Siemens поставит контактно-аккумуляторные поезда для Дюссельдорфа
Принадлежащая Siemens Mobility лизинговая компания Smart Train Lease, образованная в феврале 2024 г., поставит оператору Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft три контактно-аккумуляторных поезда Mireo Plus B, которые предназначены для обслуживания нового регионального маршрута RE 47 протяженностью около 50 км, связывающего Дюссельдорф с городом Леннеп. Это будут первые электропоезда с тяговыми аккумуляторами на территории германской федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия. Поезда введут в эксплуатацию летом 2026 г., срок их аренды составит 5,5 года.
Двухвагонные поезда Mireo Plus B рассчитаны на скорость движения до 140 км/ч и имеют дальность хода до 120 км при питании от тяговых аккумуляторов. В каждом поезде предусмотрены 122 места для сидения (в том числе восемь мест первого класса), просторная многофункциональная зона, розетки и...
https://zdmira.com/news/siemens-postavit-kontaktno-akkumulyatornye-poezda-dlya-dyusseldorfa
Принадлежащая Siemens Mobility лизинговая компания Smart Train Lease, образованная в феврале 2024 г., поставит оператору Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft три контактно-аккумуляторных поезда Mireo Plus B, которые предназначены для обслуживания нового регионального маршрута RE 47 протяженностью около 50 км, связывающего Дюссельдорф с городом Леннеп. Это будут первые электропоезда с тяговыми аккумуляторами на территории германской федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия. Поезда введут в эксплуатацию летом 2026 г., срок их аренды составит 5,5 года.
Двухвагонные поезда Mireo Plus B рассчитаны на скорость движения до 140 км/ч и имеют дальность хода до 120 км при питании от тяговых аккумуляторов. В каждом поезде предусмотрены 122 места для сидения (в том числе восемь мест первого класса), просторная многофункциональная зона, розетки и...
https://zdmira.com/news/siemens-postavit-kontaktno-akkumulyatornye-poezda-dlya-dyusseldorfa
VR FleetCare открыла окрасочный цех в депо Оулу
Компания VR FleetCare — подразделение железных дорог Финляндии, обеспечивающее техническое обслуживание подвижного состава, а также занимающееся производством вагонов, инвестировала примерно 10 млн евро в модернизацию депо Оулу, включая ввод в действие нового окрасочного цеха.
Необходимость открытия цеха, оснащенного современным оборудованием, обусловлена увеличением объема работ, в том числе в связи с вовлечением VR FleetCare в международные проекты. Существенное значение имеет удачное расположение предприятия с точки зрения логистики.
В депо предусмотрены две окрасочные камеры общей длиной 64 м, шириной 7 м и высотой...
https://zdmira.com/news/vr-fleetcare-otkryla-okrasochnyj-tsekh-v-depo-oulu
Компания VR FleetCare — подразделение железных дорог Финляндии, обеспечивающее техническое обслуживание подвижного состава, а также занимающееся производством вагонов, инвестировала примерно 10 млн евро в модернизацию депо Оулу, включая ввод в действие нового окрасочного цеха.
Необходимость открытия цеха, оснащенного современным оборудованием, обусловлена увеличением объема работ, в том числе в связи с вовлечением VR FleetCare в международные проекты. Существенное значение имеет удачное расположение предприятия с точки зрения логистики.
В депо предусмотрены две окрасочные камеры общей длиной 64 м, шириной 7 м и высотой...
https://zdmira.com/news/vr-fleetcare-otkryla-okrasochnyj-tsekh-v-depo-oulu
PKP Intercity закупает двухэтажные электропоезда
Польский национальный оператор пассажирских перевозок PKP Intercity в октябре 2024 г. открыл тендер на закупку 42 двухэтажных электропоездов для работы во внутренних сообщениях с опцией дополнительного заказа еще 30 ед. Эти поезда будут первыми двухэтажными в парке оператора, а заказ суммарной стоимостью почти 17 млрд злотых (3,9 млрд евро) с учетом опциона и технического обслуживания в течение 30 лет станет самым крупным из реализованных к настоящему времени.
