компании SpaceX при поддержке боевых расчётов 45-го Космического крыла КС США выполнен пуск РН Falcon-9FT Block-5 (F9-373) со спутниками связи BlueBird 1-5 (5 шт.).
Пуск успешный, космические аппараты выведены на околоземную орбиту.
Использовавшаяся в 13-й раз 1-я ступень В1078 после выполнения полётного задания совершила посадку на площадку LZ-1 на мысе Канаверал.
ПН – 5 спутников связи BlueBird 1-5 компании AST SpaceMobile общей массой 7500 кг. Каждый спутник имеет на борту разворачиваемую фазированную антенную решетку диаметром 10 м и площадью в 64 кв м, состоящую из множества модулей антенн для прямого подключения к немодифицированным мобильным телефонам.
Пуск успешный, космические аппараты выведены на околоземную орбиту.
Использовавшаяся в 13-й раз 1-я ступень В1078 после выполнения полётного задания совершила посадку на площадку LZ-1 на мысе Канаверал.
ПН – 5 спутников связи BlueBird 1-5 компании AST SpaceMobile общей массой 7500 кг. Каждый спутник имеет на борту разворачиваемую фазированную антенную решетку диаметром 10 м и площадью в 64 кв м, состоящую из множества модулей антенн для прямого подключения к немодифицированным мобильным телефонам.
Космонавты миссии Polaris Dawn Джаред Айзекман и Сара Джиллис совершили выход в открытый космос. Впервые борт корабля покинули непрофессиональные покорители космоса.
Айзекман вышел из корабля Crew Dragon на высоте более 700 км, вслед за ним операцию повторила Джиллис, но на меньшей высоте. Каждый из них находился в безвоздушном пространстве по несколько минут.
Конечно, это был не такой выход, какой совершают члены экипажей МКС - Айзекман и Джиллис просто "высунулись" из люка. Но, лиха беда начало. Для первого раза и этого достаточно.
Айзекман вышел из корабля Crew Dragon на высоте более 700 км, вслед за ним операцию повторила Джиллис, но на меньшей высоте. Каждый из них находился в безвоздушном пространстве по несколько минут.
Конечно, это был не такой выход, какой совершают члены экипажей МКС - Айзекман и Джиллис просто "высунулись" из люка. Но, лиха беда начало. Для первого раза и этого достаточно.
NASA и компания Boeing могут отказаться от пилотируемого корабля Starliner, допустил обозреватель американского издания ArsTechnica Эрик Бергер. Он обратил внимание на то обстоятельство, что на пресс-конференции, посвященной возвращению Starliner на Землю, не было двух представителей космического агентства. По мнению обозревателя, одним из объяснений их отсутствия может быть решение Boeing выйти из программы Commercial Crew, в рамках которой создавались корабли Starliner и более успешный Crew Dragon.
Примечание. Но это мнение и домыслы только Бергера. Скорее всего, разработка Starliner будет продолжена. Во-первых, слишком большие средства вложены в проект, чтобы отказаться от него. А, во-вторых, NASA вряд ли откажется от своего намерения иметь два пилотируемых корабля, чтобы один подменял другой в случае необходимости. Эффективность такого подхода как раз и продемонстрировала нынешняя ситуация со Starliner.
Примечание. Но это мнение и домыслы только Бергера. Скорее всего, разработка Starliner будет продолжена. Во-первых, слишком большие средства вложены в проект, чтобы отказаться от него. А, во-вторых, NASA вряд ли откажется от своего намерения иметь два пилотируемых корабля, чтобы один подменял другой в случае необходимости. Эффективность такого подхода как раз и продемонстрировала нынешняя ситуация со Starliner.