Еду в город
367 subscribers
844 photos
85 videos
31 files
615 links
Авторский канал Вячеслава Завалина (и.о. директора департамента развития территорий КРДВ) о человеке в городе
加入频道
Немного новостей о том, как операторов интегрируют в систему умной городской среды. Будем ждать результаты. На канале будем делать в том числе обзоры внедрения умных систем в городскую инфраструктуру в российских городах.
Forwarded from Нецифровая экономика (Elizabeth Sergina)
Город-герой Ленинград по следам Москвы озаботился вопросами цифровизации.

Билайн
и правительство Санкт-Петербурга подписали соглашение на Петербургском цифровом форуме - договорились сотрудничать в области развития цифровой экономики на территории города.

✔️По условиям соглашения, Билайн будет предоставлять свои технологические решения для реализации национальных программ и проектов.

✔️Большие данные оператора помогут развитию в городе «умного градостроительства» и транспортной инфраструктуре (Билайн поможет определить нагрузку на транспортную сеть города, проще говоря, стоит ли строить тут дорогу или нет. Компания также поможет проверять загруженность метро, чтобы понять, сколько людей проходит по станциям подземки за час и за день).

✔️Приоритетными направлениями для внедрения технологий в регионе станут: транспортная инфраструктура, территориальное планирование, создание доступной и безопасной среды, а также внедрение инновационных пилотных проектов и их последующее развитие.
Субботний пост от эксперта телеграм-канала «Еду в город».

Что же такое Экосреда?
Первое понимание этого явления появилось у меня в 2005 году, когда впервые было дано другое понятие-полевой бренд.
За счет общего развития всех коммуникаций и каналов бренд начал проникать из своей сферы в другие, смежные и совсем отдаленные. Создавалось такое коммуникационное поле бренда, которое позволяло донести сообщение потребителю в точках контакта, находящихся ранее за пределами основной сферы жизнедеятельности бренда. За счет развития и усиления замещающей конкуренции непрямыми продуктами (например, в ситуации быстрого потребления бутерброд с колбасой замещается «сникерсами», снейками или энергетиками) коммуникации бренда стали проникать с продуктом в другие сферы, формировать вокруг потребителя собственное поле коммуникаций. По сути, экосистема бренда стала выходить за пределы собственных связей системы.
Второй инсайт появился в 2010 году, когда впервые пришлось столкнуться с новыми социальными вызовами- на рынке начали появляться первые представители поколения Y. C новыми требованиями к коммуникациям, среде обитания, качеству и позиционированию бренда. Любого! Не разделяя бренд на бизнес или с государственной платформой в основе. Эти требования существенно выходят за рамки существующих экосистем! Но эти запросы не сформулированы в какию-то понятную, четкую систему требований. Исследуя причины появления таких запросов-требований, а так же инсайтов от нового поколения Y нам удалось прийти к пониманию новых подходов в формировании и управлении сообществами.
Экосреда - естественная среда обитания человека, имеющая все возможности для его всестороннего развития. Охватывает все сферы жизнедеятельности человека.
Такая среда позволяет формировать мировоззрение человека, развивать навыки общения и целевого действия, необходимые для полноценной самореализации человека в личной и профессиональной деятельности.
В отличие от экосистемы, где связи между участниками системы определены и, как правило, слабоизменяемы, отношения субъекта выстроены по более гибким и, самое важное, множественным и многообразным связям со всеми сферами жизнедеятельностями человека. Запрос на мульти-функциональность личную и профессиональную начинает становится все более явным от бизнеса к образовательной системе. Впервые мы включили такой подход (мульти-профессиональный) на форуме «Территория смыслов на Клязьме» в 2017 году. В этом году мы включили уже в концепцию программы понятие «Экосреда», обозначив его раскрытие через экосистемы по направлениям – «IT», «Образование» и т.д.
Накопленный управленческий опыт за почти десятилетний опыт позволяет уже сейчас строить новые, интересные HR-системы, позволяющие повысить эффективность управления не только поколением Y, но и формировать целые сообщества.

Алексей Будюков, ментор команды «Создающие смыслы».