Учитывая рост спроса на перевозки в дальнем следовании и конкуренцию со стороны других операторов, PKP Intercity планирует закупку поездов вместимостью 500 чел. и более, развивающих максимальную скорость не менее 200 км/ч, а также адаптированных для поездок лиц с ограниченной мобильностью. Поезда должны быть...
https://zdmira.com/news/pkp-intercity-zakupaet-dvukhetazhnye-elektropoezda
Польский национальный оператор пассажирских перевозок PKP Intercity в октябре 2024 г. открыл тендер на закупку 42 двухэтажных электропоездов для работы во внутренних сообщениях с опцией дополнительного заказа еще 30 ед. Эти поезда будут первыми двухэтажными в парке оператора, а заказ суммарной стоимостью почти 17 млрд злотых (3,9 млрд евро) с учетом опциона и технического обслуживания в течение 30 лет станет самым крупным из реализованных к настоящему времени.
Учитывая рост спроса на перевозки в дальнем следовании и конкуренцию со стороны других операторов, PKP Intercity планирует закупку поездов вместимостью 500 чел. и более, развивающих максимальную скорость не менее 200 км/ч, а также адаптированных для поездок лиц с ограниченной мобильностью. Поезда должны быть...
https://zdmira.com/news/pkp-intercity-zakupaet-dvukhetazhnye-elektropoezda
Во Вьетнаме одобрено строительство ВСМ север — юг
Национальное собрание Вьетнама одобрило строительство высокоскоростной линии север — юг протяженностью 1541 км, которая свяжет города Ханой и Хошимин. ВСМ будет рассчитана на пассажирское и грузовое движение.
Стоимость данного проекта оценивается в 1700 трлн вьет. донгов (67 млрд долл. США). Строительство планируется начать в 2027 г. и закончить в 2035 г. Время в пути между конечными пунктами будет сокращено с нынешних 30 до 5 ч. Потребуется освободить 10 827 га земельных участков и переселить более 120 тыс. местных жителей.
Новая железная дорога будет проектироваться на скорость движения поездов до 350 км/ч и максимальную осевую нагрузку 22,5 т. Предусматривается строительство 23 станций, трасса пройдет...
https://zdmira.com/news/vo-vetname-odobreno-stroitelstvo-vsm-sever-yug
Национальное собрание Вьетнама одобрило строительство высокоскоростной линии север — юг протяженностью 1541 км, которая свяжет города Ханой и Хошимин. ВСМ будет рассчитана на пассажирское и грузовое движение.
Стоимость данного проекта оценивается в 1700 трлн вьет. донгов (67 млрд долл. США). Строительство планируется начать в 2027 г. и закончить в 2035 г. Время в пути между конечными пунктами будет сокращено с нынешних 30 до 5 ч. Потребуется освободить 10 827 га земельных участков и переселить более 120 тыс. местных жителей.
Новая железная дорога будет проектироваться на скорость движения поездов до 350 км/ч и максимальную осевую нагрузку 22,5 т. Предусматривается строительство 23 станций, трасса пройдет...
https://zdmira.com/news/vo-vetname-odobreno-stroitelstvo-vsm-sever-yug
Возможности роста транзитного потенциала Ирана
Для дальнейшего роста транзитного потенциала международного транспортного коридора «Север — Юг» Министерство дорог и городского развития (MRUD) Ирана в числе первоочередных задач видит развитие мультимодальных перевозок с увеличением доли железнодорожного транспорта.
Использование возможностей железнодорожного транспорта постсоветских республик сдерживается необходимостью перевалки грузов на погранпереходах с Ираном в подвижной состав колеи 1435 мм или смены вагонных тележек. Одной из мер освоения растущих объемов грузов, в том числе в контейнерах, может стать создание на основных железнодорожных погранпереходах логистических центров. Например, на иранских станциях Сарахс и Инче-Бурун на границе с Туркменистаном, относящихся к восточной ветви МТК, транзитная нагрузка суммарно составляет до...
https://zdmira.com/news/vozmozhnosti-rosta-tranzitnogo-potentsiala-irana
Для дальнейшего роста транзитного потенциала международного транспортного коридора «Север — Юг» Министерство дорог и городского развития (MRUD) Ирана в числе первоочередных задач видит развитие мультимодальных перевозок с увеличением доли железнодорожного транспорта.
