Особенности общения в Шаньдуне

Все кто хоть чуть-чуть изучает китайский язык, то знает, что в Китае есть множество обращений к самым разным людям.

Формальное «господин» и «госпожа»: 先生 и 女士.

К молодым людям обращаются «красавчик» и «красавица» 帅哥 и 美女. Кстати, даже если не кажется красивым, все равно обращаться надо «красавчик».

К мужчинам рабочих профессий «мастер» - Шифу 师傅, а женщинам «тетенька» 阿姨.

К людям интеллектуальных профессий учитель «Лаоши» 老师, а в учебном заведении «однокурсник/одноклассник» 同学。

К бойфренду «брат» 哥哥, а к любимой девушке «сестренка» 妹妹。

Но в Шаньдуне почему то все ко всем обращаются «учитель» «Лаоши» 老师. В банке, в транспорте, на улице, везде. И что характерно ко всем.

К молодым людям обращаются «одноклассник» 同学.

Так как я сам человек интеллектуальной профессии, то такая девальвация слова «Лаоши» слегка смущает.

Но местные жители объяснили, что на родине Конфуция: «весь мир школа и все люди в нем ученики и учителя».

Подписывайтесь на ТГ-канал: Записки казахского китаеведа

Один из крупнейших ТГ-Каналов о Китае «Китайская угроза» отметил мой канал «Записки казахского китаеведа».

Большое спасибо, приятно когда такие крупные каналы поддерживают авторов давая новый приток подписчиков.

Сам канал «Китайская угроза» является несомненным лидером, давая обширную картинку по событиям в Китае на русском языке.

Подписывайтесь на ТГ-канал: Записки казахского китаеведа

Финальный расклад перед тайваньскими выборами.

Номером первым в бюллетене будет Народная партия, правящая демпрогрессивная вторым, а Гоминьдан третим. Пары - это потенциальный президент и вице-президент.

Выборы пройдут 13 января.

30 декабря пройдут теледебаты потенциальных президентов, 1 января - вице-президентов.

Судя по рейтингам, явного лидера пока нет.

Всё к тому, что любые результаты легко будут опротестованы силами двух проигравших сторон.

Поглядим.

Китай 🇨🇳 меняется очень быстро. Особенно это заметно, когда не бываешь в стране долгое время. В прошлый раз я был аккурат перед началом пандемии, в декабре 2019 года.

Что сразу бросается в глаза? Во-первых, полное отсутствие наличных денег в обороте. Практически единственным способом оплаты являются WeChat Pay и Alipay. Карточки UnionPay также принимаются, но людей, расплачивающихся ими крайне мало. А вот наличными практически не пользуются. По правде сказать, многие китайцы признаются, что не видели бумажные деньги уже несколько лет. Хотя в гостинице мне удалось ими расплатиться (были старые запасы)😉. Вот такое вот цифровое будущее.

Второе наблюдение - это обилие гибридов и электромобилей на дорогах. Я не видел статистику, но по субъективным ощущением, в крупных южных городах их уже около 30-35% от общего количества частного автотранспорта. И благодаря мерам господдержки, такое обновление парка произошло практически за 4 года. Для понимание на конец 2022 всего в КНР было зарегистрировано 319 млн. автомобилей. Если даже очень грубо прикинуть цифры, то в денежном выражении изменения будут колоссальными. С точки зрения обычного обывателя такие перемены однозначно снизили шумовое загрязнение в городах и улучшили экологическую обстановку - это также одно из важных изменений.

Вот такие первые наблюдения тех перемен, которые сразу бросаются в глаза.

🇨🇳🇻🇳 Визит Си Цзиньпина во Вьетнам, о котором в СМИ говорили еще с октября, официально подтвержден — китайский лидер вместе с женой завтра приедет в Ханой.

Все это происходит на фоне повышения отношений Вьетнама с Японией и США до всеобъемлющего стратегического партнерства. Подробнее о японском кейсе можно почитать здесь. Но что же ждать от визита Си?

В СМИ предрекают, что основными вопросами на повестке дня будут совместные железнодорожные проекты, сотрудничество в сфере редкоземельных металлов, а также вопрос присоединения Вьетнама к «сообществу единой судьбы». Немного деталей о каждом пункте.

1️⃣ Об улучшении ж/д инфраструктуры стороны говорят давно — например, во время визита вьетнамской делегации во главе с министром транспорта в Китай, поездки Ван И во Вьетнам и так далее.

Стороны могут договориться о модернизации транспортной инфраструктуры между китайским городом Куньмин и вьетнамским городом Хайфон. Железная дорога пройдет через регион, где находятся крупнейшие месторождения редкоземельных металлов во Вьетнаме.

2️⃣ Плавно переходим к следующему пункту — Вьетнам является второй страной в мире по объему редкоземельных металлов. Однако вьетнамские шахты не развиваются — Китай на протяжении долгого времени является доминирующей силой на этом рынке, поэтому надобности в этом не было.

Сейчас наблюдается конкуренция за владение данными ресурсами. Именно поэтому многие страны активизировали свои усилия по привлечению инвестиций во Вьетнам для развития шахт по добыче металлов, особенно на фоне хоть и не очень существенных, но введенных Китаем ограничений на экспорт этих ресурсов.

В Китае также заинтересованы в инвестициях в этот сектор. Захотят ли другие игроки, например, США или Австралия, вкладываться в проекты, где большую роль играет Пекин? Скорее всего, нет, поэтому путем инвестиций Китай, возможно, хочет «выгнать» конкурентов с рынка. Ж/д дорога этому подтверждение.

3️⃣ В Китае, кажется, уже очень давно хотели объявить Вьетнам частью «сообщества единой судьбы», таким образом повысив статус отношений на новую ступень. В 2014 году, например, Си говорил, что две страны связаны одной судьбой. Примерно такая же риторика звучала и во время визита китайского лидера в страну в 2017 году. Однако, Вьетнам до сих пор не является частью данной концепции.

Причина проста — Вьетнам не хочет проводить политику ни против КНР, ни против США. Упоминание этой концепции может стать признаком того, что Ханой встает на путь конфронтации со Штатами. Но рассматривать вступление Вьетнама в «сообщество» в таком ключе сейчас было бы, скорее всего, не очень верно.

О подобном можно было говорить до поднятия статуса отношений с США и Японией. Теперь же вступление Вьетнама может рассматриваться как попытка балансировать между ключевыми игроками в регионе, целящихся на проецирование еще большего влияния в стране. Почва для укрепления отношений с Китаем, кажется, готова, но готовы ли во Вьетнаме этим воспользоваться?

@awaken_dragon

🇰🇿🇷🇺🇨🇳 Казахстан соединит Россию и Китай новым транспортным маршрутом

▪️ будет построен судоходный шлюз на Иртыше в районе города Семей;

▪️ будет проложена железная дорога до границы с Китаем на участке Тугыл - Майкапчагай.

Ожидаемый объем перевозок - 2-2,5 млн тонн, сообщил министр транспорта Марат Карабаев.

Также будет модернизирован Атырауский речной порт. Потенциальный объем перевозок - 1 млн тонн.