#едувгород #экосреда #создающиесмыслы #АлексейБудюков #экспертедетвгород
Что из важного в российской урбанистике произошло и что произойдёт.

Что будет?
1. Школа Городских модераторов в Нижнем Новгороде 12-15 сентября, организатор Институт Урбанистики НН (https://www.facebook.com/groups/instituturbanistiki/)

Дополнительно будет включен в курс модерации - технология проектирования и управления развитием общественных пространств.

Подробности на сайте:
http://citymoderator.ru/moderatorschool

2. В Москве 21-22 сентября будет проходить форум лидеров Живых городов Евразии - http://forumgorodov.ru
3. Дирекция фестиваля «Зодчество-2020» проводит конкурс для будущих кураторов одного из самых масштабных федеральных событий в области Архитектуры - https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdR2fadAzGv0XId0h9J900e8xKolAJUbjtDz1zafrQyeuLCzg/viewform
4. Каждый четверг c 12 сентября по 10 октября — лекции архитектора и инди-разработчицы Даши Насоновой о том, как видеоигры переосмысляют архитектуру и градостроительство. В рамках курса мы поговорим о взаимосвязи теорий архитектуры и гейм-дизайна, разберем примеры применения видеоигр в архитектурном проектировании и градостроительстве, а также поразмышляем на тему будущего архитектуры в виртуальном пространстве - http://biblioteka.nekrasovka.ru/cybercities
5. В Мичуринске пройдёт Форум «Сообщество» в ЦФО, тема которого звучит, как одноимённая книга-исследование Вячеслава Глазычева - «Глубинная Россия» - http://форумсообщество.рф/мичуринск

Что было?
1. Вышла статья о том, какие принципы сформировали городскую историю - https://www.citylab.com/transportation/2019/08/commute-time-city-size-transportation-urban-planning-history/597055/
2. В Москве запущено голосование по обсуждению нового краудсорсинг-проекта «Электронный дом» - https://ag.mos.ru/poll/6360?utm_source=email&utm_medium=email&utm_term=6360&utm_campaign=newpoll&muid=bd685128-50cc-47bf-a59c-99e8b35634db&category=4bd2ab6d-286b-4cec-84c4-89728dedb630
#едувгород #урбанистика #городскаясреда #дайджестизгорода
Город в эпоху перемен.

Сегодня мы запускаем рубрику, в которой мы с вами будем смотреть интересные и полезные образовательные лекции по теме города, сообществ и модерации. Начинаем мы с лекции Сергея Переслегина, в которой можно узнать:

1. Какие три глобальные Стратегии существовали у городов.
2. Какие социально-системные процессы характерны городу, а какие деревне.
3. Современные типы городов - кампус, фабрика мысли, трансформационный.
4. Может ли город быть сетевым.
5. Что такое когнитивный город.

https://m.youtube.com/watch?v=TM-BrAAmhKg

#едувгород #урбанистика #городскаясреда #едувгородучиться
Сергей Переслегин говорит в лекции о том, что в советский период была попытка через интеграцию в деревню некоторых социально-системных процессов, превратить её в город. В телеграм-канале @lubodom считают, что данный подход в коттеджных посёлках может помочь переосмыслить понятие современного города и тем самым решить ряд проблем крупных мегаполисов. Я со своей стороны предлагаю подумать в сторону понятия городской среды. Может ли к ней применить понятие комфортности и есть ли у коттеджных посёлков запрос на остальные атрибуты городской среды, помимо улучшения физического пространства. #интересноевгороде
Сегодня расскажем про поселок в составе Москвы – Акулово, который был был построен для обслуживания Акуловского гидротехнического узла.
Сам поселок небольшой - в нём расположено шесть жилых двухэтажных домов на шесть-восемь просторных квартир. Занятость местного населения обеспечивают местные предприятия - пекарня, мосводоканал и местная администрация ).
В городе нет пробок, нет транспортных проблем, изобилие парковочных мест. Расстояние между домами через дорогу - 20 метров, с обеих сторон дороги расположены просторные тротуары с аккуратно высаженными аллеями. Рядом находится лес, водохранилище.
Так может быть такими и должны быть современные города?
Зачем людям пересекать по 40 километров, толкая пробки в гиперперенаселенном мегаполисе, зачем жить в 50-этажных урбанизмах, не имея возможности просто тихо погулять на улице?
И можем ли мы превратить коттеджные поселки в подобные полисы?
Это и предстоит решить.
Поздравляю с Днём Рождения исполнительного директора «Российского экологического оператора» Алексея Макрушина и рекомендую к прочтению @gkhinfo и @grbook !