Использование возможностей железнодорожного транспорта постсоветских республик сдерживается необходимостью перевалки грузов на погранпереходах с Ираном в подвижной состав колеи 1435 мм или смены вагонных тележек. Одной из мер освоения растущих объемов грузов, в том числе в контейнерах, может стать создание на основных железнодорожных погранпереходах логистических центров. Например, на иранских станциях Сарахс и Инче-Бурун на границе с Туркменистаном, относящихся к восточной ветви МТК, транзитная нагрузка суммарно составляет до...
https://zdmira.com/news/vozmozhnosti-rosta-tranzitnogo-potentsiala-irana
Развертывание в Германии ETCS без напольных светофоров могут отложить до 2035 года
Берлинская газета Tagesspiegel со ссылкой на неназванные источники и внутренние документы Минтранса (BMDV) и железных дорог Германии (DB) сообщает, что из-за проблем с финансированием может быть значительно сокращена программа оборудования линий DB европейской системой управления движением поездов ETCS и другими цифровыми системами ЖАТ. Вместо этого средства в приоритетном порядке направят на реконструкцию 41 важнейшего железнодорожного коридора DB.
Принятая в Германии стратегия предусматривает развертывание ETCS уровня 2 и цифровых систем микропроцессорной централизации (МПЦ) для повышения пропускной способности линий и сокращения расходов на персонал. По данным Tagesspiegel, в обновленном отчете консалтинговой компании McKinsey, подготовленном по заказу BMDV, но...
https://zdmira.com/news/razvertyvanie-v-germanii-etcs-bez-napolnykh-svetoforov-mogut-otlozhit-do-2035-goda
Берлинская газета Tagesspiegel со ссылкой на неназванные источники и внутренние документы Минтранса (BMDV) и железных дорог Германии (DB) сообщает, что из-за проблем с финансированием может быть значительно сокращена программа оборудования линий DB европейской системой управления движением поездов ETCS и другими цифровыми системами ЖАТ. Вместо этого средства в приоритетном порядке направят на реконструкцию 41 важнейшего железнодорожного коридора DB.
Принятая в Германии стратегия предусматривает развертывание ETCS уровня 2 и цифровых систем микропроцессорной централизации (МПЦ) для повышения пропускной способности линий и сокращения расходов на персонал. По данным Tagesspiegel, в обновленном отчете консалтинговой компании McKinsey, подготовленном по заказу BMDV, но...
https://zdmira.com/news/razvertyvanie-v-germanii-etcs-bez-napolnykh-svetoforov-mogut-otlozhit-do-2035-goda
CAF испытала в Нидерландах поезд с уровнем автоматизации вплоть до GoA4
Испанская компания CAF совместно с железными дорогами Нидерландов (NS) реализовала проект, который охватывал испытания системы автоведения поездов с разными уровнями автоматизации вплоть до беспилотного движения. Испытания проводились на электропоезде Sprinter New Generation постройки CAF с уровнями автоматизации от GoA1 до GoA4.
Уровень GoA2 (автоведение при наличии машиниста в кабине управления) опробовался на разных участках NS, оборудованных национальной системой АЛС и европейской системой управления движением поездов ETCS. При этом оценивались преимущества автоведения с точки зрения экономии энергии, повышения точности соблюдения расписания и использования пропускной способности линий. Пробег поезда при...
https://zdmira.com/news/caf-ispytala-v-niderlandakh-poezd-s-urovnem-avtomatizatsii-vplot-do-goa4
Испанская компания CAF совместно с железными дорогами Нидерландов (NS) реализовала проект, который охватывал испытания системы автоведения поездов с разными уровнями автоматизации вплоть до беспилотного движения. Испытания проводились на электропоезде Sprinter New Generation постройки CAF с уровнями автоматизации от GoA1 до GoA4.
