This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Люблю заходить в самолёт через обычный трап, а вы?
Когда идешь в самолёт через обычный трап, то можно несколько минут побыть на перроне, подышать авиакеросином, ощутить атмосферу аэропорта, с потом полететь в сторону неба 😍
Так было и в этот раз, из аэропорта Пулково я отправился в сторону неба на Airbus A319 авиакомпании Россия, а затем совершил мягкую посадку в аэропорту Домодедово.
И кресло выбрал специально по правому борту, чтобы посмотреть панораму юга Москвы с высоты полёта.
Когда идешь в самолёт через обычный трап, то можно несколько минут побыть на перроне, подышать авиакеросином, ощутить атмосферу аэропорта, с потом полететь в сторону неба 😍
Так было и в этот раз, из аэропорта Пулково я отправился в сторону неба на Airbus A319 авиакомпании Россия, а затем совершил мягкую посадку в аэропорту Домодедово.
И кресло выбрал специально по правому борту, чтобы посмотреть панораму юга Москвы с высоты полёта.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ночная панорама Питера и Москвы с высоты полёта 😍
Специально выбрал кресло по правому борту, чтобы насладиться ярким видом Санкт-Петербурга, а потом и Москвы, ну и с погодой, конечно, тоже повезло!
А потом мягкая посадка в аэропорту Домодедово на Airbus A319 авиакомпании Россия. Я дома.
Спасибо за рейс, самолёт и экипаж, а вам, что посмотрели мои рассказы про полеты и один день в Питере 👏
Специально выбрал кресло по правому борту, чтобы насладиться ярким видом Санкт-Петербурга, а потом и Москвы, ну и с погодой, конечно, тоже повезло!
А потом мягкая посадка в аэропорту Домодедово на Airbus A319 авиакомпании Россия. Я дома.
Спасибо за рейс, самолёт и экипаж, а вам, что посмотрели мои рассказы про полеты и один день в Питере 👏
Большой выпуск о Dubai Airshow 2023! 🚀
Нюансы бизнес-авиации в России и мире, стоимость перелетов и сравнение различных моделей частных джетов. В роли приглашенного эксперта индустрии — Марк!
Смотреть — по ссылке 👌
Нюансы бизнес-авиации в России и мире, стоимость перелетов и сравнение различных моделей частных джетов. В роли приглашенного эксперта индустрии — Марк!
Смотреть — по ссылке 👌
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Сочи ✈️ из мощного снегопада в сторону шторма, вот такой день у меня выдался 27 ноября
А для начала старший бортпроводник авиакомпании Россия Марат закрывает дверь Суперджет 100 авиакомпании Россия, и мы готовимся к почти четырехчасовому полету в Сочи ✈️
Потом смотрю со стороны кресла 6А (оно с увеличенным пространством для ног), как бортпроводники демонстрируют аварийно-спасательное оборудование самолёта, ждём облив, завтра как раз его покажу и снежный взлёт тоже ❄️
А для начала старший бортпроводник авиакомпании Россия Марат закрывает дверь Суперджет 100 авиакомпании Россия, и мы готовимся к почти четырехчасовому полету в Сочи ✈️
Потом смотрю со стороны кресла 6А (оно с увеличенным пространством для ног), как бортпроводники демонстрируют аварийно-спасательное оборудование самолёта, ждём облив, завтра как раз его покажу и снежный взлёт тоже ❄️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот это ракурс 🙈 Как-то слишком близко 🤔
Видео: taklitex
Видео: taklitex
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот так замело аэропорт Мюнхена ❄️
Сегодня и Москву заметает очень сильно ❄️
Видео: pilotxtrim
Сегодня и Москву заметает очень сильно ❄️
Видео: pilotxtrim
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эффектный «облив» и вылет из снегопада Москвы в сторону неба на Суперджет 100 авиакомпании Россия ✈️
Ну а на высоте полёта всегда же солнышко и впереди были 4 часа наслаждения видом неба и культом еды самолёта конечно, а томатный сок, ммм, ну это вы тоже любите 👌
В Сочи в тот день был сильнейший шторм, об этом вы читали в новостях и перед посадкой открылся какой-то невероятный свет неба, такой свет я помню в основном в Юго-Восточной Азии.
Экипаж предупреждает пассажиров о посадке, и за минуту до приземления мы ушли на 2 круг, таких волн на побережье Сочи я не видел давно.