Сегодня урбанистка неразрывно связаны с такими сферами как ЖКХ и экология. Приятно поздравлять большого профессионала и эксперта в таких близких к нам темах!
Всем утро!

Умный транспорт на сегодня - самый внедряемый и самый понятный элемент инфраструктуры умного города. Умная транспортная система одной из первых в России, да и в мире стала внедряться на территории Москвы. Сегодня реализуется двухсторонний Российско-Японский проект развития городской среды, по которому первые шаги по использованию японских технологий в пилотных городах - Воронеже и Владивостоке начали реализовываться именно с умных транспортных решений.

Основные компоненты умной транспортной инфраструктуры:

⁃ умные дорожные камеры;
⁃ датчики интенсивности дорожного движения;
⁃ комплексы весогабаритного контроля;
⁃ инфраструктурное обеспечение на основе искусственного интеллекта и машинного обучения.
http://www.cnews.ru/reviews/it_v_transportnoj_otrasli_2019/articles/intellektualnaya_transportnaya_sistema_stanovitsya_osnovoj_infrastruktury

#едувгород #городскаясреда #урбанистика #теорияедувгород
На портале «Умный город» собран банк решений для создания умной городской инфраструктуры. Правда я бы все-таки большинство решений назвал цифровыми или автоматизированными, а не умными. Сегодня предлагаю ознакомиться с проектами по созданию умного городского транспорта.

https://russiasmartcity.ru/solutions/8-gorodskoy-transport

#едувгород #городскаясреда #урбанистика #практикаедувгородrus
На прошлой неделе вышел материал в колонке Forbes, посвящённый мобильности в городе. Там есть мои комментарии + несколько важных зарубежных примеров развития общественного транспорта.

1. Во многих городах мира появляются онлайн-сервисы, которые предлагают пользователям подобрать оптимальный маршрут с точки зрения экономии времени и средств, а также уменьшения вреда природе. Например, приложение Whim для жителей Хельсинки можно связать с календарем, чтобы система спланировала все маршруты заранее.
2. Сервис заказа такси Lyft размещает в своих приложениях расписание движения автобусов и метро и график работы парковок городского велопроката в Бостоне, Чикаго, Денвере, Лос-Анджелесе, Сиэтле, Вашингтоне и Нью-Йорке, не боясь потерять клиентов. Аналогичную политику проводит конкурент Lyft — Uber. Недавно компания заявила, что продала свыше 1,2 тыс. билетов на автобусы и поезда в Денвере.
3. Вместе с тем в столице появляется беспилотный транспорт. По словам представителя НТИ «Автонет», «Яндекс» уже выпустил на дороги пять своих беспилотников, а до конца года их будет 95. Кроме того, тестируется трамвай «Витязь-М» с системой, распознающей движущиеся объекты и корректирующей скорость движения.

http://plus-one.forbes.ru/blog/mobilnost-naprokat

#едувгород #городскаясреда #урбанистика #практикаедувгородin
В Мастерской управления «Сенеж» обсудили кризис образования, как основы для социальных лифтов. Я для себя отметил выступление Сергея Зуева, ректора МВШСЭН (Шанинка):

#едувгород #едувгороднеодин
Forwarded from Социальные лифты и образование
По словам Сергея Зуева и Исака Фрумина основная государственная задача формирование нового образования, которое позволит людям из регионов и бедных необразованных семей разорвать цикл бедности, научить их организовывать свое дело. Быть самозанятым. Выйти из ситуации корпоративной зависимости. Именно это решит проблему непротиворечивого единства свободы и справедливости.
Прикрепляю фотографию нового пространства мастерской управления. Люди на стенах - отсылка к методологической школе и её знаменитым схемотехникам.