Уровень GoA2 (автоведение при наличии машиниста в кабине управления) опробовался на разных участках NS, оборудованных национальной системой АЛС и европейской системой управления движением поездов ETCS. При этом оценивались преимущества автоведения с точки зрения экономии энергии, повышения точности соблюдения расписания и использования пропускной способности линий. Пробег поезда при...
https://zdmira.com/news/caf-ispytala-v-niderlandakh-poezd-s-urovnem-avtomatizatsii-vplot-do-goa4
Liebherr поставит CAF механизмы регулирования уровня пола в вагонах
Компания Liebherr-Transportation Systems поставит 1632 механизма регулирования уровня пола испанскому изготовителю подвижного состава CAF. Они будут установлены на 102 вагонах облегченного рельсового транспорта, предназначенных для линии Green Бостона. Поставка будет осуществляться с 2025 по 2029 г.
Выпускаемые на заводе компании Liebherr-Transportation Systems в Корнойбурге (Австрия) механизмы обеспечивают точное регулирование высоты пола в зоне входа в вагон относительно уровня платформы при помощи электрогидравлического привода под контролем датчиков. Высота пола может меняться в пределах 80 мм. Это обеспечивает пассажирам, в том числе лицам с ограниченной мобильностью, а также...
https://zdmira.com/news/liebherr-postavit-caf-mekhanizmy-regulirovaniya-urovnya-pola-v-vagonakh
Компания Liebherr-Transportation Systems поставит 1632 механизма регулирования уровня пола испанскому изготовителю подвижного состава CAF. Они будут установлены на 102 вагонах облегченного рельсового транспорта, предназначенных для линии Green Бостона. Поставка будет осуществляться с 2025 по 2029 г.
Выпускаемые на заводе компании Liebherr-Transportation Systems в Корнойбурге (Австрия) механизмы обеспечивают точное регулирование высоты пола в зоне входа в вагон относительно уровня платформы при помощи электрогидравлического привода под контролем датчиков. Высота пола может меняться в пределах 80 мм. Это обеспечивает пассажирам, в том числе лицам с ограниченной мобильностью, а также...
https://zdmira.com/news/liebherr-postavit-caf-mekhanizmy-regulirovaniya-urovnya-pola-v-vagonakh
Siemens внедрила систему ETCS на первом участке в Норвегии
В Норвегии завершена модернизация северного участка Йёвик — Роа линии Gjøvikbanen, которая охватывала полное обновление устройств ЖАТ с внедрением европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2. В ходе модернизации на участке установили 103 пункта счета осей, 399 путевых приемоответчиков ETCS и девять систем переездной сигнализации. Прежние системы релейной централизации заменила цифровая микропроцессорная централизация, логика которой сосредоточена в центре обработки данных.
Электрифицированная однопутная линия Gjøvikbanen протяженностью 124 км, проходящая от Осло на север страны, характеризуется невысокой плотностью движения поездов.
В 2018 г. между норвежским оператором железнодорожной инфраструктуры Bane NOR и...
https://zdmira.com/news/siemens-vnedrila-sistemu-etcs-na-pervom-uchastke-v-norvegii
В Норвегии завершена модернизация северного участка Йёвик — Роа линии Gjøvikbanen, которая охватывала полное обновление устройств ЖАТ с внедрением европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2. В ходе модернизации на участке установили 103 пункта счета осей, 399 путевых приемоответчиков ETCS и девять систем переездной сигнализации. Прежние системы релейной централизации заменила цифровая микропроцессорная централизация, логика которой сосредоточена в центре обработки данных.
Электрифицированная однопутная линия Gjøvikbanen протяженностью 124 км, проходящая от Осло на север страны, характеризуется невысокой плотностью движения поездов.
В 2018 г. между норвежским оператором железнодорожной инфраструктуры Bane NOR и...
https://zdmira.com/news/siemens-vnedrila-sistemu-etcs-na-pervom-uchastke-v-norvegii
Венгрия планирует крупнейший за 100 лет проект железнодорожного строительства
Правительство Венгрии планирует потратить в ближайшие 2 года около 600 млрд венгер. форинтов (1,5 млрд евро) на развитие и модернизацию коридора Сегед — Кечкемет — Цеглед — Будапешт протяженностью 165 км. По информации министерства строительства и транспорта, этот железнодорожный проект станет крупнейшим в стране за последние 100 лет. Сегед является третьим по величине городом страны, рядом с ним проходит граница с Сербией и Румынией.