Ну а на высоте полёта всегда же солнышко и впереди были 4 часа наслаждения видом неба и культом еды самолёта конечно, а томатный сок, ммм, ну это вы тоже любите 👌
В Сочи в тот день был сильнейший шторм, об этом вы читали в новостях и перед посадкой открылся какой-то невероятный свет неба, такой свет я помню в основном в Юго-Восточной Азии.
Экипаж предупреждает пассажиров о посадке, и за минуту до приземления мы ушли на 2 круг, таких волн на побережье Сочи я не видел давно.
Рекордный перелет из Москвы в Майами на Ми-24. Женский экипаж.
В 1992 году произошло уникальное событие в истории нашей страны — рекордный перелет вертолета Ми-24 из Москвы в Майами. Этот полет стал особенным по двум причинам: во-первых, его дальность составила 25000 км, а во-вторых, весь экипаж состоял исключительно из женщин. Как это было?
🚁 Экипаж состоял из командира вертолета Галины Расторгуевой, штурмана Людмилы Полянской и оператора Галины Кошкиной. Вертолетчицы должны были проследовать по маршруту Москва – Анадырь – Канада – Майами.
🚁 Ми-24 летел не в одиночку, а в сопровождении Ми-17, которым управляли военные летчики, а также на его борту находилась группа техников.
🚁 Весь перелет занял 39 дней, в течение которых экипаж провел в воздухе около 85 часов. Заправлять вертолет приходилось каждые 3,5 часа.
🚁 За все время перелета экипаж несколько раз менял климатические условия. Больше всего трудностей принес перелет через Берингов пролив. Он занял почти 3 часа и был крайне сложным — экипажу пришлось столкнуться с сильным ветром и снегом.
🚁 В Россию оба вертолета вернулись на борту транспортного самолета АН-124. Участник перелета Ми-24 был отправлен на «вечную» стоянку в центр подготовки военных вертолетчиков в Торжке.
🚁 Этот перелет был посвящен трем значимым событиям: 50-летию ленд-лиза между США и СССР, 500-летию открытия Америки, а также 55-летию легендарного перелета женского экипажа из Москвы на Дальний Восток.
В 1992 году произошло уникальное событие в истории нашей страны — рекордный перелет вертолета Ми-24 из Москвы в Майами. Этот полет стал особенным по двум причинам: во-первых, его дальность составила 25000 км, а во-вторых, весь экипаж состоял исключительно из женщин. Как это было?
🚁 Экипаж состоял из командира вертолета Галины Расторгуевой, штурмана Людмилы Полянской и оператора Галины Кошкиной. Вертолетчицы должны были проследовать по маршруту Москва – Анадырь – Канада – Майами.
🚁 Ми-24 летел не в одиночку, а в сопровождении Ми-17, которым управляли военные летчики, а также на его борту находилась группа техников.
🚁 Весь перелет занял 39 дней, в течение которых экипаж провел в воздухе около 85 часов. Заправлять вертолет приходилось каждые 3,5 часа.
🚁 За все время перелета экипаж несколько раз менял климатические условия. Больше всего трудностей принес перелет через Берингов пролив. Он занял почти 3 часа и был крайне сложным — экипажу пришлось столкнуться с сильным ветром и снегом.
🚁 В Россию оба вертолета вернулись на борту транспортного самолета АН-124. Участник перелета Ми-24 был отправлен на «вечную» стоянку в центр подготовки военных вертолетчиков в Торжке.
🚁 Этот перелет был посвящен трем значимым событиям: 50-летию ленд-лиза между США и СССР, 500-летию открытия Америки, а также 55-летию легендарного перелета женского экипажа из Москвы на Дальний Восток.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уходим на 2 круг в Сочи. ✈️
Как раз во время мощнейшего шторма мы должны были совершить посадку в аэропорту Сочи на Суперджет 100 авиакомпании Россия, но вышло это только с 3 попытки
Сначала на второй круг мы ушли во время подлета к побережью, а затем и на повторный круг так же.
А во время третьего захода на посадку ветер утих, и мы совершили мягкую посадку в аэропорту Сочи 👏
Волнения не было, всегда доверяю экипажу и пилотам. И конечно спасибо аэропорту и авиадиспетчерам за работу во время этих сложных метеоусловиях ❤️
Как раз во время мощнейшего шторма мы должны были совершить посадку в аэропорту Сочи на Суперджет 100 авиакомпании Россия, но вышло это только с 3 попытки
Сначала на второй круг мы ушли во время подлета к побережью, а затем и на повторный круг так же.