В Венгрии приступают к такому масштабному проекту, чтобы обеспечить мобильность рабочей силы и ускорение доставки венгерских товаров на рынки Западной Европы.
Проект будет реализован в несколько этапов. Первые два этапа охватывают участки...
https://zdmira.com/news/vengriya-planiruet-krupnejshij-za-100-let-proekt-zheleznodorozhnogo-stroitelstva
Правительство Венгрии планирует потратить в ближайшие 2 года около 600 млрд венгер. форинтов (1,5 млрд евро) на развитие и модернизацию коридора Сегед — Кечкемет — Цеглед — Будапешт протяженностью 165 км. По информации министерства строительства и транспорта, этот железнодорожный проект станет крупнейшим в стране за последние 100 лет. Сегед является третьим по величине городом страны, рядом с ним проходит граница с Сербией и Румынией.
В Венгрии приступают к такому масштабному проекту, чтобы обеспечить мобильность рабочей силы и ускорение доставки венгерских товаров на рынки Западной Европы.
Проект будет реализован в несколько этапов. Первые два этапа охватывают участки...
https://zdmira.com/news/vengriya-planiruet-krupnejshij-za-100-let-proekt-zheleznodorozhnogo-stroitelstva
Заключен первый контракт по проекту Cardiff Crossrail в столице Уэльса
По итогам тендера выбран исполнитель работ по первому этапу реализации проекта Cardiff Crossrail — создания транспортной системы трамвай-поезд в Кардиффе. Контракт стоимостью 100 млн ф. ст. заключен с британской компанией GRAHAM. Финансирование в равных долях предоставили правительства Великобритании и Уэльса.
Первый этап проекта предусматривает строительство линии системы трамвай-поезд от остановки с двумя платформами у Центрального железнодорожного вокзала до станции на эксплуатируемой магистральной линии Cardiff Bay, включая интеграцию новой линии с железнодорожной инфраструктурой. Трасса линии пройдет через площадь Каллахен, что потребует масштабной перепланировки улично-дорожной сети в этом районе.
Данный этап включает работы по обеспечению...
https://zdmira.com/news/zaklyuchen-pervyj-kontrakt-po-proektu-cardiff-crossrail-v-stolitse-uelsa
По итогам тендера выбран исполнитель работ по первому этапу реализации проекта Cardiff Crossrail — создания транспортной системы трамвай-поезд в Кардиффе. Контракт стоимостью 100 млн ф. ст. заключен с британской компанией GRAHAM. Финансирование в равных долях предоставили правительства Великобритании и Уэльса.
Первый этап проекта предусматривает строительство линии системы трамвай-поезд от остановки с двумя платформами у Центрального железнодорожного вокзала до станции на эксплуатируемой магистральной линии Cardiff Bay, включая интеграцию новой линии с железнодорожной инфраструктурой. Трасса линии пройдет через площадь Каллахен, что потребует масштабной перепланировки улично-дорожной сети в этом районе.
Данный этап включает работы по обеспечению...
https://zdmira.com/news/zaklyuchen-pervyj-kontrakt-po-proektu-cardiff-crossrail-v-stolitse-uelsa
В Баварии скоро начнет курсировать первый поезд на водородном топливе
С переходом на новое расписание в середине декабря 2024 г. в Баварии начнется подконтрольная эксплуатация поезда на водородных топливных элементах Mireo Plus H постройки Siemens Mobility. В начале сентября 2024 г. он поступил в депо Аугсбург оператора Bayerische Regiobahn (BRB, входит в состав французской группы Transdev) и 23 ноября был торжественно представлен общественности.
Рейсы водородного поезда будут включены в расписания двух региональных сетей к западу от Мюнхена. Поезд будет курсировать по маршрутам Аугсбург — Фюссен (протяженность около 100 км) и Аугсбург — Пайсенберг (примерно 90 км).
Поставленный в Баварию двухвагонный поезд Mireo Plus H мощностью 1700 кВт рассчитан на...
https://zdmira.com/news/v-bavarii-skoro-nachnet-kursirovat-pervyj-poezd-na-vodorodnom-toplive
С переходом на новое расписание в середине декабря 2024 г. в Баварии начнется подконтрольная эксплуатация поезда на водородных топливных элементах Mireo Plus H постройки Siemens Mobility. В начале сентября 2024 г. он поступил в депо Аугсбург оператора Bayerische Regiobahn (BRB, входит в состав французской группы Transdev) и 23 ноября был торжественно представлен общественности.
Рейсы водородного поезда будут включены в расписания двух региональных сетей к западу от Мюнхена. Поезд будет курсировать по маршрутам Аугсбург — Фюссен (протяженность около 100 км) и Аугсбург — Пайсенберг (примерно 90 км).
Поставленный в Баварию двухвагонный поезд Mireo Plus H мощностью 1700 кВт рассчитан на...
https://zdmira.com/news/v-bavarii-skoro-nachnet-kursirovat-pervyj-poezd-na-vodorodnom-toplive
Завершился проект FCH2Rail по созданию гибридного водородного поезда
В рамках конгресса RailLive! 2024, проходившего в Сарагосе (Испания) 26 – 27 ноября 2024 г., состоялось заключительное заседание по европейскому проекту FCH2Rail, цель которого состояла в создании гибридного поезда, который может получать питание от контактной сети, водородных топливных элементов и тяговых аккумуляторов. Кроме того, участники конгресса смогли совершить поездку на гибридном поезде между заводом компании CAF в Сарагосе и расположенной рядом с городом станцией Вильянуэва-де-Гальего.
Проект стоимостью 14 млн евро на 70 % финансировался из средств Евросоюза. Реализацией проекта FCH2Rail занимался одноименный консорциум, в котором участвовали компания CAF, испанские операторы перевозок Renfe и железнодорожной инфраструктуры Adif, Германский центр авиации и космонавтики (DLR), Toyota Motors Europe и ряд...
https://zdmira.com/news/zavershilsya-proekt-fch2rail-po-sozdaniyu-gibridnogo-vodorodnogo-poezda
В рамках конгресса RailLive! 2024, проходившего в Сарагосе (Испания) 26 – 27 ноября 2024 г., состоялось заключительное заседание по европейскому проекту FCH2Rail, цель которого состояла в создании гибридного поезда, который может получать питание от контактной сети, водородных топливных элементов и тяговых аккумуляторов. Кроме того, участники конгресса смогли совершить поездку на гибридном поезде между заводом компании CAF в Сарагосе и расположенной рядом с городом станцией Вильянуэва-де-Гальего.
Проект стоимостью 14 млн евро на 70 % финансировался из средств Евросоюза. Реализацией проекта FCH2Rail занимался одноименный консорциум, в котором участвовали компания CAF, испанские операторы перевозок Renfe и железнодорожной инфраструктуры Adif, Германский центр авиации и космонавтики (DLR), Toyota Motors Europe и ряд...
https://zdmira.com/news/zavershilsya-proekt-fch2rail-po-sozdaniyu-gibridnogo-vodorodnogo-poezda
А. С. Дмитренко (дивизион ЖАТ «ГК НПС»). Автоматизация трамвайного движения в российских городах
Компании холдинга «Нацпроектстрой» («НПС») разрабатывают и производят технические решения, направленные на комплексную автоматизацию трамвайного движения с целью повышения его эффективности и безопасности, максимально точного соблюдения расписания, а в перспективе — и перехода к беспилотному управлению.
https://zdmira.com/articles/avtomatizatsiya-tramvajnogo-dvizheniya-v-rossijskikh-gorodakh
Компании холдинга «Нацпроектстрой» («НПС») разрабатывают и производят технические решения, направленные на комплексную автоматизацию трамвайного движения с целью повышения его эффективности и безопасности, максимально точного соблюдения расписания, а в перспективе — и перехода к беспилотному управлению.
https://zdmira.com/articles/avtomatizatsiya-tramvajnogo-dvizheniya-v-rossijskikh-gorodakh