А во время третьего захода на посадку ветер утих, и мы совершили мягкую посадку в аэропорту Сочи 👏
Волнения не было, всегда доверяю экипажу и пилотам. И конечно спасибо аэропорту и авиадиспетчерам за работу во время этих сложных метеоусловиях ❤️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ох вот это взлёт 💪
Всем хорошего авиавечера ✈️
Видео: Topfelya
Всем хорошего авиавечера ✈️
Видео: Topfelya
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Третий заход на посадку в аэропорт Сочи оказался удачным 👏
Стих попутный ветер и после двух уходов на второй круг мы совершили мягкую посадку в аэропорту Сочи на Суперджет 100 авиакомпании Россия 👏
Спасибо экипажу, аэропорту, авиадиспетчерам и наземным службам за отличную работу в этот штормовой день 👏
И да, я еще успел выйти на минут 30 на вечерний перрон Сочи, спасибо аэропорт.
Стих попутный ветер и после двух уходов на второй круг мы совершили мягкую посадку в аэропорту Сочи на Суперджет 100 авиакомпании Россия 👏
Спасибо экипажу, аэропорту, авиадиспетчерам и наземным службам за отличную работу в этот штормовой день 👏
И да, я еще успел выйти на минут 30 на вечерний перрон Сочи, спасибо аэропорт.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хоть и графика, но прям 🔥
Тигролет 🐯
Видео: flywithlado
Тигролет 🐯
Видео: flywithlado
Самые необычные самолеты в истории авиации 🛩
🛁 «Летающая ванная»
Самолеты без крыльев понадобились NASA в связи с желанием создать управляемую капсулу для возвращения астронавтов на Землю. Была найдена оптимальная форма для таких челноков — неправильный конус. Внешне аппараты были похожи на ванны.
🐠 «Беременная Гуппи»
Этот самолет также возник под нужды космической программы США. NASA требовалось судно для строительства космодрома на мысе Канаверал и доставки на него частей ракет. Так появился Самолет Boeing 377-PG, (Pregnant Guppy — Беременная Гуппи). Грузоподъемность нового самолета доходила до 26 тонн.
🐳 «Белуга»
Airbus A310 «Белуга». Этот самолет — развитие проекта «Беременная Гуппи». Производитель сделал его для себя, чтобы транспортировать части самолетов с одного завода на другой.
🥞 «Летающий блинчик»
Самолет Vought V-173, созданный инженером из Америки Чарльзом Циммерманом. Его называли «летающим блинчиком» за необычный внешний вид. Он обладал отличными летными свойствами и стал один из первых аппаратов для вертикальных взлета и посадки.
👹 «Каспийский монстр»
Экспериментальный экраноплан, разработанный в конструкторском бюро Алексеева, носил название «Корабль-макет» или сокращенно «КМ». Иногда эту аббревиатуру расшифровывали как «Каспийский монстр». 5 лет этот самолет испытывали, но в 1980 году он потерпел крушение из-за ошибки пилота. Обошлось без жертв, но восстанавливать КМ не стали.
А какие необычные модели самолетов знаете вы?
🛁 «Летающая ванная»
Самолеты без крыльев понадобились NASA в связи с желанием создать управляемую капсулу для возвращения астронавтов на Землю. Была найдена оптимальная форма для таких челноков — неправильный конус. Внешне аппараты были похожи на ванны.
🐠 «Беременная Гуппи»
Этот самолет также возник под нужды космической программы США. NASA требовалось судно для строительства космодрома на мысе Канаверал и доставки на него частей ракет. Так появился Самолет Boeing 377-PG, (Pregnant Guppy — Беременная Гуппи). Грузоподъемность нового самолета доходила до 26 тонн.
🐳 «Белуга»
Airbus A310 «Белуга». Этот самолет — развитие проекта «Беременная Гуппи». Производитель сделал его для себя, чтобы транспортировать части самолетов с одного завода на другой.
🥞 «Летающий блинчик»
Самолет Vought V-173, созданный инженером из Америки Чарльзом Циммерманом. Его называли «летающим блинчиком» за необычный внешний вид. Он обладал отличными летными свойствами и стал один из первых аппаратов для вертикальных взлета и посадки.
👹 «Каспийский монстр»
Экспериментальный экраноплан, разработанный в конструкторском бюро Алексеева, носил название «Корабль-макет» или сокращенно «КМ». Иногда эту аббревиатуру расшифровывали как «Каспийский монстр». 5 лет этот самолет испытывали, но в 1980 году он потерпел крушение из-за ошибки пилота. Обошлось без жертв, но восстанавливать КМ не стали.
А какие необычные модели самолетов знаете вы?